100% SoH nach 70tkm ist praktisch unmöglich. Jede Batterie degradiert und am Anfang der Lebenszeit am meisten. Es spielt aber auch keine Rolle, auch mit 90-95% hat man nur wenig Einbußen und gerade im Gebrauchtmarkt kann man Batterien testen. Verbrenner mit hunderten Motorteilen nicht.

Wo sollen denn 34 Mrd und jährlich mehr herkommen? Nacheinander Grundsicherung, Krankenversicherung, Rentenversicherung gänzlich aufgeben?

Liest sich wie der Cartoon "Uh no what a week" - "it's Wednesday"

Wasserstoff im Landverkehr einzusetzen, ist in jedem Projekt strunzdämlich. Egal in welchem Rahmen, ist es Verschwendung von Energie und Geld/Fördermitteln.

Es gibt dutzende Verkehrsbetriebe in Deutschland/Europa, die man einfach nach Erfahrungen mit H2-Bussen fragen kann und dann braucht man das Mio-Grab nicht ausprobieren.

Die Joint-Ventures mit China brechen der europäischen Industrie das Genick.

Das ist ein Idiotentest. Wer dagegen stimmt, ist einer.

Ganz sicher werden sich europ. Hersteller gegen China zusammenschließen müssen, Allianzen bei Forschung, Materialien, Batteriefertigung und Technik eingehen. Hersteller brauchen Synergieeffekte zur Preissenkung. Daneben zählt Servicequalität in der Logistik.
Mal sehen wie lange Ungarn noch EU ist ;)