Author | Lightnews

M-02Jは国内で開発された民間ジェット機としてはMU-300に続いて2機目、21世紀に入ってからはM-02JとMRJしかないんじゃないかしらん？そんな機体に10年以上関わって来たし八谷さんも還暦だから区切りの良いところで本を作って記録を残すのは義務だと思うんよなぁ、本を作れる能力もあるんだし。今までデザインのラフは作ってるけど

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ぼろ太 @futabaafb.bsky.social · 1d

そして今までの本はアーティストの側面が強かったり、活動報告的な感じだったので、もう少し飛行機寄りに踏み込んだ本も残したほうが良いだろうと思いまして...

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ぼろ太 @futabaafb.bsky.social · 1d

初めまして、2013年に一般書籍で出て、2018年に八谷さんと共同でこういう同人誌は作成しましたが7年間新しい書籍は出ていない状態になります。
mujipro.theshop.jp/items/42212258

そして私は同人誌で主に飛行機やモータースポーツの同人誌をこんな感じで作ってきたので
やらないといけないよなぁと思いまして...

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ぼろ太 @futabaafb.bsky.social · 1d

OpenSky20年ぐらいやってるプロジェクトだけど、フライト終わりの発表で見れなかったと言う反応が意外と多いのは色々と考えてしまう。

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ぼろ太 @futabaafb.bsky.social · 2d

自分の人生に結構大きな影響を与えた機械ってここら辺なんだよね、スピットファイアは幼稚園の頃図鑑で見て飛行機を好きになるきっかけになったし、クリティカルマスはNHKで特集されていたのをたまたま見てリノエアレースを知るきっかけになった機体で、M-02Jはゼネアビの世界の扉を開いてくれたし、GSX250Rは新しい出会いのきっかけになったしね

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ぼろ太 @futabaafb.bsky.social · 2d

最近オープンスカイ絡みの話題が多かったのはそういうわけだったのでした。長い付き合いになりまして、自分の人生に影響があった機械だよなぁ...まぁ僕は僕でずっと君の事を文字通り支えてたのでおあいこという事で

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ぼろ太 @futabaafb.bsky.social · 2d

おこしやすー

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ぼろ太 @futabaafb.bsky.social · 2d

公式発表が出ましたが、12年ぐらいお手伝いしてきた1/1メーヴェを作ることを目標としたオープンスカイの飛行は今年で最後になる予定です。
11/16千葉県野田市の関宿滑空場で行なわれる野田市　空まつり2025が最後の一般公開飛行になりますのでご興味のある方は是非お越しください。

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ぼろ太 @futabaafb.bsky.social · 3d

自分はパイロットじゃなくて地上スタッフだけど、バイク飛ばして飛行場に行って実験機を飛ばすって書くとやってることは本当にトップガンマーヴェリックの冒頭なんだよなぁ...マッハ9じゃなくて最高速度80km/hぐらうだけど

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ぼろ太 @futabaafb.bsky.social · 5d

2013年からM-02Jに関わってきたのでもう12年の付き合いになるのですが、こう言うと調子こいてる感じかもしれないけど、数少ない日本の民間ジェット機のプロジェクトだし、日本でエクスペリメンタル機を開発して飛ばすノウハウと言うかどう言う仕事が背後にあるのかはちゃんと書籍にして残したいんだよなぁ、本を作る能力があってメンバーとして10年以上関わってきたんだし、それをやるのは半分義務だとも思うし

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ぼろ太 @futabaafb.bsky.social · 5d

でもやっぱ生きてる飛行機を真正面から撮るとカッコ良いよねぇ、スマホじゃわかりにくいけどジェットエンジンなので、カゲロウがメラメラと出ててカッコ良い。

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