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victorgrazinski.bsky.social @victorgrazinski.bsky.social · 1h

95%, les composants sont recyclés, le silicium est par exemple recyclable 4 fois.
Dur ça... jusqu'en 2150 on va utiliser ce composant sans être obligé d'en extraire...

Comment? Solen vous l'explique :

www.soren.eco/mediatheque-...

Et ça crée des emplois 👍

Vidéos sur recyclage panneaux solaires / photovoltaïques - Soren

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www.soren.eco

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victorgrazinski.bsky.social @victorgrazinski.bsky.social · 1h

a close up of a man with a mustache

ALT: a close up of a man with a mustache

media.tenor.com

victorgrazinski.bsky.social @victorgrazinski.bsky.social · 1h

Et puis alors une fois que c'est là ça ne consomme que de l'Ajax vitres 😂
Même pas besoin de livrer de l'énergie pendant des années dis donc.

En 2060 on recyclera tout ça pour recommencer, pas besoin d'enterrer des déchets.

C'est dur hein?

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victorgrazinski.bsky.social @victorgrazinski.bsky.social · 1h

Souffrez : Il y a deux mois ENGIE PV a remporté le projet CARRIERE DE SAINT-PAPOUL de 14,2 MWc dans l'Aude.
Les candidatures présentaient des valeurs autour de 450 kgCO₂e/kWc.
Cette centrale produira fin 2027.

C'est dur hein? Plus ça va plus ça baisse et ça produit en quelque mois.

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victorgrazinski.bsky.social @victorgrazinski.bsky.social · 1h

C'est vous qui sortez un chiffre de 2014 qui présente une estimation worldwide pas moi 🤷🏻‍♂️
Je vous précise simplement que l'ACV d'un produit n'est pas un chiffre unique, encore moins worldwide.

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victorgrazinski.bsky.social @victorgrazinski.bsky.social · 1h

Ok, pendant des décennies les fils qui relient les PV au réseau transportent des électrons.
La belle affaire.

victorgrazinski.bsky.social @victorgrazinski.bsky.social · 1h

Donc oui l'ACV d'un PHEV de celui qui ne recharge jamais est foireuse, idem pour celui qui consomme 6l/100 un véhicule affiché 4.3l/100

Pour le PV c'est l'installation, la durée, la zone et le kgCO₂e/kWc (qui baisse chaque année) qui fera le reste pas un chiffre worldwide de 2014 posé en vrac.

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victorgrazinski.bsky.social @victorgrazinski.bsky.social · 2h

Je n'ai fait référence à aucune étude scientifique je vous parle de CONSOMMATION parce que vous faites référence au cycle de vie.
Dans la notion de "vie" il y a la durée et la consommation est la donnée à considérer pour apprécier la durée.

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victorgrazinski.bsky.social @victorgrazinski.bsky.social · 2h

C'est le même sujet remontez le fil vous le constaterez.
Vous me parlez de transport et d'installation d'une infrastructure en oubliant que la dite infrastructure n'a besoin d'aucun transport d'énergie primaire pour fonctionner pendant des décennies.

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victorgrazinski.bsky.social @victorgrazinski.bsky.social · 2h

Vous n'avez pas de voiture c'est ça?
Non parce que pour poser une question aussi absurde il ne faut jamais en avoir conduit une.
Vous avez réellement besoin d'une "étude scientifique" pour savoir qu'un 3008 PHEV non rechargé consomme 8l/100km?
Louez-en un 🤷🏻‍♂️

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victorgrazinski.bsky.social @victorgrazinski.bsky.social · 2h

Réfléchissez un peu... pendant 30/40 ans ce même panneau n'a besoin d'aucun transport de matière première pour fonctionner.
Sa source d'énergie est livrée gratuitement sans émission carbone.

Payez chaque année, polluez constamment et soyez dépendant pendant des décennies si ça vous chante.

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victorgrazinski.bsky.social @victorgrazinski.bsky.social · 3h

Sans blague! Le kangoo de l'installateur et la recharge de sa perceuse électrique?
Vous vous ennuyez en fait c'est ça?
Faites attention quand même vous vous ridiculisez c'est publique tous le monde peut vous lire.

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victorgrazinski.bsky.social @victorgrazinski.bsky.social · 3h

"Je vous demande de vous justifier" 😂

Vous n'êtes pas capable de comprendre qu'un PHEV non rechargé qui consomme 8l/100km émet 185g de CO₂ par km et non 20g de CO₂ par km ("l'étude scientifique") vous êtes une peine perdue.

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victorgrazinski.bsky.social @victorgrazinski.bsky.social · 3h

En effet le bilan carbone d'un PV est uniquement celui de sa fabrication et c'est du CO₂e.
Installé pendant des décennies il n'émet aucun g de CO₂.

Il veut une étude scientifique où il sait que la lumière arrive toute seule sur terre sans émettre de CO₂?

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victorgrazinski.bsky.social @victorgrazinski.bsky.social · 3h

La consommation d'essence d'une voiture essence n'est pas une "étude scientifique" c'est une consommation 🤦🏻‍♂️

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victorgrazinski.bsky.social @victorgrazinski.bsky.social · 4h

Malade mais ça n'efface pas la médiocrité de votre argumentaire. Inutile d'essayer de noyer le poisson.

Le PV de 2010 ≈900 kgCO₂eq\kWc
Le PV de 2025 ≈500 kgCO₂eq\kWc
Le PV qui utilisera des matières première recyclées ≈350 kgCO₂eq\kWc

L'AVC dépend de l'installation et de sa durée.

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victorgrazinski.bsky.social @victorgrazinski.bsky.social · 4h

Ou de noter la quantité d'essence consommé (en litre) et de calculer la consommation avec la distance effectuée comme le fait ce propriétaire :

www.spritmonitor.de/fr/detail/16...

Une "justification scientifique" 😂🤪

Vous êtes malade.

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victorgrazinski.bsky.social @victorgrazinski.bsky.social · 4h

Mais c'est quoi cette question débile!

C'est la consommation d'une voiture thermique (E5/E10) prise en exemple.

Une "justification scientifique" pour constater la conso d'une voiture c'est absurde, il suffit d'en conduire une et de regarder l'ordinateur de bord.

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victorgrazinski.bsky.social @victorgrazinski.bsky.social · 7h

Ma parole vous êtes très mauvais en mathématique!

1 litre d'essence brûlé = 2.3kg de CO₂

Combien de kg de CO₂ est émis par 6.6l d'essence brûlé?

C'est une multiplication !

Et ensuite une division par 100 (100km => 1km) suivi d'une conversion kg => g

C'est du niveau CM2

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victorgrazinski.bsky.social @victorgrazinski.bsky.social · 7h

20g de CO₂ par km c'est l'estimation scientifique du 3008 PHEV... mais pour émettre 20g de CO₂/km il faut consommer 0.8l/100km (c'est des maths).

Celui qui ne recharge pas et qui consomme 8l/100km avec ce véhicule émet 184g de CO₂/km.

Elle est belle l'estimation scientifique de 20g de CO₂ par km 😏

victorgrazinski.bsky.social @victorgrazinski.bsky.social · 7h

En attendant chaque PV a une ACV différente.

Le PV de 2010 ≈900 kgCO₂eq\kWc
Le PV de 2025 ≈500 kgCO₂eq\kWc
Le PV qui utilisera des matières première recyclées ≈350 kgCO₂eq\kWc

L'AVC dépend de l'installation et de sa durée inutile de se branler avec des estimations à la louche.

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victorgrazinski.bsky.social @victorgrazinski.bsky.social · 7h

1l d'essence brûlé = 2.3 kg de CO₂ c'est de la chimie 🤷🏻‍♂️

6.6l/100km = 152,5g de CO₂ par km c'est des maths.

Pas besoin de sortir de St Cyr

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victorgrazinski.bsky.social @victorgrazinski.bsky.social · 8h

Les estimations ne sont pas les valeurs réelles. Le calcul dépend du nombre d'année, de d'installation (l'azimut), de la zone géo. (l'irradiance solaire), du kgCO₂eq\kWc

Chaque PV a une ACV différente et le PV de 2010 ≈900 kgCO₂eq\kWc n'est pas le PV de 2025 (≈500) ni celui qui sera recyclé (≈350)

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victorgrazinski.bsky.social @victorgrazinski.bsky.social · 8h

C'est comme une voiture essence il y a l'estimation scientifique : Une C3 = 120g de CO₂ par km
Et le réel quand celui qui conduit consomme 6,6l/100km donc 153g de CO₂ par km (≠120 g CO₂ par km)

20 ans et 180 000 km après l'estimation scientifique est ridicule.

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victorgrazinski.bsky.social @victorgrazinski.bsky.social · 23h

En attendant 2065 il est là, il produit, ne coûte rien et ne consomme rien.

PS : en 2065 il sera recyclé à min 95% son descendant produira toujours (ses composants à l'origine de son bilan carbone 2025 seront toujours exploités).

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