Author | Lightnews

Reposted by Siggy the Cyclist

Marcos @marcosinho00.bsky.social · Sep 27

Further confirmed in the latest public tender for the K2B/C extension. This really is a pathetic "attempt" at cycling infrastructure. All the talk about making cycling a viable option in the future feels quite disingenuous when they are unable to even make a continuous network on a new avenue.

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Siggy the Cyclist @siggythecyclist.bsky.social · Sep 19

www.wort.lu/luxemburg/di...

Diese fünf konkreten Maßnahmen könnten Luxemburg-Stadt lebenswerter machen

Politiker scheuen Entscheidungen zur Mobilität. Experte und Aktivist Stein van Oosteren zeigt: Wenige, kleine Schritte reichen für große Wirkung.

www.wort.lu

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Siggy the Cyclist @siggythecyclist.bsky.social · Sep 19

Suggestive bike lanes of just 1.25 m are far too narrow for safe and comfortable cycling. They even invite drivers to overtake dangerously close — we need complete infrastructure, not half-baked concepts

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Reposted by Siggy the Cyclist

Siggy the Cyclist @siggythecyclist.bsky.social · Apr 17

Has anyone seen Gehl?
The mobility study is running — but no updates, no results, no transparency. Where are we headed? Who’s in charge? We demand answers. Now.

#HasAnyoneSeenGehl #MobilityForPeople #SiggyTheCyclist

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Siggy the Cyclist @siggythecyclist.bsky.social · Aug 22

Someone has to challenge planner Teams with a new perspective;)

Siggy the Cyclist @siggythecyclist.bsky.social · Jul 30

Dei mat den rouden Velospisten jo.

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Siggy the Cyclist @siggythecyclist.bsky.social · Jul 30

Extrait aus dem Projet de loi

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Siggy the Cyclist @siggythecyclist.bsky.social · Jul 29

Hm beim Projet de loi war nach eng durchgehend Velospist an ordentlech Raccorden op de Pläng 😬

x.com/cyclistsiggy...

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Siggy the Cyclist @siggythecyclist.bsky.social · Jul 28

Digitizing a broken process just gives you a broken digital process. The same goes for bike lanes — painting a bad design red doesn’t make it safe or effective.

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Siggy the Cyclist @siggythecyclist.bsky.social · Jul 28

What now?

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Siggy the Cyclist @siggythecyclist.bsky.social · Jul 28

What happened to the bike lane on #pontjosephbechlux ?

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Siggy the Cyclist @siggythecyclist.bsky.social · Jul 28

The advantage of red bike lanes is that you can easily spot bad design and bike lanes that are not connected.

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Siggy the Cyclist @siggythecyclist.bsky.social · Jul 28

Connecting bike lanes is overrated ... 🙄

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Siggy the Cyclist @siggythecyclist.bsky.social · Jul 28

The planned bike lane on Kirchberg for the tram extension (K2A) is once again not continuous. This fragmented design creates conflict between cyclists and pedestrians. If we’re serious about sustainable mobility, we need coherent planning—not another patchwork solution

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Siggy the Cyclist @siggythecyclist.bsky.social · Jun 26

www.wort.lu/luxemburg/ei...

Ein weiteres Teil im Radwegpuzzle: Lückenschluss bei Dippach-Gare

Mit weiteren Teilstücken des PC35 rückt Käerjeng nun um 560 Meter näher an die Hauptstadt - für Radfahrer.

www.wort.lu

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Siggy the Cyclist @siggythecyclist.bsky.social · Jun 25

Quo vadis, Velosexpresswee Richtung Norden?
@mmtp-lu.bsky.social @yurikobackes.bsky.social

D'N7 géif sech ubidden, fir endlech d'Gepiddels vu Veloswee zu Walfer op laang Siicht lasszegin. Anerwäerts verbaut een de Projet "Velosexpresswee" wuel fir Joren. Wou soll en dann nach duerchgoen?

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Siggy the Cyclist @siggythecyclist.bsky.social · Jun 25

"Dass der Mobilitätsplan bisher keine detaillierten Maßnahmen enthält, ist laut Goldschmidt so gewollt. „Wir wollten uns bewusst einen gewissen Spielraum lassen. Konkrete Maßnahmen waren nie das Ziel."
www.wort.lu/luxemburg/ze...

Ein Jahr Mobilitätsplan: „Das ist Augenwischerei“, sagen Kritiker

Nach einem Jahr wächst die Kritik – zu wenig umgesetzt, zu spät reagiert, zu wenig Beteiligung. Die Stadt Luxemburg steuere so auf einen Verkehrskollaps zu.

www.wort.lu

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Siggy the Cyclist @siggythecyclist.bsky.social · Jun 24

Missed opportunity: @yurikobackes.bsky.social didn’t respond to the criticism of the narrow 1.50 m bike lanes on CR154. It would’ve been the right moment to rethink and improve the project. In 🇳🇱, 2 m is the new norm – Luxembourg still has a long way to go for safe cycling.

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Siggy the Cyclist @siggythecyclist.bsky.social · Jun 24

👉 Cyclists are still expected to share bus lanes, and the bike path network is fragmented and inconsistent.

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Siggy the Cyclist @siggythecyclist.bsky.social · Jun 24

👉 The final roundabout lacks any connection to Rue de l’Église, cutting off a crucial link in the network.

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Siggy the Cyclist @siggythecyclist.bsky.social · Jun 24

👉 Even worse: in some sections, the bike lane is only 1.00 m wide, far below any standard for comfort or safety. 🚫

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Siggy the Cyclist @siggythecyclist.bsky.social · Jun 24

🗺️ If Luxembourg wants to promote sustainable mobility, we need safe, continuous, and comfortable cycling infrastructure – not narrow lanes and broken links.

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Siggy the Cyclist @siggythecyclist.bsky.social · Jun 24

📉 This is not what a safe and future-proof cycling route looks like – and certainly not the fast cycling route promised in the #PNM2035. The planned connection between Heisdorf and Dommeldange? Still nowhere to be found.

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Siggy the Cyclist @siggythecyclist.bsky.social · Jun 24

The N7 in Walferdange is finally being redesigned – but the cycling infrastructure still falls far short! 🚴‍♀️❗

After years of waiting, the redesign of the N7 in #Walfer is finally moving forward – but anyone on a bike quickly sees the flaws.

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Reposted by Siggy the Cyclist

Zentrum fir Urban Gerechtegkeet / Center for Urban Justice @zug.lu · Jun 12

Hier ist ein Geheimnis: Manchmal verlieren selbst wir den Überblick, um was es bei den Zebrastreifen genau ging, und in welcher Reihenfolge was genau passierte.

Die Woxx hat den komplettesten Artikel zur ganzen Story geschrieben, den es bisher gab: www.woxx.lu/zebrastreife...

Zebrastreifen-Affäre: Der lange Weg zur Transparenz

Aus einem Projekt für mehr Verkehrssicherheit wurde ein Kampf um grundlegende Fragen zur Transparenz von Behörden. Die woxx blickt auf die Zebrastreifen-Affäre zurück. Am 5. Juni wurde es offiziell: D...

www.woxx.lu

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