Energy, environment, climate change. Personal account.
https://www.centre-cired.fr/philippe-quirion
https://scholar.google.fr/citations?hl=fr&user=BN9i2acAAAAJ&view_op=list_works&sortby=pubdate
franceuniversites.fr/actualite/fr...
#LibertéAcadémique
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blogs.mediapart.fr/francois-her...
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There's lot of mediocre climate films out there, but for me these stand out head & shoulders above the rest 🎞️
They make excellent resources for classrooms, lecture halls, or community cinema's 🎬
Thread:🧵Plz RT
theconversation.com/the-hidden-m...
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Pourtant leurs effectifs sont réduits chaque année... 😭
www.leparisien.fr/sciences/la-...
Pourtant leurs effectifs sont réduits chaque année... 😭
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On parlera des nécessaires techniques de production mais aussi économie circulaire, politiques publiques, compétitivité et fuites de carbone.
www.journeeseconomie.org/conference/2...
On parlera des nécessaires techniques de production mais aussi économie circulaire, politiques publiques, compétitivité et fuites de carbone.
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Un riche et pédagogique article de l’économiste Alain Grandjean, qui se conclut par la proposition de "sursoir à statuer" le programme d’EPR-2 "en attendant un retour d’expérience convaincant" des EPR (dont Flamanville).
alaingrandjean.fr/transition-e...
Un riche et pédagogique article de l’économiste Alain Grandjean, qui se conclut par la proposition de "sursoir à statuer" le programme d’EPR-2 "en attendant un retour d’expérience convaincant" des EPR (dont Flamanville).
alaingrandjean.fr/transition-e...
To account for the possibility that environmental sustainability can only be achieved with lower economic output, this study carries out a thought experiment in which ambitious environmental policies result in economic contraction.
To account for the possibility that environmental sustainability can only be achieved with lower economic output, this study carries out a thought experiment in which ambitious environmental policies result in economic contraction.
Tribune très juste de Pierre-Franck Chevet, président d’IFP Energies nouvelles, dans la revue de l'énergie, en libre accès.
www.larevuedelenergie.com/wp-content/u...
Tribune très juste de Pierre-Franck Chevet, président d’IFP Energies nouvelles, dans la revue de l'énergie, en libre accès.
www.larevuedelenergie.com/wp-content/u...
🗓️ 6 mois
📍Valence ou Paris (possibilité de télétravail 1 à 2 jours par semaine)
💸 Gratification mensuelle légale
🏠 Structures d’accueil : l'Association négaWatt et le CIRED
✍🏼 Voir l'offre : tinyurl.com/yrd2fba5
🗓️ 6 mois
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💸 Gratification mensuelle légale
🏠 Structures d’accueil : l'Association négaWatt et le CIRED
✍🏼 Voir l'offre : tinyurl.com/yrd2fba5
www.cirad.fr/espace-press...
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Read this post to learn why.
open.substack.com/pub/richardt...
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Mediapart a recensé 20 erreurs et omissions dans un article de l’hebdomadaire, qui met en cause, ce 2 octobre, notre enquête dans l’affaire des financements libyens. Revue de détails.
C’est en accès libre.
blogs.mediapart.fr/fabrice-arfi...
Mediapart a recensé 20 erreurs et omissions dans un article de l’hebdomadaire, qui met en cause, ce 2 octobre, notre enquête dans l’affaire des financements libyens. Revue de détails.
C’est en accès libre.
blogs.mediapart.fr/fabrice-arfi...
Spoiler : oui mais en végétalisant largement notre alimentation.
Par Michel Duru de l'INRAE, dans @theconversation.com.
theconversation.com/une-agricult...
Spoiler : oui mais en végétalisant largement notre alimentation.
Par Michel Duru de l'INRAE, dans @theconversation.com.
theconversation.com/une-agricult...
agir.greenvoice.fr/petitions/sa...
agir.greenvoice.fr/petitions/sa...
5 research areas are eligible:
-Earth system sciences
-Climate change and sustainability science
-Energy transition
-Societal challenges related to environmental issues
-One Health
www.campusfrance.org/en/mopga-2026
5 research areas are eligible:
-Earth system sciences
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-Energy transition
-Societal challenges related to environmental issues
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Lire la lettre ⤵️
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Il appelle à « examiner la possibilité d’un allègement significatif, voire sélectif, de la fiscalité du transport aérien » dont la croissance n’a été "que" de 37 % entre 2009 et 2024.
Info @contexte.com
Il appelle à « examiner la possibilité d’un allègement significatif, voire sélectif, de la fiscalité du transport aérien » dont la croissance n’a été "que" de 37 % entre 2009 et 2024.
Info @contexte.com