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· Dec 19
Définition de "volonté politique cyclable"
- Vannes agglomération : 81 000 hab
- Dijon agglomération : 248 000 hab
À Vannes, ils auront construit fin 2025:
- Un pont cyclable sur voie ferrée et un pont sur une 4 voies
À Dijon, les élus "attendent les propositions" de l'opposition
- Vannes agglomération : 81 000 hab
- Dijon agglomération : 248 000 hab
À Vannes, ils auront construit fin 2025:
- Un pont cyclable sur voie ferrée et un pont sur une 4 voies
À Dijon, les élus "attendent les propositions" de l'opposition
Sur le pont du canal avenue Jean Jaurès à Dijon, des affiches pour les cyclistes & trottinettes rappellent que les piétons sont PRIORITAIRES.
Par contre, j'ai dû m'arrêter au passage piéton pour bloquer les voitures afin qu'une mamie puisse traverser.
C'est normal ça, on accepte?
Par contre, j'ai dû m'arrêter au passage piéton pour bloquer les voitures afin qu'une mamie puisse traverser.
C'est normal ça, on accepte?
February 1, 2026 at 4:50 PM
Sur le pont du canal avenue Jean Jaurès à Dijon, des affiches pour les cyclistes & trottinettes rappellent que les piétons sont PRIORITAIRES.
Par contre, j'ai dû m'arrêter au passage piéton pour bloquer les voitures afin qu'une mamie puisse traverser.
C'est normal ça, on accepte?
Par contre, j'ai dû m'arrêter au passage piéton pour bloquer les voitures afin qu'une mamie puisse traverser.
C'est normal ça, on accepte?
A Dijon, une voie d'un pont a été retirée aux automobiles pour la partager avec les piétons et cycles.
C'est très rare par ici donc c'est à souligner 👍
#Dijon #2025
C'est très rare par ici donc c'est à souligner 👍
#Dijon #2025
January 30, 2026 at 5:14 PM
A Dijon, une voie d'un pont a été retirée aux automobiles pour la partager avec les piétons et cycles.
C'est très rare par ici donc c'est à souligner 👍
#Dijon #2025
C'est très rare par ici donc c'est à souligner 👍
#Dijon #2025
C'est pas comme si à Dijon la sécurité des carrefours était la priorité. Un carrefour, hop, plus/peu d'aménagements. Parce que "ça peut être assez coûteux". Bon rétablissement.
(carte : Baromètre cyclable 2025)
www.bienpublic.com/faits-divers...
(carte : Baromètre cyclable 2025)
www.bienpublic.com/faits-divers...
January 27, 2026 at 12:30 PM
C'est pas comme si à Dijon la sécurité des carrefours était la priorité. Un carrefour, hop, plus/peu d'aménagements. Parce que "ça peut être assez coûteux". Bon rétablissement.
(carte : Baromètre cyclable 2025)
www.bienpublic.com/faits-divers...
(carte : Baromètre cyclable 2025)
www.bienpublic.com/faits-divers...
L'Open Data, ce sont des données ouvertes pour que chacun puisse se faire un avis. Soit tout n'est pas bien mis à jour, soit Dijon a déjà atteint un niveau de perfection en matière de politique cyclable.
Ici les nouveautés 2025 (et le tracé visible a été créé en... 2024)
#Dijon
Ici les nouveautés 2025 (et le tracé visible a été créé en... 2024)
#Dijon
January 25, 2026 at 8:38 PM
L'Open Data, ce sont des données ouvertes pour que chacun puisse se faire un avis. Soit tout n'est pas bien mis à jour, soit Dijon a déjà atteint un niveau de perfection en matière de politique cyclable.
Ici les nouveautés 2025 (et le tracé visible a été créé en... 2024)
#Dijon
Ici les nouveautés 2025 (et le tracé visible a été créé en... 2024)
#Dijon
Encore un cycliste qui n'utilise pas la piste cyclable !
Dijon, ville où tu te sens (pas vraiment) en sécurité sur ses autoroutes urbaines 😖
Dijon, ville où tu te sens (pas vraiment) en sécurité sur ses autoroutes urbaines 😖
January 20, 2026 at 8:46 PM
Encore un cycliste qui n'utilise pas la piste cyclable !
Dijon, ville où tu te sens (pas vraiment) en sécurité sur ses autoroutes urbaines 😖
Dijon, ville où tu te sens (pas vraiment) en sécurité sur ses autoroutes urbaines 😖
Interview de la maire de Dijon.
Comment expliquer que d’autres villes développent massivement les mobilités actives? Oui, cela a un coût, comme tout investissement. Mais au final, tout dépend d’un choix politique : celui de rendre la ville cyclable, ou non.
Source: Le Bien Public
Comment expliquer que d’autres villes développent massivement les mobilités actives? Oui, cela a un coût, comme tout investissement. Mais au final, tout dépend d’un choix politique : celui de rendre la ville cyclable, ou non.
Source: Le Bien Public
January 14, 2026 at 10:17 PM
Interview de la maire de Dijon.
Comment expliquer que d’autres villes développent massivement les mobilités actives? Oui, cela a un coût, comme tout investissement. Mais au final, tout dépend d’un choix politique : celui de rendre la ville cyclable, ou non.
Source: Le Bien Public
Comment expliquer que d’autres villes développent massivement les mobilités actives? Oui, cela a un coût, comme tout investissement. Mais au final, tout dépend d’un choix politique : celui de rendre la ville cyclable, ou non.
Source: Le Bien Public
La classique à Dijon : un carrefour ? Plus de danger, on peut enlever l'aménagement cyclable (enfin, le trottoir cyclable).
Les bâtiments derrière, c'est le campus. Peu de cyclistes par ici !
#Dijon
Les bâtiments derrière, c'est le campus. Peu de cyclistes par ici !
#Dijon
January 14, 2026 at 6:25 PM
La classique à Dijon : un carrefour ? Plus de danger, on peut enlever l'aménagement cyclable (enfin, le trottoir cyclable).
Les bâtiments derrière, c'est le campus. Peu de cyclistes par ici !
#Dijon
Les bâtiments derrière, c'est le campus. Peu de cyclistes par ici !
#Dijon
C'est sûr, les scooters ne passent pas par ici. Ni les mamies, ni les poussettes, ni les vélos, ni les personnes à mobilité réduite
#Dijon
#Dijon
January 12, 2026 at 7:12 PM
C'est sûr, les scooters ne passent pas par ici. Ni les mamies, ni les poussettes, ni les vélos, ni les personnes à mobilité réduite
#Dijon
#Dijon
A Dijon, pas besoin de saler ou s'occuper des trottoirs cyclables enneigés, car il n'y a pas de cyclistes par ce temps glacial et neigeux !
Pendant ce temps, dans la vraie vie réelle :
Pendant ce temps, dans la vraie vie réelle :
January 7, 2026 at 5:39 PM
A Dijon, pas besoin de saler ou s'occuper des trottoirs cyclables enneigés, car il n'y a pas de cyclistes par ce temps glacial et neigeux !
Pendant ce temps, dans la vraie vie réelle :
Pendant ce temps, dans la vraie vie réelle :
MAIS MAIS MAIS Dijon quelle dinguerie tu nous as encore fait là ? On est en 2026, faut arrêter d'expérimenter des trucs éclatés !
January 6, 2026 at 6:20 PM
MAIS MAIS MAIS Dijon quelle dinguerie tu nous as encore fait là ? On est en 2026, faut arrêter d'expérimenter des trucs éclatés !
Heureusement que les saleuses projettent le sel assez large, ça permet d'en recevoir sur la piste cyclable
(tous les points blancs, c'est du sel)
#Dijon
(tous les points blancs, c'est du sel)
#Dijon
January 3, 2026 at 4:35 PM
Heureusement que les saleuses projettent le sel assez large, ça permet d'en recevoir sur la piste cyclable
(tous les points blancs, c'est du sel)
#Dijon
(tous les points blancs, c'est du sel)
#Dijon
Faut en rire ou pas ?
December 21, 2025 at 4:20 PM
Faut en rire ou pas ?
Alerte logo perdu ! Si quelqu'un a perdu son picto vélo, je l'ai retrouvé, il est tombé au milieu du rond-point !
Vraiment ici tu ressens direct ce que le vélo représente pour ta ville, j'en ai la chair de poule tellement ça a été brainstormé pendant des mois
#Dijon
Vraiment ici tu ressens direct ce que le vélo représente pour ta ville, j'en ai la chair de poule tellement ça a été brainstormé pendant des mois
#Dijon
December 19, 2025 at 5:11 PM
Alerte logo perdu ! Si quelqu'un a perdu son picto vélo, je l'ai retrouvé, il est tombé au milieu du rond-point !
Vraiment ici tu ressens direct ce que le vélo représente pour ta ville, j'en ai la chair de poule tellement ça a été brainstormé pendant des mois
#Dijon
Vraiment ici tu ressens direct ce que le vélo représente pour ta ville, j'en ai la chair de poule tellement ça a été brainstormé pendant des mois
#Dijon
Aujourd'hui, un avant-après qui mérite des compliments. C'est très rare à Dijon, mais ici on a retiré une voie aux véhicules à moteur ! Comme quoi, quand on veut, on peut.
- un pont rendu aux piétons et mobilités douces;
- des trottoirs élargis, avec la création d'une voie verte.
- un pont rendu aux piétons et mobilités douces;
- des trottoirs élargis, avec la création d'une voie verte.
December 16, 2025 at 5:59 PM
Aujourd'hui, un avant-après qui mérite des compliments. C'est très rare à Dijon, mais ici on a retiré une voie aux véhicules à moteur ! Comme quoi, quand on veut, on peut.
- un pont rendu aux piétons et mobilités douces;
- des trottoirs élargis, avec la création d'une voie verte.
- un pont rendu aux piétons et mobilités douces;
- des trottoirs élargis, avec la création d'une voie verte.
Un an après, bravo Vannes pour ta politique cyclable !
December 14, 2025 at 6:30 PM
Un an après, bravo Vannes pour ta politique cyclable !
La ville de Dijon va bientôt peindre en rouge ce sas vélo (on expérimente hein, on débute niveau aménagements cyclables)
Faudrait peut-être peindre les trottoirs aussi non ?
Faudrait peut-être peindre les trottoirs aussi non ?
December 13, 2025 at 6:18 PM
La ville de Dijon va bientôt peindre en rouge ce sas vélo (on expérimente hein, on débute niveau aménagements cyclables)
Faudrait peut-être peindre les trottoirs aussi non ?
Faudrait peut-être peindre les trottoirs aussi non ?
Choisis ton chemin à vélo :
- 2.2km, sécurisé avec 34m de montée et piste cyclable plutôt correcte;
- 1.3km, merdique avec 19m de montée + des trottoirs sans bordure abaissée, des cailloux, un rond point de rocade à franchir
#Dijon
- 2.2km, sécurisé avec 34m de montée et piste cyclable plutôt correcte;
- 1.3km, merdique avec 19m de montée + des trottoirs sans bordure abaissée, des cailloux, un rond point de rocade à franchir
#Dijon
December 7, 2025 at 12:20 PM
Choisis ton chemin à vélo :
- 2.2km, sécurisé avec 34m de montée et piste cyclable plutôt correcte;
- 1.3km, merdique avec 19m de montée + des trottoirs sans bordure abaissée, des cailloux, un rond point de rocade à franchir
#Dijon
- 2.2km, sécurisé avec 34m de montée et piste cyclable plutôt correcte;
- 1.3km, merdique avec 19m de montée + des trottoirs sans bordure abaissée, des cailloux, un rond point de rocade à franchir
#Dijon
Quand Dijon crée, euh, expérimente sur des nouveautés cyclables, en comparaison avec la carte du baromètre cyclable 2025 de la Fédération française des Usagères et des usagers de la Bicyclette...
www.bienpublic.com/politique/20...
@FUB_fr merci pour votre travail 👍
#Dijon #FUB #vélo
www.bienpublic.com/politique/20...
@FUB_fr merci pour votre travail 👍
#Dijon #FUB #vélo
December 5, 2025 at 6:51 PM
Quand Dijon crée, euh, expérimente sur des nouveautés cyclables, en comparaison avec la carte du baromètre cyclable 2025 de la Fédération française des Usagères et des usagers de la Bicyclette...
www.bienpublic.com/politique/20...
@FUB_fr merci pour votre travail 👍
#Dijon #FUB #vélo
www.bienpublic.com/politique/20...
@FUB_fr merci pour votre travail 👍
#Dijon #FUB #vélo
Ma chère Dijon, je ne te comprends pas.
La Fédération Française des Usagers de la Bicyclette se casse la tête à référencer les zones dangereuses de ta ville, et toi tu fais des expérimentations d'enrobés de couleur là où les cyclistes trouvent que c'est déjà bien... 🤔
La Fédération Française des Usagers de la Bicyclette se casse la tête à référencer les zones dangereuses de ta ville, et toi tu fais des expérimentations d'enrobés de couleur là où les cyclistes trouvent que c'est déjà bien... 🤔
December 5, 2025 at 6:36 PM
Ma chère Dijon, je ne te comprends pas.
La Fédération Française des Usagers de la Bicyclette se casse la tête à référencer les zones dangereuses de ta ville, et toi tu fais des expérimentations d'enrobés de couleur là où les cyclistes trouvent que c'est déjà bien... 🤔
La Fédération Française des Usagers de la Bicyclette se casse la tête à référencer les zones dangereuses de ta ville, et toi tu fais des expérimentations d'enrobés de couleur là où les cyclistes trouvent que c'est déjà bien... 🤔
November 28, 2025 at 7:36 PM
La fête foraine est terminée mais j'avais pas parlé de l'habituelle particularité de Dijon (comme tous les ans).
Vous en connaissez beaucoup de fêtes foraines traversées par une route ouverte à la circulation ?
Vous en connaissez beaucoup de fêtes foraines traversées par une route ouverte à la circulation ?
November 26, 2025 at 6:17 PM
La fête foraine est terminée mais j'avais pas parlé de l'habituelle particularité de Dijon (comme tous les ans).
Vous en connaissez beaucoup de fêtes foraines traversées par une route ouverte à la circulation ?
Vous en connaissez beaucoup de fêtes foraines traversées par une route ouverte à la circulation ?
Bien Public : une "expérience montre qu’un véhicule roulant à 50 km/h nécessite 31 mètres pour s’arrêter, alors qu’un piéton vêtu de noir n’est visible qu’à 28 mètres".
On demande aux piétons & cyclistes de briller.
On pourrait aussi passer la ville à 30km/h ?
(schéma Altis Play)
#Dijon
On demande aux piétons & cyclistes de briller.
On pourrait aussi passer la ville à 30km/h ?
(schéma Altis Play)
#Dijon
November 22, 2025 at 3:52 PM
Bien Public : une "expérience montre qu’un véhicule roulant à 50 km/h nécessite 31 mètres pour s’arrêter, alors qu’un piéton vêtu de noir n’est visible qu’à 28 mètres".
On demande aux piétons & cyclistes de briller.
On pourrait aussi passer la ville à 30km/h ?
(schéma Altis Play)
#Dijon
On demande aux piétons & cyclistes de briller.
On pourrait aussi passer la ville à 30km/h ?
(schéma Altis Play)
#Dijon