Jetzt steht die eigentliche E-Mobilitäts Revolution bevor. Es geht nicht mehr nur um den Antrieb, sondern um die Rolle des Fahrzeugs im großen Ganzen. Die nächste große Sache heißt: Bidirektionales Laden.
Jetzt steht die eigentliche E-Mobilitäts Revolution bevor. Es geht nicht mehr nur um den Antrieb, sondern um die Rolle des Fahrzeugs im großen Ganzen. Die nächste große Sache heißt: Bidirektionales Laden.
Die Studie des Umweltbundesamtes zeigt es überdeutlich: Österreich wird sein Klimaziel 2030 mit dem aktuellen politischen Kurs verfehlen. Setzt die Politik nicht zusätzliche Maßnahmen im Klimaschutz, wird die Republik bis 2030 zu Strafzahlungen verdonnert.
Die Studie des Umweltbundesamtes zeigt es überdeutlich: Österreich wird sein Klimaziel 2030 mit dem aktuellen politischen Kurs verfehlen. Setzt die Politik nicht zusätzliche Maßnahmen im Klimaschutz, wird die Republik bis 2030 zu Strafzahlungen verdonnert.
Langstrecken im Winter gelten noch immer als Schwachstelle der Elektromobilität. Sinkende Reichweite, unsichere Ladeinfrastruktur, vor allem im Ausland. Um dem praktisch zu begegnen, reisten wir 1.100 km von Salzburg in die Provence.
Langstrecken im Winter gelten noch immer als Schwachstelle der Elektromobilität. Sinkende Reichweite, unsichere Ladeinfrastruktur, vor allem im Ausland. Um dem praktisch zu begegnen, reisten wir 1.100 km von Salzburg in die Provence.
Elektroautos polarisieren. Kaum ein Thema im Mobilitätsdiskurs löst im Netz so heftige Emotionen aus wie das stille Summen der E-Motoren. In Kommentarseiten, Foren, Social Media stolpert man schnell über Wut, Häme und sogar Hass. Doch warum ist das so?
Elektroautos polarisieren. Kaum ein Thema im Mobilitätsdiskurs löst im Netz so heftige Emotionen aus wie das stille Summen der E-Motoren. In Kommentarseiten, Foren, Social Media stolpert man schnell über Wut, Häme und sogar Hass. Doch warum ist das so?
Würden wir die tatsächlichen Kosten des CO₂‑Ausstoßes im Verkehr realistisch bepreisen, müsste der Liter Sprit eher bei rund vier Euro liegen als bei den aktuellen Preisen. In der Sache steckt eine radikale, aber durchaus notwendige Debatte.
Würden wir die tatsächlichen Kosten des CO₂‑Ausstoßes im Verkehr realistisch bepreisen, müsste der Liter Sprit eher bei rund vier Euro liegen als bei den aktuellen Preisen. In der Sache steckt eine radikale, aber durchaus notwendige Debatte.
25.000 Euro sind keine magische Zahl. Aber sie sind eine psychologische. Denn unterhalb dieser Schwelle beginnt Elektromobilität, normal zu werden – keine Zukunftsmusik, sondern eine realistische Option für viele Menschen...
25.000 Euro sind keine magische Zahl. Aber sie sind eine psychologische. Denn unterhalb dieser Schwelle beginnt Elektromobilität, normal zu werden – keine Zukunftsmusik, sondern eine realistische Option für viele Menschen...
Frankreich macht ernst. Während viele Länder noch darüber diskutieren, wie die Verkehrswende aussehen könnte, setzt unser westlicher Nachbar längst Maßnahmen um...
Frankreich macht ernst. Während viele Länder noch darüber diskutieren, wie die Verkehrswende aussehen könnte, setzt unser westlicher Nachbar längst Maßnahmen um...
www.fr.de/politik/auto...
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vision-mobility.de/news/oslo-ve...
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