Simon M
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Simon M
@simonma.bsky.social
Germany isn't 100% satisfied with them, but if you have the choice between nothing and them you rather take them.

Australia is switching to US equipment in general, retiring European equipment.
December 3, 2025 at 6:38 PM
He already started a sort of war against Europe, not with his military but with cyber attacks and sabotage against infrastructure.
December 3, 2025 at 11:44 AM
Die Meinungen zu Trump sind in den Staaten mittlerweile längst nicht mehr so positiv. Trumps Innenpolitik schadet auch seinen eigenen Wählern von 2024, der Wirtschaft geht es nicht wirklich gut. Dass er demokratische Institutionen aushebeln will hat man mittlerweile ebenfalls gemerkt.
December 3, 2025 at 11:39 AM
Ich hab einen gasbetriebenen Stapler (LPG, ist aber auch Gas). Das bekommt man dort wenn die Geräte nicht längere Zeit laufen.
December 3, 2025 at 11:12 AM
Das dürfte wahrscheinlich auch für H2 Verbrennungsmotoren gelten (die sind aber sehr selten), dort ist der Wasseranteil im Abgas sogar noch deutlich höher weil H2 zu 100% Wasser verbrennt
December 3, 2025 at 6:28 AM
Das Öl wird dann bei Kurzstreckenbetrieb farblich zu einem Latte Macchiato, weil es mit der Zeit stark mit Wasser vermischt ist.
December 3, 2025 at 6:26 AM
Gasmotoren sind allerdings für Kurzstreckenbetrieb komplett ungeeignet. Beim Verbrennen von Erdgas entsteht neben dem CO2 viel Wasser, da es eben Kohlenwasserstoffe sind. Bei Gas hat man dann viel Kondenswasser, das sich teilweise im Kurbelgehäuse sammelt und bei Kurzstreckenbetrieb nicht verdunstet
December 3, 2025 at 6:24 AM
Beim Schmieden des Reaktordruckkessels hat Areva irgendwie Fehler gemacht und er hat von der Produktion her Haarrisse. Jetzt wechselt man zumindest den Deckel aus, der Rest läßt sich technisch nicht auswechseln ohne den halben Reaktor wieder abzureißen.
December 3, 2025 at 6:13 AM
Keine Energiewende.

Für die meisten PV Neukunden ist die Vergütung auch nicht mehr wirklich entscheidend, man nimmt das natürlich mit in die Rechnung aber der Eigenverbrauch ist hier klar im Fokus und diesen versucht man möglichst zu maximieren.
December 2, 2025 at 12:50 PM
2024 Herrn Habeck und den Grünen zu verdanken, die rechtlich die Rahmenbedingungen dafür geschaffen haben. Seitdem sind privat betriebene Anlagen zu 0% USt zu bekommen, und die Einnahmen daraus steuerfrei. Als Teil des Problems würde ich die Grünen hier nie sehen, ohne diese Partei gäbe es schlicht
December 2, 2025 at 12:45 PM
Netzdienlich eingestellt werden.

Für das Netz ist es besser wenn PV Einspeisung eher am Morgen stattfindet, und Verbraucher oder das Laden des Speichers eher in den Peak Zeiten betrieben werden. Moderne WR können das, die älteren Anlagen manchmal halt nicht.

Am Ende haben wir den Rekordausbau von
December 2, 2025 at 12:42 PM
Mit aktueller Technik läßt sich heute viel automatisiert steuern. Aktuelle Wechselrichter können sogar nach Strompreis (bei variablen Tarifen) geregelt werden, und bei niedrigen Börsenpreisen Strom zukaufen um stattdessen mit dem PV Überschuss den Akku zu laden.

Solche WR können autimatisiert
December 2, 2025 at 12:38 PM
Aber so was haben die wenigsten.

Was ich für den PV Ausbau belastend sehe ist die ständige dauerhafte Verunsicherung der Union, und nicht das Solarspitzengesetz. Diese Verunsicherung ist eine echte Investitionsbremse, weil unklar ist wie die Rahmenbedingungen in naher Zukunft sein werden.
December 2, 2025 at 11:20 AM
Spitzenzeiten warmes Wasser aus dem Strom. Mit einer 15 kWp Anlage bekommt man das noch verarbeitet, wer zudem die Möglichkeit hat BEVs zu laden (Homeoffice, Rente, Schichtarbeit etc) bekommt das ebenfalls verbraucht.

Mit 40 kWp DC auf 30 kWp Nennleistung funktioniert das natürlich nicht mehr,
December 2, 2025 at 11:17 AM
Muss erst mal den Platz auf dem Dach haben (sinnvoller Platz ohne Beschattung etc) um das unterzubringen.

Was man auf jeden Fall machen muss ist die Warmwassererzeugung mit einzubinden, ein Heizstab kostet nicht viel, kann aber mit verschiedenen Leistungen gesteuert werden und macht dann in
December 2, 2025 at 11:13 AM
Man muss aber dazu sagen, dass Anlagen über 20 kWp eher die Ausnahmen als die Regel sind. Die typischen PV Anlagen die ich montiere sind meist bei 13 - 16 kWp, manchmal hat man 20 aber das ist dann schon eher groß für EFH Verhältnisse.

Die 16 kWp Anlagen sind dann bereits 1 Palette Module - man
December 2, 2025 at 11:11 AM
Einen Gesamtwirkungsgrad (als Komplettsystem, nicht nur die E Motoren) von über 80%, während beim Diesel der Motor im Besten Fall 50% erreicht.

Dazu haben E Motoren auch im Teillastbereich einen hohen Wirkungsgrad, der nicht viel schlechter ist als im Volllastbereich.
December 2, 2025 at 9:36 AM
Leistung benötigt werden mehr Motoren genutzt, muss die Lokomotive weniger leisten wird nur ein oder 2 der Motoren genutzt. Man versucht die Motoren möglichst auf einer hohen Auslastung zu halten, um im besseren Wirkungsgradbereich zu bleiben.

Im direkten Vergleich hingegen hat eine Elektrolok
December 2, 2025 at 9:34 AM
Wirkungsgrad liegt.

Bei Diesel Lokomotiven ist man deshalb mittlerweile dazu übergegangen statt einem einzelnen, sehr großen Motor mit mehreren tausend PS mehrere kleinere Motoren einzubauen. Diese treiben jeweils einen eigenen Generator an, der den Strom für die Fahrmotoren erzeugt. Wird mehr
December 2, 2025 at 9:31 AM
Es ist allerdings so dass der tatsächliche Wirkungsgrad eines Verbrennungsmotors stark von der Auslastung des Motors abhängig ist. Im Gegensatz zu einem Generatorbetrieb läuft ein PKW Motor allerdings die meiste Zeit im Teillastbetrieb, wo der Wirkungsgrad signifikant unter dem maximalen
December 2, 2025 at 9:29 AM
Der Vergütung ließe sich hingegen nicht umgehen und hätte einen deutlich größeren Impact auf die Armotisation der Anlage
December 2, 2025 at 7:26 AM
Speicher dann nicht morgens um 9, sondern eben zu den Spitzenzeiten geladen werden (das Gesetz zielt darauf ab solche Anreize zu setzen). Auch Warmwassererzeugung lässt sich in solche Spitzenzeiten verlegen, gleichzeitig kann man dann am Morgen früh mehr einspeisen.

Eine komplette Abschaffung
December 2, 2025 at 7:25 AM