Masaki
@masaki-f.bsky.social
さて、いよいよ新レギュ施行前ならではの「合法か否か」という話が始まってきたなと。
今回の件は新レギュ制定の経緯や理念的に環境性能や1基あたりの価格等への影響がどのぐらいあるかということが合否判断の焦点になりそうかな…。
ただ、他メーカーも何かしら隠し玉あると思うけどね。
#F1jp
今回の件は新レギュ制定の経緯や理念的に環境性能や1基あたりの価格等への影響がどのぐらいあるかということが合否判断の焦点になりそうかな…。
ただ、他メーカーも何かしら隠し玉あると思うけどね。
#F1jp
メルセデスとレッドブル、2026年エンジンの圧縮比を調査へ？ 規則のグレーゾーン巡りFIAが介入か
メルセデスとレッドブルは、エンジンの圧縮比を高温時に高める方法を発見した可能性があり、一部のマニュファクチャラーが説明を求めているようだ。
jp.motorsport.com
December 21, 2025 at 6:43 AM
さて、いよいよ新レギュ施行前ならではの「合法か否か」という話が始まってきたなと。
今回の件は新レギュ制定の経緯や理念的に環境性能や1基あたりの価格等への影響がどのぐらいあるかということが合否判断の焦点になりそうかな…。
ただ、他メーカーも何かしら隠し玉あると思うけどね。
#F1jp
今回の件は新レギュ制定の経緯や理念的に環境性能や1基あたりの価格等への影響がどのぐらいあるかということが合否判断の焦点になりそうかな…。
ただ、他メーカーも何かしら隠し玉あると思うけどね。
#F1jp
BDに限らず、安易に乱闘しようとする風潮に対しては「肝心の試合のハードルが上がるだけだから」等の理由もあり、本当に嫌な気持ちしかなかったのだけれど、いよいよ事故まで起きたとなると、もうそういうことをやらかしやすい選手は最初から起用してくれるなと思う。
December 16, 2025 at 12:35 AM
BDに限らず、安易に乱闘しようとする風潮に対しては「肝心の試合のハードルが上がるだけだから」等の理由もあり、本当に嫌な気持ちしかなかったのだけれど、いよいよ事故まで起きたとなると、もうそういうことをやらかしやすい選手は最初から起用してくれるなと思う。
ホンダの今後の展開を予想した時にカスタマーは絶対に必要になってくるけど、現状の各チームの契約状況等を考えると「どこと？」となってたから、メルセデス側からこう言い出したのは助かるというか…。
角田くんや岩佐くんの今後にも少なからずの影響はあるだろうしね。
#F1jp
角田くんや岩佐くんの今後にも少なからずの影響はあるだろうしね。
#F1jp
新レギュレーションとなって再び開発解禁となることを考えると、カスタマー供給のために割く労力と時間はなるべく減らしたいだろうし妥当な判断だと思う。
一方でホンダやアウディは逆に1チームだけでは得られるデータ量も限られ、カスタマーが必要となるだろうからWin-Winになるかなと。
#F1jp
一方でホンダやアウディは逆に1チームだけでは得られるデータ量も限られ、カスタマーが必要となるだろうからWin-Winになるかなと。
#F1jp
メルセデスF1、パワーユニット供給チーム数を「削減」へ―ウォルフが明かす次世代に向けた戦略転換 | Formula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
メルセデスF1チームのトト・ウォルフ代表兼CEOは、将来的にパワーユニット（PU）を供給するカスタマーチームの数を削減する意向を明らかにした。
formula1-data.com
December 12, 2025 at 9:07 PM
ホンダの今後の展開を予想した時にカスタマーは絶対に必要になってくるけど、現状の各チームの契約状況等を考えると「どこと？」となってたから、メルセデス側からこう言い出したのは助かるというか…。
角田くんや岩佐くんの今後にも少なからずの影響はあるだろうしね。
#F1jp
角田くんや岩佐くんの今後にも少なからずの影響はあるだろうしね。
#F1jp
新レギュレーションとなって再び開発解禁となることを考えると、カスタマー供給のために割く労力と時間はなるべく減らしたいだろうし妥当な判断だと思う。
一方でホンダやアウディは逆に1チームだけでは得られるデータ量も限られ、カスタマーが必要となるだろうからWin-Winになるかなと。
#F1jp
一方でホンダやアウディは逆に1チームだけでは得られるデータ量も限られ、カスタマーが必要となるだろうからWin-Winになるかなと。
#F1jp
メルセデスF1、パワーユニット供給チーム数を「削減」へ―ウォルフが明かす次世代に向けた戦略転換 | Formula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
メルセデスF1チームのトト・ウォルフ代表兼CEOは、将来的にパワーユニット（PU）を供給するカスタマーチームの数を削減する意向を明らかにした。
formula1-data.com
December 12, 2025 at 9:00 PM
新レギュレーションとなって再び開発解禁となることを考えると、カスタマー供給のために割く労力と時間はなるべく減らしたいだろうし妥当な判断だと思う。
一方でホンダやアウディは逆に1チームだけでは得られるデータ量も限られ、カスタマーが必要となるだろうからWin-Winになるかなと。
#F1jp
一方でホンダやアウディは逆に1チームだけでは得られるデータ量も限られ、カスタマーが必要となるだろうからWin-Winになるかなと。
#F1jp
マルコ、かなりの高齢だから契約早めに切り上げて隠居する方向にいくのもありえるかと思っていたけれど、勝手にドライバー契約動かしてたとなると今のレッドブルの運営体制では認められないわなと…。
実質的には退任ではなくクビだわ、これ…。
#F1jp
実質的には退任ではなくクビだわ、これ…。
#F1jp
December 9, 2025 at 1:22 AM
それにしても、レッドブルはチームとして重要な要素のいくつかをきちんとできていれば、少なくともドライバーズタイトルは失わなかっただろうなと。
今年の車の失敗、角田くんの車のアプデ遅延などなど…。
結果的に最多勝利数を活かせなかったわけだし…。
#F1jp #F1fujinext
今年の車の失敗、角田くんの車のアプデ遅延などなど…。
結果的に最多勝利数を活かせなかったわけだし…。
#F1jp #F1fujinext
Formula 1 on X: "Max Verstappen takes his EIGHTH win of 2025! It's not enough to secure him the title, but he ends the year with more wins than anyone else, and just TWO points shy of a fifth straight title 👏 #F1 #AbuDhabiGP https://t.co/Y9PpfanZXy" / X
Max Verstappen takes his EIGHTH win of 2025! It's not enough to secure him the title, but he ends the year with more wins than anyone else, and just TWO points shy of a fifth straight title 👏 #F1 #AbuDhabiGP https://t.co/Y9PpfanZXy
x.com
December 7, 2025 at 2:47 PM
それにしても、レッドブルはチームとして重要な要素のいくつかをきちんとできていれば、少なくともドライバーズタイトルは失わなかっただろうなと。
今年の車の失敗、角田くんの車のアプデ遅延などなど…。
結果的に最多勝利数を活かせなかったわけだし…。
#F1jp #F1fujinext
今年の車の失敗、角田くんの車のアプデ遅延などなど…。
結果的に最多勝利数を活かせなかったわけだし…。
#F1jp #F1fujinext
December 7, 2025 at 2:34 PM
December 7, 2025 at 2:07 PM
December 7, 2025 at 2:02 PM
December 7, 2025 at 1:38 PM
December 7, 2025 at 1:34 PM
December 7, 2025 at 12:55 PM
なんとなくの予感ではあるけれど、マクラーレンの同士討ちとかありそうでねぇ…。
勝つしかないピアストリと初王座がかかっているノリス、普段どおりを心がけようとしても相当なプレッシャーがあるのは否定できんと思うのよ。
#F1jp #F1fujinext
勝つしかないピアストリと初王座がかかっているノリス、普段どおりを心がけようとしても相当なプレッシャーがあるのは否定できんと思うのよ。
#F1jp #F1fujinext
December 7, 2025 at 12:49 PM
なんとなくの予感ではあるけれど、マクラーレンの同士討ちとかありそうでねぇ…。
勝つしかないピアストリと初王座がかかっているノリス、普段どおりを心がけようとしても相当なプレッシャーがあるのは否定できんと思うのよ。
#F1jp #F1fujinext
勝つしかないピアストリと初王座がかかっているノリス、普段どおりを心がけようとしても相当なプレッシャーがあるのは否定できんと思うのよ。
#F1jp #F1fujinext
December 6, 2025 at 3:04 PM
December 6, 2025 at 2:44 PM
December 6, 2025 at 2:21 PM
December 6, 2025 at 2:14 PM
いろいろあるけれど、とりあえず今年最後の予選、角田くんが満足できる結果で終えられればいいなと。
あとは王座争いの決着を最高の形で始められるような結果にもなってほしい。
#F1jp #F1fujinext
あとは王座争いの決着を最高の形で始められるような結果にもなってほしい。
#F1jp #F1fujinext
December 6, 2025 at 1:57 PM
いろいろあるけれど、とりあえず今年最後の予選、角田くんが満足できる結果で終えられればいいなと。
あとは王座争いの決着を最高の形で始められるような結果にもなってほしい。
#F1jp #F1fujinext
あとは王座争いの決着を最高の形で始められるような結果にもなってほしい。
#F1jp #F1fujinext
アルファタウリ時代からも含めて、角田くん何度かレッドブル外に出れる機会はあったし、今年も何チームか名前があがってた割には「裏で話聞くぐらいはしてた」レベルの噂もなかったから「レッドブルとの契約の拘束力が相当強いのかな」ぐらいには思ってはいたが、まさかそこまでとは…。
#F1jp
#F1jp
来季シート失った角田裕毅、レッドブル外のオファーは交渉できず「選択肢がなかった」来季の役割に期待も
来季はレッドブルのリザーブドライバーを務めることが決まった角田裕毅は、まだあまり実感できていないと語った。
jp.motorsport.com
December 5, 2025 at 1:00 AM
アルファタウリ時代からも含めて、角田くん何度かレッドブル外に出れる機会はあったし、今年も何チームか名前があがってた割には「裏で話聞くぐらいはしてた」レベルの噂もなかったから「レッドブルとの契約の拘束力が相当強いのかな」ぐらいには思ってはいたが、まさかそこまでとは…。
#F1jp
#F1jp
『果てしなきスカーレット』、SNS等で酷評されまくっているほど悪くはないと思ったけれど、なんかカタコトの短文で話し続けられているような違和感みたいなものが積もりに積もり続けていった後、エピローグで「そういうシメ方をされましても…」となり、なんか微妙な気持ちになるというか…。
December 1, 2025 at 4:15 PM
『果てしなきスカーレット』、SNS等で酷評されまくっているほど悪くはないと思ったけれど、なんかカタコトの短文で話し続けられているような違和感みたいなものが積もりに積もり続けていった後、エピローグで「そういうシメ方をされましても…」となり、なんか微妙な気持ちになるというか…。
王座争いは最終戦へ!!
1位ノリス、2位マックスで差は12ポイント。
ノリス有利なのは変わらないけれど、追う側のマックスの方が修羅場潜り抜けてきてる分、精神的有利か!?
いやしかし、ここまで競る状況になるとは思わなかった。
#F1jp #F1fujinext
1位ノリス、2位マックスで差は12ポイント。
ノリス有利なのは変わらないけれど、追う側のマックスの方が修羅場潜り抜けてきてる分、精神的有利か!?
いやしかし、ここまで競る状況になるとは思わなかった。
#F1jp #F1fujinext
November 30, 2025 at 5:33 PM
王座争いは最終戦へ!!
1位ノリス、2位マックスで差は12ポイント。
ノリス有利なのは変わらないけれど、追う側のマックスの方が修羅場潜り抜けてきてる分、精神的有利か!?
いやしかし、ここまで競る状況になるとは思わなかった。
#F1jp #F1fujinext
1位ノリス、2位マックスで差は12ポイント。
ノリス有利なのは変わらないけれど、追う側のマックスの方が修羅場潜り抜けてきてる分、精神的有利か!?
いやしかし、ここまで競る状況になるとは思わなかった。
#F1jp #F1fujinext
November 30, 2025 at 5:10 PM
November 30, 2025 at 5:05 PM