Collectif écolo pour une gauche digne, claire et courageuse, féministe, antiraciste et sociale avec @francoispiquemal.bsky.social.
→ Contact : [email protected]
• incohérence climatique (nouvelle autoroute vs sobriété),
• artificialisation agricole massive,
• péage socialement injuste,
• loi d’exception pour sauver un projet contesté par les propres instances de l’État.
www.lemonde.fr/planete/arti...
• incohérence climatique (nouvelle autoroute vs sobriété),
• artificialisation agricole massive,
• péage socialement injuste,
• loi d’exception pour sauver un projet contesté par les propres instances de l’État.
www.lemonde.fr/planete/arti...
▶️ l’aménagement de la RN 126
▶️ le renforcement du rail (train Castres–Toulouse)
▶️ et des lignes de bus express, plutôt qu’une nouvelle autoroute à péage.
www.lexpress.fr/environnemen...
▶️ l’aménagement de la RN 126
▶️ le renforcement du rail (train Castres–Toulouse)
▶️ et des lignes de bus express, plutôt qu’une nouvelle autoroute à péage.
www.lexpress.fr/environnemen...
→ débat sur la séparation des pouvoirs.
www.lemonde.fr/planete/arti...
→ débat sur la séparation des pouvoirs.
www.lemonde.fr/planete/arti...
Le 28 mai 2025, la cour administrative d’appel de Toulouse accorde un sursis à exécution : le jugement d’annulation existe, mais ses effets sont suspendus
→ reprise du chantier :-\
toulouse.cour-administrative-appel.fr/decisions-de...
Le 28 mai 2025, la cour administrative d’appel de Toulouse accorde un sursis à exécution : le jugement d’annulation existe, mais ses effets sont suspendus
→ reprise du chantier :-\
toulouse.cour-administrative-appel.fr/decisions-de...
Le 27 février 2025, le tribunal administratif de Toulouse annule l’autorisation environnementale :
→ bénéfices jugés trop limités pour justifier les atteintes aux espèces protégées (pas de « RIIPM »). 👇
toulouse.tribunal-administratif.fr/Media/mediat...
Le 27 février 2025, le tribunal administratif de Toulouse annule l’autorisation environnementale :
→ bénéfices jugés trop limités pour justifier les atteintes aux espèces protégées (pas de « RIIPM »). 👇
toulouse.tribunal-administratif.fr/Media/mediat...
✓ 2018 : déclaration d’utilité publique
✓ 1ᵉʳ mars 2023 : autorisation environnementale délivrée, les travaux démarrent
⚠️ L’Autorité environnementale avait pourtant rendu un avis très critique dès 2016 puis 2022.
www.igedd.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/2210...
✓ 2018 : déclaration d’utilité publique
✓ 1ᵉʳ mars 2023 : autorisation environnementale délivrée, les travaux démarrent
⚠️ L’Autorité environnementale avait pourtant rendu un avis très critique dès 2016 puis 2022.
www.igedd.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/2210...
Avec des projections allant jusqu’à ~20 € A/R à terme. Un surcoût massif pour les trajets pendulaires. ⚠️
www.lemonde.fr/les-decodeur...
Avec des projections allant jusqu’à ~20 € A/R à terme. Un surcoût massif pour les trajets pendulaires. ⚠️
www.lemonde.fr/les-decodeur...
✓ artificialisation de plusieurs centaines d’hectares (ordre de grandeur 400 ha)
✓ atteinte à de nombreuses espèces protégées et hausse du trafic routier
→ donc des émissions de CO₂
www.igedd.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/2210...
✓ artificialisation de plusieurs centaines d’hectares (ordre de grandeur 400 ha)
✓ atteinte à de nombreuses espèces protégées et hausse du trafic routier
→ donc des émissions de CO₂
www.igedd.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/2210...
Autour de 450–500 M€ pour la liaison Castres–Toulouse, financée par péage + participation publique.
On parle d’un des projets autoroutiers les plus chers au km en France.
www.autorite-transports.fr/wp-content/u...
Autour de 450–500 M€ pour la liaison Castres–Toulouse, financée par péage + participation publique.
On parle d’un des projets autoroutiers les plus chers au km en France.
www.autorite-transports.fr/wp-content/u...
Objectif officiel : « désenclaver » le sud Tarn. 😏
www.occitanie.developpement-durable.gouv.fr/description-...
Objectif officiel : « désenclaver » le sud Tarn. 😏
www.occitanie.developpement-durable.gouv.fr/description-...
www.philomag.com/articles/lec...
www.philomag.com/articles/lec...