@vcdev.bsky.social
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#Mobilität für Menschen. Meinungen, Fakten, Analysen zu #Verkehrswende und #Verkehrspolitik. Auch auf Mastodon: http://mstdn.social/@VCDeV Erstmal nur hier, um die Lage zu sondieren
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Zu viele Kinder fühlen sich jeden Tag auf ihrem Schulweg unsicher – wegen rasender Autos, unübersichtlicher Verkehrssituationen und Elterntaxi-Chaos vor dem Schultor. 🚗💥 [1/3]
Schulstraßen schützen Kinder. Schulstraßen sperren den Autoverkehr vor Schulen temporär oder dauerhaft aus, um Gefahren durch Verkehr zu minimieren. Doch sie können noch viel mehr: 1. Verkehrsaufkommen nimmt ab. 2. Verkehr verlagert sich deutlich vom Elterntaxi aufs Fahrrad. 3. Schüler*innen fühlen sich im Schulumfeld sicherer
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Nach dem bevorstehenden Aus der ÖBB-Nachtzüge Berlin–Paris und Paris–Wien im Dezember 2025 steht nun auch der Nachtzug Berlin–Stockholm der schwedischen Staatsbahn SJ zur Disposition. [1/3]
Nachtzüge in Gefahr: Mehrere Verbindungen vor dem Aus. Europa verschläft die Verkehrswende
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Damit Radfahren für alle möglich wird, müssen Barrieren fallen – nur so gelingt eine Verkehrswende, die alle mitnimmt.

Mehr Infos: https://www.vcd.org/fileadmin/user_upload/Redaktion/Mit_Rad/Hintergrundpapier_MitRad.pdf

#fahrrad [3/3]
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🚲 Fahrradfahren stärkt soziale Teilhabe – es ist günstig, gesund und flexibel. Doch viele Menschen nutzen es nicht im Alltag. [1/3]
Auf dem Bild sieht man einen älteren lächelnden Mann und im Hintergrund eine ältere Frau. Im Vordergrund sind zwei Kinder zu sehen, alle sind mit ihren Fahrrädern unterwegs und tragen einen Helm. Der ältere Mann lächelt die Kinder an. Links oben ist das VCD-Logo zu sehen und auf dem Bild steht: "Radfahren für alle: VCD-Projekt will mehr Menschen aufs Rad bringen und soziale Teilhabe stärken"
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Die DB will ihre Fernverkehrspreise im Dezember nicht erhöhen – ein wichtiges Signal an die Fahrgäste und die Verkehrswende. 🚆
Wir begrüßen das und fordern: Die Politik muss jetzt nachziehen und die Trassenpreise reformieren! [1/3]
VCD Good News: Keine Preiserhöhung bei der DB: Die DB hat angekündigt, dass sie zum Fahrplanwechsel im Dezember die Fahrpreise für IC und ICE dieses Jahr nicht erhöhen will - zum ersten Mal seit sechs Jahren. Das zeigt: Die DB nimmt die Kritik der letzten Zeit ernst. So können trotz der schwierigen Lage neue Fahrgäste gewonnen und bestehende Kund*innen gehalten werden. Das hilft nicht nur der DB, sondern auch der Verkehrswende.
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„Social Leasing“ kann helfen, E-Mobilität gerechter zu machen – eine Maßnahme, die wir schon lange fordern. Doch für die notwendigen Transformationen im Verkehrssektor reicht das nicht aus: [1/3]
Zitat von Kerstin Haarmann, VCD-Bundesvorsitzende: "Social Leasing ermöglicht es Haushalten mit mittlerem und geringem Einkommen, aufs E-Auto umzusteigen. Allerdings sollte die Förderung nur für kleinere und effizientere E-Autos in Frage kommen - die Subventionen für 100.000-Euro-Luxuskarossen sind ein Irrweg."
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Welche Maßnahmen fändet ihr sinnvoll für einen sicheren ÖPNV zu jeder Tages- und Nachtzeit?

#verkehrswende #opnv #frauen [2/2]
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Wir alle sollten uns in Bus und Bahn sicher fühlen – auch nachts. Doch viele Frauen meiden die Öffis zu später Stunde oder fahren mit mulmigem Gefühl. Damit sich das ändert, braucht es:

👉 gut beleuchtete Haltestellen
👉 ein dichtes Liniennetz
👉 geschultes und aufmerksames Personal [1/2]
Infografik. Zu sehen sind zwei Frauen an einer gut ausgeleuchteten Bushaltestelle unter dem Sternehimmel. Als Überschrift steht dort: „Nachts sicher im ÖPNV unterwegs.“ Darunter sind drei Textwolken zu sehen. In der ersten steht: „67% der Frauen fühlen sich nachts in öffentlichen Verkehrsmitteln nicht sicher. In der zweiten: „52% der Frauen meiden deshalb nachts Bus und Bahn.“ Und in der untersten Textwolke: „41% der Frauen verlassen nachts gar nicht erst das Haus.“
Als Kleingedrucktes steht ganz unten: „Quelle: SKiD 2020. Infografik: vcd.org. Layout: Steffi Zepp“
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Gestern haben wir unsere Petition mit über 128.000 Unterschriften an die DB-Fernverkehr übergeben – ein klares Signal gegen die Abschaffung der Familienreservierung. [1/3]
DB für Familien! Mit mehr als 128.000 Menschen fordern wir die Familienreservierung zurück
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Doch ab Januar steigt der Preis weiter auf 63 Euro – wie sich das auf die Beliebtheit auswirkt, bleibt abzuwarten.

Fakt ist: Das Deutschlandticket ist ein wichtiger Motor für die Verkehrswende – und es muss für alle bezahlbar bleiben!

#verkehrswende #bahn #opnv [2/2]
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Das Deutschlandticket macht Bus- und Bahnfahren so einfach wie nie – der Tarifdschungel gehört endlich der Vergangenheit an. Trotz Abo-Rückgangs nach der Preiserhöhung von 49 auf 58 Euro blieb die Nachfrage relativ hoch. [1/2]
Das Deutschlandticket fördert die Verkehrswende. Trotz der Preiserhöhung auf 58 Euro pro Monat nutzen weiterhin rund 13,4 Millionen Menschen das Deutschlandticket - ein Beweis, wie groß der Bedarf an bezahlbarem Nahverkehr ist. Quelle: Verband Deutscher Verkehrsunternehmen
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„Das Angebot für die Kunden darf keinesfalls reduziert werden“, warnt Matthias Kurzeck vom VCD. Das würde Menschen ihre Mobilität nehmen und die Verkehrswende bremsen. [2/3]
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🚆 Mehr als jeder dritte DB-Fernzug kommt zu spät. Manche fordern als Lösung: weniger Züge! Wir sagen: Nein, die Auslastung ist nicht das Problem! [1/3]
Züge streichen? Weniger Angebot ist keine Lösung für mehr Pünktlichkeit bei der DB!
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Aufs Auto zu verzichten, bringt Bewegung, ist gesund und sogar sicherer. Viele Eltern haben trotzdem Angst. Deshalb müssen Politik & Kommunen handeln – mit Schulstraßen, sicheren Querungen & Tempo 30! 🙌 [2/3]
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Schulweg kann Spaß machen – wenn man ohne Elterntaxi unterwegs ist. Das haben Kinder, Eltern & Lehrkräfte in den letzten Wochen bei der Aktion „Zu Fuß zur Schule und zum Kindergarten“ gezeigt, die heute zu Ende geht. [1/3]
Sicher zur Schule: Zehntausende Kinder zeigen: ohne Elterntaxi geht's viel besser! Radeln, Rollern & Zufußgehen fördern Spaß, Bewegung und Sicherheit.
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Doch ein Führungswechsel allein reicht nicht: Verkehrsminister Schnieder peilt nur 70 Prozen Pünktlichkeit bis 2029 an. Das ist zu wenig! Nötig sind Investitionen in Schiene, Kapazitäten und den Deutschlandtakt.

#verkehrswende #bahn #db [2/2]
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🚆 Frischer Wind bei der Bahn: Mit Evelyn Palla wird erstmals eine Frau an die Spitze der DB rücken. Sie verspricht „Leistungskultur“ und Kundenzufriedenheit – dringend nötig angesichts von Verspätungen und Ausfällen. [1/2]
Evelyn Palla wird neue Vorstandvorsitzende der DB. Die 52-jährige war zuvor Chefin der DB-Regio, die unter ihrer Leitung 2024 108 Mio. Euro Gewinn machte. Noch 2023 fuhr die DB-Regio Verluste von 22. Mio Euro ein. Palla verspricht nun "Leistungskultur".