Die deutsche Autoindustrie ist realistisch wohl nicht mehr zu retten. Es gibt kein Szenario in dem sie den chinesischen Vorsprung wieder einholen könnten und solange sie noch auf die tote Verbrennertechnologie setzen erst recht nicht.
December 3, 2025 at 4:52 PM
Die deutsche Autoindustrie ist realistisch wohl nicht mehr zu retten. Es gibt kein Szenario in dem sie den chinesischen Vorsprung wieder einholen könnten und solange sie noch auf die tote Verbrennertechnologie setzen erst recht nicht.
Das Wirtschaftssystem welches sich immer wieder selbst ins Knie schießt und dann jammert dass es humpelt mal wieder das beste aller Systeme am sein oder so.
November 27, 2025 at 3:06 PM
Das Wirtschaftssystem welches sich immer wieder selbst ins Knie schießt und dann jammert dass es humpelt mal wieder das beste aller Systeme am sein oder so.
Ich wünschte ich wäre auch so gottlos ignorant dass ich den Unterschied nicht erkennen würde. Das Leben muss einfach sein wenn man nicht so weit denken kann/muss/will.
November 26, 2025 at 9:53 AM
Ich wünschte ich wäre auch so gottlos ignorant dass ich den Unterschied nicht erkennen würde. Das Leben muss einfach sein wenn man nicht so weit denken kann/muss/will.
Also ja schon aber das ist ja gerade die Aufgabe eines kapitalistischen Staates. Die "durchschnittlichen" Interessen der Kapitalisten so gut es geht durchzudrücken. Deswegen spricht man ja auch vom "ideellen Gesamtkapitalisten". Der generelle Rechtsruck ist ja nicht von der Hand zu weisen.
November 25, 2025 at 1:11 PM
Also ja schon aber das ist ja gerade die Aufgabe eines kapitalistischen Staates. Die "durchschnittlichen" Interessen der Kapitalisten so gut es geht durchzudrücken. Deswegen spricht man ja auch vom "ideellen Gesamtkapitalisten". Der generelle Rechtsruck ist ja nicht von der Hand zu weisen.
Naja es war etwas plakativ ausgedrückt, fair. was ich sagen wollte ist halt, dass wenn es hart auf hart kommt das Kapital eben immer auf den Faschismus setzt.
November 24, 2025 at 12:26 PM
Naja es war etwas plakativ ausgedrückt, fair. was ich sagen wollte ist halt, dass wenn es hart auf hart kommt das Kapital eben immer auf den Faschismus setzt.
Um diese Maßnahmen zu rechtfertigen braucht man aber eben einen Sündenbock. Kurz gefasst: Sobald die Sozialdemokratie und Sozialpartnerschaft an ihre Grenzen kommen, wendet sich das Kapital dem Faschismus zu. Genauso das sehen wir jetzt.
November 24, 2025 at 11:41 AM
Um diese Maßnahmen zu rechtfertigen braucht man aber eben einen Sündenbock. Kurz gefasst: Sobald die Sozialdemokratie und Sozialpartnerschaft an ihre Grenzen kommen, wendet sich das Kapital dem Faschismus zu. Genauso das sehen wir jetzt.
Ist halt ne Abwägung wann was profitabler ist. Genauso das meine ich ja. Solange wie möglich wird die Arbeiter-Klasse ins System integriert, wenn die umstände im imperialistischen Weltsystem aber härter werden, werden eben auch gegenüber der Arbeiter-Klasse härtere Maßnahmen durchgeprügelt.
November 24, 2025 at 11:41 AM
Ist halt ne Abwägung wann was profitabler ist. Genauso das meine ich ja. Solange wie möglich wird die Arbeiter-Klasse ins System integriert, wenn die umstände im imperialistischen Weltsystem aber härter werden, werden eben auch gegenüber der Arbeiter-Klasse härtere Maßnahmen durchgeprügelt.
Ohh bin gespannt was die EU und der DMA dazu sagt wenn Apple das einseitig wieder dicht macht. Kann mir vorstellen dass es schwer zu argumentieren wird wenn es offensichtlich technisch problemlos möglich ist.
November 21, 2025 at 2:53 PM
Ohh bin gespannt was die EU und der DMA dazu sagt wenn Apple das einseitig wieder dicht macht. Kann mir vorstellen dass es schwer zu argumentieren wird wenn es offensichtlich technisch problemlos möglich ist.
Wenn wir aufhören Autoinfrastruktur auszubauen und das Geld in ÖPNV stecken ist schon der großteil geschafft. Außerdem ist es bei Infrastruktur ja so dass wenn man einmal auf einem guten Level ist die Kosten sinken weil man kaum noch ausbauen muss. Du musst immer weiter subventionieren.
November 21, 2025 at 11:05 AM
Wenn wir aufhören Autoinfrastruktur auszubauen und das Geld in ÖPNV stecken ist schon der großteil geschafft. Außerdem ist es bei Infrastruktur ja so dass wenn man einmal auf einem guten Level ist die Kosten sinken weil man kaum noch ausbauen muss. Du musst immer weiter subventionieren.