Vincent Bretschneider
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Vincent Bretschneider
@mobility-and-law.bsky.social
Head of Legal @ Future of Mobility Think-Tank | Experte für zukunftsweisende Trends in Technologie, Innovation und Nachhaltigkeit im Mobilitätsbereich | Entwicklung zukunftsfähiger rechtlicher Rahmenbedingungen und regulatorischer Lösungsansätze
Das 1. Entbürokratisierungspaket der ö BR: 114 Maßnahmen sollen Verwaltung, Unternehmen und Privatpersonen entlasten! Entscheidend wird sein, wie die Vorhaben konkret gesetzlich umgesetzt werden und ob die gewünschten Wirkungen auch in der Praxis spürbar sein werden! kurier.at/politik/inla...
Bürokratieabbau: Diese 114 Maßnahmen hat Schellhorn präsentiert
Die Bundesregierung hat ihre Entbürokratisierungsstrategie vorgelegt. Welche konkreten Punkte jetzt umgesetzt werden sollen.
kurier.at
December 3, 2025 at 11:54 AM
Pilotprojekte oder bald Standard? Wer einen Roboter in Aktion erleben will, kann das in zwei ö SPARFilialen tun. Automatisierung im öffentlichen Raum ist kein rein techn Thema. Sie erfordert verantwortungsvolle Gestaltung: klare rechtl Rahmenbedingungen, Zuständigkeiten, verlässliche Schutzstandards
July 14, 2025 at 6:28 AM
Nach aktueller Judikatur könnten betroffene Nutzer:innen Ansprüche in Höhe von bis zu EUR 500 geltend machen. Bei 800.000 Fahrzeugen ergibt das ein potenzielles Risiko von bis zu EUR 400 Millionen!
Weiters Bußgeld im Bereich von bis zu 1 Milliarde Euro – abhängig von Einschätzung der DSB!
December 28, 2024 at 5:43 PM
😱 Die FDP will ernsthaft das Umweltbundesamt abschaffen! Buschmann (FDP) bezeichnet es sogar als „𝑘𝑒𝑖𝑛𝑒 𝐵𝑒ℎ𝑜̈𝑟𝑑𝑒 𝑚𝑒ℎ𝑟, 𝑑𝑎𝑠 𝑖𝑠𝑡 𝑒𝑖𝑛𝑒 𝑠𝑡𝑎𝑎𝑡𝑙𝑖𝑐ℎ 𝑓𝑖𝑛𝑎𝑛𝑧𝑖𝑒𝑟𝑡𝑒 𝐴𝑘𝑡𝑖𝑣𝑖𝑠𝑡𝑒𝑛𝑒𝑖𝑛𝑟𝑖𝑐ℎ𝑡𝑢𝑛𝑔.“

ME Teil eines 𝐠𝐞𝐟𝐚̈𝐡𝐫𝐥𝐢𝐜𝐡𝐞𝐧 𝐓𝐫𝐞𝐧𝐝𝐬, wichtige unabhängige Institutionen so zu diskreditieren!
December 19, 2024 at 9:00 AM
Reposted by Vincent Bretschneider
„Eyes off“ bei 95 km/h auf Autobahn. Mercedes hat Genehmigung (weltweit erster) dies serienmäßig auf (deutsche) Autobahnen zu bringen

Rechtsrahmen „eyes off“: In DE erlaubt, CH folgt 2025. AT derzeit verboten - also ich darf Fahrsystem nutzen, aber „eyes on“

presse.mercedes-benz.at/news-genehmi...
Genehmigt: Mercedes-Benz darf in Deutschland mit 95 kmh hochautomatisiert fahren
Aktualisierte 95 kmh-Version von DRIVE PILOT erhält Genehmigung durch das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) Verkaufsstart in Deutschland erfolgt voraussichtlich im Frühjahr 2025 Update f&uu...
presse.mercedes-benz.at
December 17, 2024 at 4:25 PM
„Eyes off“ bei 95 km/h auf Autobahn. Mercedes hat Genehmigung (weltweit erster) dies serienmäßig auf (deutsche) Autobahnen zu bringen

Rechtsrahmen „eyes off“: In DE erlaubt, CH folgt 2025. AT derzeit verboten - also ich darf Fahrsystem nutzen, aber „eyes on“

presse.mercedes-benz.at/news-genehmi...
Genehmigt: Mercedes-Benz darf in Deutschland mit 95 kmh hochautomatisiert fahren
Aktualisierte 95 kmh-Version von DRIVE PILOT erhält Genehmigung durch das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) Verkaufsstart in Deutschland erfolgt voraussichtlich im Frühjahr 2025 Update f&uu...
presse.mercedes-benz.at
December 17, 2024 at 4:25 PM
Fahrerloses Fahren: Ab März 2025 wird es in der Schweiz Realität! Ein innovativer Rechtsrahmen ermöglicht Autobahnpiloten, bei denen Lenker:innen die Steuerung abgeben können, und führerlose Fahrzeuge auf genehmigten Strecken. Ein wichtiger Schritt für Innovation & neue Mobilitätslösungen in Europa!
December 13, 2024 at 12:31 PM
😱 General Motors beendet Cruise! Nach 10 Jahren Forschung & Milliardeninvestitionen wird das ambitionierte Projekt für Robotaxis beendet. Ein harter Schlag für die Branche – aber tot ist die Vision von Robotaxis keineswegs. Jetzt gilt es den Fall zu analysieren, um Fehler nicht zu wiederholen!
December 11, 2024 at 9:52 AM
2025 wird spannend: Die EU zieht bekanntlich die CO₂-Schraube an – von 115 g/km (2023) auf 93,6 g/km (2025) und 49,5 g/km (2030). Ohne rein elektrische Autos wird das unmöglich. Die Grenzwerte sind seit 2019 bekannt, doch nicht alle Hersteller sind vorbereitet. Milliardenstrafen drohen.
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December 9, 2024 at 6:22 PM
Reposted by Vincent Bretschneider
👀 Deutschland plant Großes: Bis 2030 sollen autonome Fahrzeuge im Regelbetrieb Alltag werden. Bis 2028 soll dafür in Deutschland der weltweit größte zusammenhängende Betriebsbereich entstehen – mit Fokus auf öffentlichen Nahverkehr und Logistik. Das wird spannend!🚀

bmdv.bund.de/SharedDocs/D...
Die Zukunft fährt autonom
Deutschland wird immer digitaler – und das auch bei Verkehr und Mobilität. Das autonome und vernetzte Fahren wird dabei künftig eine zentrale Rolle spielen. Mit der Strategie für autonomes Fahren im...
bmdv.bund.de
December 5, 2024 at 8:55 PM
👀 Deutschland plant Großes: Bis 2030 sollen autonome Fahrzeuge im Regelbetrieb Alltag werden. Bis 2028 soll dafür in Deutschland der weltweit größte zusammenhängende Betriebsbereich entstehen – mit Fokus auf öffentlichen Nahverkehr und Logistik. Das wird spannend!🚀

bmdv.bund.de/SharedDocs/D...
Die Zukunft fährt autonom
Deutschland wird immer digitaler – und das auch bei Verkehr und Mobilität. Das autonome und vernetzte Fahren wird dabei künftig eine zentrale Rolle spielen. Mit der Strategie für autonomes Fahren im...
bmdv.bund.de
December 5, 2024 at 8:55 PM
Interessanter Ansatz um deutschen Hersteller wirtschaftlichen Spielraum zu geben (auch wenn strengeren EU-Flottengrenzwerte ab 2025 schon LANGE bekannt sind). Kurzum: CO2-Überschreitungen in 2025 nicht sofort geahndet. Hersteller könnten durch Übererfüllung 2026/27 Strafen mindern/ganz vermeiden.
November 27, 2024 at 10:05 AM
Stetiger Anstieg der FPÖ: ein deutliches Zeichen, dass die etablierten Parteien mehr verlieren als nur Wahlen – nämlich Vertrauen und Gestaltungskraft
Blick aufs gesamte Superwahljahr. Es war das Jahr der FPÖ.
EU-Wahl 25,36% +8,2
NR-Wahl 28,85% +12,7
LTW Vbg. 28 % +14,1
LTW Stmk. vorläufiges Ergebnis rund 35% ca +17-18%
Next Station 2025 die Landtagswahl im Burgenland.
November 24, 2024 at 3:41 PM
Dieter Bohlen als Elon Musk für Friedrich Merz? Das ist der Plot-Twist, den Deutschland (und die EU) 2024 noch gebraucht hat 😅
November 24, 2024 at 3:30 PM
#Demokratiekrise: 40% der jungen in US beziehen ihre News von Influencern - von denen nur 23% journalistische Erfahrung haben. In Zeiten von Desinformation braucht‘s – mehr denn je – unabhängige Medien & Medienkompetenz, um unsere #Demokratie zu schützen & faktenbasierte Diskussionen zu ermöglichen!
November 24, 2024 at 11:47 AM
„Oida“, wer hätt’ das gedacht: Da wird in Berlin und München noch mehr gegrantelt als bei uns in Wien! 😅

www.derstandard.at/story/300000...
Wiener in internationalem Ranking zu Unfreundlichkeit nur noch auf Rang drei
Wien bleibt eine im internationalen Vergleich unhöfliche Stadt. In Sachen Unfreundlichkeit liegt man jetzt aber hinter Berlin und München
www.derstandard.at
November 22, 2024 at 6:59 PM
Reposted by Vincent Bretschneider
@stadtwien.bsky.social hat erste Verkehrsschilder aus Holz – @asfinag.bsky.social hat‘s schon! Lokal gefertigt, sparen sie 2/3 CO₂ gegenüber Alu

Als Sohn einer Wiener Tischlermeisterin, muss ich einfach sagen: Holz statt Alu? Liebe ich! Leider doppelt so teuer… hoffe, es bleibt kein Pilotprojekt:)
November 21, 2024 at 6:33 AM
@stadtwien.bsky.social hat erste Verkehrsschilder aus Holz – @asfinag.bsky.social hat‘s schon! Lokal gefertigt, sparen sie 2/3 CO₂ gegenüber Alu

Als Sohn einer Wiener Tischlermeisterin, muss ich einfach sagen: Holz statt Alu? Liebe ich! Leider doppelt so teuer… hoffe, es bleibt kein Pilotprojekt:)
November 21, 2024 at 6:33 AM
Good news: Ö steigt im International Klimaschutz-Index (@germanwatch.bsky.social) neun Plätze auf! Lob für Klimaticket & Gasheizungsverbot, Kritik an hohem Energieverbrauch, fehlenden Emissionszielen & Ausstiegsplan aus fossilen Energien

Weniger good news: kein Land ist auf Kurs des 1,5-Grad-Ziels
November 20, 2024 at 10:17 AM
Kann mir jemand sagen, warum bei den #Koalitionsverhandlungen #Infrastruktur und #Verkehr / #Mobilität getrennt behandelt werden? Geht’s bei Gruppe „Wirtschaft & Infrastruktur“ vll eher ums Bauen (Bauwirtschaft ankurbeln) statt darum, bestehende Infrastruktur effizienter zu nutzen? Überseh ich was?
November 20, 2024 at 8:00 AM
#Autokrise: Es ist der globale Markt - nicht die EU - der #Verbrenner zurückdrängt! Selbst wenn Strafen ab 2025 (Nichteinhaltung EU-Flottengrenzwerte) ausgesetzt würden, wie sollen weitere Märkte (EU & USA) den Extremrückgang in China kompensieren, wenn auch dort die Nachfrage nach Verbrenner sinkt?
November 19, 2024 at 8:28 AM