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- le stockage d'électricité pour le transport, principalement pour voitures électriques aujourd'hui, mais de plus en plus sur des véhicules lourds de type bus voire camions.
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- le stockage d'électricité pour le transport, principalement pour voitures électriques aujourd'hui, mais de plus en plus sur des véhicules lourds de type bus voire camions.
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Si vous êtes anglophone, je vous conseille fortement la lecture de l'article précédent.
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Si vous êtes anglophone, je vous conseille fortement la lecture de l'article précédent.
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- des compensateurs synchrones,
- des onduleurs "grid forming" capables de fournir de la stabilité au réseau à la différence des onduleurs classiques.
Voir : carbonbrief.org/analysis-fos...
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- des compensateurs synchrones,
- des onduleurs "grid forming" capables de fournir de la stabilité au réseau à la différence des onduleurs classiques.
Voir : carbonbrief.org/analysis-fos...
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Eh bien c'est simple, les solutions considérées comme non disponibles sur le plan commercial par IEA-RTE le sont désormais.
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Eh bien c'est simple, les solutions considérées comme non disponibles sur le plan commercial par IEA-RTE le sont désormais.
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- Le chiffre de 60 % a été dépassé 7,5 % de l'année 2024,
- Et celui de 70 % 0,36 % de la même année.
Source : nationalgrideso.com/data-portal/... 12/15
- Le chiffre de 60 % a été dépassé 7,5 % de l'année 2024,
- Et celui de 70 % 0,36 % de la même année.
Source : nationalgrideso.com/data-portal/... 12/15
1 - Le chiffre de 60 % de production non synchrone a été dépassé 38 % de l'année 2024 (?!),
2 - Le 70 % près de 12 % de la même année,
3 - Et le 80 % pendant 0,3 %, soit 8h à ce jour !
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1 - Le chiffre de 60 % de production non synchrone a été dépassé 38 % de l'année 2024 (?!),
2 - Le 70 % près de 12 % de la même année,
3 - Et le 80 % pendant 0,3 %, soit 8h à ce jour !
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