Lightnews — Scholar-powered news

Marc Belzunces ⛏️📊🗺️☀️⚡️🚲🛵🚙♻️

@marcbelzunces.bsky.social

280 followers 43 following 2.8K posts

Geòleg. GIS. Científic de dades. Freelance. Ex-CSIC. Ex-Softcatalà. #Rstats #QGIS Energia, medi ambient, ciència i tecnologia. Escric a VilaWeb i Esperit. Autor del llibre "Vehicle elèctric. Guia d'ús i compra per a tots els usuaris". ISBN 9788412954623

Posts Media Videos Starter Packs

Pinned

Marc Belzunces ⛏️📊🗺️☀️⚡️🚲🛵🚙♻️ @marcbelzunces.bsky.social · 4d

Els Països Catalans són a la cua d'Europa de l'electrificació del transport per carretera. Una barreja d'inacció, polítiques equivocades (Moves) o contraproduents (ZBE).

Avui a @vilaweb.cat parlo sobre què caldria fer per a revertir-ho.

www.vilaweb.cat/noticies/que...

Què cal fer per facilitar el vehicle elèctric al nostre país?

Els Països Catalans són a la cua d’Europa en l’electrificació del transport. A l’agost al nostre país es van vendre uns 25.000 vehicles, comptant tots els tipus (cotxes, motos, camions, busos…). Només...

www.vilaweb.cat

3 9

Marc Belzunces ⛏️📊🗺️☀️⚡️🚲🛵🚙♻️ @marcbelzunces.bsky.social · 2h

Comarth és una empresa amb seu a Múrcia (Sangonera la Seca) que té el web en català 👏

www.comarth-ev.com/ca/

Moltes empreses nascudes/amb seu a Catalunya n'haurien d'aprendre.

Començant per Wallbox i Stark.

Marc Belzunces ⛏️📊🗺️☀️⚡️🚲🛵🚙♻️ @marcbelzunces.bsky.social · 2h

Més encara:

- Kia EV3
- MG4
- Jeep Avenger (amb símbol blau), el primer que veig

Marc Belzunces ⛏️📊🗺️☀️⚡️🚲🛵🚙♻️ @marcbelzunces.bsky.social · 3h

Més:

- VW ID.4 (x2)
- Silence S01, sorprenentment de L1e/50cc (per què?!)
- Minifurgoneta Comarth (Ajuntament Barcelona)
- Silence S02

Marc Belzunces ⛏️📊🗺️☀️⚡️🚲🛵🚙♻️ @marcbelzunces.bsky.social · 3h

Últims albiraments elèctrics

- Supersoco CPX
- VW ID.3
- Escúter NIU
- BYD Seal U

Marc Belzunces ⛏️📊🗺️☀️⚡️🚲🛵🚙♻️ @marcbelzunces.bsky.social · 3h

Certament, la càrrega principal serà ràpida, però cal permetre també electrolineres per viatges internacionals. A Europa ja es fa, aquí no.

Marc Belzunces ⛏️📊🗺️☀️⚡️🚲🛵🚙♻️ @marcbelzunces.bsky.social · 6h

A més, el teu company està degradant acceleradament la bateria, ja que és petita, i probablement li duri 75.000-100.000 quilòmetres (si és química NMC i té autonomia elèctrica de 50 km).

Mentre ha de pagar igualment el manteniment del motor de combustió.

Els PHEV són un molt mal negoci.

Marc Belzunces ⛏️📊🗺️☀️⚡️🚲🛵🚙♻️ @marcbelzunces.bsky.social · 6h

Aquest estudi, si no recordo malament, es basa en les dades reals de les centraletes de 800.000 cotxes, on consta el temps que s'ha fet servir cada motorització i el seu consum.

El teu company és l'excepció. Però el teu company també mostra que no necessita un PHEV, que amb un BEV tiraria igual.

1 1

Marc Belzunces ⛏️📊🗺️☀️⚡️🚲🛵🚙♻️ @marcbelzunces.bsky.social · 7h

“Consumers are being duped into believing that in buying a PHEV, they are helping the environment and saving money,” he said. “In reality, PHEVs are little better than regular petrol and diesel cars when it comes to the fuel they consume, the CO2 they produce and the money they cost to run.”

Marc Belzunces ⛏️📊🗺️☀️⚡️🚲🛵🚙♻️ @marcbelzunces.bsky.social · 8h

Aquest frau és legal i està aprovat per la UE.

És un escàndol.

Doug Parr @dougparr.bsky.social · 12h

Real-world data from 800k cars on the road - rather than data from distorting lab tests - show plug-in hybrids, with a large battery as well as a combustion engine, are 4.9x worse than official data say, making them essentially as bad as ordinary petrol cars

www.theguardian.com/environment/...

Plug-in hybrids pollute almost as much as petrol cars, report finds

Analysis of 800,000 European cars found real-world pollution from plug-in hybrids nearly five times greater than lab tests

www.theguardian.com

1 2 2

Marc Belzunces ⛏️📊🗺️☀️⚡️🚲🛵🚙♻️ @marcbelzunces.bsky.social · 8h

Guaita, avui he vist metgesses fent atenció domiciliària... en cotxe elèctric!

Reposted by Marc Belzunces ⛏️📊🗺️☀️⚡️🚲🛵🚙♻️

L'algorisme @lalgorisme.bsky.social · 9h

Molt bona la campanya de l'Agència de Ciberseguretat de Catalunya, per treure's el barret.
L'únic però, sí sempre hi ha d'haver un però... l'ús del terme hacker com a sinònim de ciberdelinqüent o lladre.

1 3 7

Marc Belzunces ⛏️📊🗺️☀️⚡️🚲🛵🚙♻️ @marcbelzunces.bsky.social · 11h

Mentre el sector nuclear i adlàters parlen dels reactors SMR per cobrir les necessitats de les tecnològiques, la realitat és que aquestes no paren de comprar solar i eòlica.

Són les úniques que els poden proporcionar electricitat barata i de forma ràpida.

techcrunch.com/2025/10/15/a...

Apple adds 650 megawatts of renewables in Europe with more coming in China | TechCrunch

Apple is adding renewable power to offset customer charging and support its operations, including third-party manufacturing in China.

techcrunch.com

Marc Belzunces ⛏️📊🗺️☀️⚡️🚲🛵🚙♻️ @marcbelzunces.bsky.social · 11h

Als Països Catalans tenim una mancaça evident.

I sobretot, una mancança completa de planificació (punts blaus). Mireu a l'altra banda dels Pirineus...

L'AP-7 és el gran eix de camions amb Europa i l'únic punt blau és per a la connexió amb Madrit.

Que no falti el centralisme.

Marc Belzunces ⛏️📊🗺️☀️⚡️🚲🛵🚙♻️ @marcbelzunces.bsky.social · 11h

Mapa d'electrolineres a Europa per a camions

- Verd fosc: per a camions
- Verd clar: per a cotxes, però apte per a camions (a partir de 150 kW)
- Blau: electrolineres per a camions planificades.

Font: www.sustainabletruckvan.com/renault-truc...

2 1 3

Marc Belzunces ⛏️📊🗺️☀️⚡️🚲🛵🚙♻️ @marcbelzunces.bsky.social · 11h

A la indústria europeu de l'automoció de combustió se li han donat 25 anys (2009-2035) per electrificar-se, i encara diuen que no hi ha ha prou temps, els molts cínics.

El que no tenen és voluntat. 25 anys són més que suficients.

EV Curve Futurist @evcurvefuturist.com · 14h

It took just 15 years to completely transform transportation in China:

🚗 E-cars: 60% (v 1% in 2010)
🚌 E-buses: 95% (1%)
🛵 E-scooters: 99% (30%)
🛺 E-three-wheelers: 99% (40%)
🚄 High-speed rail: 45,000 km (v 6,000 km in 2010)

Unprecedented speed & scale — a transport revolution in real time. ⚡ #EVs

Reposted by Marc Belzunces ⛏️📊🗺️☀️⚡️🚲🛵🚙♻️

EV Curve Futurist @evcurvefuturist.com · 14h

It wasn’t luck or coincidence. It’s the result of 20 years of deliberate planning, industrial policy, and long-term vision. While others debated, China executed — aligning energy, transport, and manufacturing into one unified strategy.

1 1 11

Reposted by Marc Belzunces ⛏️📊🗺️☀️⚡️🚲🛵🚙♻️

Anti-radar Catalunya @antiradarcatala.bsky.social · 14h

Normalitzada la C-25 a l'altura de Sant Joan de Vilatorrada en el punt de l'accident d'ahir amb dos camions implicats sentit Girona.

Marc Belzunces ⛏️📊🗺️☀️⚡️🚲🛵🚙♻️ @marcbelzunces.bsky.social · 11h

Mentre els fabricants europeus s'oposen al progrés i volen continuar fabricant combustió com han fet l'últim segle, l'EV3 de Kia és un èxit de vendes a Europa.

Ara la companyia vol continuar l'èxit amb l'EV2 i l'EV4.

electrek.co/2025/10/15/k...

Kia plans to build 100,000 EV2 and EV4 models a year, far more than expected

Kia is about to go on the offensive. The automaker plans to nearly triple electric vehicle production in Europe within...

electrek.co

Marc Belzunces ⛏️📊🗺️☀️⚡️🚲🛵🚙♻️ @marcbelzunces.bsky.social · 12h

BYD es posa les piles en conducció autònoma i recupera el terreny perdut. De moment, només a la Xina.

Els seus models ja tenen aparcament autònom, amb BYD fent-se responsable dels danys al cotxe si la caga.

cnevpost.com/2025/10/15/b...

BYD cars now generate over 100 million km of assisted driving data daily

As of the end of September, cumulative sales of BYD models equipped with assisted driving systems exceeded 1.7 million units.

cnevpost.com

Marc Belzunces ⛏️📊🗺️☀️⚡️🚲🛵🚙♻️ @marcbelzunces.bsky.social · 12h

XPeng podria esdevenir la segona marca xinesa elèctrica d'àmbit mundial, després de BYD. Si no se centra al segment prèmium, és clar.

cnevpost.com/2025/10/16/x...

Xpeng exports over 5,000 EVs in Sept

In January-September, Xpeng's exports reached 29,723 units, marking a 125.2 percent year-on-year increase.

cnevpost.com

Reposted by Marc Belzunces ⛏️📊🗺️☀️⚡️🚲🛵🚙♻️

Marc Belzunces ⛏️📊🗺️☀️⚡️🚲🛵🚙♻️ @marcbelzunces.bsky.social · 23h

BYD Seal U PHEV carregant amb CCS2.

Bé, hi ha híbrids endollables que els endollen.

Però si planeges carregar-lo fora de casa... aleshores per què necessites un híbrid?

Amb un elèctric (BEV) faries igual.

2 2

Marc Belzunces ⛏️📊🗺️☀️⚡️🚲🛵🚙♻️ @marcbelzunces.bsky.social · 12h

Malgrat que aquestes dades inclouen l'estafa dels PHEV, als països en desenvolupament passarà com amb els mòbils a l'Àfrica: adoptaren el telèfon passant directament a l'última tecnologia disponible, que era millor, més barata, més senzilla d'expandir i que permetia fer moltes més coses.

John Hanger @jrfhanger.bsky.social · 1d

An emerging, key EV adoption trend is the skyrocketing EV sales (up 48%) in the "REST OF THE WORLD" category.

EV sales are growing fastest in the parts of the world outside Europe, North America & China.

Rest of the World category is ~25% of the global auto market, so it matters. #energysky.

Marc Belzunces ⛏️📊🗺️☀️⚡️🚲🛵🚙♻️ @marcbelzunces.bsky.social · 12h

L'estafa dels híbrids endollables (PHEV).

Els fabricants europeus els venen perquè els interessa. Els dóna crèdits d'emissions per a poder vendre més cotxes de combustió. I menys elèctrics.

I els xinesos, pq la UE els obliga, amb els aranzels als elèctrics (i no als PHEV ni combustió).

Per flipar

T&E @transportenvironment.org · 14h

NEW: Plug-in hybrids pollute almost as much as petrol cars, new data shows.

Yet EU carmakers are pressuring lawmakers to treat these cars as clean under the guise of ‘technology neutrality’.
🧵⤵️

Marc Belzunces ⛏️📊🗺️☀️⚡️🚲🛵🚙♻️ @marcbelzunces.bsky.social · 12h

Per cert, que això és com el metge de capçalera que et rebia fumant a la consulta fa una pila d'anys.

No pots ser responsable de la salut de les persones i anar amunt i avall contaminant l'atmosfera amb un cotxe de combustió. Som a l'any 2025, hi ha cotxes elèctrics.

Marc Belzunces ⛏️📊🗺️☀️⚡️🚲🛵🚙♻️ @marcbelzunces.bsky.social · 23h

He sabut el cas d'una metgessa rural de l'àrea de Figueres que va en cotxe dièsel, fa molts quilòmetres i se l'ha de canviar. El marit està ideològicament en contra dels cotxes elèctrics.

Tot i això, a la metgessa li recomano un elèctric, com va fer el 2019 l'ICS.

beteve.cat/mobilitat/ci...

En circulació dotze cotxes elèctrics per atendre urgències domiciliàries | betevé

L'Institut Català de la Salut renovarà en els propers quatre mesos el total de la seva flota perquè sigui sostenible. Un 63 % de vehicles seran elèctrics.

beteve.cat

Reposted by Marc Belzunces ⛏️📊🗺️☀️⚡️🚲🛵🚙♻️

T&E @transportenvironment.org · 14h

Plug-in hybrids are one of the biggest cons in automotive history. Technology neutrality cannot mean ignoring the reality that, even after a decade, PHEVs have never delivered.

Explore our analysis 👇
bit.ly/4oeXK6u
7/

Smoke screen: the growing PHEV emissions scandal

New analysis finds long-range plug-in hybrids and extended-range electric vehicles are a diversion on the road to zero emissions.

www.transportenvironment.org

6 15