Grüne Fraktion Dresden
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Hier skeeten für die GRÜNE Stadtratsfraktion in Dresden: Barbara Schmidt & Team. Impressum: http://gruenlink.de/1xve
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Wir bleiben skeptisch bei der geplanten Sanierung des #Dresdner Fernsehturms. Das Grundproblem bleibt ungelöst: Der abgelegene Standort ist schlecht erreichbar – und droht die umliegenden Ortschaften massiv zu belasten. Unsere mobilitätspolitische Sprecherin Ulrike Caspary erklärt:
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November 11, 2025 at 10:33 AM
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Die Städtischen Bibliotheken #Dresden sind Bibliothek des Jahres 2025! 🌿📚Ein großartiger, hochverdienter Preis – und eine wundervolle Veranstaltung, die gezeigt hat, was unsere #Bibliothek ausmacht: Nachhaltigkeit, Bildung, Innovation u. Demokratiebildung. ⬇️
Preisverleihung
October 24, 2025 at 10:07 AM
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Holger hilf, hier stehen Bäume im Straßenraum 😱
Foto eines Baums, der zwischen Parkplätzen im Straßenraum steht. Aufschrift: Hier könnte ein Parkplatz sein. Wann Antrag im Stadtrat Holger? Mit Wutsmily
September 27, 2025 at 10:13 AM
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Liebe DNN, man kann sich natürlich ärgern, wenn man wegen einer Fahrradstraße einen Umweg muss, aber eine "versperrte Zufahrt" ist was anderes! So wie es da steht, ist es leider eine Falschnachricht.
PS: Von 3 Tiefgaragen sind 2 sogar ohne Umwege erreichbar.
September 26, 2025 at 1:48 PM
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🟢 Für Stadtgrün statt Populismus
#Dresden muss sparen–auch bei Parks, Brunnen u. Verwaltung. Doch statt populistischer Stimmungsmache braucht es jetzt: Verantwortung. Ehrlichkeit. Prioritäten.
👉 Holger Zastrow forderte selbst weitreichende Kürzungen beim Stadtgrün u. wollte gleichzeitig geringere
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Meme
August 21, 2025 at 7:17 PM
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Ein fatales Signal für die @stadt-dresden.bsky.social und die Fahrgäste der DVB. Statt unserem städtischen Verkehrsunternehmen den Rücken zu stärken, schließt sich Oberbürgermeister Dirk Hilbert den Stammtischparolen an: Wenn die Autos im Stau stehen, müssen die Bahnen das auch. ⬇️
Bild Marienbrücke Zitatkachel von Susanne Krause: Ein fatales Signal für Dresden und die Fahrgäste der DVB. Das Motto 'Wenn die Autos im Stau stehen, müssen die Bahnen das auch' hat sich durchgesetzt. Auch finanziell wird sich der Verzicht auf die Sperrfläche für die Verkehrsbetriebe negativ auswirken, denn die Betriebskosten werden mit jeder Linie, die weitere Fahrzeuge benötigt, steigen. Dirk Hilbert hätte seinen Spielraum nutzen müssen, unserem städtischen Unternehmen den Rücken zu stärken. Stattdessen schließt er sich den Stammtischpopulisten an, die die Welt nur aus der Windschutzscheibenperspektive wahrnehmen.
August 13, 2025 at 12:22 PM
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🎪 Stadtteilfeste, Open Air Veranstaltungen sowie Konzerte machen #Dresden lebendig und vielfältig.

Doch immer strengere Auflagen für #Zufahrtssperren lassen die Kosten explodieren – Geld, das am Programm fehlt.

💬 „Die Unklarheit entsteht, weil es keine klare Rechtsgrundlage gibt.
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Zufahrtssperren Neumarkt Text: Sicherheit ja - aber nicht auf Kosten unserer Feste & Konzerte! Zitatkachel Torsten Schulze: Zufahrtsschutz ist eine staatliche Aufgabe – nicht etwas, das man Veranstaltern einfach aufbürdet. Wenn wir kleine Feste oder Konzerte mit immer höheren Kosten überfordern, verlieren wir Vielfalt und Lebensqualität in Dresden. Stadtteilfeste sind Orte der Begegnung und Teil unserer Demokratie. Sie dürfen nicht daran scheitern, dass sich niemand für klare Regeln und eine faire Finanzierung zuständig fühlt.
August 1, 2025 at 5:18 PM
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Dresden hat immer noch kein Klimaschutzkonzept. Und warum? Weil CDU & Co. blockieren. Wieder und wieder.

Das Integrierte Energie- und Klimaschutzkonzept (IEK) liegt seit langem vor – aber ohne politische Mehrheit bleibt alles Stückwerk. Keine Richtung. Kein Fortschritt. Kein Schutz.
Zeitungsüberschriften - Text: Wer Klimaschutzkonzepte blockiert, verletzt Verantwortung – und gefährdet Grundrechte. Dresden hinkt hinterher – beim Recht auf Zukunft. Im #StaDDrat blockiert eine unheilige Allianz aus AfD, Team Zastrow und CDU den Beschluss des neuen Integrierten Energie- und Klimaschutzkonzepts (IEK). Immer wieder. Auch die Wahl der Vertreter*innen aus Wirtschaft, Wissenschaft und Gesellschaft für den Klimabeirat wird aktiv verhindert. Jetzt sagt sogar der Internationale Gerichtshof: Klimaschutz ist ein Menschenrecht. Und Dresden? Hat keinen Plan. Weil die CDU & Co. ihn blockieren. Wir sagen: Schluss mit der Verweigerung! Ein Klimaschutzkonzept ist kein Luxus – es ist Pflicht. Auch in Dresden. Auch für CDU & Co. Zitatkachel von Dr. Wolfgang Deppe, Sprecher für Klima, Energie, Umwelt- und Naturschutz Verwaltung braucht Richtung – und Verantwortung. Wer wie die CDU & Co das IEK blockiert, verhindert Klimaschutz und verweigert den Schutz, den wir jetzt politisch organisieren müssten. Nach dem gestrigen Urteil ist klar: Klimaschutz ist Menschenrecht. Wer Strukturen bremst, stellt sich gegen genau dieses Recht – aus Prinzip statt aus Verantwortung.
July 25, 2025 at 3:27 PM
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Du studierst in Dresden und willst echte grüne Politikluft schnuppern? 💚 Dann werde Teil unseres Teams – als Werkstudent*in in der Grünen Stadtratsfraktion! Alle Infos findest du hier: kurzlinks.de/fraktionjob-...
Grün. Politisch. Nebenjob mit Wirkung. Werde Teil unserer Fraktion.
July 15, 2025 at 3:15 PM
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Wir reden in der #Gru:nton Folge mit Tina Siebeneicher u. Carsten Schöne über Kürzungen in der #Jugendarbeit, die #Dresden in eine Schieflage bringen – 50 gestrichene Stellen, 28 geschlossene Einrichtungen u. weniger Räume für junge Menschen.
👉 Hört rein & teilt die Folge: tinyurl.com/28aej7z3
Bild von Podcast Folge, Folge 14 Der Podcast der Grünen Fraktion Dresden GRU:NTON
July 3, 2025 at 2:34 PM
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📣 Vertagt statt gefördert?
Trotz beschlussfähiger Mehrheit hat der Kulturausschuss am 20.6. die Förderung vieler Kulturprojekte vertagt – mitten in der Hochsaison. Nur 8 Institutionen erhielten Zusagen. Die freie Szene bleibt weiter im Ungewissen. Die CDU wollte trotz Haushaltskompromiss
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Bild Zitatkachel von Ulla Wacker
June 24, 2025 at 3:20 PM
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🎉 Es gibt auch positive Nachrichten von letzter Woche: Die Robotron-Kantine erhält 4 Millionen Euro Bundesförderung zur Sanierung und wird zu einem lebendigen Kultur- und Begegnungsort umgestaltet. 🏛️✨
Foto einer Feier vor der Robotron-Kantine mit folgender Aufschrift: Raum für die Zukunft: Robotron-Kantine erhält Millionenförderung Foto der Robotron-Kantine in der Sonne mit einem Zitat von Kulturpolitischer Sprecherin Ulla Wacker: Die Robotron-Kantine ist ein einzigartiges Zeugnis ostdeutscher Baukultur und zugleich ein Zukunftsort für moderne städtische Kultur Weiteres Foto der Robotron-Kantine mit Infosäule im Fordergrund. Folgender Text ist auf dem Foto: Es ist ein großer Erfolg von Baubürger-meister Stephan Kühn, dass er, trotz knapper Kassen und widersprüchlicher Stadtratsbeschlüsse, die Bundes-Fördermittel für die Robotronkantine sichern konnte.
June 23, 2025 at 7:34 PM
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Komm gern zu unserem Vernetzungstreffen zum Thema am 23. Juni | 17:30 Uhr | #Stadtforum

Gemeinsam gegen Zweckentfremdung. Für bezahlbaren Wohnraum.

#grünedresden #Podcast #Grünton
Veranstaltung Sharepic
June 18, 2025 at 8:32 PM
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Ferienwohnungen statt Nachbarschaft? In #Dresden spitzt sich die Lage auf dem Wohnungsmarkt weiter zu – Airbnb & Co. machen's nicht besser. Was tun gegen Zweckentfremdung?
🎧 Unsere neue Grünton-Folge ist jetzt online!

👉 Bei Spotify & auf unserer Website gruene-fraktion-dresden.de/podcast-2/
Podcast Cover Bild
June 18, 2025 at 8:32 PM
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👨👩👧 Unser Maßstab ist: Würden hier auch Kinder & Großeltern sicher radeln?

🌍 Kopenhagen macht’s vor: Mehr Rad = Mehr Lebensqualität!
weniger Lärm, bessere Luft, mehr Klimaschutz u lebenswertere Städte.

💚 Wir kämpfen weiter – für sicheres, bequemes und schnelles Radfahren für alle
Verkehrsschild 1,50m Abstand halten (Auto - Fahrrad) Text: Unser Ziel ist, dass das Fahrrad für alle Menschen, ein Verkehrsmittel ist, mit dem sie sicher, zügig und bequem von A nach B kommen. Dabei sollten wir uns immer die Frage stellen: „Würde ich hier auch mein 11jähriges Kind oder meine Großmutter fahren lassen?
June 18, 2025 at 11:24 AM
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💬 „Ich freue mich, dass die Verbesserungen der letzten Jahre gesehen werden – von neuen Radwegen bis zum Erhalt der Mobibikes. Aber wir müssen weiter an durchgehenden, sicheren Routen arbeiten!“, so unsere mobilitätspolitische Sprecherin @ulrike.caspary
Mobibiks im Hintergrund - Text: Ich freue mich, dass die Verbesserungen der Radinfrastruktur der letzten Jahre in Dresden von den Radfahrer*innen positiv wahrgenommen wird. Auch der Kampf für den Erhalt der Mobibikes in Dresden hat sich gelohnt. Ulrike Caspary, Sprecherin für Mobilität
June 18, 2025 at 11:21 AM
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📢 Fahrradklimatest 2024: Dresden verbessert sich – aber der Weg ist noch weit! 🚲

Der aktuelle @adfc.de -Fahrradklimatest zeigt: #dresden macht Fortschritte – aber viele Menschen fühlen sich im Straßenverkehr auf dem Rad immer noch unsicher.
Ulrike Caspary mit Fahrrad - Fahrradklimatest für Dresden Positiver Trend - aber der Weg ist noch weit!
June 18, 2025 at 11:20 AM
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📣 Vierspurigkeit beschlossen – gegen jede Vernunft. Wir hätten der Vorlage gestern gerne zugestimmt – sie hätte den Planer*innen die Freiheit gelassen, die beste Lösung für eine zukunftsfähige Brücke zu entwickeln.

Doch CDU, FDP/FB, Team Zastrow, #noafd und BSW haben im Bauausschuss durchgesetzt:
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Bild Carolabrücke Abrissarbeiten Text: Carolabrücke Vierspurigkeit (vorerst) beschlossen! Baustart wäre dann 2028
June 17, 2025 at 7:56 AM
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👉 Für uns ist daher klar: Nicht für Betonideologie, nicht für eine Autobahnbrücke – sondern für eine Brücke von morgen - nicht vorgestern! Deshalb: Nicht überdimensionieren, sondern zukunftsfähig planen – mobilitätsgerecht, stadtverträglich, finanzierbar.
Foto der Elbe mit Carolabrücke aus der Luft mit folgender Aufschrift: Für eine Brücke vn morgen - nicht vorgestern! mobilitätsgerecht, stadtverträglich & finanzierbar
June 16, 2025 at 8:50 AM
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❌Kein verkehrlicher Gewinn – die Kreuzungen bleiben Engpässe. Am Albertplatz endet die Vierspurigkeit sowieso.
❌40 Meter Breite – breiter als Flügelweg- oder Waldschlösschenbrücke. Städtebaulich ein Rückschritt, planerisch eine Sackgasse.
Textkachel mit folgender Aufschrift: Grüne Argumente gegen vier Spuren: Unnötige Mehrkosten: Vier Spuren kosten rund 30 Mio Euro extra – allein beim Bau. Dazu kommen dauerhaft höhere Ausgaben für Pflege und Instandhaltung. Unverhältnismäßige Prioritäten Während bei der DVB, Radverkehr, Kultur und Soziales der Rotstift regiert, sollen für überflüssige Autospuren Millionen an neuen Schulden gemacht werden. Das ist weder haushaltsgerecht noch zukunftsorientiert – und verschlechtert die Chancen auf Fördermittel deutlich. Textkachel mit folgender Aufschrift: Grüne Argumente gegen vier Spuren: Keine Plus an Leistungsfähigkeit: Ob zwei oder vier Spuren – die Engstellen bleiben. Am Carola- und Rathenauplatz ändert sich nichts. Mehr Spuren auf der Brücke lösen dort kein einziges Problem – sie bringen keinen echten Fortschritt für den Verkehrsfluss. Städtebaulich ein Rückschritt: Vier festgelegte Autospuren - vor der Planung - engen den Gestaltungs-spielraum massiv ein und machen gute Planung schwer. Das Stadtbild leidet – kreative, zukunftsfähige Lösungen werden ausgebremst.
June 16, 2025 at 8:49 AM
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Der Ersatzneubau der Carolabrücke – weiter heiß diskutiert.

Unsere GRÜNE Haltung: Vier Spuren sind keine Lösung.
❌ 30 Mio. Euro Mehrkosten – plus jahrzehntelange Unterhaltungskosten. Das belastet den Haushalt und nimmt Geld für ÖPNV, Radverkehr, Soziales und Kultur.
Fotos der abgebrochenen Carolabrücke mit folgendem Text: Carolabrücke. Die Brücke hatte doch vier Spuren - was spricht jetzt dagegen? Textkachel mit folgender Aufschrift: Grüne Argumente gegen vier Spuren: Autobahnartige Dimensionen: Eine vierspurige Carolabrücke wäre rund 40 Meter breit – breiter als die Flügelweg- oder Waldschlösschen-brücke (je 30m). Nur die Autobahn-brücke (44m) ist noch breiter. Verkehrspolitisch ein Irrweg: Mehr Spuren fördern mehr Autoverkehr – genau das wollen wir nicht. Wir setzen auf Bus, Bahn und Rad – und auf Stadträume, die zum Zu-Fuß-Gehen einladen. Und: Am Albertplatz endet die Vierspurigkeit ohnehin.
June 16, 2025 at 8:48 AM
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🏙️ Neue Chancen für Stadtgestaltung
👥 Mit Wettbewerb & Beteiligung!

Jetzt ist die Zeit für kluge Planung – auch laut Verkehrswissenschaftler*innen der TU Dresden. Prof. Koettnitz und Co. sagen klar: Vier Spuren wären überdimensioniert, teuer und stadtbildschädlich.
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Was wir GRÜNEN wollen: Elberadweg endlich anbinden: Wir fordern die überfällige Anbindung an beiden Elbufern – damit Radverkehr sicher, durchgängig und alltagstauglich wird. Planung mit Beteiligung: Wettbewerb mit renommierten Planungsbüros & begleitender Bürger*innenbeteiligung – für die beste Lösung für Dresden. Carolabrücke in der Ferne, noch intakt. Sonnenuntergang, Altstadt: Für eine Brücke von morgen - nicht vorgestern! mobilitätsgerecht, stadtverträglich & finanzierbar
June 13, 2025 at 3:32 PM
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Der geplante Ersatzneubau der Carolabrücke wird aktuell heiß diskutiert.

Was wir GRÜNE wollen:
🌉 Eine schlanke, sichere Brücke – nicht breiter als nötig.
🚲 Endlich sichere Wege für Rad & Fuß – plus Elberadweg-Anbindung beidseitig.
🚗 Zwei Autospuren reichen – das zeigen die Zahlen.
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Eingestürzte Carolabrücke - Text: Carolabrücke Zukunft bauen – nicht verbauen! Was wir GRÜNEN wollen: Gut gestaltet, sicher für alle: Eine neue Brücke, die sich elegant in die Stadt einfügt – nicht breiter als der bisherige Bestand - mit Platz für Straßenbahn, sichere Rad- & Gehwege und zwei Autospuren. Mehr braucht es nicht. Keine Beton-Ideologie! Stadträume gestalten statt zubauen: Kein Ausbau auf autobahnartig. Stattdessen: mehr Lebensqualität, mehr Grün, neue Flächen für Wohnen.
June 13, 2025 at 3:32 PM
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🏗 Carolabrücke:

Vier Fahrspuren kosten mehr – laut TU-Brückenexperte, laut Zählung und Prognose.

🏫 Schulbau? Kein Geld.
🏊 Schwimmhallen? Gestrichen.
🌍 Klimaschutz? "Zu teuer."

Aber:
🚗 Für unnötige Autospuren? +30 Mio Euro. Auf Kredit.

➡️ Das ist Realitätsverweigerung. Das ist Ideologie.
Meme Gru's Plan - Text: Verkehrsbedarf laut Prognose: 2 Spuren reichen völlig! CDU, Team Zastrow, FDP/FB: Wir wollen trotzdem mit 4 Spuren planen! Experte: 4 Spuren kosten ca. 30 Millionen Euro mehr!? Deshalb sparen wir lieber bei Schwimmhallen, Schulbau und der Kultur!
June 12, 2025 at 12:57 PM
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CDU, FDP/FB-Fraktion und Team Zastrow wollen Tempo machen – aber bremsen mit ihrem Antrag selbst den Fortschritt aus. 👉 Sie sagen: "Ersatzneubau – sofort!"
Wollen aber bei jedem Schritt mitreden – statt Planungsteam arbeiten zu lassen. Legen vier Autospuren fest – bevor der erste Entwurf vorliegt.👇
Carolabrücke von oben - Text: Sachverstand statt Bauchgefühl Carolabrücke Zitat von Susanne Krause, Sprecherin für Stadtentwicklung: Was die "Autokoalition A-Z", nämlich CDU mit FDP, Zastrow und AfD, unter dem Motto Hauptsache ein Autobahn-querschnitt beschließen will, schadet Dresden. Wir wollen gute Gestaltung mit Optionen für eine bessere Stadtentwicklung der Innenstadt bei vernünftigen Kosten. Dafür müssen die Fachleute ohne politische Einschränkungen planen können.
June 10, 2025 at 3:12 PM