@antxoa5.bsky.social
Así que el ministerio se comprometió a integrar al fin, y en 2 años ya está prácticamente hecho, faltan los regionales. No quiere decir que la varita mágica lo arregla todo, pero al menos va en buen camino. Los Ribadeo-Ferrol podrán coordinarse con Ferrol-A Coruña, la C1 de Asturias con la C8...
October 30, 2025 at 6:53 AM
Así que el ministerio se comprometió a integrar al fin, y en 2 años ya está prácticamente hecho, faltan los regionales. No quiere decir que la varita mágica lo arregla todo, pero al menos va en buen camino. Los Ribadeo-Ferrol podrán coordinarse con Ferrol-A Coruña, la C1 de Asturias con la C8...
Por suerte la cosa va a mejor. En 2023 se destapó que en 2020 Renfe pidió nuevos trenes para FEVE, en enero de 2021 se notificó un error de gálibo, y se dejó ahí, sin hacer nada. De no haberse destapado, sabe dios cuándo se habrían empezado a construir esos benditos trenes.
October 30, 2025 at 6:53 AM
Por suerte la cosa va a mejor. En 2023 se destapó que en 2020 Renfe pidió nuevos trenes para FEVE, en enero de 2021 se notificó un error de gálibo, y se dejó ahí, sin hacer nada. De no haberse destapado, sabe dios cuándo se habrían empezado a construir esos benditos trenes.
Si Cercanías va mal, FEVE es peor. Renfe no publicita su núcleo de Ferrol, encontrar horarios es (era) imposible, no hay revisores, la vía tiene más hierba que vía (esto es Adif), los horarios son irregulares (8:01, 8:59, 10:04 en vez de 8:02, 9:02, 10:02), cancelaciones y retrasos constantes...
October 30, 2025 at 6:53 AM
Si Cercanías va mal, FEVE es peor. Renfe no publicita su núcleo de Ferrol, encontrar horarios es (era) imposible, no hay revisores, la vía tiene más hierba que vía (esto es Adif), los horarios son irregulares (8:01, 8:59, 10:04 en vez de 8:02, 9:02, 10:02), cancelaciones y retrasos constantes...
Renfe adquirió FEVE en 2012 pero hasta 2025 ha dicho que tenía 12 núcleos, ignorando Ferrol y León. En Asturias, había mapas separados hasta 2023, con 3+5 líneas en vez de 8. Unido a que las áreas de Ferrol y otras de FEVE como Cartagena o León no están muy pobladas, el uso ha caído en picado.
October 30, 2025 at 6:53 AM
Renfe adquirió FEVE en 2012 pero hasta 2025 ha dicho que tenía 12 núcleos, ignorando Ferrol y León. En Asturias, había mapas separados hasta 2023, con 3+5 líneas en vez de 8. Unido a que las áreas de Ferrol y otras de FEVE como Cartagena o León no están muy pobladas, el uso ha caído en picado.
Esto se hizo durante la crisis para evitar gastos duplicados como piezas de talleres, centros de control y variedad de rutas para los maquinistas. Pero lejos de integrarlo, Renfe creó Renfe FEVE y lo dejó separado, ignorado. Diferentes salarios, convenios, abonos, precios, políticas, estudios...
October 30, 2025 at 6:53 AM
Esto se hizo durante la crisis para evitar gastos duplicados como piezas de talleres, centros de control y variedad de rutas para los maquinistas. Pero lejos de integrarlo, Renfe creó Renfe FEVE y lo dejó separado, ignorado. Diferentes salarios, convenios, abonos, precios, políticas, estudios...
Uy, por dónde empezar. Ese ferrocarril pertenecía a FEVE, la hermana pequeña de Renfe del norte, que estaba en ruinas por decisiones cuestionables (electrificaciones inútiles, tranvías demasiado ambiciosos, régimen de explotación complejo e irregular...) hasta que en 2012 se integró en Renfe y Adif.
October 30, 2025 at 6:53 AM
Uy, por dónde empezar. Ese ferrocarril pertenecía a FEVE, la hermana pequeña de Renfe del norte, que estaba en ruinas por decisiones cuestionables (electrificaciones inútiles, tranvías demasiado ambiciosos, régimen de explotación complejo e irregular...) hasta que en 2012 se integró en Renfe y Adif.
Lo que todo el mundo conoce es que Renfe NO opera el tren-tran de León, ese que está construido desde 2018 y proyectado desde 2011 pero los trenes-tran no están ni pedidos. En bus por obras desde septiembre de 2011. "dos añicos", dijeron, "bus temporal".
October 30, 2025 at 6:08 AM
Lo que todo el mundo conoce es que Renfe NO opera el tren-tran de León, ese que está construido desde 2018 y proyectado desde 2011 pero los trenes-tran no están ni pedidos. En bus por obras desde septiembre de 2011. "dos añicos", dijeron, "bus temporal".
Lo hay, en Ferrol
October 21, 2025 at 4:36 AM
Lo hay, en Ferrol
Qué representan los gráficos? Los dos primeros se pueden deducir medianamente, pero el tercero no tiene nada de obvio
September 27, 2025 at 7:10 PM
Qué representan los gráficos? Los dos primeros se pueden deducir medianamente, pero el tercero no tiene nada de obvio
¡Qué bien que volvamos a separar AM otra vez! Así volverán a pasar cosas como la infrafinanciación, sistemas que nunca llegan como la tarjeta Renfe&Tú, los trenes obesos, cobros dobles en un mismo núcleo, librea diferente, la página de Renfe que promociona que Gijón tiene C-1 olvidando C-4 y C-5...
September 20, 2025 at 2:47 PM
¡Qué bien que volvamos a separar AM otra vez! Así volverán a pasar cosas como la infrafinanciación, sistemas que nunca llegan como la tarjeta Renfe&Tú, los trenes obesos, cobros dobles en un mismo núcleo, librea diferente, la página de Renfe que promociona que Gijón tiene C-1 olvidando C-4 y C-5...
Y entre provincias, tenemos tres tarjetas diferentes que interoperan en algunos servicios, otros no... Nadie lo sabe. Euskotren, por ejemplo, si haces un viaje interprovincial pasa a cobrar tarifa plana (barata, pero plana) porque se rinden para calcular las zonas de un viaje entre provincias.
August 11, 2025 at 6:02 AM
Y entre provincias, tenemos tres tarjetas diferentes que interoperan en algunos servicios, otros no... Nadie lo sabe. Euskotren, por ejemplo, si haces un viaje interprovincial pasa a cobrar tarifa plana (barata, pero plana) porque se rinden para calcular las zonas de un viaje entre provincias.
Cada pueblo grande tiene además su propia compañía de autobuses. De Renfe ni hablar, porque la omiten en todas las páginas web de turismo como si no existiese, las tarjetas de jubilados no les funcionan y los ayuntamientos la torpedean y piden metro cuando ya existe un cercanías
August 11, 2025 at 5:59 AM
Cada pueblo grande tiene además su propia compañía de autobuses. De Renfe ni hablar, porque la omiten en todas las páginas web de turismo como si no existiese, las tarjetas de jubilados no les funcionan y los ayuntamientos la torpedean y piden metro cuando ya existe un cercanías
En Bizkaia, Metro Bilbao y Euskotren se llevan a matar y compiten por ver quién ofrece mejor las frecuencias... a costa de paradas largas "por si acaso" en los cercanías que pasan a ser metros a las afueras. Bizkaibus tiene líneas paralelas a todas las líneas de ferrocarril, eficiencia a tope.
August 11, 2025 at 5:57 AM
En Bizkaia, Metro Bilbao y Euskotren se llevan a matar y compiten por ver quién ofrece mejor las frecuencias... a costa de paradas largas "por si acaso" en los cercanías que pasan a ser metros a las afueras. Bizkaibus tiene líneas paralelas a todas las líneas de ferrocarril, eficiencia a tope.
Uy, no sé qué decirte. Si haces un solo viaje con una sola operadora está bien, pero para viajes con transbordo... No tenemos un mísero mapa conjunto, los transbordos se pagan como dos viajes, los precios son distintos dependiendo del operador y los bonos sólo funcionan en ciertas operadoras
August 11, 2025 at 5:55 AM
Uy, no sé qué decirte. Si haces un solo viaje con una sola operadora está bien, pero para viajes con transbordo... No tenemos un mísero mapa conjunto, los transbordos se pagan como dos viajes, los precios son distintos dependiendo del operador y los bonos sólo funcionan en ciertas operadoras
www.reddit.com/media?url=ht...
Algo así sería estupendo colgarlo en las estaciones principales de cada núcleo de cercanías
Algo así sería estupendo colgarlo en las estaciones principales de cada núcleo de cercanías
July 30, 2025 at 5:02 PM
www.reddit.com/media?url=ht...
Algo así sería estupendo colgarlo en las estaciones principales de cada núcleo de cercanías
Algo así sería estupendo colgarlo en las estaciones principales de cada núcleo de cercanías
¿Los MD de lo que fue FEVE están en el cómputo de Media Distancia?
July 30, 2025 at 4:44 PM
¿Los MD de lo que fue FEVE están en el cómputo de Media Distancia?
Y aparece un bizkaino con: la aplicación de Renfe, la de Euskotren, la de Bizkaibus, la de Feve en su momento, la del bus de su pueblo y la de Metro Bilbao.
July 17, 2025 at 4:15 AM
Y aparece un bizkaino con: la aplicación de Renfe, la de Euskotren, la de Bizkaibus, la de Feve en su momento, la del bus de su pueblo y la de Metro Bilbao.
Algún día, cuando los suizos tengan trenes voladores los domingos, en España celebraremos por todo lo alto una mísera tarificación simplificada y la integración en los consorcios provinciales…
July 6, 2025 at 12:38 PM
Algún día, cuando los suizos tengan trenes voladores los domingos, en España celebraremos por todo lo alto una mísera tarificación simplificada y la integración en los consorcios provinciales…
@renfeoperadora.bsky.social el enlace no funciona
Si se rige por normativa de media distancia, cuál de todas? ¿Proximidad, Avant, AM, Regional, Regional Exprés, MD u otra nueva porque eran pocas?
Si se rige por normativa de media distancia, cuál de todas? ¿Proximidad, Avant, AM, Regional, Regional Exprés, MD u otra nueva porque eran pocas?
July 6, 2025 at 12:03 PM
@renfeoperadora.bsky.social el enlace no funciona
Si se rige por normativa de media distancia, cuál de todas? ¿Proximidad, Avant, AM, Regional, Regional Exprés, MD u otra nueva porque eran pocas?
Si se rige por normativa de media distancia, cuál de todas? ¿Proximidad, Avant, AM, Regional, Regional Exprés, MD u otra nueva porque eran pocas?
Pero aquí seguimos, con billetes diferentes en Murcia/Alicante y Cartagena. Creo yo que tener que reservar asiento, en un Cercanías, merece mucho más el ponerle un asterisco al núcleo. Pero no, el asterisco se lo llevan Ferrol, León, Cartagena y los regionales, con el cansino apellido de AM.
June 6, 2025 at 5:40 AM
Pero aquí seguimos, con billetes diferentes en Murcia/Alicante y Cartagena. Creo yo que tener que reservar asiento, en un Cercanías, merece mucho más el ponerle un asterisco al núcleo. Pero no, el asterisco se lo llevan Ferrol, León, Cartagena y los regionales, con el cansino apellido de AM.
En Madrid, de hecho, a la C-9 nunca se ha segregado llamándola Cercanías AM (será porque tiene gran personalidad).
Hace poco Renfe ha mostrado que se puede crear un núcleo de cercanías en 5 meses. La FEVE se "integró" (encasquetó, porque no parece que la quisieran en ADIF/Renfe) hace doce años.
Hace poco Renfe ha mostrado que se puede crear un núcleo de cercanías en 5 meses. La FEVE se "integró" (encasquetó, porque no parece que la quisieran en ADIF/Renfe) hace doce años.
June 6, 2025 at 5:39 AM
En Madrid, de hecho, a la C-9 nunca se ha segregado llamándola Cercanías AM (será porque tiene gran personalidad).
Hace poco Renfe ha mostrado que se puede crear un núcleo de cercanías en 5 meses. La FEVE se "integró" (encasquetó, porque no parece que la quisieran en ADIF/Renfe) hace doce años.
Hace poco Renfe ha mostrado que se puede crear un núcleo de cercanías en 5 meses. La FEVE se "integró" (encasquetó, porque no parece que la quisieran en ADIF/Renfe) hace doce años.
Y sí, el ancho métrico genera diferencias operativas, pero a nivel de usuario, ninguna. De ahí que en Sevilla no exista Cercanías NE (No Electrificado), ni en Bilbao Cercanías TB (Tren Bajito) ni en Murcia, en un futuro, Cercanías AI (Ancho Internacional).
June 6, 2025 at 5:36 AM
Y sí, el ancho métrico genera diferencias operativas, pero a nivel de usuario, ninguna. De ahí que en Sevilla no exista Cercanías NE (No Electrificado), ni en Bilbao Cercanías TB (Tren Bajito) ni en Murcia, en un futuro, Cercanías AI (Ancho Internacional).
Pero en Galicia y en CyL ya existen trenes de cercanías... Otra cosa es que Renfe no los llame núcleos porque parece que en Renfe, el tamaño importa🛤️. ¿Por qué? ¿Por qué seguimos así?
June 6, 2025 at 5:36 AM
Pero en Galicia y en CyL ya existen trenes de cercanías... Otra cosa es que Renfe no los llame núcleos porque parece que en Renfe, el tamaño importa🛤️. ¿Por qué? ¿Por qué seguimos así?
To be fair, everyone who had everything ready before Nov 5th wouldn't just give up now that all that's left is clicking submit. No one really expected it, the world thought Americans would rise to the occasion like 🇬🇧🇫🇷🇰🇷🇻🇪 did. But would a high school junior now reconsider going to the US? Probably.
May 23, 2025 at 12:00 AM
To be fair, everyone who had everything ready before Nov 5th wouldn't just give up now that all that's left is clicking submit. No one really expected it, the world thought Americans would rise to the occasion like 🇬🇧🇫🇷🇰🇷🇻🇪 did. But would a high school junior now reconsider going to the US? Probably.