Jasper // Japsurde // jjvvhh
@jjvvhh.nl
Level 33 🤫, Brabander, was 👨🎓 in Twente. Drinkt ☕️🍺🥃, reist met ⛵️🚄, speelt 🎮🃏🎲, werkt met 📊🖥️☁️, tweet over 🤯😭, haat ketchup 🍅, maakt 📷 en zet die op https://japsurde.nl/
tel 06-θθθθθθθθ 🤦
December 9, 2025 at 10:01 PM
tel 06-θθθθθθθθ 🤦
In Den Bosch en Rosmalen gaat het om 5 uithoeken, maar ook een halte aan de Engelsedijk in Den Bosch en een halte op maar een minuut of 5-10 lopen van station Rosmalen.
December 7, 2025 at 12:02 AM
In Den Bosch en Rosmalen gaat het om 5 uithoeken, maar ook een halte aan de Engelsedijk in Den Bosch en een halte op maar een minuut of 5-10 lopen van station Rosmalen.
Ook interessant, vanaf 1 januari 2026 is Bravoflex beschikbaar in Oost-Brabant. De bordjes zijn inmiddels geplaatst, terwijl de concessie (nu Arriva, blijft Arriva) pas 13-12-2026 eindigt en dit dus een jaar eerder al een aanvulling is op het bestaande OV?
December 6, 2025 at 11:54 PM
Ook interessant, vanaf 1 januari 2026 is Bravoflex beschikbaar in Oost-Brabant. De bordjes zijn inmiddels geplaatst, terwijl de concessie (nu Arriva, blijft Arriva) pas 13-12-2026 eindigt en dit dus een jaar eerder al een aanvulling is op het bestaande OV?
Arriva gaat vanaf de nieuwe consessie, 14 december, zelf rijden in de Bommelerwaard. Vanaf 2003 was Juijn onderaannemer, vanaf 2018 met blauwe Setra's die zonder twijfel de beste bussen in de regio zijn
December 4, 2025 at 6:46 AM
Arriva gaat vanaf de nieuwe consessie, 14 december, zelf rijden in de Bommelerwaard. Vanaf 2003 was Juijn onderaannemer, vanaf 2018 met blauwe Setra's die zonder twijfel de beste bussen in de regio zijn
En die dan ook bijhouden en afstrepen?
November 26, 2025 at 10:40 PM
En die dan ook bijhouden en afstrepen?
Wordt bezorgd na pakjesavond, namelijk... 19 mei
Waarom zou ik het dan precies zeg maar nu bestellen?
Waarom zou ik het dan precies zeg maar nu bestellen?
November 26, 2025 at 9:59 PM
Wordt bezorgd na pakjesavond, namelijk... 19 mei
Waarom zou ik het dan precies zeg maar nu bestellen?
Waarom zou ik het dan precies zeg maar nu bestellen?
Bord zo oud dat er een station mist
November 10, 2025 at 7:34 AM
Bord zo oud dat er een station mist
Mijn huis staat te koop, dus het is nu op makelaarsverzoek zo'n steriel, leeg en levensloos canvas voor de volgende bewoner(s). Een prachtige plek overigens (ja mense je wil hier wone), maar zonder je eigen spullen is het zo zielloos?
November 6, 2025 at 10:37 PM
Mijn huis staat te koop, dus het is nu op makelaarsverzoek zo'n steriel, leeg en levensloos canvas voor de volgende bewoner(s). Een prachtige plek overigens (ja mense je wil hier wone), maar zonder je eigen spullen is het zo zielloos?
Breed midden is wel aardig, maar dat dan kan Jesilgus wel direct opstappen voordat ze door ze pvv-light-achterban wordt verketterd
October 30, 2025 at 3:49 PM
Breed midden is wel aardig, maar dat dan kan Jesilgus wel direct opstappen voordat ze door ze pvv-light-achterban wordt verketterd
Het is ironisch dat "zichzelf schappelijk midden vindend"-rechts precies geen meerderheid heeft 😅
October 30, 2025 at 3:46 PM
Het is ironisch dat "zichzelf schappelijk midden vindend"-rechts precies geen meerderheid heeft 😅
Nee meneer, in het stemlokaal kunnen we niet uw tuba stemmen 😆 #verkiezingen
October 29, 2025 at 6:35 PM
Nee meneer, in het stemlokaal kunnen we niet uw tuba stemmen 😆 #verkiezingen
Ik hoop het niet?
October 13, 2025 at 2:31 PM
Ik hoop het niet?
Maar goed, de MS75 rijdt na 50 jaar nog wel ondanks (of omdát) ze technisch gelijk zijn aan de klassieke motorstellen uit de 1930s. In tegenstelling tot de 10-15 jr oude Desiro ML, de meest gehate trein van België met veel technische problemen die ook als IC-trein met stoptreincomfort wordt ingezet
October 1, 2025 at 6:41 PM
Maar goed, de MS75 rijdt na 50 jaar nog wel ondanks (of omdát) ze technisch gelijk zijn aan de klassieke motorstellen uit de 1930s. In tegenstelling tot de 10-15 jr oude Desiro ML, de meest gehate trein van België met veel technische problemen die ook als IC-trein met stoptreincomfort wordt ingezet
Maar goed, op Charleroi stond een Varkensneus "klaar" voor vertrek, dus het had nog erger kunnen zijn. Hoe dit tot het rijvaardige voorkeursmaterieel van België behoort is een schande #japsurderailtrip
October 1, 2025 at 6:32 PM
Maar goed, op Charleroi stond een Varkensneus "klaar" voor vertrek, dus het had nog erger kunnen zijn. Hoe dit tot het rijvaardige voorkeursmaterieel van België behoort is een schande #japsurderailtrip
De trein terug naar Charleroi hangt door de bocht nog fors naar beneden, maar verder mag de toegankelijkheid geen positief woord krijgen. Sinds december 2022 rijdt de S-bahn naar Maubeuge in Frankrijk, wat dit dus wel een internationale verbinding maakt. En de stoelen zijn goed. #japsurderailtrip
October 1, 2025 at 6:29 PM
De trein terug naar Charleroi hangt door de bocht nog fors naar beneden, maar verder mag de toegankelijkheid geen positief woord krijgen. Sinds december 2022 rijdt de S-bahn naar Maubeuge in Frankrijk, wat dit dus wel een internationale verbinding maakt. En de stoelen zijn goed. #japsurderailtrip
Daarnaast rijden ze met een dieseltram (met echte handmatige koppeling) op een in 1991 opgeheven spoorlijn tot Biesme-sous-Thuin. Het meterspoor op deze lijn is niet origineel, het station Station Thuin-Ouest waar het museum zit is ook geen voormalig tramstation, maar wat boeit dat eigenlijk ook
October 1, 2025 at 6:26 PM
Daarnaast rijden ze met een dieseltram (met echte handmatige koppeling) op een in 1991 opgeheven spoorlijn tot Biesme-sous-Thuin. Het meterspoor op deze lijn is niet origineel, het station Station Thuin-Ouest waar het museum zit is ook geen voormalig tramstation, maar wat boeit dat eigenlijk ook
Naast Charleroi en het Centrumkanaal bezocht ik de Association pour la Sauvegarde du Vicinal, met veel museumtrams. Op zondag rijden ze 2 routes: de eerste is een elektrische tram naar Lobbes en Thuin Ville Basse waar ze een paar klapjes op rijden #japsurderailtrip
October 1, 2025 at 6:22 PM
Naast Charleroi en het Centrumkanaal bezocht ik de Association pour la Sauvegarde du Vicinal, met veel museumtrams. Op zondag rijden ze 2 routes: de eerste is een elektrische tram naar Lobbes en Thuin Ville Basse waar ze een paar klapjes op rijden #japsurderailtrip
Maar, je kunt nu wel van Brussel en Charleroi, via Mons, naar Gent en Brugge. Sinds 2002 #japsurderailtrip
October 1, 2025 at 6:09 PM
Maar, je kunt nu wel van Brussel en Charleroi, via Mons, naar Gent en Brugge. Sinds 2002 #japsurderailtrip
Maar aan de andere kant moet je ook weer van het Henegouws Plateau af, en daarom werd met dezelfde wet uit 1957 ook het Hellend vlak van Ronquières veiliggesteld. Alleen werd het hier wel in 1968 opgeleverd, waardoor het niet in de politieke spagaat kwam #japsurderailtrip
October 1, 2025 at 6:02 PM
Maar aan de andere kant moet je ook weer van het Henegouws Plateau af, en daarom werd met dezelfde wet uit 1957 ook het Hellend vlak van Ronquières veiliggesteld. Alleen werd het hier wel in 1968 opgeleverd, waardoor het niet in de politieke spagaat kwam #japsurderailtrip
In tegenstelling tot de oude scheepsliften hangen de nieuwe bakken aan gigantische kabels, en zijn ze onafhankelijk van elkaar te gebruiken. Ze worden in balans gehouden door gigantische contragewichten #japsurderailtrip
October 1, 2025 at 5:58 PM
In tegenstelling tot de oude scheepsliften hangen de nieuwe bakken aan gigantische kabels, en zijn ze onafhankelijk van elkaar te gebruiken. Ze worden in balans gehouden door gigantische contragewichten #japsurderailtrip
Ook dit project werd gestart als Belgisch, werd toen halverwege toch Waals en uiteindelijk in 2002 werd de scheepslift alsnog geopend. Vrijwel niemand had het toen nog nodig #japsurderailtrip
October 1, 2025 at 5:56 PM
Ook dit project werd gestart als Belgisch, werd toen halverwege toch Waals en uiteindelijk in 2002 werd de scheepslift alsnog geopend. Vrijwel niemand had het toen nog nodig #japsurderailtrip
In 1957 werd besloten veel kanalen te vergroten tot 1350 ton, en ook het Centrumkanaal. In 1982 werd begonnen met het bouwen van de, zeer subtiel ogende en perfect in de onmgeving passende, Scheepslift van Strépy-Thieu om het hoogteverschil in 1x te overbruggen #japsurderailtrip
October 1, 2025 at 5:50 PM
In 1957 werd besloten veel kanalen te vergroten tot 1350 ton, en ook het Centrumkanaal. In 1982 werd begonnen met het bouwen van de, zeer subtiel ogende en perfect in de onmgeving passende, Scheepslift van Strépy-Thieu om het hoogteverschil in 1x te overbruggen #japsurderailtrip
Samen met mooie gebouwen voor de motoren en werkruimten,
vakwerkconstructies van metaal en veel groen is het een prachtige plek, maar ook een technisch wonder voor de tijd #japsurderailtrip
vakwerkconstructies van metaal en veel groen is het een prachtige plek, maar ook een technisch wonder voor de tijd #japsurderailtrip
October 1, 2025 at 5:47 PM
Samen met mooie gebouwen voor de motoren en werkruimten,
vakwerkconstructies van metaal en veel groen is het een prachtige plek, maar ook een technisch wonder voor de tijd #japsurderailtrip
vakwerkconstructies van metaal en veel groen is het een prachtige plek, maar ook een technisch wonder voor de tijd #japsurderailtrip
De bakken hangen niet aan kabels (zoals een funiculaire) maar staan op grote verticale staanders op basis van de wet van de communicerende vaten. Links zie je de gigantische paal waar de sluisbak op staat. De andere bak is het tegengewicht voor balans #japsurderailtrip
October 1, 2025 at 5:44 PM
De bakken hangen niet aan kabels (zoals een funiculaire) maar staan op grote verticale staanders op basis van de wet van de communicerende vaten. Links zie je de gigantische paal waar de sluisbak op staat. De andere bak is het tegengewicht voor balans #japsurderailtrip
Er werd voorgesteld om scheepsliften te maken om niet al het water telkens terug te moeten pompen naar de hoogste delen. Uiteindelijk werd het in 1917 opgeleverd, en schepen van 350 ton konden voortaan door het Centrumkanaal varen. Het kanaal werd UNESCO erfgoed in 2022. #japsurderailtrip
October 1, 2025 at 5:40 PM
Er werd voorgesteld om scheepsliften te maken om niet al het water telkens terug te moeten pompen naar de hoogste delen. Uiteindelijk werd het in 1917 opgeleverd, en schepen van 350 ton konden voortaan door het Centrumkanaal varen. Het kanaal werd UNESCO erfgoed in 2022. #japsurderailtrip