Michael Braun
@braun-at.bsky.social
Konzernpressesprecher @SiemensMobility Austria und CEE. Mein persönlicher Senf zu #technology, #transport, #fußball, #economy, #fun and the world we live in.
Die Projektteams arbeiten daran, auch die weiteren Züge in dieser Qualität und Performance auszuliefern - die ÖBB werden bald fast 300 Züge dieser Baureihe haben. Das sind fast 300 Gründe, um mit der nachhaltigen Bahn unterwegs zu sein! @nikischmoelz.bsky.social @bahnblogstelle.bsky.social
May 22, 2025 at 8:56 AM
Die Projektteams arbeiten daran, auch die weiteren Züge in dieser Qualität und Performance auszuliefern - die ÖBB werden bald fast 300 Züge dieser Baureihe haben. Das sind fast 300 Gründe, um mit der nachhaltigen Bahn unterwegs zu sein! @nikischmoelz.bsky.social @bahnblogstelle.bsky.social
Die Basis des Erfolgs ist die gute Partnerschaft mit den ÖBB: Seit 2010 werden diese Züge gemeinsam gefertigt und laufend weiter entwickelt. Die Lieferung der ersten Züge erfolgte im Jahr 2015, der 200. Zug wurde schon Ende 2021 übergeben. @eisenbahnblog.bsky.social
May 22, 2025 at 8:47 AM
Die Basis des Erfolgs ist die gute Partnerschaft mit den ÖBB: Seit 2010 werden diese Züge gemeinsam gefertigt und laufend weiter entwickelt. Die Lieferung der ersten Züge erfolgte im Jahr 2015, der 200. Zug wurde schon Ende 2021 übergeben. @eisenbahnblog.bsky.social
Mehr Info unter 👉 bit.ly/4lAU7HI @eisenbahnblog.bsky.social @eisenbahninoedch.bsky.social @bahnblogstelle.bsky.social
Siemens Mobility investiert 25 Mio. Euro in neues Bahn-Testcenter in Wien
Siemens Mobility investiert 25 Mio. Euro in ein 2.500 m² großes Bahn-Testcenter in Wien für digitale Infrastruktur und Bahntechnologien.
bit.ly
April 8, 2025 at 9:16 AM
Unsere Ingenieurinnen und Ingenieure zeigen, dass IT-Entwicklungsarbeit nicht nur im Silicon Valley stattfindet, sondern auch hier in Wien, am Siemens-Campus im 21. Bezirk. Das stärkt den Wirtschaftsstandort #Wien und die Positionierung als #Eisenbahnkompetenzzentrum in Zentral- und Osteuropa.
April 8, 2025 at 9:13 AM
Unsere Ingenieurinnen und Ingenieure zeigen, dass IT-Entwicklungsarbeit nicht nur im Silicon Valley stattfindet, sondern auch hier in Wien, am Siemens-Campus im 21. Bezirk. Das stärkt den Wirtschaftsstandort #Wien und die Positionierung als #Eisenbahnkompetenzzentrum in Zentral- und Osteuropa.
Die ersten beiden Großprojekte: 1) Unterstützung der Weiterentwicklung des @unsereoebb.bsky.social Streckennetzes: Die ÖBB erhalten von Siemens Mobility bis 2038 eines der modernsten Streckennetze der Welt. 2) Vorbereitung des fahrerlosen Betriebs der U5 der @wienerlinien.bsky.social.
April 8, 2025 at 9:12 AM
Die ersten beiden Großprojekte: 1) Unterstützung der Weiterentwicklung des @unsereoebb.bsky.social Streckennetzes: Die ÖBB erhalten von Siemens Mobility bis 2038 eines der modernsten Streckennetze der Welt. 2) Vorbereitung des fahrerlosen Betriebs der U5 der @wienerlinien.bsky.social.
Damit zeigt die Raaberbahn, wie attraktiv Bahnfahren in ländlichen Regionen sein kann. Modernste Fahrzeuge und große Kundennähe wie der Wulkasprinter machens möglich. Der erste #Ventus wird schon 2025 geliefert, bis zu 500 Fahrgäste genießen Mobilität bei bis zu 160 km/h. @eisenbahnblog.bsky.social
December 13, 2024 at 11:15 AM
Damit zeigt die Raaberbahn, wie attraktiv Bahnfahren in ländlichen Regionen sein kann. Modernste Fahrzeuge und große Kundennähe wie der Wulkasprinter machens möglich. Der erste #Ventus wird schon 2025 geliefert, bis zu 500 Fahrgäste genießen Mobilität bei bis zu 160 km/h. @eisenbahnblog.bsky.social
Betrieblich kommt elektronisches Stellwerk SIMIS W zur Zugsteuerung zum Einsatz, die Integration in das Leitsystem ILTIS Net ist vorgesehen. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 160 km/h, pro Tag werden bis 120 Züge bei max. Sicherheit und Effizienz fahren können. Vertrag wurde bereits unterzeichnet.
December 9, 2024 at 9:16 AM
Betrieblich kommt elektronisches Stellwerk SIMIS W zur Zugsteuerung zum Einsatz, die Integration in das Leitsystem ILTIS Net ist vorgesehen. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 160 km/h, pro Tag werden bis 120 Züge bei max. Sicherheit und Effizienz fahren können. Vertrag wurde bereits unterzeichnet.
Probiert es in den nächsten Tagen doch mal aus! Nicht "zurücktreten", sondern "Einsteigen bitte!" ;-)
Und wer's ganz genau wissen will, wie das geht: Hier lang 👉 bit.ly/3Bc9vYF
Und wer's ganz genau wissen will, wie das geht: Hier lang 👉 bit.ly/3Bc9vYF
Wiener U2 fährt auf Siemens Mobility ab
Siemens Mobility revolutionizes Vienna's U2 subway with advanced train control technology, enhancing safety and operational flexibility through innovative automated and manual systems.
bit.ly
December 6, 2024 at 1:22 PM
Probiert es in den nächsten Tagen doch mal aus! Nicht "zurücktreten", sondern "Einsteigen bitte!" ;-)
Und wer's ganz genau wissen will, wie das geht: Hier lang 👉 bit.ly/3Bc9vYF
Und wer's ganz genau wissen will, wie das geht: Hier lang 👉 bit.ly/3Bc9vYF
Die druckluftfreien Bremsen im X-Wagen sind wichtig: Sie bremsen besser, sind wirtschaftlicher bei Instandhaltung und ermöglichen exaktes Stehenbleiben. Warat a guade Idee 😉 wenn in Station die Bahnsteigtüren mit Fahrzeugtüren übereinstimmen. @eisenbahnblog.bsky.social @nikischmoelz.bsky.social
December 6, 2024 at 12:02 PM
Die druckluftfreien Bremsen im X-Wagen sind wichtig: Sie bremsen besser, sind wirtschaftlicher bei Instandhaltung und ermöglichen exaktes Stehenbleiben. Warat a guade Idee 😉 wenn in Station die Bahnsteigtüren mit Fahrzeugtüren übereinstimmen. @eisenbahnblog.bsky.social @nikischmoelz.bsky.social
Volles Potential wird durch komplexes Zusammenspiel Strecke - Fahrzeug und ideal dem X-Wagen Züge erschlossen: Ständiger Datenfluss zw. den Zügen ermöglicht vollautomatischen Betrieb und ortsabhängige Echtzeitinformationen im Zug (innovatives Fahrgastinformationssystem). @wienerlinien.bsky.social
December 6, 2024 at 12:00 PM
Volles Potential wird durch komplexes Zusammenspiel Strecke - Fahrzeug und ideal dem X-Wagen Züge erschlossen: Ständiger Datenfluss zw. den Zügen ermöglicht vollautomatischen Betrieb und ortsabhängige Echtzeitinformationen im Zug (innovatives Fahrgastinformationssystem). @wienerlinien.bsky.social
Die Panelteilnehmer waren sich einig: Innovationen für Hochverfügbarkeit, Effizienz und Leistungsfähigkeit wird die Bahn nach vorne bringen! Danke für den tollen Abend, Verband der Bahnindustrie und Anil Rai.
November 25, 2024 at 7:36 PM
Die Panelteilnehmer waren sich einig: Innovationen für Hochverfügbarkeit, Effizienz und Leistungsfähigkeit wird die Bahn nach vorne bringen! Danke für den tollen Abend, Verband der Bahnindustrie und Anil Rai.