Nga ekspedita sot, pamje e Aeroportit te Prishtines nga Kalaja e Harilaqit. Pa tabela shpjeguese per monumentin, por po ia vlejke.

Tu përdorë fotografi satelitore, i kam shënu pothuajse të gjitha sipërfaqet e rrugëve parësore (autoudhët/autostradat), dytësore (rajonale) dhe tretësore të Kosovës në OpenStreetMap.

Specifikimi i sipërfaqes (asfalt) ndihmon në planifikim më mirë të rrugës për navigim në vetura, telefon etj.

Edelweiss A350 at Prishtina.

A keni dëgjuar për rregullin 3-30-300 🌳?

Të gjithë duhet të jenë në gjendje të:

🌲 shohin të paktën 3 drunj nga shtëpia ose puna e tyre
🌳 kenë 30% mbulesë nga kurorat e drunjëve në lagjen e tyre
🍃 jetojnë brenda 300 metrave nga një hapësirë e gjelbër me cilësi të lartë

Hej Fushë Kosovë, ta ndreqa llogon.

Contribution to mapping the airport area on the open sourced OpenStreetMap.

Interesting challenges in mapping aeronautical features, 3D mapping, and mapping items on different building levels.

OSM works for driving, cycling, hiking, skiing, boating. Just don’t use it for aeronautical navigation 😛

Propozim modest për një ekzemplar aeroplani të ekspozuar në një hapësirë publike, që do t’i inspironte të rinjtë të eksplorojnë dhe studiojnë aviacionin.

Mundësisht të ketë një lidhje me historinë e aviacionit në Kosovë.

Prinicipality of Albania: political scene during Albania's first decade, when it almost ceased to exist split betweeen its neighbhors, was wild

Berati nga droni nga fotoekspedita Tepelene-Berat-Bylis-Fier-Lushnje-Kavaje

Dardania, Prishtinë