メインはTZR250R(3xv4)のヤマハ2stバカです。
TDR80の1号機は友人にドナドナ。2号機も嫁に行きますた。
予備部品収集で、もう1台いけそう……。
サブは3TUのTZR50に4EUのTZR50RとTZM50RとTZR125(3TY)。予備とは?
TZR250RSが増えてます。
さらにTZR250SPRが生えてきました。
休みが限られる(当たり前)から、つい乗る方優先しちゃうw
休みが限られる(当たり前)から、つい乗る方優先しちゃうw
右側からの作業進めるのですw
右側からの作業進めるのですw
怖いぐらい軽々と加速するし、ブレーキしっかり効くし、よしよしw
ついでにチャンバーを変えてみたら、サイレンサー終わってて爆音仕様wwwだめだこりゃw
怖いぐらい軽々と加速するし、ブレーキしっかり効くし、よしよしw
ついでにチャンバーを変えてみたら、サイレンサー終わってて爆音仕様wwwだめだこりゃw
Fキャリパー、動くから変じゃないと思ってたら僅かに斜めになってた。改めて清掃しつつ押し込んで、僅かに出てくるエア抜きやったら、しっかりタッチ出た。
R周り、アクスルが微妙に斜めになってた。駆動トルクで引っ張られて反対側が僅かに斜めに。結果、ブレーキが斜めにされてたっぽい。修正とアクスルの締め付けトルク確認。
雨の隙間で乗った感触は悪くないので様子見。
ついでに、フロントフォーク突きだし10mm設定。STDたちは18mmだったからもっと出してもいいけどw
Fキャリパー、動くから変じゃないと思ってたら僅かに斜めになってた。改めて清掃しつつ押し込んで、僅かに出てくるエア抜きやったら、しっかりタッチ出た。
R周り、アクスルが微妙に斜めになってた。駆動トルクで引っ張られて反対側が僅かに斜めに。結果、ブレーキが斜めにされてたっぽい。修正とアクスルの締め付けトルク確認。
雨の隙間で乗った感触は悪くないので様子見。
ついでに、フロントフォーク突きだし10mm設定。STDたちは18mmだったからもっと出してもいいけどw
純正ハーネス切った貼ったはさすがにはばかれるのでw
あとはコンペの分岐か。
コンペは住友の防水コネクタじゃなかったはずだから手持ちのコネクタで作れるはず。
純正ハーネス切った貼ったはさすがにはばかれるのでw
あとはコンペの分岐か。
コンペは住友の防水コネクタじゃなかったはずだから手持ちのコネクタで作れるはず。
撮った画像が飯テロばかりっていう。
撮った画像が飯テロばかりっていう。
ヤマハカフェでの戦利品ももらえたし、SSTRガチ勢も大量に見たのでまぁヨシw
ヤマハカフェでの戦利品ももらえたし、SSTRガチ勢も大量に見たのでまぁヨシw
午前中、某所に最後の片付けに参加してきたので会場には1時間半しかいられなかったけど。
なんとか、ご挨拶しときたかった人に会えたので、まぁヨシw
午前中、某所に最後の片付けに参加してきたので会場には1時間半しかいられなかったけど。
なんとか、ご挨拶しときたかった人に会えたので、まぁヨシw