Y a combien de chiffres pour joindre la Libye ? C'est pour un ami avec une valise

Dans Consigny, y a signy, et c'est un signe

Je suis devant 👍

Ou au bord de la falaise, ne soyons pas sectaires et laissons-le choisir 😅

Les oreilles, les oreilles 🤐

Petite vibe Thierry Lhermitte également

Oui, grosso modo, ils ne traitaient plus que les demandes par mail émanant des auteurs eux-mêmes.
C'est bien dommage d'ailleurs que la @labnf.bsky.social ne communique pas plus sur ses chantiers qualité...

@clem.paris doit sûrement approuver, non ? 😉

Le wokisme fond-il dans la bouche ou dans la main ?

#JeSuisFrancine

La gare de Jean Macé a été ouverte en décembre 2009 😉

Du tout, si je me rappelle bien, c'était un des convois qui a circulé pour les tests de la 1e Euro4000 à être sortie d'usine.
J'avais fait un convoi similaire sur la PLM en octobre 2009

Du coup, je suis allé vérifier, l'emport de ce genre d'engin est bien entendu interdit dans les TER de la région...
www.ter.sncf.com/auvergne-rho...

La récidive, ça compte pour 1 ou pour 2 du coup ?

Fin de ce (long) thread, merci pour la lecture 😉

Moralité : on ne peut pas attendre des autres qu'ils viennent à la rescousse d'une liaison que sa famille politique et son supérieur ont sciemment tronçonné et délibérément envoyé ad pattes ! Les territoires abandonnés suite à l'arrêt de ces lignes méritent au moins cette décence...
14/14

Et là, maintenant que le fiasco Railcoop est enfin terminé, AURA ne trouve rien de mieux que d'aller pleurer auprès de l'État après avoir dilapidé de l'argent public qui aurait pu et dû servir à réhabiliter l'infrastructure de cette liaison transversale ! Il y en a qui doutent de rien ! 13/14

On parle bien de la même région qui a préféré refourguer le bébé de la réouverture du Lyon-Bordeaux à Railcoop plutôt que d'investir en fonds propres dans la remise en état des infrastructures pour permettre le retour des trains traversant le Massif Central ! 12/14