<p><img alt="Lance Stroll (Aston Martin) - Testes Barcelona F1 2026" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" height="1333" src="https://www.f1mania.net/wp-content/uploads/2026/01/f4d13890-bb85-143f-c841-9f4416b5e5de.jpg" title="F1 hoje: Aston Martin estreia AMR26 e Mercedes volta a chamar atenção" width="2000" /></p>A Fórmula 1 viveu nesta quinta-feira, 29 de janeiro de 2026, mais um dia intenso de atividades nos testes de pré-temporada em Barcelona, com o quarto dia de pista marcado por estreias aguardadas, declarações importantes e movimentos estratégicos nos bastidores. O grande destaque ficou por conta da Aston Martin, que finalmente colocou o AMR26 na pista, encerrando o suspense em torno do novo carro para a temporada. O AMR26 fez sua primeira aparição no Circuito de Barcelona-Catalunya no Dia 4 dos testes, atraindo os olhares de todo o paddock. A expectativa era alta em torno do novo projeto da equipe de Silverstone, tanto pelo visual quanto pelo conceito técnico adotado. Apesar de uma estreia discreta em termos de quilometragem, o simples fato de o carro ter ido à pista já foi suficiente para movimentar o noticiário e alimentar análises sobre o potencial do modelo para 2026. No mesmo dia, a Mercedes voltou a assumir protagonismo na tabela de tempos. George Russell encerrou a sessão como o mais rápido, reforçando a boa impressão deixada pela equipe alemã ao longo da semana. O desempenho consistente do carro também foi tema de comentários internos, com a equipe admitindo que os resultados iniciais estão acima do esperado para este estágio inicial do desenvolvimento. [caption id="attachment_533414" align="aligncenter" width="2000"]<img alt="Kimi Antonelli (Mercedes) – Testes Barcelona F1 2026" class="size-full wp-image-533414" height="1333" src="https://www.f1mania.net/wp-content/uploads/2026/01/M561374.jpg" width="2000" /> Foto: Divulgação / Mercedes[/caption] Essa percepção foi reforçada por Andrew Shovlin, que comentou publicamente sobre o momento da Mercedes nos testes. Segundo o dirigente, o comportamento do carro tem sido encorajador, especialmente no que diz respeito à confiabilidade e à resposta às mudanças de acerto, ainda que a equipe mantenha cautela ao analisar tempos e comparações diretas com os rivais. Fora da pista, a Cadillac também esteve em evidência. O chefe da equipe falou sobre a emoção de ver o projeto ganhando forma e de participar oficialmente da Fórmula 1. A entrada da marca norte-americana na categoria segue cercada de simbolismo e expectativa, com o time destacando o peso histórico e o desafio de construir uma operação competitiva desde o início. Enquanto isso, a Red Bull segue trabalhando intensamente nos boxes após o acidente registrado nos dias anteriores. A prioridade da equipe é colocar Max Verstappen de volta à pista na sexta-feira, encerrando o programa de testes em Barcelona. O time confirmou que está concentrado na recuperação do carro e no cumprimento do cronograma restante, apesar das limitações impostas pelo incidente. [caption id="attachment_533366" align="aligncenter" width="2000"]<img alt="Lewis Hamilton (Ferrari) – Testes Barcelona F1 2026" class="size-full wp-image-533366" height="1333" src="https://www.f1mania.net/wp-content/uploads/2026/01/bbs-announcement_b4e3bbfa-2bc5-4a45-9792-b07de6d01395.jpeg" width="2000" /> Foto: Divulgação / Ferrari[/caption] Com a pré-temporada se aproximando da reta final, o cenário em Barcelona segue dinâmico. Estreias importantes, declarações estratégicas e desempenhos consistentes começam a desenhar tendências, ainda que o discurso geral siga sendo de cautela. A sexta-feira promete mais respostas, especialmente para equipes que ainda buscam maximizar seu único dia restante de testes antes do próximo compromisso da Fórmula 1.

<p><img alt="Lewis Hamilton (Ferrari) – Testes Barcelona F1 2026" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" height="1333" src="https://www.f1mania.net/wp-content/uploads/2026/01/260129_SF_BARCELONA_SHAKEDOWN_DP_XB3_6399111_f0df08ac-fe2b-4d7d-be54-6714aa38418d-2.jpg" title="F1: Vasseur elogia consistência da Ferrari após dia produtivo em Barcelona" width="2000" /></p>Nesta quinta-feira (29), a <a href="https://www.f1mania.net/f1/f1-hamilton-relata-evolucao-na-ferrari-apos-inicio-dificil-nos-testes/">Ferrari</a> deu mais um passo em sua preparação para a temporada 2026 da Fórmula 1 ao completar mais um dia de <em>shakedown</em> no Circuito de Barcelona, dentro do programa coletivo organizado pela categoria. Pela manhã, Lewis Hamilton assumiu o volante. Ele encerrou a sessão totalizando 85 voltas e 396 km. O britânico afirmou que “foi bom finalmente termos uma sessão no seco e cumprir nosso programa” e ressaltou que, com carros muito diferentes e menos<em> downforce</em>, o principal ganho até agora tem sido o volume de voltas e os dados obtidos. [caption id="attachment_533366" align="alignnone" width="2000"]<img alt="Lewis Hamilton (Ferrari) – Testes Barcelona F1 2026" class="wp-image-533366 size-full" height="1333" src="https://www.f1mania.net/wp-content/uploads/2026/01/bbs-announcement_b4e3bbfa-2bc5-4a45-9792-b07de6d01395.jpeg" width="2000" /> Foto: Divulgação / Ferrari[/caption] À tarde, Charles Leclerc entrou na pista e completou com 89 voltas e 415 km. O monegasco avaliou o dia como positivo: “Tudo é novo com estes regulamentos, então há muito para aprender e descobrir. Estou me sentindo cada vez mais confortável no carro, embora a gestão dos novos sistemas seja exigente. Ainda não estamos olhando para a performance, mas sim para cumprir nossa lista de verificação e entender o carro ao máximo”. Somadas as sessões, a Ferrari completou 174 voltas, superando 800 quilômetros no total. O chefe da equipe, Fred Vasseur, destacou o progresso: “Tem sido um shakedown produtivo até agora. Confiabilidade e aprendizado são as prioridades nesta fase, especialmente com uma mudança tão significativa nos regulamentos. Ainda há um longo caminho até o início da temporada, mas esses dias servem para entender o carro, analisar cada área e continuar a melhorar passo a passo rumo ao Bahrein.”

<p><img alt="Sergio Perez (Cadillac) - Testes Barcelona F1 2026" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" height="1001" src="https://www.f1mania.net/wp-content/uploads/2026/01/G_2XqikWYAAD0zF.jpeg" title="F1: Perez fala sobre problemas enfrentados pela Cadillac" width="1638" /></p>A Cadillac, equipe estreante na <a href="https://www.f1mania.net/f1/" target="_blank">Fórmula 1</a>, tem enfrentado uma série de problemas com seu novo carro durante os testes de pré-temporada na Espanha. Sergio Perez, piloto da equipe, comentou sobre os desafios encontrados e os esforços para superar as dificuldades no início da temporada de 2026. Depois do dia de testes em Barcelona, Perez foi questionado sobre as surpresas que encontrou ao pilotar o novo carro. Em sua resposta, o ex-piloto da Red Bull Racing não escondeu que os problemas foram mais numerosos do que as surpresas: “Mais do que surpresas, problemas. Problemas em vários aspectos, com o motor, com o carro, com algumas questões eletrônicas”, disse Perez. Apesar dos contratempos, Perez expressou otimismo em relação à situação, destacando que o melhor momento para enfrentar esses problemas é durante os testes, antes do início da temporada: “Estou feliz que isso esteja acontecendo agora. Claro que ainda temos muito trabalho pela frente, especialmente como uma equipe nova. Então sim, são tempos empolgantes”, afirmou o mexicano. Mesmo com as dificuldades iniciais, Perez destacou que o progresso tem sido visível a cada volta: “Conseguimos fazer muitos quilômetros e reunir muitos dados. Mas acho que estamos fazendo progresso a cada volta. Então sim, foi um dia positivo. Espero que tenhamos outro dia positivo amanhã com Valtteri (Bottas)”, acrescentou Perez, se referindo ao trabalho em equipe para melhorar o desempenho do carro. [caption id="attachment_531718" align="alignnone" width="2000"]<img alt="Sergio Perez (MEX) Cadillac Formula 1 Team Car. 16.02.2026. Formula 1, Cadillac Formula 1 Team Car Filming Day, Silverstone, England, Friday." class="size-full wp-image-531718" height="1333" src="https://www.f1mania.net/wp-content/uploads/2026/01/Sergio-Perez.jpeg" width="2000" /> Foto: Divulgação / Cadillac[/caption] Perez também se mostrou feliz com seu retorno à Fórmula 1, após um ano de afastamento: “Um pouco, sim, mas de certa forma ainda foi estranho voltar e ver algumas pessoas, alguns pilotos, novamente. Já fazia muito tempo desde que os vi, então sim, estou feliz de estar de volta”, encerrou o piloto mexicano, que agora veste as cores da Cadillac. A nova equipe segue trabalhando para superar os problemas iniciais e busca um progresso constante, com a expectativa de um desempenho mais forte nos próximos testes e no decorrer da temporada de 2026.

<p><img alt="Oliver Bearman (Haas) – Testes Barcelona F1 2026" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" height="1237" src="https://www.f1mania.net/wp-content/uploads/2026/01/GD1_2179_9sloNcoP_20260128123404-513-2.jpg" title="F1: Bearman elogia motor Ferrari e mostra confiança na Haas" width="2000" /></p>Durante o segundo dia de testes da pré-temporada da <a href="https://www.f1mania.net/f1/" target="_blank">Fórmula 1</a>, Oliver Bearman, piloto da Haas fez elogios ao motor Ferrari que equipa os carros de seu time, que tem se mostrado impressionante, apesar de ter enfrentado um pequeno problema técnico. Em entrevista ao F1.com, o piloto britânico comentou sobre seu retorno às pistas e o desempenho da nova unidade de potência da Ferrari. “Primeiro de tudo, estou muito feliz de voltar às pistas. Foi um curto período de férias, mas como todo piloto de corrida, depois de alguns dias já estava pronto para sentir a velocidade novamente. Fiorano foi um bom aquecimento, mesmo com o tempo molhado o dia inteiro, conseguimos completar o plano que tínhamos e agora, aqui em Barcelona, rodando mais no seco, é muito bom sentir o carro”, afirmou Bearman. Embora o plano de testes tenha sido seguido com sucesso, uma bandeira vermelha interrompeu a sessão e atrapalhou os planos da equipe. Bearman relatou que o problema técnico enfrentado pela Haas não foi inesperado, já que a introdução de novos regulamentos sempre traz desafios. [caption id="attachment_533270" align="alignnone" width="2000"]<img alt="Oliver Bearman (Haas) – Testes Barcelona F1 2026" class="size-full wp-image-533270" height="1333" src="https://www.f1mania.net/wp-content/uploads/2026/01/GD1_2252_mWwWyR5m_20260128034931-687-2.jpg" width="2000" /> Foto: Divulgação / Haas[/caption] “Infelizmente tivemos um pequeno problema, mas é disso que se trata este momento. Esperamos por esses acontecimentos. O importante é que todos estão aprendendo sobre o carro, as novas peças e os novos procedimentos”, disse ele. Segundo Bearman, um problema que teria sido resolvido rapidamente com o carro do ano anterior levou mais tempo devido às complexidades do novo motor. Apesar desse contratempo, Bearman fez questão de destacar o desempenho geral da Haas: “É impressionante que, até agora, sem grandes problemas, conseguimos completar mais de duas distâncias de corrida, quase três, em um dia de testes. Isso é muito, muito impressionante para nossa equipe, e acho que todos devem se orgulhar desse feito”, acrescentou. O piloto também ressaltou o prazer de estar em uma situação inédita, com um grande ciclo de regulamentos em jogo: “Estamos aprendendo a cada volta, e isso é muito divertido. Também é minha primeira vez enfrentando uma mudança de regulamentos, e como pilotos, podemos ter um grande impacto no resultado final", finalizou Bearman. Com o foco em continuar aprendendo sobre o carro, a Haas segue confiante para os próximos testes no Bahrein e para o início da temporada de 2026, com Bearman e a equipe determinados a aproveitar cada oportunidade para evoluir.

<p><img alt="Kimi Antonelli (Mercedes) – Testes Barcelona F1 2026" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" height="1333" src="https://www.f1mania.net/wp-content/uploads/2026/01/M561374.jpg" title="F1: Mercedes se prepara para testes oficiais no Bahrein após bom shakedown" width="2000" /></p>O shakedown da Mercedes em Barcelona esta semana, foi marcado por um desempenho positivo, apesar de alguns desafios enfrentados pela equipe. Kimi Antonelli destacou o progresso no desenvolvimento do W17, enfatizando a importância dos 90 Km completados durante a sessão da manhã: "Foi útil para coletarmos muitos dados e entender melhor como o carro e a unidade de potência reagem a diferentes ajustes", afirmou Antonelli, que se concentrou em testar os pneus C3 durante longas sessões. Com foco na confiabilidade e aprendizado contínuo, a equipe completou uma boa quantidade de voltas, preparando-se para os testes oficiais no Bahrein em fevereiro. Antonelli também expressou entusiasmo em representar a Mercedes, especialmente no ano que marca o 140º aniversário do patenteamento do carro por Carl Benz: “É muito legal fazer parte da história da Mercedes, especialmente com este novo carro”, disse o jovem piloto. George Russell também se mostrou otimista após o shakedown. Ele mencionou que o carro está funcionando bem, mas lembrou que ainda é cedo para determinar o desempenho real: "Não sabemos como o carro vai se comportar em termos de performance, teremos que esperar até o Bahrein para ver o verdadeiro potencial", disse Russell. Ele também destacou que o principal objetivo em Barcelona foi garantir que o carro estivesse funcionando corretamente, sem grandes falhas. [caption id="attachment_533250" align="alignnone" width="2000"]<img alt="George Russell (Mercedes) - Testes Barcelona F1 2026" class="size-full wp-image-533250" height="1334" src="https://www.f1mania.net/wp-content/uploads/2026/01/M560821.jpg" width="2000" /> Foto: Divulgação / Mercedes[/caption] O diretor de engenharia da Mercedes, Andrew Shovlin, compartilhou sua satisfação com os resultados obtidos: “Foi uma boa semana em termos de confiabilidade. Conseguimos executar nosso programa como planejado, o que é um grande mérito para todos em Brackley e Brixworth", concluiu Shovlin. Para os próximos testes no Bahrein, a equipe mudará o foco para exploração de configurações do carro, algo que não foi possível em Barcelona devido às baixas temperaturas esta semana em Barcelona. Com um início promissor e muitos dados coletados, a Mercedes segue otimista para o restante dos testes e a temporada 2026 da <a href="https://www.f1mania.net/f1/" target="_blank">Fórmula 1</a>, com expectativas altas para continuar a inovação sob os novos regulamentos.

<p><img alt="WRC começa com domínio da TOYOTA GAZOO Racing; relembre as conquistas dos últimos anos" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" height="800" src="https://www.f1mania.net/wp-content/uploads/2026/01/WRC_2026_abertura-2026.jpg" title="WRC começa com domínio da TOYOTA GAZOO Racing; relembre as conquistas dos últimos anos" width="1200" /></p><p style="text-align: justify;">A temporada 2026 do Mundial de Rally (WRC) começou com domínio da TOYOTA GAZOO Racing no Rali de Monte Carlo. A fabricante preencheu os três lugares do pódio e o sueco Oliver Solberg, responsável pela 100ª vitória da história da Toyota no WRC ainda no ano passado, na Estônia, mostrou que chega para sua primeira temporada completa com o time em busca do título.</p> <p style="text-align: justify;">A força da Toyota no WRC tem sido demonstrada tanto no campeonato de pilotos quanto nos mundiais de construtores. A fabricante tem nove títulos de construtores em sua história, sendo que venceu os últimos cinco campeonatos consecutivos (2021-2025). Esses números colocam a Toyota como a segunda maior campeã da história do WRC, podendo igualar a recordista ao final desta temporada.</p> <p style="text-align: justify;">Os números nos campeonatos de pilotos também impressionam. A Toyota venceu seis dos últimos sete títulos. Foram três conquistas do francês Sébastien Ogier (2020, 2021 e 2025), duas do finlandês Kalle Rovanperä (2022 e 2023), além do título de 2019 conquistado pelo estoniano Ott Tänak.</p> <p style="text-align: justify;">Em 2025, a equipe TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team venceu 12 das 14 etapas com o GR Yaris Rally1 e ainda colocou três pilotos disputando o título na última etapa: Ogier, Rovanperä e Elfyn Evans. Ao final da disputa, com seu nono título sacramentado, Ogier empatou com o compatriota Sébastien Loeb como recordistas em títulos mundiais do WRC. Loeb ainda permanece como o maior vencedor da história com 80 etapas conquistadas, enquanto Ogier vem logo atrás com 67 vitórias.</p> <p style="text-align: justify;">Em 2025, a Toyota também entrou para a história como a maior vencedora do WRC. Com este último triunfo conquistado na abertura da atual temporada, a fabricante chegou na marca impressionante de 106 vitórias conquistadas. Ao todo 21 construtores já venceram em mais de 663 etapas realizadas na história do Mundial de Rally desde sua criação em 1973.</p> <p style="text-align: justify;">A temporada 2026 seguirá com a disputa do Rally da Suécia, segunda etapa do ano, prevista para entre os dias 12 e 15 de fevereiro.</p>

<p><img alt="Nova Marina do GP de Miami" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" height="870" src="https://www.f1mania.net/wp-content/uploads/2026/01/27b9bd71482d48a4be5dc0adb086818a.jpg" title="F1: GP de Miami terá camarote em formato de iate no lugar da marina fake" width="1547" /></p>A Fórmula 1 terá uma grande mudança visual e estrutural no GP de Miami a partir de 2026. A organização do evento anunciou a criação de um novo camarote premium em formato de iate, que substituirá a chamada “marina fake”, área cenográfica que simulava água com iates posicionados sobre uma lona. A novidade será inaugurada no fim de semana da corrida, entre os dias 1º e 3 de maio de 2026, no Miami International Autodrome. Batizado de MSC Yacht Club, o novo espaço não será um iate real, mas sim uma estrutura fixa, cenográfica e multifuncional, projetada para reproduzir a experiência de um superiate de luxo. O camarote ficará localizado na área interna do circuito, entre as curvas 5 e 9, um dos trechos mais técnicos e movimentados do traçado utilizado pela Fórmula 1 nos Estados Unidos. A estrutura terá dimensões impressionantes. Serão cerca de 80 metros de comprimento, 29 metros de largura e até 15 metros de altura, distribuídos em cinco níveis diferentes. No total, o espaço contará com aproximadamente 3.000 metros quadrados dedicados à hospitalidade, oferecendo uma experiência premium com múltiplos ambientes, áreas de convivência e pontos de observação da pista. A proposta do novo camarote é elevar o conceito da marina apresentada desde a estreia do GP de Miami em 2022. Embora a antiga área tenha se tornado um dos símbolos do evento, ela sempre foi alvo de críticas por não contar com água real. Agora, a Fórmula 1 opta por assumir o caráter cenográfico da atração e transformá-la em um camarote permanente, mais integrado ao espetáculo e à experiência do público. Inspirado no conceito de luxo presente nos navios da MSC Cruises, o MSC Yacht Club contará com lounges, terraços ao ar livre, áreas cobertas, piscina cenográfica e diferentes níveis de visão da pista. O ponto mais alto da estrutura oferecerá visão panorâmica do circuito e do complexo do evento, reforçando o caráter exclusivo da experiência. [caption id="attachment_361959" align="aligncenter" width="2560"]<img alt="F1 2023, GP de Miami, Flórida, Estados Unidos" class="size-full wp-image-361959" height="1707" src="https://www.f1mania.net/wp-content/uploads/2023/05/0001204158_HiRes_0V78RV20C214NB01C493G0LU2BEE-scaled.jpg" width="2560" /> Foto: XPB Images[/caption] A área gastronômica será outro destaque do camarote. O serviço de alimentação ficará a cargo da marca Bagatelle, conhecida por unir alta gastronomia e entretenimento, com um cardápio inspirado no estilo mediterrâneo. A proposta é oferecer refeições durante todo o dia, acompanhando o ritmo das atividades da Fórmula 1 no circuito. Além do camarote premium, a reformulação da marina também incluirá uma nova área de acesso geral, com uma plataforma elevada de observação posicionada na curva 7. Com isso, mesmo os torcedores que não adquirirem ingressos de hospitalidade poderão se aproximar mais da pista em um dos pontos mais desafiadores do traçado. Com a novidade, o GP de Miami reforça sua aposta em experiências visuais e comerciais marcantes, consolidando-se como uma das etapas mais ousadas e midiáticas do calendário da Fórmula 1.

<p><img alt="Lance Stroll (Aston Martin) - Testes Barcelona F1 2026" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" height="1333" src="https://www.f1mania.net/wp-content/uploads/2026/01/13561c19-961a-fd77-8a1d-5f2c20680604.jpg" title="F1: Em clima de suspense, Aston Martin leva AMR26 para a pista em Barcelona" width="2000" /></p>A <a href="https://www.f1mania.net/f1/f1-aston-martin-estreia-amr26-no-dia-4-e-russell-volta-a-liderar/">Aston Martin</a> finalmente fez sua primeira aparição nos testes pré-temporada da Fórmula 1 em Barcelona nesta quinta-feira (29). Porém, a equipe entregou poucas informações sobre a sessão, além de ter optado por uma pintura inteiramente preta, escondendo o design projetado por Adrian Newey. Até mesmo o informativo direcionado à imprensa foi curto e em "clima de suspense". O comunicado traz apenas a informação de que Lance Stroll comandou o carro: "Stroll assumiu o volante do primeiro carro da equipe projetado por Adrian Newey na Fórmula 1, equipado com a nova unidade de potência Honda. Lance completou algumas voltas no final dos trabalhos do dia", diz o informativo. [caption id="attachment_533435" align="alignnone" width="2000"]<img alt="Lance Stroll (Aston Martin) - Testes Barcelona F1 2026" class="wp-image-533435 size-full" height="1333" src="https://www.f1mania.net/wp-content/uploads/2026/01/476db392-031b-39bd-49bc-d1ed6c4e0e18.jpg" width="2000" /> Foto: Divulgação / Aston Martin[/caption] A equipe,<a href="https://www.f1mania.net/f1/f1-aston-martin-confirma-atraso-e-so-deve-andar-dois-dias-em-barcelona/"> que teve atrasos no desenvolvimento</a>, preferiu segurar a estreia do AMR26 em pista para os dois últimos dias. O carro aparentemente não apresentou problemas em suas primeiras voltas pelo traçado catalão, apesar de rumores sugerirem que o novo motor Honda estaria apresentando falhas. O time comandado por Newey confirmou que Fernando Alonso estará no volante durante a sexta-feira. Será a última aparição do novo carro antes de seu lançamento oficial, marcado para 9 de fevereiro.

<p><img alt="Gabriel Bortoleto (Audi) - Testes Barcelona F1 2026" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" height="1334" src="https://www.f1mania.net/wp-content/uploads/2026/01/A260922_medium-2.jpg" title="F1: Felipe Giaffone revela ter &quot;fé na Audi&quot; para temporada 2026" width="2000" /></p>Felipe Giaffone fez uma aposta de surpresa para a temporada 2026 da Fórmula 1. Conversando com o F1MANIA.NET, o comentarista da SporTV afirmou como acredita que a Audi pode se sair bem nesse campeonato. A F1 vai enfrentar diversas mudanças para este ano com a chegada de um novo regulamento que introduz novo motor, além da estreia da Cadillac e a equipe das quatro argolas que assume o lugar da Sauber no grid. Então, pensando em todas as estreias - ainda tem Arvid Lindblad com a Racing Bulls - e mudanças para a F1 2026, o também piloto contou ao <strong>F1MANIA.NET</strong> quem pode surpreender. [caption id="attachment_528030" align="alignnone" width="2560"]<img alt="Felipe Giaffone" class="wp-image-528030 size-full" height="2446" src="https://www.f1mania.net/wp-content/uploads/2025/12/DSC04545-scaled.jpg" width="2560" /> Foto: divulgação[/caption] "Eu estou com uma fé na Audi. Não é só porque tem o Bortoleto, acho que a Cadillac é um pouco mais complexo porque é tudo novo, motor novo, equipe nova, os americanos, o normal seriam eles apanharem um pouco. É torcer para serem os últimos, mas não tão últimos como foi a Williams alguns anos atrás", contou. "Mas acho que, de repente, a Audi temos uma surpresinha, quem sabe, no meio do grid, já estaria ótimo. Um retorno, lembrando, eles tem a equipe Sauber que já tem aquele lance do carro mais bacana, ano passado focaram muito nesse carro, mas vou botar fé na Audi principalmente por causa do Bortoleto", encerrou.

<p><img alt="Max Verstappen (Red Bull) - Testes Barcelona F1 2026" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" height="1125" src="https://www.f1mania.net/wp-content/uploads/2026/01/G_rU_ZfWMAAU4Ta.jpeg" title="F1: Após acidente, Red Bull trabalha para colocar Verstappen na pista na sexta" width="2000" /></p>A<a href="https://www.f1mania.net/f1/f1-apos-acidente-no-dia-2-red-bull-decide-nao-andar-no-dia-3/"> Red Bull</a> continua correndo contra o relógio e conseguiu avanços importantes para garantir a presença de Max Verstappen na sexta-feira (30) de testes pré=temporada da Fórmula 1 no Circuito de Barcelona. A equipe já recebeu as peças necessárias para reparar o RB22, conforme confirmou o portal <em>RacingNews365.</em> Até então, a participação do time de Milton Keynes no último dia de testes em Barcelona era incerta. A dúvida surgiu após o forte acidente de <a href="https://www.f1mania.net/f1/f1-hoje-hadjar-bate-verstappen-lidera-e-hamilton-estreia/">Isack Hadjar</a> na tarde de terça-feira, na última curva do traçado, que provocou danos significativos na parte traseira do carro. Por conta do impacto, a Red Bull optou por cancelar completamente as atividades de pista nos dois dias posteriores, interrompendo o cronograma de testes da equipe. [caption id="attachment_533116" align="alignnone" width="2000"]<img alt="Max Verstappen (Red Bull) - Testes Barcelona F1 2026" class="wp-image-533116 size-full" height="1125" src="https://www.f1mania.net/wp-content/uploads/2026/01/G_rU_XlXUAAnicZ.jpeg" width="2000" /> Foto: Divulgação / Red Bull[/caption] Com isso, Verstappen segue como o único piloto com tempo de pista restante pela Red Bull. O tetracampeão mundial ainda tem autorização para realizar um dia inteiro de testes, embora até o momento sua participação na sexta-feira não esteja oficialmente confirmada. A chegada das peças sobressalentes aumentou as chances de o holandês ir à pista no último dia, mas a equipe só tomará uma decisão definitiva na manhã de sexta-feira. Até agora, Verstappen acumulou apenas 27 voltas durante os testes, todas completadas na manhã de terça-feira.

<p><img alt="Oscar Piastri (McLaren) – Testes Barcelona F1 2026" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" height="1334" src="https://www.f1mania.net/wp-content/uploads/2026/01/mclaren-piastri-barcelona2026-2.jpg" title="F1: Mesmo com problema técnico, Piastri cumpre programa da McLaren em Barcelona" width="2000" /></p>Nesta quinta-feira (29), a McLaren teve seu segundo dia de<em> shakedown </em>da Fórmula 1 em Barcelona encerrado antes do previsto após a identificação de um problema no sistema de combustível do MCL40. A falha foi detectada após a sessão da manhã e levou a equipe a interromper as atividades para uma investigação detalhada, visando preparar o carro para o último dia de testes amanhã. Antes da interrupção, Oscar Piastri completou 48 voltas e registrou o quarto melhor tempo do dia, com 1m18s419. O australiano destacou a importância do retorno à pista com o novo carro e também comentou sobre o problema técnico: “Foi bom voltar à pista hoje, especialmente com o novo carro. Há muitos desafios este ano em todo o grid”, afirmou. “Tivemos um problema no sistema de combustível, que encurtou nosso dia, mas a equipe está trabalhando duro para resolver isso e voltar amanhã.” Piastri também ressaltou que o MCL40 possui características bem diferentes das dos carros das últimas temporadas e, por isso, a equipe está constantemente fazendo ajustes. “Já identificamos algumas coisas que podemos tentar melhorar no carro para torná-lo um pouco mais agradável”, disse o piloto, projetando mais aprendizado no último dia de testes. [caption id="attachment_532859" align="alignnone" width="1536"]<img alt="McLaren MCL40 - Pintura Camuflada - Testes Barcelona F1 2026" class="wp-image-532859 size-full" height="864" src="https://www.f1mania.net/wp-content/uploads/2026/01/mclaren-2026_4.jpeg" width="1536" /> Foto: Divulgação / McLaren[/caption] O diretor técnico de performance, Mark Temple, avaliou de forma positiva o início dos testes. Segundo ele, a equipe já tem uma boa compreensão do novo carro. O comportamento e dirigibilidade estão alinhados com o esperado: “Este é um shakedown e tem como objetivo nos ajudar a identificar quaisquer problemas para que possamos entendê-los e resolvê-los antes de ir para o Bahrein”, explicou. Temple lamentou a perda do período da tarde, mas destacou que a decisão de desmontar o carro foi necessária para entender completamente a origem do problema no sistema de combustível. A McLaren encerra o shakedown de Barcelona nesta sexta-feira, com Lando Norris e Oscar Piastri dividindo as tarefas no volante.

<p><img alt="Oscar Piastri (McLaren) – Testes Barcelona F1 2026" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" height="1334" src="https://www.f1mania.net/wp-content/uploads/2026/01/mclaren-piastri-barcelona2026-2.jpg" title="F1: Piastri comenta sobre problema de combustível e diz que McLaren trabalha para resolver" width="2000" /></p>Oscar Piastri afirmou que a McLaren está 'trabalhando duro' para corrigir um problema no sistema de combustível que causou o término antecipado de sua sessão de testes na quinta-feira no Circuito de Barcelona-Catalunha. O piloto australiano completou apenas 48 voltas pela manhã, após a falha técnica impedir sua participação na parte da tarde. Este contratempo representa um desafio extra para Piastri, que, assim como sua equipe, está com a quantidade de voltas limitada, o que pode atrapalhar o processo de preparação para a temporada 2026 da <a href="https://www.f1mania.net/f1/" target="_blank">Fórmula 1</a>. Com apenas um dia restante de testes em Barcelona, a McLaren se vê pressionada a realizar a correção do sistema de combustível durante a noite para evitar que o problema se repita. [caption id="attachment_210668" align="alignnone" width="2000"]<img alt="McLaren Logotipo" class="size-full wp-image-210668" height="1333" src="https://www.f1mania.net/wp-content/uploads/2021/03/0001077664_HiRes_06R0PKX00HNGG10P9OMM801R06PT.jpg" width="2000" /> Foto: XPB Images[/caption] Apesar das dificuldades, Piastri se mostrou otimista, destacando que a equipe já identificou áreas de melhoria no carro: "Foi bom voltar para a pista, especialmente com o novo carro. Temos um sistema de combustível que nos atrapalhou, mas a equipe está trabalhando para corrigir isso e poder voltar amanhã", afirmou. Ele também comentou sobre as diferenças dos carros deste ano em comparação aos anteriores: "Esses carros são completamente diferentes. Já identificamos algumas coisas para tentar melhorar e deixar o carro mais agradável de pilotar", completou. Dessa forma, Piastri e a McLaren focam em maximizar os dados para encontrar a melhor direção e ajustar o desempenho do carro para os desafios de 2026.

<p><img alt="F1 2024, Fórmula 1, Bahrein, Sakhir" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" height="1335" src="https://www.f1mania.net/wp-content/uploads/2024/02/0001260912_HiRes_0OTAINT0PUN6Z00HI6DTW0O2L4QX.jpg" title="F1: Atrasos não abalam confiança da Williams no FW48, diz Vowles" width="2000" /></p>Mesmo após atrasos que resultaram na <a href="https://www.f1mania.net/f1/f1-williams-decide-nao-participar-dos-testes-de-barcelona-por-atraso-no-fw48/">ausência nos testes de Barcelona</a>, a Williams chega confiante para a temporada de 2026 da Fórmula 1. O chefe da equipe, James Vowles, afirmou que o FW48 é o melhor carro já produzido sob sua gestão, destacando a complexidade e o foco estratégico nos novos regulamentos. O FW48 fará sua estreia oficial nas pistas em um dia de filmagens antes de seguir para o <a href="https://www.f1mania.net/f1/f1-williams-confirma-que-estara-pronta-para-os-testes-no-bahrein/">Bahrein,</a> onde acontecerão os testes de pré-temporada, a primeira oportunidade concreta de avaliar o desempenho do carro. Questionado sobre a competitividade, Vowles evitou previsões: “Em termos do carro, é impossível dizer... Acho que, realisticamente, o carro em si é o melhor que já vi nós produzirmos aqui. Esses são fatos que posso afirmar. Mas isso não indica onde ele está numa tabela de tempos. Isso é o que o Bahrein e além nos dirão.” O atraso em Barcelona ocorreu por causa da complexidade do projeto. “O carro que construímos é cerca de três vezes mais complexo do que qualquer coisa que já colocamos em nossa operação antes”, disse Vowles. “Começamos a ficar um pouco atrasados e com peças atrasadas. Mas esses foram apenas um contratempo no grande esquema das coisas.” [caption id="attachment_530438" align="alignnone" width="2000"]<img alt="Atlassian Williams Racing logo on a truck in the paddock." class="wp-image-530438 size-full" height="1333" src="https://www.f1mania.net/wp-content/uploads/2026/01/XPB_1363773_HiRes.jpg" width="2000" /> Foto: XPB Images[/caption] Para compensar a ausência de testes, a equipe recorreu ao VTT (Virtual Test Track), realizando programas virtuais detalhados para aprendizado do sistema de resfriamento e confiabilidade. “Aerodinamicamente, o carro é muito mais complexo do que qualquer coisa que já colocamos antes... Estou incrivelmente feliz que o carro seja mais complexo, mas não dimensionei o negócio da maneira correta para alcançar o resultado, claramente.” Mesmo assim, Vowles garante que a equipe não começará em desvantagem. “Ainda temos seis dias de bons testes no Bahrein, e temos a unidade de potência e a caixa de câmbio fornecidas pela Mercedes, então o aprendizado deles será transferido para nós”, afirmou. Sobre rumores de peso e testes de colisão, Vowles confirmou que o chassi passou nos testes obrigatórios, mas evitou detalhes sobre o peso do carro. “Não há conhecimento do peso até chegarmos ao Bahrein 2... É impossível saber hoje. Se estivermos acima da meta, será um programa agressivo para reduzi-lo. No momento, qualquer coisa que você está vendo são murmúrios na mídia", finalizou.

<p><img alt="Liam Lawson (Racing Bulls) - Testes Barcelona F1 2026" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" height="1080" src="https://www.f1mania.net/wp-content/uploads/2026/01/16x9-single-image-55.jpeg" title="F1: Lawson vê progresso da Racing Bulls durante semana em Barcelona" width="1920" /></p>Liam Lawson está confiante com o motor Red Bull Ford para a Fórmula 1 2026. O piloto neozelandês teceu comentários esperançosos após ter andado nos testes no Circuito de Barcelona. O titular da Racing Bulls participou da sessão da manhã desta quinta-feira (29) na Espanha. O competidor chegou a dividir a pista com Lewis Hamilton, Kimi Antonelli, Oscar Piastri e Sergio Perez. Após o encerramento da parte da manhã, terminou com o quarto melhor tempo da tabela, fazendo tempo de 1min18s840. Durante a atividade, viu o avanço feito pelo time durante a primeira semana de testes da F1. [caption id="attachment_532996" align="alignnone" width="2000"]<img alt="Liam Lawson drives the Visa Cash App Racing Bulls car at the 2026 Winter Filming Day. // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202601260545 // Usage for editorial use only //" class="wp-image-532996 size-full" height="1333" src="https://www.f1mania.net/wp-content/uploads/2026/01/SI202601260545.jpeg" width="2000" /> Foto: Divulgação / Red Bull Content Pool[/caption] "Continuamos aprendendo. Obviamente, estamos conseguindo grandes avanços, mas todos os outros também estão. São carros muito, muito diferentes, mas estamos em uma situação muito melhor do que estávamos na segunda-feira, o que é o principal", explicou após a parte da manhã. "Precisamos continuar o aprendizado e aprimorando o carro", completou.

<p><img alt="George Russell (Mercedes) - Testes Barcelona F1 2026" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" height="1334" src="https://www.f1mania.net/wp-content/uploads/2026/01/M560821.jpg" title="F1: Aston Martin estreia AMR26 no Dia 4 e Russell volta a liderar" width="2000" /></p>A Fórmula 1 viveu nesta quinta-feira um dos momentos mais aguardados da pré-temporada 2026. No quarto dia dos testes secretos no Circuito de Barcelona-Catalunya, o Aston Martin finalmente colocou o AMR26 na pista, marcando o início de uma nova fase para a equipe de Silverstone. O carro, que só apareceu no fim da tarde, atraiu todas as atenções, enquanto a Mercedes voltou a impressionar e teve George Russell como o piloto mais rápido do dia. A manhã transcorreu de forma relativamente tranquila em Barcelona, sem os incidentes que haviam marcado jornadas anteriores. Após os problemas enfrentados por Audi e Haas e o acidente de Isack Hadjar no Dia 2, a atividade nas primeiras horas foi marcada por programas consistentes de rodagem. Mercedes, Ferrari, McLaren, Racing Bulls e Cadillac cumpriram seus cronogramas sem intercorrências relevantes. A exceção ficou por conta da Red Bull, que novamente optou por não ir à pista e planeja encerrar sua participação nos testes apenas no dia seguinte, com Max Verstappen. A Mercedes voltou a ser o grande destaque. Andrea Kimi Antonelli concentrou o trabalho da equipe na sessão matinal e completou impressionantes 90 voltas, um número expressivo mesmo para um dia de testes. A Ferrari também teve um volume elevado de rodagem, com Lewis Hamilton fechando a manhã com 87 giros, reforçando a estratégia das duas equipes de priorizar quilometragem e coleta de dados neste estágio inicial do desenvolvimento. Os primeiros carros a deixarem os boxes após a abertura do pit lane foram Mercedes, Cadillac, com Sergio Pérez, Racing Bulls, com Liam Lawson, e Ferrari. O início foi cauteloso, com voltas de instalação e checagens de sistemas, até que Mercedes e Ferrari passaram a executar stints mais longos. A McLaren entrou em ação um pouco mais tarde, com Oscar Piastri assumindo o MCL40 e completando 48 voltas em sua primeira aparição nesta pré-temporada. [caption id="attachment_533413" align="aligncenter" width="2000"]<img alt="Oscar Piastri (McLaren) – Testes Barcelona F1 2026" class="size-full wp-image-533413" height="1334" src="https://www.f1mania.net/wp-content/uploads/2026/01/mclaren-piastri-barcelona2026-2.jpg" width="2000" /> Foto: Divulgação / McLaren[/caption] Com a chegada da tarde, todas as atenções se voltaram para a Aston Martin. Após três dias de expectativa, o AMR26 finalmente foi à pista por volta das 17h no horário local. O carro não foi estreado por Fernando Alonso, mas sim por Lance Stroll, que deu as primeiras voltas com o novo projeto de 2026. O modelo chamou atenção pelo conceito visual e pelas soluções aerodinâmicas, confirmando a aposta da equipe em um caminho técnico ousado. O primeiro dia do AMR26, no entanto, também teve um contratempo. Já no fim da sessão, Stroll ficou parado na entrada do pit lane, provocando uma bandeira vermelha. O incidente encerrou prematuramente o programa da equipe, que somou apenas cinco voltas, mas faz parte do processo natural de testes de um carro totalmente novo sob um regulamento inédito. Enquanto isso, a Mercedes seguiu demonstrando força. George Russell, que assumiu o carro no período vespertino, baixou o tempo para 1min16s445 com pneus Macios, estabelecendo a melhor marca de toda a semana até agora. A equipe alemã encerrou sua participação nos testes neste Dia 4, assim como a Racing Bulls, deixando a impressão de que o pacote inicial do carro de 2026 nasceu competitivo e confiável. A Ferrari manteve um dia sólido, sem problemas aparentes, mas sem ameaçar diretamente os tempos da Mercedes. Charles Leclerc participou da sessão da tarde, assim como Sergio Pérez, que completou um dia inteiro com o Cadillac e acumulou quilometragem importante para a nova equipe da Fórmula 1. Com o encerramento do quarto dia, os testes entram em sua fase final. Restam poucas oportunidades para ajustes e coleta de dados antes do foco se voltar totalmente para os testes oficiais no Bahrein e, depois, para o início da temporada. O Dia 5 promete decisões estratégicas importantes, especialmente para equipes que ainda buscam respostas sobre desempenho e confiabilidade. <strong>Confira o resultado do quarto dia de testes privados da F1 em Barcelona:</strong> 1. George Russell (Mercedes), 1m16s445 (78 voltas) 2. Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), +0s636 (90 voltas) 3. Charles Leclerc (Ferrari), +1s778 (83 voltas) 4. Oscar Piastri (McLaren), +1s974 (48 voltas) 5. Arvid Lindblad (Racing Bulls), +2s006 (47 voltas) 6. Lewis Hamilton (Ferrari), +2s209 (87 voltas) 7. Liam Lawson (Racing Bulls), +2s395 (64 voltas) 8. Sergio Pérez (Cadillac), +4s579 (66 voltas) 9. Lance Stroll (Aston Martin), +29s959 (5 voltas)

<p><img alt="Mundial de Fórmula E estreia no Autódromo Internacional de Miami" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" height="1080" src="https://www.f1mania.net/wp-content/uploads/2026/01/461713_1189737_lola_yamaha_abt_01.jpeg" title="Mundial de Fórmula E estreia no Autódromo Internacional de Miami" width="1080" /></p>Depois de passar pelo Brasil e México, o Campeonato Mundial de Fórmula E disputa no próximo sábado (02/02) a terceira etapa da temporada competindo pela primeira vez no Autódromo Internacional de Miami, nos Estados Unidos – encerrando a fase das Américas da competição. A prova contará com a participação dos brasileiros Lucas Di Grassi, pela equipe Lola Yamaha Abt, e Felipe Drugovich, da Andretti. A Fórmula E já competiu duas vezes na cidade de Miami. Em 2015, primeira temporada da história do Mundial, a corrida foi realizada nas ruas da baía de Biscayne. Dez anos depois, o campeonato voltou à cidade para disputar uma prova, dessa vez no traçado misto do Homestead-Miami Speedway. Já a etapa do próximo final de semana marcará a estreia do Mundial na pista que atualmente sedia o GP de Fórmula 1 desde 2022. Pista deve agradar aos pilotos e fãs – Para 2026, a categoria optou por uma versão de traçado com 2,32km, onde estão espalhadas 14 curvas. O design da pista apresenta uma primeira seção fluída mas tecnicamente desafiadora, com o trecho mais veloz situando-se no terço final do percurso, entre as curvas 8 e 13. No geral, a pista oferece boas oportunidades de ultrapassagem – o que agrada bastante ao público e aos pilotos. “É uma pista que combina retas longas com trechos técnicos e vai testar a capacidade dos pilotos e equipes. Por ser inédita, será um desafio especial para todos”, diz Lucas Di Grassi. “O piso é o melhor que tivemos até agora, por ter menos bumps e irregularidades, então isso muda um pouco o approach em relação a São Paulo e Cidade do México”, explica. O piso mais homogêneo e livre de irregularidades também vai oferecer maiores níveis de aderência. “Será a primeira vez que vamos correr lá e, como na Fórmula E temos poucos treinos e tudo praticamente acontece em um dia, o foco de todas as equipes é tentar descobrir o acerto o mais rápido possível. Minha expectativa é termos uma corrida muito disputada do começo ao fim”, resumiu o brasileiro. Após as etapas do Brasil e do México, a liderança do Mundial é do neozelandês Nick Cassidy, da equipe Citroen, com 40 pontos, seguido pelo inglês Jake Dennis, da Andretti.

<p><img alt="McLaren logo." class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" height="1333" src="https://www.f1mania.net/wp-content/uploads/2026/01/XPB_1188490_HiRes-1.jpg" title="F1: McLaren confirma problema no sistema de combustível durante teste de Piastri" width="2000" /></p>A McLaren teve que interromper a programação de testes na pré-temporada da <a href="https://www.f1mania.net/f1/" target="_blank">Fórmula 1</a>, no Circuito de Barcelona nesta quinta-feira (29), após descobrir um problema técnico no sistema de combustível durante a parte da tarde. Após uma manhã produtiva, onde Oscar Piastri completou 48 voltas no MCL40, a equipe não conseguiu mandar o carro de volta para a pista. O problema foi identificado com o sistema de combustível do carro de 2026, o que impediu que o piloto australiano realizasse mais voltas no período da tarde. Com isso, a McLaren já completou 124 voltas ao longo de dois dias de testes, mas perdeu um tempo importante de pista. [caption id="attachment_533241" align="alignnone" width="2000"]<img alt="Lando Norris (McLaren) - Testes Barcelona F1 2026" class="size-full wp-image-533241" height="1334" src="https://www.f1mania.net/wp-content/uploads/2026/01/G_w-78TWgAAWn9I.jpg" width="2000" /> Foto: Divulgação / McLaren[/caption] Apesar do contratempo, a equipe britânica ainda tem uma última oportunidade de testar o MCL40 na sexta-feira, com Piastri e Lando Norris dividindo o dia de pista. Ambos terão meio dia de testes para tentar maximizar o desempenho do carro antes do encerramento dos testes de pré-temporada em Barcelona.

<p><img alt="Lewis Hamilton (Ferrari) – Testes Barcelona F1 2026" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" height="567" src="https://www.f1mania.net/wp-content/uploads/2026/01/G_1IP2rXYAAktJY.jpeg" title="F1: Hamilton relata evolução na Ferrari após início difícil nos testes" width="1244" /></p>Lewis Hamilton compartilhou suas impressões sobre sua primeira sessão seca com o SF-26 da Ferrari, após um início de testes marcado por condições molhadas e difíceis. O sete vezes campeão de <a href="https://www.f1mania.net/f1/" target="_blank">Fórmula 1</a>, começou sua participação nos testes de pré-temporada em Barcelona na terça-feira, enfrentando um clima chuvoso que dificultou o desempenho. No entanto, na manhã de quinta-feira, finalmente teve a oportunidade de pilotar o novo carro em condições secas. Hamilton completou 87 voltas, ficando 1.573 segundos atrás de Kimi Antonelli da Mercedes, que foi o piloto mais rápido da sessão. Apesar das dificuldades com as baixas temperaturas da pista, que dificultaram a geração de calor nos pneus e a aderência, Hamilton afirmou que o dia foi positivo, marcando mais um passo importante no desenvolvimento do SF-26. [caption id="attachment_532544" align="alignnone" width="2000"]<img alt="Lewis Hamilton (Ferrari) - Shakedown F1 2026" class="size-full wp-image-532544" height="1333" src="https://www.f1mania.net/wp-content/uploads/2026/01/XPB_1393468_HiRes.jpeg" width="2000" /> Foto: XPB Images[/caption] "Foi bom sair para a pista seca e fazer alguns treinos, porque o primeiro dia foi com um tempo miserável e chuvoso", disse Hamilton após a sessão. "Foi ótimo poder rodar e entender melhor os pneus. Usamos os compostos C1 e C2. Estava tão frio que os pneus não estavam funcionando da melhor forma, mas conseguimos cumprir o programa e entender um pouco mais sobre o carro e as áreas que precisamos melhorar", concluiu o piloto britânico. Apesar do desafio das condições climáticas, Hamilton e a Ferrari seguiram com o programa de testes, acumulando dados importantes para o desenvolvimento do carro de 2026.

<p><img alt="Lewis Hamilton (Ferrari) – Testes Barcelona F1 2026" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" height="655" src="https://www.f1mania.net/wp-content/uploads/2026/01/G_1IYZRW4AA5lfO.jpeg" title="F1: Everaldo Marques fala de expectativas para 2026: &quot;Algo totalmente novo&quot;" width="1200" /></p>Everaldo Marques foi escalado para se tornar o novo rosto e a nova voz da Fórmula 1 no Brasil. O jornalista ficará responsável pelas narrações na Globo e ao <strong>F1MANIA.NET</strong>, contou quais as expectativas para a temporada 2026. A F1 vai passar por uma série de mudanças não apenas no Brasil, onde deixa a Band após cinco anos e retorna à emissora carioca. A categoria muda regulamento, traz novas equipes e tem até mesmo um novo motor Então, nas preparações pelo campeonato que vai encarar à frente, Everaldo contou ao <strong>F1MANIA.NET</strong> o que espera ver ao longo do campeonato da Fórmula 1. [caption id="attachment_500756" align="alignnone" width="1200"]<img alt="" class="wp-image-500756 size-full" height="900" src="https://www.f1mania.net/wp-content/uploads/2025/07/Everaldo-Marques.jpeg" width="1200" /> Foto: Divulgação / TV Globo[/caption] "Toda nova temporada parece que ganhamos um brinquedo novo no Natal e queremos abrir logo, pior que temos de esperar até março para ver as coisas. Mas com essa grande mudança, não é uma continuação de 2025, é algo totalmente novo, então, será que alguma equipe vai surpreender?", contou. "Teremos algum piloto inédito? Nada de [Max] Verstappen, [Lewis] Hamilton, nem de [Fernando] Alonso, nem [Lando] Norris, novo campeão do mundo em 2026? Acho que essa é a possibilidade bem grande, o pessoal está falando muito bem da Mercedes. Então será que [George] Russell, [Kimi] Antonelli? Vamos ver", completou.

<p><img alt="Christian Fittipaldi exalta papel de comentarista da F1 e vê aprendizado &quot;assistindo de fora&quot;" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" height="1202" src="https://www.f1mania.net/wp-content/uploads/2025/01/447779_1140029_christianfittipaldi.jpg" title="Christian Fittipaldi exalta papel de comentarista da F1 e vê aprendizado &quot;assistindo de fora&quot;" width="1600" /></p>Christian Fittipaldi está empolgado com o novo papel de comentarista da Fórmula 1 na SporTV. Falando sobre expectativas do início da temporada ao <strong>F1MANIA.NET</strong>, ressaltou como é possível aprender tanto assistindo uma corrida do lado de fora do carro. A partir deste ano, o ex-piloto vai se juntar ao elenco do Grupo Globo para participar das transmissões da categoria. Christian irá atuar ao lado de nomes como Felipe Giaffone, Luciano Burti e Rafael Lopes no canal de TV fechada para trazer as principais informações durante as corridas. Então, durante dia de gravações da Globo e SporTV em Interlagos, e que o <strong>F1MANIA.NET</strong> acompanhou, comentou qual a expectativa para começar essa nova função de comentarista da F1. "Primeiro é uma honra, um prazer muito grande para mim poder participar dessa empreitada da F1 na Globo, voltando para a Globo após cinco anos. Fazer parte desse guarda-chuva Globo, SporTV, e sem dúvida nenhuma, muito importante. Fiz os últimos três anos a Indy na ESPN e é impressionante o que você acaba aprendendo quando você está analisando a corrida de fora", contou. [caption id="attachment_533361" align="alignnone" width="1244"]<img alt="Lewis Hamilton (Ferrari) – Testes Barcelona F1 2026" class="wp-image-533361 size-full" height="567" src="https://www.f1mania.net/wp-content/uploads/2026/01/G_1IP2rXYAAktJY.jpeg" width="1244" /> Foto: Divulgação / Ferrari[/caption] "Claro que vivi isso muitos anos estando lá dentro, tendo de lidar com a situação, vai para cima, para baixo, passa, não passa, mas quando você está de fora tem muito a aprender também. Acho que, enfim, consegui aprender e desenvolver bastante nos meus anos na ESPN, sou muito grato, mas também estou muito animado com essa mudança", seguiu. Questionado pelo <strong>F1MANIA.NET</strong> se a experiência dentro das pistas vai auxiliar no papel, respondeu que "Ajuda. Óbvio, você tem uma percepção daquilo que eventualmente já aconteceu com você, e se não aconteceu aquela situação exatamente, aconteceu algo muito parecido com aquilo." "Então, sem dúvida nenhuma, acho que é algo que nós vamos tentar passar para todos os apaixonados da Fórmula 1 para tentar enriquecer toda a nossa transmissão. E é por essas e outras que estou bem animado, com o grupo que está junto comigo, tem tanta experiência, vai dá para nós fazermos uma bagunça legal", encerrou.

<p><img alt="F1: Netflix confirma novo documentário sobre Schumacher sobre temporada 1994" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" height="673" src="https://www.f1mania.net/wp-content/uploads/2017/08/be1-1200.jpg" title="F1: Netflix confirma novo documentário sobre Schumacher sobre temporada 1994" width="1200" /></p>Michael Schumacher irá ganhar um novo documentário na Netflix. O serviço de streaming confirmou a produção de um novo filme sobre a vida do heptacampeão de Fórmula 1 e que terá lançamento ainda em 2026. Na última quarta-feira, 28, em um evento em Berlin, a empresa anunciou o documentário onde irá imortalizar a vitória de 1994 do alemão. O nome será Schumacher 94 e irá reviver os eventos daquela temporada. É esperado que Corinna, sua esposa, figure na produção, que está sendo realizada pela LEONINE Documentaries e sendo dirigida por Christian Freitag. A sinopse de Schumacher 94 traz que “1994 marca um ponto de virada na história da Fórmula 1: Michael Schumacher, de 25 anos, vence o primeiro GP da temporada no Brasil, preparando o terreno para uma carreira sem precedentes." [caption id="attachment_92826" align="alignnone" width="1200"]<img alt="Benetton (Schumacher) -1994" class="wp-image-92826 size-full" height="776" src="https://www.f1mania.net/wp-content/uploads/2017/08/b-1200.jpg" width="1200" /> Foto: Reprodução/ Twitter/ @MotorSportIT[/caption] “O ano de 1994, que figura entre as temporadas mais dramáticas e emocionantes da história da Fórmula 1, foi marcado por eventos impactantes, como o acidente fatal de Ayrton Senna, além de acusações de manipulação e manobras desleais. Ao mesmo tempo, uma verdadeira ‘Schumimania’ surgiu", seguiu. "A esposa de Michael Schumacher, Corinna Schumacher, e outras pessoas próximas a ele relembram momentos daquela época. Eles se lembram de um lutador intransigente nas pistas e de um homem sensível e empático fora delas. Corinna Schumacher, que sempre foi seu apoio emocional, também oferece uma visão sobre o início de uma extraordinária história de amor – uma história que continua firme e forte até hoje", completou. A Netflix mergulhou em definitivo no mundo da Fórmula 1 ao começar a produzir Drive to Survive, que retrata os campeonatos que se passaram - em 2026, sairá a oitava temporada sobre 2025. Ainda, em 2021, lançou o documentário Schumacher, contando a vida do sete vezes campeão.

<p><img alt="Max Verstappen (Red Bull) - Testes Barcelona F1 2026" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" height="1125" src="https://www.f1mania.net/wp-content/uploads/2026/01/G_rU_XlXUAAnicZ.jpeg" title="F1: Red Bull mantém inovação no RB22, apesar da saída de Newey" width="2000" /></p>A Red Bull Racing continua a impressionar no desenvolvimento do RB22 para a temporada 2026 da <a href="https://www.f1mania.net/f1/" target="_blank">Fórmula 1</a>, com soluções inovadoras, mesmo após a saída de Adrian Newey, um dos grandes nomes por trás de seus sucessos anteriores. Com Pierre Waché agora assumindo a liderança técnica do time, após a mudança de Newey para a Aston Martin, a equipe teve um começo de temporada instável em 2025, o que gerou resultados inconsistentes, especialmente para Max Verstappen. No entanto, foi após as férias da categoria no meio do ano passado, que Waché e sua equipe conseguiram resolver os problemas do RB21, o que resultou em uma impressionante recuperação de Verstappen, que venceu seis das últimas nove corridas em 2025, quase alcançando seu quinto título consecutivo, ficando apenas dois pontos atrás do campeão Lando Norris da McLaren. [caption id="attachment_473488" align="alignnone" width="2000"]<img alt="F1 2025, GP da Austrália, Melbourne, Albert Park" class="size-full wp-image-473488" height="1333" src="https://www.f1mania.net/wp-content/uploads/2025/03/0001329221_HiRes_0IU530L0VF4CFP07F60KU04PHWVP.jpg" width="2000" /> Foto: XPB Images[/caption] O RB22, que foi desenvolvido com base nas novas regulamentações de 2026, reflete a confiança adquirida após a recuperação de desempenho no final do ano passado. Isso se reflete em conceitos inovadores já observados no carro durante os primeiros testes na temporada. O ex-piloto de F1, Karun Chandhok, expressou sua admiração pela continuidade da Red Bull na busca por inovação, mesmo após a saída de figuras-chave como Newey, Christian Horner e Helmut Marko, ex-chefe de equipe e ex-consultor, respectivamente. "É uma nova era para Pierre Waché. Ele não tem mais o grande nome de Adrian Newey como apoio, mas agora é ele quem está no comando, e a responsabilidade é dele", disse Chandhok. O segundo semestre de 2025 trouxe alívio para a equipe, que voltou a ter confiança na relação entre as simulações no CFD e o desempenho real nas pistas. "Isso os motivou a seguir em frente com soluções ousadas, e fico feliz em ver que ainda estão fazendo 'peças exóticas' no carro", concluiu Chandhok.

<p><img alt="Lewis Hamilton (Ferrari) – Testes Barcelona F1 2026" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" height="1333" src="https://www.f1mania.net/wp-content/uploads/2026/01/bbs-announcement_b4e3bbfa-2bc5-4a45-9792-b07de6d01395.jpeg" title="F1: Ferrari anuncia parceria com BBS para fornecimento de rodas" width="2000" /></p>A Ferrari anunciou uma parceria técnica com a BBS Japão, que se tornará fornecedora exclusiva de rodas forjadas de magnésio para a equipe a partir da temporada 2026 da <a href="https://www.f1mania.net/f1/" target="_blank">Fórmula 1</a>. O acordo marca o retorno de uma colaboração histórica entre as duas empresas, iniciada em 1992. Com este novo acordo, a BBS Japan se compromete a colaborar de forma estreita com a Ferrari no desenvolvimento e na produção das rodas forjadas de magnésio, que serão utilizadas nos carros da equipe nas próximas temporadas da F1. A parceria trará expertise avançada em design de rodas, tecnologias de forjamento de ponta e rigorosos processos de controle de qualidade, visando aprimorar o desempenho e a confiabilidade dos carros de acordo com as novas regulamentações técnicas de 2026 na categoria. [caption id="attachment_532698" align="alignnone" width="2000"]<img alt="Charles Leclerc (Ferrari) - Shakedown F1 2026" class="size-full wp-image-532698" height="1333" src="https://www.f1mania.net/wp-content/uploads/2026/01/2350_2026-01-23_PM_Race-Service_SF-26-Track-Day_PM26003_21a354bf-825f-4317-926e-499117ca3d41.jpeg" width="2000" /> Foto: Divulgação / Ferrari[/caption] Essa colaboração reforça o compromisso da Ferrari em continuar buscando inovação e excelência técnica, com um foco crescente em aspectos importantes como a performance das rodas, um dos componentes fundamentais para o sucesso nas pistas.

<p><img alt="Kimi Antonelli" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" height="854" src="https://www.f1mania.net/wp-content/uploads/2025/11/WhatsApp-Image-2025-11-06-at-15.55.05.jpeg" title="F1: Antonelli prevê grid mais equilibrado no início da temporada 2026" width="1280" /></p>Durante os testes iniciais da pré-temporada da Fórmula 1 2026, que acontecem nesta semana em Barcelona,<a href="https://www.f1mania.net/f1/f1-antonelli-supera-russell-e-marca-o-melhor-tempo-do-dia-em-barcelona/"> Kimi Antonelli</a> avaliou que o novo regulamento não deve provocar diferenças tão grandes de desempenho entre as equipes quanto muitos previam. Para o piloto da Mercedes, o cenário observado até agora indica um grid mais equilibrado. O italiano participou do <em>shakedown</em> realizado no Circuito de Barcelona e chegou a liderar algumas partes da sessão de quarta-feira e<a href="https://www.f1mania.net/f1/f1-antonelli-lidera-a-manha-do-quarto-dia-de-testes-em-barcelona/"> desta quinta-feira</a>. Apesar da volta rápida do jovem, a equipe está sem foco em performance máxima e utiliza as atividades para coleta de dados. A Mercedes teve um início sólido com o W17, que mostrou boa confiabilidade. [caption id="attachment_532961" align="alignnone" width="2000"]<img alt="Kimi Antonelli (Mercedes) - Testes Barcelona F1 2026" class="wp-image-532961 size-full" height="1333" src="https://www.f1mania.net/wp-content/uploads/2026/01/M560541.jpeg" width="2000" /> Foto: Divulgação / Mercedes[/caption] Com nove equipes já tendo rodado, Antonelli destacou o equilíbrio visto na pista. “O carro parece bom, ainda temos muito a rodar e aprender, mas foi bom vê-lo na pista”, disse ao site oficial da Mercedes. “Todos os carros parecem muito bons e são rápidos. Não acho que as diferenças no grid serão tão grandes quanto as pessoas pensam, teremos algumas lutas acirradas. Vai levar tempo para todos entenderem, principalmente com o gerenciamento da bateria, mas quando começarmos a correr, tudo ficará muito emocionante.” A avaliação contrasta com a expectativa de que o novo ciclo técnico ampliaria novamente as diferenças entre as equipes, após o regulamento anterior ter levado a uma convergência de desempenho. A Mercedes é apontada como uma das favoritas, principalmente após ter descoberto uma brecha na regra de motores.

<p><img alt="F1: Técnico da NFL afirma que se inspira em Hamilton na luta pelo Super Bowl" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" height="800" src="https://www.f1mania.net/wp-content/uploads/2025/11/Hamilton-no-Brasil.jpg" title="F1: Técnico da NFL afirma que se inspira em Hamilton na luta pelo Super Bowl" width="1200" /></p>O treinador da NFL, Sean Payton, afirmou que a trajetória vitoriosa de Lewis Hamilton na <a href="https://www.f1mania.net/f1/" target="_blank">Fórmula 1</a>, foi uma grande fonte de inspiração para ele. A declaração foi dada antes da final da conferência que definiria o time que seguiria para o Super Bowl, competição em que o Denver Broncos, de Hamilton, buscava uma vaga. Payton, que é ex-campeão do Super Bowl e agora treinador do Broncos, afirmou em entrevista à CBS Sports: “Não estamos interessados em ser P2. Lewis Hamilton é um dos nossos proprietários. Estamos interessados em ser P1”. A referência ao heptacampeão de Fórmula 1 e sua mentalidade de buscar sempre o primeiro lugar ficou clara, já que o experiente piloto britânico é parte do grupo de proprietários do Denver Broncos, ao lado de Rob Walton e outros investidores. [caption id="attachment_532544" align="alignnone" width="2000"]<img alt="Lewis Hamilton (Ferrari) - Shakedown F1 2026" class="size-full wp-image-532544" height="1333" src="https://www.f1mania.net/wp-content/uploads/2026/01/XPB_1393468_HiRes.jpeg" width="2000" /> Foto: XPB Images[/caption] Apesar da inspiração, o Denver Broncos não conseguiu alcançar o Super Bowl, perdendo para o New England Patriots por 10-7 em um jogo muito disputado. Mesmo assim, Payton segue com grandes ambições para o time, refletindo a filosofia vencedora que ele busca em sua nova jornada, algo que também se alinha com a mentalidade de Hamilton nas pistas.