C'est pour cette raison selon moi aussi que la SNCF a cessé de financer la ligne directe. Avec les travaux entre Erfurt et Berlin la nuit pendant 3 ans au mieux. Le trajet pouvait être rallongé de six heures et surtout avoir d'importants retards.

Non ça c'est un visuel mais dans la présentation du projet ils parlent d'un train à multiples arrêts dont Bruxelles.

Par contre vu qu'ils annoncent un trajet via Lille, Bruxelles, Hambourg ça ne sera pas un train de nuit. Au mieux départ à 18h arrivée vers 13h à Berlin. Au mieux

Par contre c'est pas un train de nuit attention. Paris Berlin via Douai Lille Bruxelles, Liège, Aachen, Hannover, Hamburg, Berlin ça fait un trajet de 24h quasiment 😅

C'est comme si nous n'avions rien appris de nos erreurs, n'ayant pas pressenti ou avoir voulu pressentir les deux victoires de Trump en 2016 et en 2024, ainsi que la faiblesse des démocrates. 4/

Ça existait déjà et ça a été un flop.

fr.wikipedia.org/wiki/SK_(tra...

Vous utilisez les informations en provenance du JDD ou de Cnews en France, non?
Donc merci de faire pareil pour les journaux allemands

S'il vous plaît @liberation.fr ça serait possible de cesser d'utiliser à chaque qu'il se passe un évènement en Allemagne, Bild comme source principale s'il vous plaît 🙏

2032 au mieux, l'axe ferroviaire qui permet d'aller directement de Paris à Berlin est fermé toutes les nuits. Je suis pas sûr que les voyageurs soient intéressés par un trajet Paris Berlin de 20-25h...

www.derstandard.at/story/300000...

Source : www.airliners.de/oebb-raet-de...

Donc ce n'est peut-être entièrement que la faute de la SNCF.
Si ton principal partenaire peut éventuellement arrêter du jour au lendemain son activité et que pour les trois prochaines années le temps de ton train de nuit va être rallongé de plusieurs heures, ça donne pas envie d'investir.