E-Fuels waren aber drin. Also wenn Sichergestellt wurde, daß nur E-Fuels getankt werden können.
Die Industrie spielt aber da eh nicht mit.
Langsam werden die elektrisch.
E-Fuels waren aber drin. Also wenn Sichergestellt wurde, daß nur E-Fuels getankt werden können.
Die Industrie spielt aber da eh nicht mit.
Langsam werden die elektrisch.
Da müssen ja endlos irgendwelche Gesetze neu gedruckt werden, Websites neu gestaltet, Bücher neu hergestellt und Beamte geschult werden.
Und das für etwas was nix einspart und wohl nix ändert.
Da müssen ja endlos irgendwelche Gesetze neu gedruckt werden, Websites neu gestaltet, Bücher neu hergestellt und Beamte geschult werden.
Und das für etwas was nix einspart und wohl nix ändert.
Die Industrie ist weiter als die Politik. Wie so oft.
Die Industrie ist weiter als die Politik. Wie so oft.
Wenn man bedenkt, dass nur die FZ-Klassen M1 und N1 betroffen sind, ist's nochmal lächerlicher.
Der Verbrenner Markt ist jetzt schon eingebrochen.
Das regelt jetzt der Markt und das weiß man seit über 10 Jahren.
Wenn man bedenkt, dass nur die FZ-Klassen M1 und N1 betroffen sind, ist's nochmal lächerlicher.
Der Verbrenner Markt ist jetzt schon eingebrochen.
Das regelt jetzt der Markt und das weiß man seit über 10 Jahren.
Hat etwas gedauert. 😯
Hat etwas gedauert. 😯
Gewaltig- und Sexualverbrechen geschehen allermeistens innerhalb der Familie.
Hat also nix damit zu tun wen die Cops von der Straße cachen, ohne Grund.
Gewaltig- und Sexualverbrechen geschehen allermeistens innerhalb der Familie.
Hat also nix damit zu tun wen die Cops von der Straße cachen, ohne Grund.
Kostet einen Bruchteil, frei Haus geliefert und Leergut muss auch nicht leer transportiert werden.
Kostet einen Bruchteil, frei Haus geliefert und Leergut muss auch nicht leer transportiert werden.
Das gilt nur für FZe der Klassen M1 und N1. Alles darüber darf nach wie vor CO2 emittieren.
M1 sind FZe zur Personenbeförderung bis 8 Pers incl Fahrer.
N1 sind leichte Nutz-FZe bis 3,5t.
Alles andere war nie betroffen.
(habe einen Fehler korrigiert, daher der neue Beitrag.
Das gilt nur für FZe der Klassen M1 und N1. Alles darüber darf nach wie vor CO2 emittieren.
M1 sind FZe zur Personenbeförderung bis 8 Pers incl Fahrer.
N1 sind leichte Nutz-FZe bis 3,5t.
Alles andere war nie betroffen.
(habe einen Fehler korrigiert, daher der neue Beitrag.
Unten ist eine Bodenwanne und an der tiefsten Stelle ist ein Feuchte-Sensor.
Wenn da Wasser drin ist, schaltet die Maschine ab, damit der Nachbar drunter nicht nass wird.
Trocknen verschiebt das Problem nur, aber hilft kurz.
Unten ist eine Bodenwanne und an der tiefsten Stelle ist ein Feuchte-Sensor.
Wenn da Wasser drin ist, schaltet die Maschine ab, damit der Nachbar drunter nicht nass wird.
Trocknen verschiebt das Problem nur, aber hilft kurz.
"Aber E-Fuels"
Und was war schon immer erlaubt?
Neu-FZe die kein CO2 emittieren, also auch E-Fuels.
Was soll sich jetzt ändern?
Neu-FZe sollen 90% weniger CO2 emittieren.
Welche konservativen Verbrenner können das?
Es gibt keines.
Also ändert sich nix.
"Aber E-Fuels"
Und was war schon immer erlaubt?
Neu-FZe die kein CO2 emittieren, also auch E-Fuels.
Was soll sich jetzt ändern?
Neu-FZe sollen 90% weniger CO2 emittieren.
Welche konservativen Verbrenner können das?
Es gibt keines.
Also ändert sich nix.
Dann 10 bis 20 Jahre nutzen und danach 50 bis 100 Jahre Rückbau.
Das zeigen uns die bisherigen Kernkraftwerke.
Hinzu kommt, daß Uran beim Abbau die gleichen Schäden hinterlässt wie Braunkohle-Tagebau und immer teuer weil weniger wird.
Dann 10 bis 20 Jahre nutzen und danach 50 bis 100 Jahre Rückbau.
Das zeigen uns die bisherigen Kernkraftwerke.
Hinzu kommt, daß Uran beim Abbau die gleichen Schäden hinterlässt wie Braunkohle-Tagebau und immer teuer weil weniger wird.
Da sie eine Partei für Überreiche ist, will sie D, am besten ohne die EU, dazu verändern damit Überreiche mehr Freiheiten haben und nicht reglementiert sind.
Das ist auch eine Art mehr Macht zu bekommen.
Da sie eine Partei für Überreiche ist, will sie D, am besten ohne die EU, dazu verändern damit Überreiche mehr Freiheiten haben und nicht reglementiert sind.
Das ist auch eine Art mehr Macht zu bekommen.
Oder durch das Verfahren normalisiert sich die AfD.
Wie Anwalt Herr Chan-jo Jun* bereits erklärte ist ein Verbotsverfahren immer ein Gewinn.
*Rechtsanwalt aus Würzburg, stellvertretendes nichtberufsrichterliches Mitglied des Bayerischen Verfassungsgerichtshofs.
Oder durch das Verfahren normalisiert sich die AfD.
Wie Anwalt Herr Chan-jo Jun* bereits erklärte ist ein Verbotsverfahren immer ein Gewinn.
*Rechtsanwalt aus Würzburg, stellvertretendes nichtberufsrichterliches Mitglied des Bayerischen Verfassungsgerichtshofs.
So gesehen finde ich den Beitrag auf YT schwach
So gesehen finde ich den Beitrag auf YT schwach
Die Chance in D wegen eines Terroranschlags zu sterben liegt bei 0,002% (Quelle: youtu.be/YC7JGcTvdBk?...)
Aber im Straßenverkehr usw ... ist die Wahrscheinlichkeit viel größer, aber da wird viel weniger gemacht.
Die Chance in D wegen eines Terroranschlags zu sterben liegt bei 0,002% (Quelle: youtu.be/YC7JGcTvdBk?...)
Aber im Straßenverkehr usw ... ist die Wahrscheinlichkeit viel größer, aber da wird viel weniger gemacht.
Aber es sieht gut aus.
Aber es sieht gut aus.
Die übrigens beide von Deutschland aus gingen.
Die übrigens beide von Deutschland aus gingen.