Yasuo Suzuki
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ＣＧ、デザインの教員のようなもの。
写真のポートフォリオはこちら
http://yassuzuki.myportfolio.com
CG、スケッチ等はこちら
http://yasuo_suzuki.artstation.com
エアレース、ＣＧ映像はこちら
http://youtube.com/@dachyou1968
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50ミリレンズで、単独のサイドプロフィール。標準レンズの画角の方が中望遠より立体感がある。
August 21, 2025 at 4:51 AM
50ミリレンズで、単独のサイドプロフィール。標準レンズの画角の方が中望遠より立体感がある。
ライティングをIBLに変更、ディティールはこっちが見やすいかな。後部のランプカバーの内側にもカーボンパターンが入ってます。
August 14, 2025 at 12:46 AM
ライティングをIBLに変更、ディティールはこっちが見やすいかな。後部のランプカバーの内側にもカーボンパターンが入ってます。
プロポーション確認の基本モデルを作成したのが3年前、そこから制作手法の確認のためトポロジー構成を全てやり直し、最終的にWBを50ミリ延長して形状を整え、古臭かったディティールを全て作り直し。これでやっと次作に移れる。
August 13, 2025 at 4:33 PM
プロポーション確認の基本モデルを作成したのが3年前、そこから制作手法の確認のためトポロジー構成を全てやり直し、最終的にWBを50ミリ延長して形状を整え、古臭かったディティールを全て作り直し。これでやっと次作に移れる。
メタンは比較的分解されやすいものの、温室効果は二酸化炭素の50倍。ヤバいっすね。
August 12, 2025 at 12:45 PM
メタンは比較的分解されやすいものの、温室効果は二酸化炭素の50倍。ヤバいっすね。
IBLでレンダリング。リア周りは要素が整理しきれず散漫なデザインになっちゃったな。もう少しスケッチで詰めるべきだったと反省。
July 4, 2025 at 2:07 PM
IBLでレンダリング。リア周りは要素が整理しきれず散漫なデザインになっちゃったな。もう少しスケッチで詰めるべきだったと反省。
WBを後方へ延長しエンジンスペース拡大。やっとミッドシップらしいプロポーションになったのではないかな。ヘッドライトのベゼルを追加するかは思案中。
July 4, 2025 at 1:44 PM
WBを後方へ延長しエンジンスペース拡大。やっとミッドシップらしいプロポーションになったのではないかな。ヘッドライトのベゼルを追加するかは思案中。
あとはジネッタにシェブロン、ドゥカティ
May 25, 2025 at 3:26 PM
あとはジネッタにシェブロン、ドゥカティ