Lightnews — Scholar-powered news

Johanhal @johanhal.bsky.social · 6h

På kjøretøy og arbeidsmiljølov, joa. Men paradoksalt nok er disse små kjøretøyene som tar noen håndledd mye mer detaljert enn dem som dreper. Da tenker jeg på ting som: Tidavgrensninger, redusert fart, no-go-zones, antallsbegrensning osv.

3

Johanhal @johanhal.bsky.social · 13h

Men det er akkurat dette og forholdsmessigheten som er så sjukt. At vi ikke agerer mer ovenfor de alvorlige situasjoenene og aktørene med størst skadepotensial. Mens der vi har regulatorisk inngang gjennom en tillatelsesordning, er detaljnivået og oppfølgingen megahøy.

1 1 5

Johanhal @johanhal.bsky.social · 1d

Personlig skulle jeg ønske man hadde samme 'sense of urgency' og kalte inn til "oppvaskmøter" etter at to personer er drept av lastebiler i Oslo i 2025.

1 11

Johanhal @johanhal.bsky.social · 1d

Agendapunktene i møtet er i all hovedsak ting som allerede er beskrevet i søknadene til tillatelsesordningen fra operatørenes side. Nå møtes partene for å diskutere hvordan det kan justeres for å få bedre effekt.

2

Johanhal @johanhal.bsky.social · 1d

Alle agendapunktene i møtet er helt fair å diskutere og alle er tjent med å finne bedre løsninger på det. Men det er paradoksalt hvor detaljregulert den bransjen er, _sammenlignet_ med kjøretøy på fire hjul i samme by.

1 7

Johanhal @johanhal.bsky.social · 1d

«I sommer har det vært to nye dødsulykker» www.vg.no/nyheter/i/8q...

To personer er drept i møte med LASTEBIL i Oslo i 2025, én på sparkesykkel og én på sykkel - er vi sikker på at vi kaller inn de rette folka til "oppvaskmøte"?

2 7 40

Johanhal @johanhal.bsky.social · Sep 17

Grunnleggeren av arkitektopprøret oppgis som inspirasjonskilde til å kjøpe opp Oslos vakreste kino for å konvertere det til... * sjekker notater *... golfsimulator! 🏌️‍♂️

www.aftenposten.no/oslo/i/Oo49k...

Johanhal @johanhal.bsky.social · Aug 19

Siden dere ikke spurte, her din transportpolitiske kommentator i GPT-format 👉 chatgpt.com/g/g-68a48c40...

Skjermskudd fra ChatGPT som viser en GPT fokusert på mobilitet, samferdsel og transportpolitikk.

2

Johanhal @johanhal.bsky.social · Jul 2

Du av alle burde vite bedre. Eneste vi oppnår med det er enda flere syklister og hanskes med. #InducedDemand

10

Johanhal @johanhal.bsky.social · Jun 26

Artikkelforfatteren har nok rett i at det er flere forhold enn bare hjelmpåbudet som påvirker sykkelandelen i Australia/New Zealand. Det er likevel veldig mye interessant i studiene fra nettopp det påbudet. En ting jeg merket meg er hvordan det hadde et langt større utslag på yngre syklister.

2

Johanhal @johanhal.bsky.social · Jun 26

Synd det ikke er bestillere som har samme interesse for senkede fortauskanter, forbud mot tyngre kjøretøy med blindsoner eller generell fartsgrense på 30 km/t i byområder.

1

Johanhal @johanhal.bsky.social · Jun 26

Og hver gang utelater oppdragsgiver det vesentlige poenget. Selv om TØI løfter perspektivet om nedgang i sykling opp i egne poster og sammendrag av rapporten, redigerer disse bestillerene det ut for å ha en ensidig påstand om hjelmpåbud. Trist for kredibiliteten.

1

Johanhal @johanhal.bsky.social · Jun 9

Når det er sagt vil jeg mye heller ha muligheten til å tilby abonnement på elsykkel via arbeidsgiver over lønnslippen før inntektsbeskatning og uten at det fordelsbeskattes. Langt viktigere virkemiddel enn moms.

Johanhal @johanhal.bsky.social · Jun 9

Dette er tross alt virkemidler som må forbeholdes ting som:

«Omsetning og uttak av varer og tjenester til bruk på kontinentalsokkelen i forbindelse med utvinning og rørledningstransport av petroleum er fritatt for merverdiavgift.»

For å nevne noe.

2

Johanhal @johanhal.bsky.social · Jun 9

Godt poeng!

Johanhal @johanhal.bsky.social · Jun 9

Alle er enige om at momsfritak har fungert svært godt for å få flere til å kjøpe elbil. Men når politikerene skal svare for hvorfor det ikke kan gis til elsykler (som har en høyere samfunnsgevinst) griper man etter dårlige unnskyldninger. Her ved Tom Kalsås (Ap).

Kilde: www.nrk.no/sorlandet/fi...

3 2 19

Johanhal @johanhal.bsky.social · May 23

Ville en stenging for biltrafikk, men opprettholdt gjennomkjøring for utrykning og kollektiv(?), passert sikkerhetsargumentet som blir brukt som trumfkort i alle tilløp til diskusjon?

1 2

Johanhal @johanhal.bsky.social · Apr 16

Eller som NRA-venner blant amerikanske politikere har ladet opp sitt standard svar. «Our Thoughts And Prayers», det passer aldri å diskutere sak.

1 2

Johanhal @johanhal.bsky.social · Apr 16

Og siden dette i prakis er en Trygg Trafikk pressemelding får vi servert vårens porsjon med hjelmpåbud også her.

80% er visstnok for hjelmpåbud, mens kun ca 40% oppgir å alltid sykle med hjelm. Det henger ikke helt på greip, skulle likt å sett formuleringen her.

1 6

Johanhal @johanhal.bsky.social · Apr 16

@ulriken1.bsky.social Siden alle klassiker-trådene dine på Twitter nå er borte, kan man ønske seg en reprise til glede for nye lesere på historien bak trafikklys?

Kontekst: desken på @aftenposten.no's sedvanlige clickbait for å fyre opp harme ovenfor syklister med våren i anmarsj.

1 1 8

Johanhal @johanhal.bsky.social · Apr 16

Nuvel. Jeg synes fortsatt de som tar liv er er verre enn de som irriterer.

1

Johanhal @johanhal.bsky.social · Mar 12

Trafikkingeniørers skepsis til fotgjengerfelt, en 70 år gammel tradisjon. For å si det med den motornormative James E. Angell anno 1957: For det første vil ikke motorister stoppe, for det andre vil det hemme trafikkflyten.

1

Johanhal @johanhal.bsky.social · Feb 22

– Jeg er glad det ikke er mange som velger det samme som meg. Det er litt skummelt at vi blir fler og fler. Vi trenger arbeidere.

Nydelig ufrivillig, selvironisk sitat fra generasjon daytrader som hoppa av videregående før man kom til Marx i pensumet.

www.nrk.no/direkte/xl/d...

Dan-Samuel (19) blir skremt av arbeidslivet

Rekordmange unge er misfornøyd med jobben. Er dagens arbeidsliv utdatert?

www.nrk.no

6

Johanhal @johanhal.bsky.social · Feb 19

Haha... skyldig! Jeg var fullstendig oppslukt av Kristianiabohemen og Leve Patagonia! plata på den tiden. Men seriøst sjekk den rollelista og hvilke musikere som var med nn.wikipedia.org/wiki/Leve_Pa... Legendarisk!

Leve Patagonia – Wikipedia

«Leve Patagonia» rommar eit stort historisk persongalleri, sunge av nokre av dei fremste songarane innan visetradisjonen i Skandinavia. Den mest kjente songen frå «Leve Patagonia» er Sommernatt ved fjorden.

nn.wikipedia.org

1 2

Johanhal @johanhal.bsky.social · Feb 15

Bysykkelanlegget i Oslo burde vært doblet. Minst. Hvis man ser til f.eks. Madrid har de satset på den måten og i tillegg gått elektrisk. Men der ser byen også på dette som kritisk infrastruktur de finansierer. I Oslo bruker er dette oppad begrenset til hva man får igjen får reklamefinansiering.

3