Sameli Sivonen
@sameli.bsky.social
Arkkitehti, Vihreiden kaupunkipoliittisen työryhmän puheenjohtaja ja Helsingin ympäristö- ja lupajaoston jäsen. Kestävät kaupungit, rakentaminen ja liikenne.
Jätin ja laitoin samat huomiot mitä tässä ketjussa nostin.
Luulen, että toimittaja ei ole ihan hahmottanut, mitä jutulla yrittää työntää. Mutta kyllä tämän jälkeen on vähän hupsua jos Hesari vielä uutisoi rakentamisen laadusta, kun itse vaativat sen heikentämistä.
Luulen, että toimittaja ei ole ihan hahmottanut, mitä jutulla yrittää työntää. Mutta kyllä tämän jälkeen on vähän hupsua jos Hesari vielä uutisoi rakentamisen laadusta, kun itse vaativat sen heikentämistä.
November 28, 2025 at 9:14 AM
Jätin ja laitoin samat huomiot mitä tässä ketjussa nostin.
Luulen, että toimittaja ei ole ihan hahmottanut, mitä jutulla yrittää työntää. Mutta kyllä tämän jälkeen on vähän hupsua jos Hesari vielä uutisoi rakentamisen laadusta, kun itse vaativat sen heikentämistä.
Luulen, että toimittaja ei ole ihan hahmottanut, mitä jutulla yrittää työntää. Mutta kyllä tämän jälkeen on vähän hupsua jos Hesari vielä uutisoi rakentamisen laadusta, kun itse vaativat sen heikentämistä.
Naapuri tervehtii, hymyilen tuntemattomille, autan kaatunutta, ei pelota. Ja näin vastaisi varmasti lähes kaikki tuttavani myös.
Tällainen typerä ennakkoluuloinen helsinkiviha ei kuulu hyvään keskustelutapaan, mitä pyysin sinulta jo kerran. Kolmatta kertaa en enää pyydä.
Tällainen typerä ennakkoluuloinen helsinkiviha ei kuulu hyvään keskustelutapaan, mitä pyysin sinulta jo kerran. Kolmatta kertaa en enää pyydä.
November 28, 2025 at 9:11 AM
Naapuri tervehtii, hymyilen tuntemattomille, autan kaatunutta, ei pelota. Ja näin vastaisi varmasti lähes kaikki tuttavani myös.
Tällainen typerä ennakkoluuloinen helsinkiviha ei kuulu hyvään keskustelutapaan, mitä pyysin sinulta jo kerran. Kolmatta kertaa en enää pyydä.
Tällainen typerä ennakkoluuloinen helsinkiviha ei kuulu hyvään keskustelutapaan, mitä pyysin sinulta jo kerran. Kolmatta kertaa en enää pyydä.
Huomasin että jatkojutun alle voi käydä jättämässä asiantuntijapalautetta: Asuminen | Helsinki vastaa: Mitä tapahtuisi, jos vuokrataloja rakennettaisiin halvemmalla?
www.hs.fi/helsinki/art...
www.hs.fi/helsinki/art...
Asuminen | Helsinki vastaa: Mitä tapahtuisi, jos vuokrataloja rakennettaisiin halvemmalla?
Helsingissä on tarkat vaatimukset tuettujen vuokratalojen rakentamiselle, ja siksi niistä tulee kalliita. Kysyimme, voisiko Helsinkiä rakentaa halvemmalla.
www.hs.fi
November 27, 2025 at 3:44 PM
Huomasin että jatkojutun alle voi käydä jättämässä asiantuntijapalautetta: Asuminen | Helsinki vastaa: Mitä tapahtuisi, jos vuokrataloja rakennettaisiin halvemmalla?
www.hs.fi/helsinki/art...
www.hs.fi/helsinki/art...
Eipä valitettavasti yllätä, että Hesarin rakentamista tai kaupunkisuunnittelua koskevassa jutussa faktat pielessä kun kohuja kehitellään...
November 27, 2025 at 12:55 PM
Eipä valitettavasti yllätä, että Hesarin rakentamista tai kaupunkisuunnittelua koskevassa jutussa faktat pielessä kun kohuja kehitellään...
Hyvää jatkoa vaan Hyvinkäälle, itse en koe että me Helsingissä asuvat olemme paskoja ihmisiä. Jos haluat jatkaa keskustelua julkaisujen alla, koetapa jatkossa käyttäytyä kuten aikuiset ihmiset ja tuo keskusteluun jotain lisäarvoa. Tämä avautumisesi ei sitä tuo.
November 27, 2025 at 12:53 PM
Hyvää jatkoa vaan Hyvinkäälle, itse en koe että me Helsingissä asuvat olemme paskoja ihmisiä. Jos haluat jatkaa keskustelua julkaisujen alla, koetapa jatkossa käyttäytyä kuten aikuiset ihmiset ja tuo keskusteluun jotain lisäarvoa. Tämä avautumisesi ei sitä tuo.
Jos rakennuskustannuksia oikeasti pohditaan, on pysäköintinormi kaavamääräyksistä kallein. Keväällä, kun tästä äänestettiin Helsingissä, SDP ja kokoomus estivät normin lieventämisen, mikä maksaa Hekalle yli 7 miljoonaa euroa vuodessa. Pidemmin päätöksestä tässä: samelisivonen.fi/sdp-ja-kokoo...
SDP ja kokoomus valitsi taas autopopulismin - ja päätti samalla nostaa helsinkiläisten vuokria ja päästöjä - Sameli Sivonen
Ristiriitaiset tunnelmat kaupunkiympäristölautakunnasta. Käsiteltävänä oli nimittäin yksi koko lautakuntahistoriani merkittävimmistä päätöksistä, asuntorakentamista koskevien pysäköintimääräysten päiv...
samelisivonen.fi
November 27, 2025 at 10:09 AM
Jos rakennuskustannuksia oikeasti pohditaan, on pysäköintinormi kaavamääräyksistä kallein. Keväällä, kun tästä äänestettiin Helsingissä, SDP ja kokoomus estivät normin lieventämisen, mikä maksaa Hekalle yli 7 miljoonaa euroa vuodessa. Pidemmin päätöksestä tässä: samelisivonen.fi/sdp-ja-kokoo...
Lopputulos? Jätkäsaaressa laadukkammassa rakennuksessa kävelyetäisyydellä Helsingin keskustasta asunnon vuokra on 1280 euroa, Keravalla halvemmassa talossa 1175 euroa. Jätkäsaari kuulostaa aika paljon
paremmalta diililtä.
paremmalta diililtä.
November 27, 2025 at 10:09 AM
Lopputulos? Jätkäsaaressa laadukkammassa rakennuksessa kävelyetäisyydellä Helsingin keskustasta asunnon vuokra on 1280 euroa, Keravalla halvemmassa talossa 1175 euroa. Jätkäsaari kuulostaa aika paljon
paremmalta diililtä.
paremmalta diililtä.
ylimmässä kerroksessa sijaitsevat saunatilat, ulkoiluvälineille ja polkupyörille ja lastenvaunuille tehtävät varastotilat sekä porraskäytävien ikkunat, jotka tuovat valoa muuten aika ankeisiin tiloihin. Kaikki asioita, jotka tekevät asumisesta mukavampaa - siis hyviä asioita.
November 27, 2025 at 10:09 AM
ylimmässä kerroksessa sijaitsevat saunatilat, ulkoiluvälineille ja polkupyörille ja lastenvaunuille tehtävät varastotilat sekä porraskäytävien ikkunat, jotka tuovat valoa muuten aika ankeisiin tiloihin. Kaikki asioita, jotka tekevät asumisesta mukavampaa - siis hyviä asioita.
Samalla parvekevyöhyke rakennuksen julkisivussa toimii myös lämmöneristeenä kylmän ja lämpimän välissä ja vähentää näin energiankulutusta. Lisäksi jutussa mainitaan esimerkiksi asukkaiden yhteistilat, jossa voi järjestää juhlia tai kutsua isompia kaveriporukoita kylään, asukkaiden käytössä olevat
November 27, 2025 at 10:09 AM
Samalla parvekevyöhyke rakennuksen julkisivussa toimii myös lämmöneristeenä kylmän ja lämpimän välissä ja vähentää näin energiankulutusta. Lisäksi jutussa mainitaan esimerkiksi asukkaiden yhteistilat, jossa voi järjestää juhlia tai kutsua isompia kaveriporukoita kylään, asukkaiden käytössä olevat
Yhtenäisen julkisivupinnan muodostavien parvekkeiden sijaan toimittajan mielestä pitäisi tehdä parveketorneja, jotka myös heikentävät kaupunkikuvaa. Jätkäsaaressa suuri parveke, joka lisää asumismukavuutta ja on käytettävissä paljon pidemmän ajan vuodesta, kuin Keravan pienempi ja viileämpi parveke.
November 27, 2025 at 10:09 AM
Yhtenäisen julkisivupinnan muodostavien parvekkeiden sijaan toimittajan mielestä pitäisi tehdä parveketorneja, jotka myös heikentävät kaupunkikuvaa. Jätkäsaaressa suuri parveke, joka lisää asumismukavuutta ja on käytettävissä paljon pidemmän ajan vuodesta, kuin Keravan pienempi ja viileämpi parveke.
Hesari kritisoi myös monia asioita, jotka tekevät kaupunkikuvasta ja asumisesta laadukasta: julkisivumateriaaleja, yhteistiloja ja suuria parvekkeita. Toimittaja ehdottaa halvan tiililaatan käyttöä kestävän tiilen sijaan, vaikka tämä lisäisi korjauskustannuksia ja heikentäisi kaupunkikuvaa.
November 27, 2025 at 10:09 AM
Hesari kritisoi myös monia asioita, jotka tekevät kaupunkikuvasta ja asumisesta laadukasta: julkisivumateriaaleja, yhteistiloja ja suuria parvekkeita. Toimittaja ehdottaa halvan tiililaatan käyttöä kestävän tiilen sijaan, vaikka tämä lisäisi korjauskustannuksia ja heikentäisi kaupunkikuvaa.
Helsingissä vastaava johtaisi suurempaan rakentamiseen viheralueille. Jutussa ei myöskään verrata perustamiskustannuksia – Helsingissä hyvät rakennuspaikat jo käytetty, joten joudutaan rakentamaan kallimmalle maaperälle. Vaihtoehto olisi purkaa olemassa olevia rakennuksia tai rakentaa viheralueille.
November 27, 2025 at 10:09 AM
Helsingissä vastaava johtaisi suurempaan rakentamiseen viheralueille. Jutussa ei myöskään verrata perustamiskustannuksia – Helsingissä hyvät rakennuspaikat jo käytetty, joten joudutaan rakentamaan kallimmalle maaperälle. Vaihtoehto olisi purkaa olemassa olevia rakennuksia tai rakentaa viheralueille.
Tämä toisi alalle selvän tulevaisuuden näkymän siitä, mitä tahtia päästöjä pitää pystyä vähentämään ja varmistaisi, että saamme rakennussektorin päästöt oikeasti riittävän alas. 3/3
November 26, 2025 at 9:31 AM
Tämä toisi alalle selvän tulevaisuuden näkymän siitä, mitä tahtia päästöjä pitää pystyä vähentämään ja varmistaisi, että saamme rakennussektorin päästöt oikeasti riittävän alas. 3/3
Tavoitetason osalta olisi hyvä arvioida, paljonko Suomen koko rakennussektorin päästöt tulisi olla esim. Suomen hiilineutraaliustavoitevuonna 2035, jotta olisimme ilmaston kannalta kestävällä tasolla, ja asettaa raja-arvo kiristymään vuosittain automaattisesti tätä tavoitetasoa kohti. 2/3
November 26, 2025 at 9:31 AM
Tavoitetason osalta olisi hyvä arvioida, paljonko Suomen koko rakennussektorin päästöt tulisi olla esim. Suomen hiilineutraaliustavoitevuonna 2035, jotta olisimme ilmaston kannalta kestävällä tasolla, ja asettaa raja-arvo kiristymään vuosittain automaattisesti tätä tavoitetasoa kohti. 2/3
Tiiviimpi kaupunkirakenne taas mahdollistaa tilatehokkaammat liikkumismuodot ja näin liikenteen tilan pienentämisen, josta löytyy sekä tilaa täydennysrakentamiselle vajaakäyttöisiltä parkkipaikoilta ja suurilta liikenneväyliltä että kasvillisuuden lisäämiselle katutilasta. 6/6
November 21, 2025 at 10:44 AM
Tiiviimpi kaupunkirakenne taas mahdollistaa tilatehokkaammat liikkumismuodot ja näin liikenteen tilan pienentämisen, josta löytyy sekä tilaa täydennysrakentamiselle vajaakäyttöisiltä parkkipaikoilta ja suurilta liikenneväyliltä että kasvillisuuden lisäämiselle katutilasta. 6/6
kaupungissa on paljon asvalttia, joka voisi olla paremmassa käytössä. Mutta se edellyttää juuri tiivistä kaupunkirakennetta hajautuvan laajenemisen sijaan, sillä laajeneminen johtaa autoliikenteen ja näin myös liikenteen tilantarpeen kasvuun.
November 21, 2025 at 10:44 AM
kaupungissa on paljon asvalttia, joka voisi olla paremmassa käytössä. Mutta se edellyttää juuri tiivistä kaupunkirakennetta hajautuvan laajenemisen sijaan, sillä laajeneminen johtaa autoliikenteen ja näin myös liikenteen tilantarpeen kasvuun.
Oikea kysymys onkin, miten kaupunkirakennetta tiivistetään. Kun aiemmin viheralueet on nähty paikkana tiivistää, etsitään tälle nyt jatkuvasti vaihtoehtoja.
Lehvävirran kuvaama liikenteen suuri tila on myös tähän suuri mahdollisuus:
Lehvävirran kuvaama liikenteen suuri tila on myös tähän suuri mahdollisuus:
November 21, 2025 at 10:44 AM
Oikea kysymys onkin, miten kaupunkirakennetta tiivistetään. Kun aiemmin viheralueet on nähty paikkana tiivistää, etsitään tälle nyt jatkuvasti vaihtoehtoja.
Lehvävirran kuvaama liikenteen suuri tila on myös tähän suuri mahdollisuus:
Lehvävirran kuvaama liikenteen suuri tila on myös tähän suuri mahdollisuus:
Ainoa kritiikki haastattelussa liittyy aivan viimeiseen kappaleeseen, jossa väitetään, että kaupunkien tiivistäminen olisi jotenkin mennyttä ajattelua. Päinvastoin. Kun kaupunki kasvaa, on vaihtoehto joko laajentua uusille alueille, jotka ovat yleensä viheralueita, tai tiivistää kaupunkirakennetta.
November 21, 2025 at 10:44 AM
Ainoa kritiikki haastattelussa liittyy aivan viimeiseen kappaleeseen, jossa väitetään, että kaupunkien tiivistäminen olisi jotenkin mennyttä ajattelua. Päinvastoin. Kun kaupunki kasvaa, on vaihtoehto joko laajentua uusille alueille, jotka ovat yleensä viheralueita, tai tiivistää kaupunkirakennetta.
Tärkeä huomio Susanna Lehvävirralta. Rakennettua ympäristöä viherryttämällä ja melua ja huonoa ilmanlaatua aiheuttavaa autoliikennettä vähentämällä parannetaan paitsi ihmisten kokemusta elinympäristöstään, myös mahdollistetaan erilaisten lajien elämää keskellä kaupunkia.
November 21, 2025 at 10:44 AM
Tärkeä huomio Susanna Lehvävirralta. Rakennettua ympäristöä viherryttämällä ja melua ja huonoa ilmanlaatua aiheuttavaa autoliikennettä vähentämällä parannetaan paitsi ihmisten kokemusta elinympäristöstään, myös mahdollistetaan erilaisten lajien elämää keskellä kaupunkia.
Furuvikin luonnonsuojelualue on luonnontilaista ja edustavaa luhtanevaa ja kangaskorpea. Tärkeinä lajeina sieltä löytyy uhanalaista lahokaviosammalta, silmälläpidettävää ketoneilikkaa ja huomionarvoista käärmeenkieltä ja raatetta.
November 20, 2025 at 6:50 PM
Furuvikin luonnonsuojelualue on luonnontilaista ja edustavaa luhtanevaa ja kangaskorpea. Tärkeinä lajeina sieltä löytyy uhanalaista lahokaviosammalta, silmälläpidettävää ketoneilikkaa ja huomionarvoista käärmeenkieltä ja raatetta.
Tässä myös kyse ennen kaikkea luontoarvojen suojelusta, ei hiilensidonnasta. Mutta täältä voisit vähän opiskella, metsä ei lopeta hiilen sitomista vanhetessaan ja nuori metsä on hiilen lähde ensimmäiset vuosikymmenensä: suomenluonto.fi/uutiset/viis...
Myytti 5: Vanhat metsät eivät sido hiiltä
Metsäkeskusteluun on juurtunut virheellisiä mutta sitkeähenkisiä myyttejä luonnonmetsien ekologiasta. Niitä on syytä hieman purkaa.
suomenluonto.fi
November 19, 2025 at 2:05 PM
Tässä myös kyse ennen kaikkea luontoarvojen suojelusta, ei hiilensidonnasta. Mutta täältä voisit vähän opiskella, metsä ei lopeta hiilen sitomista vanhetessaan ja nuori metsä on hiilen lähde ensimmäiset vuosikymmenensä: suomenluonto.fi/uutiset/viis...