Hab ich so noch nie gesehen.

Der Fernverkehr gibt unter anderem die hohe Verspätung als Begründung an.

Am Rhein wird die überlastete Rheinstrecke zwischen Troisdorf und Wiesbaden saniert. In Köln wird weiter am ESTW gearbeitet. Zwischen Köln und Hagen werden auch Brücken auf der Bimmbelbahn über Engelskirchen erneuert.

Zwischen Lippstadt und Soest wird saniert. Vor 30 Jahren wurde hier LZB für Geschwindigkeiten bis zu 200 Kmh gebaut, das System und die Oberleitung bedürfen einer Überholung. Von Mai bis Juni 2026 wird hier gebaut. Dazu viele kleinere Maßnahmen rund herum, an Weichen und Bahnhöfen.

Stützwände, Brücken, Bahnhöfe - Konkret soll alles besser werden. Knapp 1 Milliarde fließt in die Generalsanierung nach Hagen und 170 Mio in die Ruhr-Sieg-Strecke. ETCS geht in die vorbereitende Phase, wird aber erst nach Ende aller Arbeiten voraussichtlich Ende 2027 aktiv werden.

Die EVG ist auch nur noch ein Witz

Folge: Wir müssen uns am Lager eines anderen Bezirks bedienen und dieses anschließend wieder auffüllen. Wir arbeiten wie die letzten Menschen und müssen uns dann auch noch dafür rechtfertigen. Standortbedingt müsste viel Geld in die Herrichtung eines geeigneten Lagers in die Hand genommen werden.

Nun sind die Hilfsbrücken durch neue Überbauten als Dauerbauwerke zu ersetzen. Geplant ist die Herstellung eines Einfeldträgers aus Stahl für jedes Gleis. Die Stützweite beträgt jeweils rund 26,5 Meter. Die Überbauten werden im Werk vorgefertigt und vor Ort eingehoben.