Det involverer:
- lavere fart (30 maks)
- smalere veier, innsnevringer og fartshumper
- aldri bruke filterfelt el. høyresvingfelt (Nardo hadde 2!)
- alltid ha signalregulert gangfelt ved mer enn 5000 ÅDT (Nardo var det 13 000)
- ikke tillate lastebiler med høyt førerhus og dårlig sikt i byområder

Tenkte på den floffen der da jeg leste nyheten.

Makan

Ekstremt agressiv avskriving av sykler hos forsikringsselskapene. Etter 5 år er det 20% i året. Pluss på ganske høy egenandel, så er sykkelforsikring sjelden veldig nyttig når man ikke kjøper ny sykkel hele tiden

15 min er viktigst for å glatte ut. I større grad enn at det går opp og ned fra kvarter til kvarter. Tenker jeg.

Så er det noen markedsimperfeksjoner med nettmodeller på time som gjør at det er litt, men ikke så overrasket over den konlusjonen

Alt for Norge, unntatt 1% skatt på formue 👍

Tror vannverdien setter prisen i sørnorge mye sjeldnere enn tidligere. Det er oftere enn før enten «ikke kjør hvis du ikke må»- eller «kjør alt det er mulig å kjøre»-situasjoner.

Nord-link og NSL bidrar nok bra her.

Også årsak til at auksjonene fôr reservekapasitet har blitt dyrere (RKOM/mFRRCM)

Tok en hel formiddagsdupp av pappapermen, men veldig interessant og deprimerende

Når man bruker over 2 milliarder på å ruste opp ei jernbanestrekning, og deretter velger å si nei til de forbedringene som opprustningen kan gi - da er det noe alvorlig feil.

Skal NRK endelig gå igjennom Trump-dekningen sin med kritisk blikk? Så bra!

-Nei vent! Ikke SÅNN! 🤯