Marion Tiemann
@mtiemann.bsky.social
kämpft mit Greenpeace für mehr Klimaschutz durch den Umstieg vom Auto auf Bus & Bahn und vom Verbrenner auf kleine E-Autos.
Mit dem Geld könnten wir Mobilität endlich zukunftsfähig und sozial gerecht machen:
🚉 Deutschlandticket billiger
🚌 Öffis ausbauen
⚡️ Ladeinfrastruktur stärken
📢 Es ist Zeit, die großen Hebel der Steuerverschwendung anzugehen. Klimaschädliche Subventionen müssen weg.
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📢 Es ist Zeit, die großen Hebel der Steuerverschwendung anzugehen. Klimaschädliche Subventionen müssen weg.
September 30, 2025 at 12:22 PM
Mit dem Geld könnten wir Mobilität endlich zukunftsfähig und sozial gerecht machen:
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📢 Es ist Zeit, die großen Hebel der Steuerverschwendung anzugehen. Klimaschädliche Subventionen müssen weg.
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📢 Es ist Zeit, die großen Hebel der Steuerverschwendung anzugehen. Klimaschädliche Subventionen müssen weg.
Laut Umweltbundesamt verpuffen jährlich 65 Mrd. € für umweltschädliche Subventionen. Drei besonders absurde Beispiele aus dem Verkehr:
🚗 Dieselprivileg: 8 Mrd. €
🏡 Pendlerpauschale: 6 Mrd. €
🚙 Dienstwagenprivileg: 3 Mrd. €
Falsche Anreize, die die Verkehrswende ausbremsen.
🚗 Dieselprivileg: 8 Mrd. €
🏡 Pendlerpauschale: 6 Mrd. €
🚙 Dienstwagenprivileg: 3 Mrd. €
Falsche Anreize, die die Verkehrswende ausbremsen.
September 30, 2025 at 12:22 PM
Laut Umweltbundesamt verpuffen jährlich 65 Mrd. € für umweltschädliche Subventionen. Drei besonders absurde Beispiele aus dem Verkehr:
🚗 Dieselprivileg: 8 Mrd. €
🏡 Pendlerpauschale: 6 Mrd. €
🚙 Dienstwagenprivileg: 3 Mrd. €
Falsche Anreize, die die Verkehrswende ausbremsen.
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🚙 Dienstwagenprivileg: 3 Mrd. €
Falsche Anreize, die die Verkehrswende ausbremsen.
Reposted by Marion Tiemann
26/⚡️⚖️🎉What a stunning victory for climate justice: the Higher Court has established that communities that can demonstrated a concrete threat of harm induced by climate change can seek compensation from fossil fuels major under the regime of civil liability.
May 28, 2025 at 9:21 AM
26/⚡️⚖️🎉What a stunning victory for climate justice: the Higher Court has established that communities that can demonstrated a concrete threat of harm induced by climate change can seek compensation from fossil fuels major under the regime of civil liability.
Reposted by Marion Tiemann
20/ in particular, the judges stress that the plaintiff cannot be expected to wait until political solutions have been enacted but instead that it is the role of the judiciary to protect his right, including the right to property.
May 28, 2025 at 9:00 AM
20/ in particular, the judges stress that the plaintiff cannot be expected to wait until political solutions have been enacted but instead that it is the role of the judiciary to protect his right, including the right to property.
Ich bin kurz bei "Grönlands schmelzendem Eis..." zusammengezuckt.
February 9, 2025 at 8:35 PM
Ich bin kurz bei "Grönlands schmelzendem Eis..." zusammengezuckt.
Die meisten Autofahrenden kaufen Gebrauchtwagen, erst recht die mit wirklich wenig Geld. Eine Neuzulassungssteuer betrifft sie also höchstens indirekt (höhere Gebrauchtwagenpreise). Aufgrund des hohen Wertverlustes in den ersten Jahren, tragen Erstbesitzer:innen jedoch den Großteil der Steuer.
January 6, 2025 at 10:56 AM
Die meisten Autofahrenden kaufen Gebrauchtwagen, erst recht die mit wirklich wenig Geld. Eine Neuzulassungssteuer betrifft sie also höchstens indirekt (höhere Gebrauchtwagenpreise). Aufgrund des hohen Wertverlustes in den ersten Jahren, tragen Erstbesitzer:innen jedoch den Großteil der Steuer.