たろちん
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tarochin.bsky.social
たろちん
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膵臓爆発人(すいぞうばくはつんちゅ) ライター、古参ゲーム実況おじさん スト6マスターブランカ https://twitter.com/tarochinko https://note.com/tarochin1985 https://youtube.com/@tarochinDB
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米津玄師の「IRIS OUT」、なんか気に入ってよく聴いてるんだけどフロウからクリーピーナッツの影響感じるなーと思ってたらR-指定が「引き出しのひとつとしてラップすんのやめて」ってツイートしててワロタ
時間が足りない〜
毎日忙しすぎて(外出あり)免許試験場に電話するヒマあらず。というか来週終わりまでパンパンなのでもし試験日空いてても行けず。厳しい
#たろ免
昨日のしずるのネタ、僕はしずる史上一番くらい好きだったんだけど、あれの点数が伸びなくてにゃんこスターは爆発したことの違いって結局現場でのウケ量が全てなんかなと思った。お笑いとしてはどっちも「こんなん笑うだろ」っていう振り切り方をしてるけどじろうと飯塚さんは厳し目な評価(88点)だったという。

僕は審査員としての飯塚さん、真面目さや誠実さを感じるのでかなり信頼してるし今回の採点もめっちゃ納得なんだけど、今回みたいにトリッキーなネタが色々出てくると松っちゃんだったらどう評価したのかなとかもやっぱり気になってしまった。評価されてるから、みんなが笑ってるから安心して笑うみたいなことも世界にはあるので
死ぬほど落ち込むと思ったけど自分なりに今できる安全運転はしたのであんまり悔いはない。左も寄せすぎてぶつかるよりいいと置きにいった結果。前回の教習がプリウスで今回ホンダだったのでそのへんも含めて慣れればもうちょいできる感はあった。意識はこのままで速度、寄せ、車体感覚を磨きたい。

次回の試験がまさかの12月頭まで全埋まり。聞いたらあの全然つながらん電話に毎日7回とか電話してキャンセル待ちにねじこむのが基本らしい。馬鹿な。

これ全部いったん適当に予約
してその後電話で変更するしかない試験場のクソシステムのせい。これが一番つらい。俺はこの国を変えたい。

#たろ免
落ちた。減点超過により駐車ステージ進出ならず。
順番2番目。前任者が遅めの慎重派ではよいけされていたが僕もその姿勢を見習って落ち着いてやった。

左折時の寄せが甘いと指摘。走行時に左寄りになる癖もあり左に出てた枝にサイドミラーがかすった場面あり。左の車体感覚が最大の課題。知ってた。

工事中で右折レーンがほぼ潰れてるところ、前もいたので慎重に待ってから行こうとしたら右折信号を見て「行ってください」と言われ、行った瞬間に赤になりあっと思ったら「止まらないで!」と指摘。これが一発アウト級のミスかと思ったが試験官は「あれは1回だけなら許す。わかりにくかったよね」と優しい言葉あり。

#たろ免
寝る前と起きてから技能試験のポイント的な動画を見る。多分自分はめっちゃ慎重にいこうとした結果「モタモタしてると怒られる」という意識がふくらみ、勝手に慌ててブレーキ踏まれたりするケースが多い気がする。強い意思で慎重にいく。断固慎重。落ちたらむっちゃ凹む。

#たろ免
試験前最後の路上教習。地獄疲労。

休憩入れつつ4時間強ひたすら運転。制限速度プラマイ5キロ、中央走る(遠くを見る)、確認と目視、左右の寄せ、よれないハンドル捌き、障害物とチャリ避けるときの距離感(チャリは車ほど避けない)、早めにウインカー出しすぎない、信号歩行者をあらかじめ見ておく、進路変更素早く、などあらゆる指摘を受けすべてが完璧にできることがほぼなかった。どうしても何かを意識すると何かが甘くなる。

最後の停車が苦手。一度停まれない位置でブレーキ踏もうとして教官にめっちゃ舌打ちされて完全に萎縮した。バス停など見落とさないよう注意。

迷うと危険。でも安全第一で。

#たろ免
ニーチェ1時間SP、くるまの「補完したい」の話がよかった。誰かがやってくれてること、既に得意な人がいることではなく誰もやってないことをすることで全体の役に立ちたいという思想。近年の自分もそれに近いと思ったし、そういう形の承認欲求なのかもなと思った。利他という大義名分みたいな。
ワークとライフをどっちも100%でやってるのでバランスはいいからヨシ!
人と関わることでしか得られない幸せもあれば苦しさもあるものだけど、自分はどっちかというとダメージを受けやすかったり傷の治りが遅いタイプなのかもしれない。だから疲れると1人になりたがるし酒飲んで神経を麻痺らせることが癒やしになってた。ネガティブというより性質の話
攻略メモ

方向転換
寄せてから白ポールの端を助手席(運転席)のドアの後ろの線に合わせる

ハンドル外に全開、サイドミラーで車体と端のポールが重なるまで前進

ハンドル反対、車体まっすぐになったらハンドルもまっすぐ

出れなかったらハンドルいっぱい切って前出てまた反対で切り返し

縦列駐車
寄せてから左の後ろドアの線に一番後ろのポールをあわせる

ハンドル左、右ドアミラーに後ろのポールの端見えたら止まる

ハンドルまっすぐ、左小窓の真ん中(orフロントの左端)に端ポールあわせ

ハンドル右、ドアミラーにポール2本見えたら成功
(だめならハンドルそのまま戻って前後調整)

#たろ免
ひたすら方向転換(車庫入れ)と縦列駐車の教習。くたびれた。

まず左寄せの感覚がわからなくて苦戦。遠くを見る、最初ぐっと入れてから調整する「引き算」の理論を聞いてから少しできるようになる。

よく聞く「ボールの何番目で〜」のやり方。現場にポールなんかないやろ論者だけど試験のために素直に取り組んだ。指導としての理はある。

小さい車とプリウスの2台で練習。上記のやり方は小さい車だとうまくいくけどでかめのプリウスだとちょっとずれる。ただ切り返し1回までは減点なしなのでそこまでセットで覚える。

落ち着いて手順通りやるのが大事。でも結構ミスった。プリウスは次第にハンドル重くなるのが大変

#たろ免
初路上教習。あまりにもくたびれた。

最初ウォッシャー液の替え方とか軽座学。その後府中まで運転して実際の試験コース回って戻ってくる流れ。

都内の狭い道めちゃこわい。チャリ多くてこわい。路駐や工事が多く、避けるときのウインカーやスピードの緩急であわわになる。

対向車が怖くて左寄りになりがち。ハンドル結構つかまれてそれでまたあわわする。制限速度のプラマイ5キロで走るよう言われ、メーター意識しすぎると左寄りになったりする。むずい。

遠くを見ること。アクセルの軽踏みの感覚と離したときに確認やウインカーをやること。信号や進行方向を見て先読みしておくこと。

明日は駐車教習。がんばる。

#たろ免
昨日は1日中サインを書かせていただき、今日も朝から原稿をやりようやく一段落した。週明けから本免試験に向けて教習なので引き続き怒涛。またがんばります
今日の栄養指導のおばちゃん、僕が純りんご酢飲んでるっていうのに妙に否定的でなんだろうと思った。そんで「低血糖が危ないから米をちゃんと食べろ」と修造ばりに強く言うので主治医にその話をしたら「今出してる薬は低血糖にならないからその人の情報が間違ってるね」と言っててかなり厳しさの中にあった
なんだか小さなすれ違いや不一致が妙に悲しく落ち込みの芽になりつつあるのでこういうときは気分転換をしたほうがよい。そんな窓開けて空気入れ換えるみたいに簡単にいかないから人生は難しいのだけど
やることメモ

月曜 髪切る、通常仕事(祝日分もやる)
火曜 終日大原稿(できるだけ終わらせる)
水曜 糖尿通院と栄養指導、夜座談会と軽原稿、通常仕事(なるべく翌日分もやる)
木曜 TGS(妻の手伝いと体調サポート)、帰宅後通常仕事、夫婦日
金曜 終日太田出版でサイン書き、帰宅後通常仕事
土曜 原稿予備日

その他 膵臓本各種対応、どこかでnote書く、翌週の路上教習の準備
めちゃくちゃすごい!おめでとうございます!
朝から仕事して打ち合わせして取材行って移動中もずっと仕事の対応して帰ってきて仕事したのでさすがにくたびれの中にある。明日も仕事しないと来週がやばいのでやる
俺は俺にできることを一生懸命やるしかない
「ファーストキス」で坂元裕二脚本に抱いた感情の正体を確かめるため前から見ようと思ってた「怪物」もこの機会に見てみた。是枝監督、坂本脚本のやつ。

是枝監督の作風が好きなのもあり映画としてかなり面白かった。物語も驚かされる展開が多くて面白い。ただやっぱ個人的に「そうはならんやろ」という展開や人物描写もいくつかあった。多分坂本さんは脚本が上手すぎてそれが僕の中の「現実ってもっと歪やろ」という信念に引っかかってしまっている気がした。つくづく自分はメジャーに対して天邪鬼なんだなという話でもある。
なんかを収録する仕事おわり。帰って仕事するぞ!