ひもんや
@himomya.bsky.social
朱色1号のドラゴン。電車とケモと性癖の話をするぞ。
アイコンはモフバレル大統領氏から頂いたものです！
アイコンはモフバレル大統領氏から頂いたものです！
多摩川線では貨物輸送や車両入換等に主力機として運用され､貨物輸送が廃止になると工事列車の牽引等に使用されるようになった｡1987年には外板の貼替えや一部機器の更新など大規模な更新工事が行われ､当時最新鋭であったE31形と似た塗装に塗り替えられている｡
2025年現在も多摩川線でその姿を見ることが出来る。
2025年現在も多摩川線でその姿を見ることが出来る。
December 2, 2025 at 2:42 PM
多摩川線では貨物輸送や車両入換等に主力機として運用され､貨物輸送が廃止になると工事列車の牽引等に使用されるようになった｡1987年には外板の貼替えや一部機器の更新など大規模な更新工事が行われ､当時最新鋭であったE31形と似た塗装に塗り替えられている｡
2025年現在も多摩川線でその姿を見ることが出来る。
2025年現在も多摩川線でその姿を見ることが出来る。
E101形は600V/1500Vの複電圧対応機となり､多摩湖線と新宿線間を直通する短編成の貨物列車や車両の入換等に使用された｡多摩湖線の昇圧完了時に複電圧機器を撤去し､池袋線の貨物扱いのある駅で構内入換にしばらく使用された後に多摩川線へと転出した。
December 2, 2025 at 2:35 PM
E101形は600V/1500Vの複電圧対応機となり､多摩湖線と新宿線間を直通する短編成の貨物列車や車両の入換等に使用された｡多摩湖線の昇圧完了時に複電圧機器を撤去し､池袋線の貨物扱いのある駅で構内入換にしばらく使用された後に多摩川線へと転出した。
この内1両はパンタを降ろし､代わりにZパンタを載せてこうなった
December 2, 2025 at 2:22 PM
この内1両はパンタを降ろし､代わりにZパンタを載せてこうなった
シクレだからこそカッコよくしたくなるもので､ボンネット部がどうせEB10なのであれば改造直後の形態にするのも良さそう
(楕円窓+パンタ)
(楕円窓+パンタ)
December 2, 2025 at 2:16 PM
シクレだからこそカッコよくしたくなるもので､ボンネット部がどうせEB10なのであれば改造直後の形態にするのも良さそう
(楕円窓+パンタ)
(楕円窓+パンタ)