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RailSpain @railspain.bsky.social · 12h

¿Por qué Adif forma parte de la oficina técnica pero Renfe no?
"Orgánicamente no está dentro, pero sí que vamos a contar plenamente con ellos y con el operador que haya en el futuro. La infraestructura debe estar totalmente ligada a la operación de los trenes, tenemos que ir de la mano y hablar"

David Guerrero @davidguerrero.bsky.social · 13h

Entrevista con el director de la recién creada oficina técnica del plan de Rodalies. El ingeniero Luis Ubalde tiene la misión de encajar las tan necesarias obras en la red ferroviaria catalana con la mínima afectación posible al maltrecho servicio.

Luis Ubalde: “Debemos poner mesura en las obras para no ahogarnos en ellas”

El director de la recién creada oficina técnica del plan de Rodalies asume el cargo con la misión de afrontar el conjunto de obras proyectadas en la red ferroviaria catal...

www.lavanguardia.com

RailSpain @railspain.bsky.social · 12h

www.lesechos.fr/indu... #France Ces dernières années, la SNCF a passé plusieurs étapes majeures. Comme la fin progressive du statut SNCF, des dispositions privilégiées qui s'éteignent sur longue période, au fur et à mesure des embauches. Ou encore l'arrivée de la concurrence,dont celle de Trenitalia

SNCF : ces dossiers laissés par Farandou avec son départ pour le gouvernement Lecornu | Les Echos

Jean-Pierre Farandou va laisser à son prochain successeur Jean Castex un groupe en ordre de marche et relativement pacifié au plan social. Concurrence, interrogations sur le financement des nouvelles voies ferrées… le groupe fait pourtant face à des défis majeurs.

www.lesechos.fr

RailSpain @railspain.bsky.social · 14h

www.cope.es/emisoras/cat... “Hay turismo de grafitis que viene de toda Europa”. La magnitud del problema es tal que, según datos de Dignitat a les Vies, el pasado jueves un 69% de la flota catalana de trenes “iba grafiteada”, una cifra que evidencia la necesidad de medidas urgentes y contundentes.

El turismo de grafitis en los trenes se instala en Barcelona: "Hay una cantidad escalofriante de trenes parados"

www.cope.es

RailSpain @railspain.bsky.social · 1d

transporte.mx/la-rev... #Mexico 🇲🇽 La discusión pública ya ha comenzado: operadores, asociaciones y autoridades advierten que la revisión del tratado no puede dejar fuera las reglas que rigen el intercambio ferroviario transfronterizo ni las regulaciones de acceso, infraestructura y aduaneras.

La Revisión Del T-MEC Y El Ferrocarril México-EE. UU.: ¿apertura O Bloqueo? - Transporte.mx - Transporte En México

La revisión automática del T-MEC prevista para 1 de julio de 2026 se aproxima y ya comienza a vislumbrarse su impacto en ámbitos que hasta ahora han estado en

transporte.mx

RailSpain @railspain.bsky.social · 1d

Esta resolución anula el acuerdo de Adif de octubre de 2024, por el que rechazaba el requerimiento municipal,y le impone que asuma de forma directa los trabajos de conservación -armaduras, tablero, vigas y estribos-, tras años de intentos del Ayuntamiento por resolver esta situación sin respuesta.

RailSpain @railspain.bsky.social · 1d

www.elmundo.es/madrid/2025/... El Juzgado de lo Contencioso-Administrativo num. 5 de Madrid ha concluido que es Adif quien debe realizar las obras de mantenimiento estructural de un puente sobre la vía del tren, al entender que éste forma parte de una infraestructura ferroviaria de interés general.

El triunfo judicial de Collado Villalba que puede poner a los alcaldes en pie de guerra contra Puente: Adif deberá encargarse de una pasarela tras años de "dejación"

Una victoria judicial del Ayuntamiento de Collado Villalba sobre el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) puede poner en pie de guerra a los alcaldes ante futuros...

www.elmundo.es

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RailSpain @railspain.bsky.social · 1d

www.railjournal.com/policy/half-... Greater Anglia, which runs services in eastern England, including to and from Norwich and Ipswich, is the third passenger operator to return to public ownership this year, following the transfer of South Western Railway (SWR) and c2c in May and July respectively.

Half of British passenger operators in public ownership

Britain's Department of Transport (DfT) says that half of the country’s passenger operators have returned to public ownership.

www.railjournal.com

RailSpain @railspain.bsky.social · 1d

www.railwaygazette.com/traction-and... The ROSCO was formed to ensure potential operators have equal market access to 1 524 mm gauge vehicles suitable for 🇫🇮. It will be responsible for passenger fleet management and future investment, with VR having no ownership or involvement in its decision making

Finnish rolling stock owning company transfer agreed

FINLAND: National train operator VR Group is to transfer the entire shareholding of its rolling stock subsidiary Suomen Ostoliikennekalusto to direct state ownership on November 1.

www.railwaygazette.com

RailSpain @railspain.bsky.social · 2d

www.elconfidencial.com/inmobiliario... Cuando DUCH se adjudicó la Operación Chamartín el marco legal era la Ley de Expropiación de 1954, que reconocía el derecho de reversión sin importar el tiempo que pasara. Pero esto cambió en 1999 cuando el gobierno de Aznar sacó adelante la Ley de Ordenación...

Cruce de causas judiciales en Operación Chamartín con los reversionistas de fondo

Tras la desafectación y venta de los terrenos, la batalla entre Adif y los reversionistas se recrudece. Un fallo del TSJM y dos nuevos frentes en la Audiencia alimentan la guerra

www.elconfidencial.com

RailSpain @railspain.bsky.social · 2d

www.elperiodico.com/es/economia/... Las navieras se suben al tren. Grandes imperios del negocio marítimo como MSC, Cosco, CMA CGM o la española Boluda han protagonizado en estos últimos tiempos importantes desembarcos en la propiedad de operadores ferroviarios de mercancías en España y Portugal.

Las navieras se suben al tren de mercancías

MSC, CSP Spain (Cosco), CMA CGM y Boluda entran de lleno en el sector ferroviario para ganar cuota a los camiones, que todavía acaparan el 95% del movimiento terrestre de cargas en España

www.elperiodico.com

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RailSpain @railspain.bsky.social · 2d

www.20minutes.fr/politique/41... 🇫🇷 Jean-Pierre Farandou, ministre du Travail et des Solidarités - L’ancien patron de la SNCF est nommé ce dimanche soir au ministère du Travail et des Solidarités. Philippe Tabarot reste au ministère des Transports.

Qui sont les ministres du nouveau gouvernement de Sébastien Lecornu ?

Le nouveau gouvernement Lecornu II a été dévoilé ce dimanche soir. Un mélange de « société civile » et de « jeunes parlementaires ».

www.20minutes.fr

RailSpain @railspain.bsky.social · 2d

www.eleconomista.es/... Alberto García Álvarez: La cuestión de lo que les pasa a los viajeros en las estaciones no es baladí. En ellas (o para llegar a ellas) se genera una parte importante de las desutilidades que soporta el viajero (en dinero y en tiempo) para realizar su viaje.

La necesidad de repensar y evolucionar las estaciones

Las estaciones son responsables, en una parte relevante, de la degradación progresiva y acelerada del servicio de viajeros por ...

www.eleconomista.es

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RailSpain @railspain.bsky.social · 2d

www.larazon.es/economia/nue... Sin haber encontrado todavía el modo de afrontar la penalización de 116 millones € impuesta por Renfe por el retraso en la entrega de los 30 trenes Avril, Talgo se puede enfrentar a otra multa por el retraso en el despacho de otro contrato firmado con la operadora.

Una nueva sanción amenaza a Talgo por otro retraso en la entrega de un pedido

Tiene pendiente desde enero el despacho a Renfe de 26 locomotoras de alta velocidad de ancho variable. Algunos cálculos apuntan a otra penalización de hasta 25 millones de euros

www.larazon.es

RailSpain @railspain.bsky.social · 2d

www.europapress.es/economia/tra... Las multas sobre el importe total de los contratos de la serie 107 podrían suponer casi 48 millones €, aunque fuentes de Renfe aseguran que todavía no se está en ese escenario de penalizaciones, sino que la prioridad es disponer de esa flota lo antes posible.

Talgo enfrenta posibles sanciones por el retraso en la entrega a Renfe de otros 13 trenes AVE

Talgo se ha vuelto a retrasar en la fecha de entrega comprometida con Renfe de otros 13 nuevos trenes de...

www.europapress.es

RailSpain @railspain.bsky.social · 2d

theobjective.com/economia/202... Independientemente de los rescates financieros o las trabas que Bruselas pueda poner a la entrada del Gobierno en Talgo, el gran problema sigue sin solución. Riesgos de multas por retrasos, cartera inabarcable de hasta 7.000 millones y capacidad industrial menguante

Opa hostil | Bruselas amenaza la entrada de la SEPI (y el Gobierno) en Talgo

30 de septiembre de 2025.- Talgo presenta sus resultados semestrales con importantes pérdidas de 65,7 millones de euros, muy por debajo de los beneficios

theobjective.com

RailSpain @railspain.bsky.social · 3d

www.trains.com/pro/f... #USRail 🇺🇸 🇲🇽 The union cited two instances this year where Ferromex crewmen were arrested for attempting to smuggle people, drugs, and contraband into the U.S. this year.

BLET claims Mexican train crews pose border security risk - Trains

The Brotherhood of Locomotive Engineers and Trainmen is sounding the alarm bell about the potential for Mexican railroad crews to smuggle people and contraband into the United States. The warning comes as the union opposes Union Pacific’s efforts to use Ferromex crews to deliver northbound interchange trains to its yard in Eagle Pass, Texas, some 7 miles from the border, and

www.trains.com

RailSpain @railspain.bsky.social · 3d

www.lesoir.be/703950/artic... « Le projet d’accord qui était sur la table me semblait équilibré. Le temps de la concertation est terminé, place au temps de la décision », indique le ministre Crucke (Engagés) dans un communiqué.

SNCB : « Le temps de la concertation est terminé, place aux décisions », répond Crucke

Les syndicats des cheminots ont rejeté pour la seconde fois la proposition d’accord social. Pour le ministre de la Mobilité Jean-Luc Crucke, la contractualisation complète et la réforme d’HR Rail sont...

www.lesoir.be

RailSpain @railspain.bsky.social · 3d

www.lesoir.be/703423... #RailEU #Belgique 🇧🇪 Une première version avait été largement rejetée en avril, qui prévoyait notamment la fin du régime des statutaires. Dans la nouvelle version, plusieurs points épineux ont été adoucis, comme l’ont appris LPost et L’Echo.

SNCB : un protocole d’accord social soumis au personnel

Jeudi, le personnel du chemin de fer (SNCB, Infrabel, HR-Rail) est appelé à se prononcer sur un nouveau protocole social : le statut est sauvegardé pour les fonctions « essentielles » au rail (conducteurs, accompagnateurs, maintenance…), mais une flexibilité plus grande est demandée.

www.lesoir.be

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🚌Álvaro F. Heredia🚲🚡 @transxte.bsky.social · 3d

El pasado viernes el Ministro Oscar Puente presentó el Plan de Talleres e Instalaciones Industriales y el Nuevo Modelo de Mantenimineto 2025 - 20230 de Renfe.

En este 🧵 HILO 🧵 os cuento como esta inversión histórica contribuirá a reducir las incidencias y aumentar la oferta

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RailSpain @railspain.bsky.social · 3d

www.lavanguardia.com/economia/202... Seamos optimistas. La Generalitat tendrá la ventaja respecto a Renfe de disponer de un modelo eficiente: el de FGC. Además, tendrá el acicate de tener que dar resultados. Es posible, por tanto, que las cosas vayan, si no bien, al menos mejor.

El reto de Rodalies, por Miquel Puig

El jueves, Joaquim Coello publicaba un artículo en el que argumentaba que la Generalitat debería rechazar la cesión del servicio de Rodalies a menos que se cumplieran

www.lavanguardia.com

RailSpain @railspain.bsky.social · 3d

www.ferrovie.info/tr... 🇮🇹 Con il nuovo ordine stipulato con FCE, ammontano complessivamente a 19 i treni ad idrogeno acquisiti da tre operatori ferroviari in tre regioni italiane; in particolare 8 veicoli sono stati acquisiti da parte di ARST (Regione Sardegna) e 9 da parte FdC (Regione Calabria)

Ferrovie: Stadler realizzerà treni a idrogeno per la Sicilia

I nuovi convogli contribuiranno a un trasporto ferroviario sostenibile.

www.ferrovie.info

RailSpain @railspain.bsky.social · 3d

Me llegó al alma el medio centenar de trenes (casi 500, en lugar de medio millar) y también que Stadler lo han escrito de tres formas distintas (Stadler 👍, Standler 👎y Staldler 👎; sólo ha faltado Staedler 😆 )

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RailSpain @railspain.bsky.social · 3d

www.20minutos.es/nac... Otras de las novedades que incorporarán los trenes que deben empezar a llegar el año que viene son "baterías de última milla" que permitirán una autonomía de la red eléctrica durante un trayecto de 3 km.

Enchufes, más capacidad y autonomía de 3 km: los nuevos trenes de Cercanías de 200 metros irán a Madrid; los de 100, a Rodalies

Renfe se prepara para la llegada de medio centenar de convoyes a partir de la primavera de 2026 con un plan para invertir 1.000 millones en la construcción y ampliación de 20 talleres para poner a punto trenes de Cercanías de 'gran capacidad'.

www.20minutos.es

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RailSpain @railspain.bsky.social · 3d

alors que le régulateur britannique ORR ( Office for rail and road) doit se prononcer d'un jour à l'autre, au plus tard fin octobre, sur une question cruciale : y a-t-il ou non de la place supplémentaire pour un second opérateur dans le site de maintenance de Temple Mills, au nord-est de Londres ?

RailSpain @railspain.bsky.social · 3d

www.lesechos.fr/indu... Malgré une perspective encore lointaine en termes de calendrier, plusieurs acteurs déclarés, candidats aux liaisons entre Londres et le continent européen, multiplient actuellement les annonces et les déclarations d'intention. La raison? Crédibiliser leurs projets respectifs

Trains à grande vitesse : les futurs concurrents d'Eurostar affinent leurs plans d'attaque | Les Echos

Plusieurs candidats piaffent d'impatience pour relier par rail à 300 km/h Londres et le continent vers Paris, Bruxelles, Amsterdam, Cologne ou Francfort. La raison ? une question clé doit être tranchée très bientôt à Londres.

www.lesechos.fr

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