Skal bare…
@skalbare.bsky.social
Dokumenterer tilfeller av «skal bare…»
Ellers blir det nok litt posting og ventilering om byutvikling og samferdelspolitikk i Oslo
Ellers blir det nok litt posting og ventilering om byutvikling og samferdelspolitikk i Oslo
Reposted by Skal bare…
Dagens nyheter oppsummert: Bilen er tilbake som løsningen på alt i Oslo. Handelsstanden på Torshov og Bogstadveien jubler over at feilparkerte biler igjen kan få lamme trikken fordi biler=voldsom omsetning. Alle elsker å handle i gater med larmende trafikk og parkerte kjøretøy.
Forbudet skapte trøbbel for butikkene. Tar nye grep mot trikkekaoset: – Endelig!
Feilparkerte biler har vært en plage for trikken, men etatens botemiddel skapte fortvilelse for butikkeiere på Torshov. Nå kommer det nye parkeringsregler.
www.ao.no
November 21, 2025 at 7:12 AM
Dagens nyheter oppsummert: Bilen er tilbake som løsningen på alt i Oslo. Handelsstanden på Torshov og Bogstadveien jubler over at feilparkerte biler igjen kan få lamme trikken fordi biler=voldsom omsetning. Alle elsker å handle i gater med larmende trafikk og parkerte kjøretøy.
Reposted by Skal bare…
Samtidig: Stor fare for at byvekstavtalene som skulle redusere biltrafikken og gir penger til kollektivtransport kan ryke.
Statens Vegvesen er skuffet over at kommuner som SVV bygger nye store veier inn til og som samtidig forbys å øke bompenger ikke klarer å redusere biltrafikken.
Statens Vegvesen er skuffet over at kommuner som SVV bygger nye store veier inn til og som samtidig forbys å øke bompenger ikke klarer å redusere biltrafikken.
Biltrafikken øker – kan byvekstavtalen ryke?
Staten gir penger for at trafikken ikke skal øke i byområder. Flere steder når de ikke målene, men regjeringen vil ikke si hva som skjer hvis utviklingen fortsetter.
www.nrk.no
November 21, 2025 at 7:23 AM
Samtidig: Stor fare for at byvekstavtalene som skulle redusere biltrafikken og gir penger til kollektivtransport kan ryke.
Statens Vegvesen er skuffet over at kommuner som SVV bygger nye store veier inn til og som samtidig forbys å øke bompenger ikke klarer å redusere biltrafikken.
Statens Vegvesen er skuffet over at kommuner som SVV bygger nye store veier inn til og som samtidig forbys å øke bompenger ikke klarer å redusere biltrafikken.
Reposted by Skal bare…
Vi deler veien med potensielle psykopater som gir fullstendig faen i andres liv.
November 20, 2025 at 9:42 AM
Vi deler veien med potensielle psykopater som gir fullstendig faen i andres liv.
Reposted by Skal bare…
I 2005 valgte 34 prosent av Oslos innbyggere daglig å sette seg bak rattet. Totalt 180 000 daglige sjåfører.
I 2024 valgte 18 prosent det samme. Totalt 129 000 daglige sjåfører.
51 000 færre daglige bilsjåfører.
I 2024 valgte 18 prosent det samme. Totalt 129 000 daglige sjåfører.
51 000 færre daglige bilsjåfører.
November 19, 2025 at 1:41 PM
I 2005 valgte 34 prosent av Oslos innbyggere daglig å sette seg bak rattet. Totalt 180 000 daglige sjåfører.
I 2024 valgte 18 prosent det samme. Totalt 129 000 daglige sjåfører.
51 000 færre daglige bilsjåfører.
I 2024 valgte 18 prosent det samme. Totalt 129 000 daglige sjåfører.
51 000 færre daglige bilsjåfører.
Reposted by Skal bare…
Fire på rad i sykkelfeltet utenfor kebaben ved Storokrysset tidligere i kveld. Akkurat som enhver annen ettermiddag. Kan vi få fysisk sperre mot bilene her?
March 23, 2025 at 10:01 PM
Fire på rad i sykkelfeltet utenfor kebaben ved Storokrysset tidligere i kveld. Akkurat som enhver annen ettermiddag. Kan vi få fysisk sperre mot bilene her?
Reposted by Skal bare…
Nå får vi se en leder i @aftenposten.no som f.eks. sier at forbud for bilister mot å stoppe eller parkere i sykkelfelt faktisk betyr at det er forbudt? www.aftenposten.no/meninger/led...
Syklist, har du sett lyset? Det betyr stopp.
Kampen mot blanke regelbrudd er viktigere enn å myke opp reglene for høyresvinger.
www.aftenposten.no
November 15, 2025 at 5:36 PM
Nå får vi se en leder i @aftenposten.no som f.eks. sier at forbud for bilister mot å stoppe eller parkere i sykkelfelt faktisk betyr at det er forbudt? www.aftenposten.no/meninger/led...
Reposted by Skal bare…
Innkjøring forbudt betyr innkjøring forbudt. Det må selv bilister kunne skjønne. www.aftenposten.no/meninger/led...
November 16, 2025 at 12:11 PM
Innkjøring forbudt betyr innkjøring forbudt. Det må selv bilister kunne skjønne. www.aftenposten.no/meninger/led...
Reposted by Skal bare…
Høyre og Venstre har allerede redusert sykkelutbygginga i Oslo fra 20 til 5 km i året, men FrP er ikke fornøyd før arbeidet slutter helt. De elsker nemlig kø, kork og kaos. www.aftenposten.no/oslo/i/KMEqj...
Stiller knallharde krav til byrådet: Frp vil skrote sykkelsatsingen i Oslo
Mandag begynner de lukkede forhandlingene om Oslo-budsjettet for 2026. Frp går inn i forhandlingene med fem krav.
www.aftenposten.no
November 11, 2025 at 4:10 PM
Høyre og Venstre har allerede redusert sykkelutbygginga i Oslo fra 20 til 5 km i året, men FrP er ikke fornøyd før arbeidet slutter helt. De elsker nemlig kø, kork og kaos. www.aftenposten.no/oslo/i/KMEqj...
Reposted by Skal bare…
Ifm stegning av Ring 1 gjorde Bymiljøetaten Stensberggt enveiskjørt. Av alle skilt, er dette ett som mange bilister vanligvis respekterer. Men tellinger viser at ca 400 biler i døgnet kjører mot enveiskjøringen.
Hvor er Aftenpostens journalist? Evt politiet da.
Hvor er Aftenpostens journalist? Evt politiet da.
November 10, 2025 at 11:31 AM
Ifm stegning av Ring 1 gjorde Bymiljøetaten Stensberggt enveiskjørt. Av alle skilt, er dette ett som mange bilister vanligvis respekterer. Men tellinger viser at ca 400 biler i døgnet kjører mot enveiskjøringen.
Hvor er Aftenpostens journalist? Evt politiet da.
Hvor er Aftenpostens journalist? Evt politiet da.
Reposted by Skal bare…
Vi i Aftenposten er bekymret for hvordan syklister sykler på rødt i hele byen og skaper fare for andre. Derfor stiller vi oss opp i ett av de mest meningsløse lysregulerte kryssene i Oslo, som på ingen måte ville vært innført som lyskryss om dagens trafikkbilde var grunnlaget.
October 27, 2025 at 7:29 AM
Vi i Aftenposten er bekymret for hvordan syklister sykler på rødt i hele byen og skaper fare for andre. Derfor stiller vi oss opp i ett av de mest meningsløse lysregulerte kryssene i Oslo, som på ingen måte ville vært innført som lyskryss om dagens trafikkbilde var grunnlaget.
Reposted by Skal bare…
Fiksa det for deg.
"Har du sett syklisten?"
(overraskende høyt skilt, derav litt skjev montering 😅)
"Har du sett syklisten?"
(overraskende høyt skilt, derav litt skjev montering 😅)
October 28, 2025 at 7:49 AM
Fiksa det for deg.
"Har du sett syklisten?"
(overraskende høyt skilt, derav litt skjev montering 😅)
"Har du sett syklisten?"
(overraskende høyt skilt, derav litt skjev montering 😅)
Reposted by Skal bare…
Klovner på ferde på Langkaia, gitt. Dette skiltet her gjør meg så eitrende forbanna.
October 27, 2025 at 8:20 AM
Klovner på ferde på Langkaia, gitt. Dette skiltet her gjør meg så eitrende forbanna.
Reposted by Skal bare…
Dagens leder i @dagsavisen.bsky.social
Kutt Røatunnelen – ikke velferden i bydelene
Byrådet går videre med utdatert tunnel, mens de snakker om økonomisk ansvarlighet når det gjelder viktige tjenester.
www.dagsavisen.no
October 2, 2025 at 7:54 AM
Dagens leder i @dagsavisen.bsky.social
Reposted by Skal bare…
Byrådet: Vi har ikke bruk for bygget. Derfor vil vi selge til private som så kan leie ut til de kulturaktivitetene som Tøyen trenger.
Dette vil sikkert fungere helt strålende.
Jeg nevner i fleng kulturbygg eid av private som frivillig leier ut til hyggelige priser… øh.
Dette vil sikkert fungere helt strålende.
Jeg nevner i fleng kulturbygg eid av private som frivillig leier ut til hyggelige priser… øh.
September 23, 2025 at 9:56 AM
Byrådet: Vi har ikke bruk for bygget. Derfor vil vi selge til private som så kan leie ut til de kulturaktivitetene som Tøyen trenger.
Dette vil sikkert fungere helt strålende.
Jeg nevner i fleng kulturbygg eid av private som frivillig leier ut til hyggelige priser… øh.
Dette vil sikkert fungere helt strålende.
Jeg nevner i fleng kulturbygg eid av private som frivillig leier ut til hyggelige priser… øh.
Reposted by Skal bare…
Rull inn det der pisspreiket a
September 15, 2025 at 5:51 PM
Rull inn det der pisspreiket a
Reposted by Skal bare…
31.08 - 13:53 - Husk at det er gratis parkering på søndager
August 31, 2025 at 12:13 PM
31.08 - 13:53 - Husk at det er gratis parkering på søndager
Reposted by Skal bare…
Godt vi legger alt ansvaret over på syklistene.
August 14, 2025 at 9:13 AM
Godt vi legger alt ansvaret over på syklistene.
Reposted by Skal bare…
*Olivier Twist stemme*
-Please, Sirs, may I have some arbeidsvarsling?
-Please, Sirs, may I have some arbeidsvarsling?
August 11, 2025 at 6:42 AM
*Olivier Twist stemme*
-Please, Sirs, may I have some arbeidsvarsling?
-Please, Sirs, may I have some arbeidsvarsling?
Reposted by Skal bare…
Aftenposten - og andre medier - bør slutte å være mikrofonstativ for bilistorganisasjonen «Trygg trafikk».
Hjelmpåbud, høyere aldersgrense og forbud mot hodetelefoner
Burde Norge stramme inn reglene?
www.aftenposten.no
July 23, 2025 at 7:31 AM
Aftenposten - og andre medier - bør slutte å være mikrofonstativ for bilistorganisasjonen «Trygg trafikk».
Reposted by Skal bare…
Bilen som maktmiddel.
July 21, 2025 at 6:35 AM
Bilen som maktmiddel.
Reposted by Skal bare…
Når du må lukeparkere for å få plass til bilen i sykkelfeltet.
06.07 - 18:35 - 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9. 9 biler i sykkelfeltet
July 8, 2025 at 3:23 PM
Når du må lukeparkere for å få plass til bilen i sykkelfeltet.
Reposted by Skal bare…
Jeg har inntrykk av at det er de samme menneskene som mener at det ikke er en menneskerett å bo i Oslo sentrum, som mener at det er en menneskerett å parkere der.
June 30, 2025 at 5:54 AM
Jeg har inntrykk av at det er de samme menneskene som mener at det ikke er en menneskerett å bo i Oslo sentrum, som mener at det er en menneskerett å parkere der.
Reposted by Skal bare…
Rekk opp hånden alle som tror at hjelmpåbud vil hindre folk å bli knust under biler og lastebiler.
Trygg Trafikk er som vanlig ute med symbolpolitikk for å fremstå som myke trafikanter sin venn, mens det de egentlig vil er å få redusert antallet irriterende syklister langs veiene.
Trygg Trafikk er som vanlig ute med symbolpolitikk for å fremstå som myke trafikanter sin venn, mens det de egentlig vil er å få redusert antallet irriterende syklister langs veiene.
Ny rapport: Et hjelmpåbud kan spare samfunnet for milliarder – men det avhenger av én ting
I dag bruker nesten syv av ti sykkelhjelm. Hva hvis hjelmbruken øker til 80 eller 100 prosent?
www.aftenposten.no
June 25, 2025 at 6:35 AM
Rekk opp hånden alle som tror at hjelmpåbud vil hindre folk å bli knust under biler og lastebiler.
Trygg Trafikk er som vanlig ute med symbolpolitikk for å fremstå som myke trafikanter sin venn, mens det de egentlig vil er å få redusert antallet irriterende syklister langs veiene.
Trygg Trafikk er som vanlig ute med symbolpolitikk for å fremstå som myke trafikanter sin venn, mens det de egentlig vil er å få redusert antallet irriterende syklister langs veiene.
Reposted by Skal bare…
Nye dødsulykker der "blindsone" bruker som unnskyldning. Det er ingen grunn til at sjåfører skal kunne kjøre rundt i blinde blant myke trafikanter, og det kan ikke være myke trafikanters ansvar å ikke bli drept.
June 24, 2025 at 10:48 AM
Nye dødsulykker der "blindsone" bruker som unnskyldning. Det er ingen grunn til at sjåfører skal kunne kjøre rundt i blinde blant myke trafikanter, og det kan ikke være myke trafikanters ansvar å ikke bli drept.
Reposted by Skal bare…
21.06.25 - 17:38 - Ekte buss-hattrick
June 23, 2025 at 8:18 AM
21.06.25 - 17:38 - Ekte buss-hattrick