Axel Hager 🦋
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hageraxel.bsky.social
Axel Hager 🦋
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Team VisionZero 👉 sichere und effiziente Verkehrswege 👉 Sicherheit und Leichtigkeit auch für Fuß- und Radverkehr 👉 Radfahren nach StVO |🏃|🚲| 🇪🇺 🇩🇪 🇦🇹
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Hier ist auf der Fahrbahn noch genug Platz für die Drehleiter der Feuerwehr.
Problematisch ist es nur (abhängig vonAbstand zur Hauswand und Brüstungshöhe) wenn links der abgestellten Kfz weniger als 5,50 m Aufstellfläche sind
Es gibt wieder frische Farbe in der Grunewaldstraße 😍
Der neue Fahrradweg zwischen Goltzstraße und Hauptstraße ist fast fertig (und wird auch schon genutzt obwohl er noch innerhalb der Baustelle liegt).
Ah, danke für die Info,
aber immerhin geht es mit den ersten Bauarbeiten jetzt offenbar los.
Fahrradstraße Weserstraße.
Es geht bald weiter!
Baubeginn Verlängerung nach Süden zwischen Innstraße und Ederstraße 😍
An der Zufahrt zur AVUS an der Spanischen Allee wurde jedoch auch die Leistungsfähigkeit für den Radverkehr deutlich überschritten 😍
Berlin braucht mehr leistungsfähige Verkehrswege!
Hier fahren auf einer 7 Meter breiten Fahrbahn statt bis zu 70 Kfz pro Minute heute 136 Fahrräder pro Minute.
#Sternfahrt25
Willkommen in Berlin!
Radfahrerinnen und Radfahrer demonstrieren dafür, auch im Alltag auf fahrradfreundlichen und sicheren Verkehrwegen fahren zu können.
#Sternfahrt25 #AVUS
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Heute gehört die Stadt allen, die mit dem Rad unterwegs sind
#Sternfahrt 2025
Die Ladezone ist hier mit einer Nachtbus-Haltestelle kombiniert, so dass nachts hier keine Kfz abgestellt werden dürfen. Mit dem Rad wird - wenn möglich - die ganze Breite genutzt
Nach der Winterpause wurde inzwischen ein weiteres Stück geschützter Radweg auf der Grunewaldstr fertig gestellt (Goltzstraße -> Bayerischer Platz).
Derzeit wird auf dem Abschnitt Kleistpark -> Goltzstraße weitergebaut.
Ich freue mich über dieses Stück sicheren Radweg, wie findet ihr diesen Umbau?
Am Überweg Münchner Str über die Grunewaldstr ist eine Ladezone direkt vor dem FG-Überweg eingerichtet. Diese könnte zu gefährlichen Sichteinschränkungen führen, wenn dort große Fahrzeuge stehen.
Ein Tausch der Abstellflächen für Fahrräder mit der Ladezone würde bessere Sichtbeziehungen ermöglichen.
An der Grunewaldstr/Berechtesgadener Str sieht es jetzt so aus. Die drei großen Baken links sind hier sehr hilfreich.
Deutlich übersichtlicher und sicherer für den Schulweg zur Löcknitz als früher.
Vielleicht die Mini-Baken auch noch nach links setzen zur Absicherung der Sperrflächen?
Die Sperrflächen links vom Radweg sind auf der Fahrbahn in der anderen Richtung.
Was für ein Irrsinn, jahrzehntelange Planungen kurz bevor es konkret wird stoppen und uns mit langfristigen Planunsideen für andere Tramstrecken Sand in die Augen streuen, damit wir weiter von neuen Tramstrecken träumen können, die dann vor Baubeginn auch wieder gestoppt werden.
In den Bereichen, in denen sich das Gewebe die Lieferstellplätze nicht selbst "reserviert" erfolgen die Lieferungen offenbar alle per mit Pkw...
und da kann das Be- und Entladen schon mal ein paar Stunden andauern.
Dezente aber massive Verpollerung der Seitenräume und die dicken gut sichtbaren weiß-roten Poller innerhalb der Kreuzung.
Finde ich gut gelungen.
#Fahrradstraße #Weserstr
Die Sicherheit für den #Fußverkehr an Fußweg-Querungen hängt von der Freihaltung von Sichtbeziehungen zum fließenden Kfz- und Radverkehr ab.
Zwei Fußgängerüberwege Kottbusser Damm mit / ohne baulichen Schutz zeigen deutlich den Unterschied:
Auf der anderen Fahrbahnseite der #Gitschiner Str. entstehen zwischen Prinzenstraße und Alexandrinenstr. gerade Sperrflächen-Markierungen und Lieferzonen-Stellplätze zwischen dem Radweg und dem Fahrstreifen links daneben.
Wird es hier einen Schutz mit Pollern geben?
Derzeit Baustelle teilweise T20 und T30, danach dann vermutlich wieder T50.
Der Unterschied zu dem breiteren Abschnitt davor und die Auswirkungen davon für den Radverkehr sind klar erkennbar.
Ich bräuchte eine Erklärung wie ich als Radfahrer aus der Regensburger in den Hohenzollerndamm komme, wünsche mir aber Radwege, die auch ohne komplizierte Erklärtafeln funktionieren.
Heute waren übrigens (bei 5° C und teilw. Nebel-Niesel) wieder fast 1.500 Berliner mit dem Rad in der Regensburger Straße unterwegs (Messung erfolgt nur bei Helligkeit ca. 8:00 bis ca. 15:30 Uhr)
#MdRzA
Frische Farbe für den Radweg #Gitschiner Str.
In Richtung West gibt es neue Sperrflächen zwischen Radweg und Fahrbahn (ohne Bild), in Richtung Ost ist bisher nur ein breiter weißer Strich markiert.
Der Abstand zum Fahrstreifen lässt darauf hoffen, dass dort noch ein Schutz mit Pollern ergänzt wird.
Baubeginn Umbau Kreuzung Bundesallee - Hohenzollerndamm mit 2-Richtungs-Radweg zur Pariser Straße.
Bald ist die beliebte Nebennetz-Route (Winterfeldplatz -) Regensburger Straße - Pariser Straße (- Olivaer Platz) hierüber in beiden Richtungen mit dem Fahrrad befahrbar.