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¿No es incongruente fomentar el uso del coche para acudir al centro cuando se pide a la población que lo deje en casa para acudir en transporte público (perfectamente comunicado con el centro) y/o en otros medios activos?

*Anuncio en prensa
November 29, 2025 at 3:24 PM
Nueva ruta disponible en nuestra web🚴‍♀️🌿: Txokoalde Paseoa.

Ruta fácil y asequible para cualquiera. Ideal para un paseo mañanero en familia en Donosti.

Incluye track, info y todas las indicaciones para disfrutarla en bici.

🔗 kalapie.org/eu/txokoalde...
November 26, 2025 at 12:13 PM
Ibilbide berria gure webgunean eskuragarri🚴‍♀️🌿: Txokoalde Paseoa.

Ibilbidea erraza edozein publikorentzat. Ezin hobea goiz pasa bat egiteko.

Track, info eta bizikletaz gozatzeko argibide guztiekin.

🔗 kalapie.org/eu/txokoalde...
November 26, 2025 at 12:13 PM
El ascensor de Herrera no funciona desde hace meses y las escaleras están constatemente encharcadas.

Habría que mejorar cuanto antes la situación en esta conexión tan importante para el barrio de Altza @donostiakoudala.bsky.social
November 24, 2025 at 2:34 PM
Datuen arabera, autoaren erabilera berpentsatzea da gure karbono aztarna murrizteko portaera aldaketarik eraginkorrena.
November 22, 2025 at 12:00 PM
Otro año más con una inversión mínima en bidegorris, y el bidegorri de Mirakruz sigue en estado ‘estudio’ tras más de una década de análisis.

Algo habrá que hacer para darle la vuelta a esta situación. Ya hasta Bilbao nos está adelantando en movilidad ciclista.
November 20, 2025 at 2:28 PM
Katalina Erauson bakarrik izango bazan...🙄
November 20, 2025 at 8:21 AM
Tras mucho tiempo de espera han comenzado las obras del bidegorri que unirá Rekalde con Galarreta.👏

Ya iba siendo hora. La ejecución de este bidegorri se ha alargado años.
November 14, 2025 at 8:22 AM
Denbora luzez itxoin ondoren hasi dira Errekalde eta Galarreta lotuko dituen bidegorriaren lanak. Bazen garaia 👏
November 14, 2025 at 8:22 AM
Los cambios continuarán. Zohran Mamdani defiende una ciudad donde cualquiera pueda ir en bici:
✅Más carriles bici
✅Open Streets y calles para la gente
✅Rutas seguras a escuelas y parques
✅Responsabilidad para conductores peligrosos
✅Más transporte público=menos coches 🚲🌆
November 11, 2025 at 6:07 PM
A futuro está previsto un gran cambio en la 5th Avenue.

Menos coches y más espacios verdes y peatonales.

Detalles: futureoffifth.com
November 11, 2025 at 6:07 PM
Seguimos. Como parte del plan municipal “Charge Safe, Ride Safe”, la ciudad ha trabajado en ampliar la anchura de los carriles bici y mejorar las intersecciones, mejorando la comodidad y seguridad de los usuarios.

Detalles: www.nyc.gov/html/dot/htm...
November 11, 2025 at 6:07 PM
Esta iniciativa tiene su versión veraniega: Summer Streets

Grandes avenidas al tráfico varios fines de semana en verano para que la gente pueda caminar, ir en bici, jugar y disfrutar la calle.

La ciudad se convierte en un espacio público vivo, sin coches. 🌞🚶‍♀️🚲
November 11, 2025 at 6:07 PM
La pandemia también fue punto de partida para implementar el programa "Open Streets":

Transforma calles de todo tipo en espacios públicos abiertos para todas las personas (temporal o permanentemente).

www.nyc.gov/html/dot/htm...
November 11, 2025 at 6:07 PM
Durante la crisis del Covid, ante la mayor demanda de espacio público y movilidad activa, el ayuntamiento habilitó carriles bici temporales "pop-up" para facilitar la movilidad en bicicleta.

Algunas de ellas han perdurado en el tiempo.
November 11, 2025 at 6:07 PM
Esto no queda aquí. El Departamento de Transporte lanza en 2019 el "Broadway Vision Project"

El proyecto pretende transformar Broadway en un corredor prioritario para peatones y ciclistas.

No es una única obra, sino un plan continuo de rediseño de la calle.
November 11, 2025 at 6:07 PM
No hicieron falta grandes obras ni millones de euros para este cambio. Fue más fácil, experimentación con urbanismo táctico:

-Cierre de tráfico
-Pintura en el suelo
-Maceteros, bolardos y sillas

Intervención barata, rápida y reversible. Funcionó desde el primer mes.
November 11, 2025 at 6:07 PM
Hace apenas 10 años, Broadway era una calle atascada 24h/7.

Decidieron darle un vuelco a esto y la plaza se peatonalizó: un espacio urbano más agradable y seguro.

Hubo mucho revuelo, pero hoy nadie se plantea volver atrás.
November 11, 2025 at 6:07 PM
Nueva York: más de 8,5 millones de personas, una de las ciudades más densas del planeta. El espacio es un bien escaso y mover a la gente es uno de sus grandes desafíos.

Durante mucho, una ciudad pensada para el coche con atascos constantes. Esto está cambiando 👇
November 11, 2025 at 6:07 PM
Oinezkoentzako eta txirrindularientzako pasabideetan lehentasuna eurei dagokie, ez autoei.

Pasebideen aurretik "ceda" bat jartzeak nahasmena eta arriskua sortzen ditu. Gidariek lehentasuna dutela uste dute eta txirrindulariek harrapatzeko arriskua sortzen da.
November 9, 2025 at 9:08 PM
En los pasos de peatones y ciclistas la prioridad corresponde a ellos, no a los coches.

Poner ceda el paso antes de estos pasos genera confusión a los conductores por creer que tienen preferencia y supone un riesgo de atropello principalmente para ciclistas.
November 9, 2025 at 9:08 PM
Zohran Mamdani será el 1º alcalde de la ciudad de Nueva York en ser un verdadero ciclista.
November 8, 2025 at 4:37 PM
Bizikletaren aldeko alkate berria New Yorken. "Communist" deitzen diote, eta "It 's pronounced cyclist" erantzuten du.🚴‍♂️🔥

Ea gure alkate berriak nota hartzen duen. Mirakruzeko bidegorria desblokeatzea hasiera bikaina izango litzateke.
November 6, 2025 at 3:28 PM
Nuevo alcalde pro bicicleta en New York. Le llaman “communist”, responde “It’s pronounced cyclist.”🚴‍♂️🔥

Ojalá nuestro nuevo alcalde Jon Insausti tome nota. Desbloquear el bidegorri de Miracruz sería un gran comienzo. 😉
November 6, 2025 at 9:20 AM
Brecha de género en el uso de la bicicleta en las capitales de la Comunidad Autónoma Vasca.

En Donostia todavía existe una brecha del 20%.

Una infraestructura más segura y de mayor calidad es la clave para reducir esta diferencia.
November 5, 2025 at 11:30 AM