Pedro Fresco
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Autor de 'Energy Fakes', 'El Nuevo Orden Verde' y 'El futuro de la energía en 100 preguntas'. Ahora, director general de AVAESEN. Opiniones personales.
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..industrial (mi preferido), económico, fiscal o de otro tipo, pero deben existir más allá de las posibilidades q la propia tecnología ofrece. Este es un gran debate, con propuestas de distinta índole, aunque nadie ha sido capaz de dar con la tecla. Pero hay que encontrarla.
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..hagas como que esto no va contigo y pongas restricciones cuando no generas nada.
Al final ¿cual es la solución? En mi opinión, solo un sistema de incentivo y penalización lógicamente ajustado a las posibilidades funcionará. Quién genere más renovable debe tener beneficios. Pueden ser de política..
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..siempre existe la posibilidad de hacer más. Madrid tiene capacidad para generar energía fotovoltaica y probablemente se tendría que plantear si las restricciones eólicas que pesan sobre todo su territorio con zona eólica tienen sentido. Lo q no puede ser es q, siendo una gran región consumidora,..
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..mismo q sucede con la agricultura, q se cultiva donde hay territorio, no en las ciudades.
Por otro lado también hay q tener en cuenta el recurso natural y las limitaciones ambientales. Zonas sin recurso o en zonas no aptas no pueden generar allí, es lógico. Pero...
2- Con todas esas limitaciones..
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Yo no creo que no es normal, pero creo que hay que diferenciar dos cosas:
1- Por la naturaleza de la energía renovable, que requiere superficie para captar los flujos naturales, es normal q las zonas más pobladas sean deficitarias en generación y más menos pobladas excedentarias. En el fondo,es lo..
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..lo único que hacemos es crear el caldo de cultivo que luego aprovechan las derechas radicales para establecer su batalla cultural y sus dicotomías entre rural/urbano, burócratas/pueblo, etc. donde medran y consiguen apoderarse de los países.
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..podría equipararlo a una práctica colonial.
Que haya CCAA q obvien absolutamente su responsabilidad es una cosa q no es aceptable y deben establecerse los mecanismos adecuados de compensación y exigencia territorial, pero no podemos usar términos cargados de frivolidad,victimismo y falsedad porque
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..cuando la exportación agrícola es colonialismo? Son empresas españolas las que exportan alimentos a medio mundo en su mayoría, no existe una especie de concesión privilegiada a una compañía o compañías de determinado país para usar la tierra agrícola para alimentar mercados exteriores, q es lo q..
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Resulta frívolo y absolutamente ofensivo para quienes han sufrido y sufren colonialismo energético de verdad (países donde empresas extranjeras extraen recursos para exportar, sin dejar prácticamente nada a nivel local, dañando irreversiblemente su medio ambiente)
Lo mismo para la agricultura ¿Desde
pedrofresco.bsky.social
El colonialismo tiene el significado histórico que tiene. No podemos usar colonialismo porque se pongan aerogeneradores o parques solares en un país democrático para abastecer a otras partes del mismo país, cuya economía directamente repercute en los propios recursos q reciben esas zonas rurales..
pedrofresco.bsky.social
Hemos hablado. Y también, de lo peligroso que es replicar dialécticas como las de "colonialismo energético", q solo hacen q fortalecer el nimbysmo y el enfrentamiento rural-urbano q potencian las derechas radicales.
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pedrofresco.bsky.social
Paisajismo vs acción climática.
La apelación al paisaje para impedir el desarrollo renovable siempre ha sido una pulsión conservadora, aquí, en Polonia, en EEUU y en todas partes.
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El problema para tener 19 para un eléctrico no es esencialmente distinto de para tener 14 para uno térmico. Si tienes que financiar, puedes financiar ambos. Si no puedes, el problema será similar.
pedrofresco.bsky.social
1,35 millones de vehículos enchufables vendidos en China en septiembre, el 58,5 del mercado.
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A igualdad de condiciones, mejor 13k finales que 19k con ayudas que queda en 13, por las cosas que comentas. Pero decir que dan igual las ayudas si la base es 19 porque hay q pagar 19k de entrada no es así.
pedrofresco.bsky.social
Depende, hay concesionarios que te lo adelantan. En unos meses, además, te aplicas la deducción fiscal, que son 2,5 k de los 7.
Los coches, además, se financian.
pedrofresco.bsky.social
Estos coches son pequeños y esos precios con autonomias que no llegan a 300 km si coges autovías, pero incluso en este casos hablamos de autonomías q están por encima de los eléctricos de gama media de la década pasada.
El reto ahora es llegar a ese precio sin ayudas.
pedrofresco.bsky.social
BYD Dolphin Surf, Leap Motor T03, Dacia Spring son los tres más baratos. El Citroen C3 eléctrico creo que está en un pelín más.
pedrofresco.bsky.social
Son 19-20k, pero tienes 7.000€ de ayudas, y también los CAE. Hay un ByD en ese precio, pero también dos o tres modelos más.
pedrofresco.bsky.social
Es alucinante ver la enorme cantidad de fallos en una sola entrada de su blog. Parece hasta hecho a posta.
No es mala suerte,es método. Cuando todo lo interpretas al revés, te equivocas por sistema y aciertas por casualidad.
Pero esta época no entiende de hechos. Si hay espectáculo y clickbait,vale.
albper.bsky.social
Hace 7 años Turiel escribió en su blog un largo articulo tratando muchos temas.

crashoil.blogspot.com/2018/08/perd...

Todo lo que dijo ya era completamente erróneo en su momento.
No es que no supiera adivinar el futuro, es que no supo ver la realidad que vivía.

Hagamos un rápido repaso.🧵
pedrofresco.bsky.social
Pues parece que quieren acelerarlo. Iba a estar para principios de año que viene, pero igual puede estar antes.
pedrofresco.bsky.social
Así es, está tramitándose la implantación ahora mismo, autorizando a las plantas para el control de tensión según el nuevo PO 7.4
pedrofresco.bsky.social
China aumenta la necesidad de autonomía mínima de los híbridos enchufables para recibir desgravaciones fiscales: de 43 a 100 km de autonomía eléctrica mínima.
carnewschina.com/2025/10/11/c...
China adjusts NEV tax break policy: PHEV must exceed 100 km electric range
New NEV tax exemption rules in China: PHEVs require over 100 km electric range.
carnewschina.com