"..Kannet voivat muuttua sateella ja lumiseen aikaan liukkaaksi aiheuttaen turvallisuusriskin, esim. kaarteissa. Kaivon kantta ei sijoiteta pyöräilijän ajolinjalle."

Kansia riittää ja juuri mutkaisissa mäissä. Ei noilla voi jarruttaa paljonkaan. Pahimmillaan kaivon kohdalla on talvella kuoppa.

2/2

Se onkin hyvä muistutus, ettei kenkiä pidä tunkea niin täyteen sukkia, että niistä tulee ahtaat. #kylmä #pukeutuminen #pyöräily

Etenkin kun oli todella kurja sää! Hatunnosto jokaiselle, joka siitä huolimatta tuli mukaan ❤️🚲

Ei kovin tasapuolisesti kaikkia liikkumismuotoja edistävä ajatus se, että jalankulku häiritsee autoliikennettä. Ergo, jalankulkijat kiertäköön jostain kaukaa muualta, jotta autoliikenne soljuu.

..lisätietoja klikkaamalla linkkiä tai kepon blogista kepo.fi

Totta, lähes millä vaan välineellä voi ajaa turvallisesti. Ajoin takaa eroa, että s-avusteisella pyörällä nopeudet ovat samaa tasoa luomupyörien kanssa, ja eteneminen vaatii omaa ponnistelua. Peukkukaasuisilla näyttäisi herkästi mentävä tasaisesti lujempaa, kun omaa voimaa ei tarvita etenemiseen.

Sähköäavustus auttaa Max 25km/h, joka on luomupolkijalle helposti saavutettavissa. Polkematta kulkevat härpäkkeet ovat sitten riskifaktori erikseen.

Iso kiitos!