Don Dahlmann
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Don Dahlmann
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Journalist & Keynote Speaker: Car Industry, Economy, AI Chiefeditor mQ-Report https://promo.mobile.de/b2b/mq/ Author @Gründerszene https://www.businessinsider.de/autoren/don-dahlmann/ Buch: Mittelstand Re:Invented - Ein neues Unternehmertum für Europa
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Ah, danke für die Klarstellung. Die Überkapazitäten betreffen aber auch Verbrenner. Die werden teilweise mit Verlust für die Händler abverkauft. Daher die Krise bei den großen Händlergruppen, Ich hatte das hier analysiert www.linkedin.com/pulse/automo...
Automotive Weekly 18.09.25 - Platzt die Autoblase in China?
Der chinesische Automarkt bewegt sich derzeit in eine unklare Richtung. Die Risiken der Überproduktion und der Zusammenbruch wichtiger Händlerketten machen sich bemerkbar.
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Hmmm. Sowohl bei den EV-Listings als auch beim Preis gibt es keine signifikante negative Bewegung in den letzten 12 Monaten. Das Angebot steigt, die Nachfrage aber auch. Der Durchschnittspreis für 3 Jahre alte gebrauchte EVs ist nur um 1000 Euro gefallen. Ø Preis z. Zt.: 34.000 Euro
Zu viel Kuchen ist halt auch ungesund.

#pastpuzzle 385
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Errate das gesuchte Jahr mit Hilfe von 4 historischen Ereignissen. Ein von Wordle und Geschichte inspiriertes Spiel.
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Ambiguität ist ein strukturelles Merkmal der Wirklichkeit, denn wir leben in Zeiten in denen es widersprüchliche, aber gültige Perspektiven auf ein und denselben Sachverhalt gibt. Social Media lässt Ambiguität nicht mehr zu, weil der hier vorherrschende Tribalismus sich jeder Ambiguität verweigert.
Picasso hatte eine blaue Phase, ich habe eine müde Phase. Dauert aber schon seit 50 Jahren an.

#pastpuzzle 150
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Vor allem die identitären linken Gruppen propagieren einen Wut-getrieben Antisemitismus, der massiven Schaden anrichtet. Meine Partnerin liest in der U-Bahn mittlerweile keine hebräischen Bücher mehr, weil sie genau vor so einer Situation Angst hat.
Reposted by Don Dahlmann
Der @dondahlmann.de und ich haben in der aktuellen Techlounge Ausgabe auch mal einen Rundumschlag in Richtung der Social Media-Plattformen gewagt.

Und ja, #Bluesky bekam da auch sein Fett weg. Hier rutscht man naemlich auch ganz flott in lustige Kaninchenbauten!

share.transistor.fm/s/1045e931
Immerhin im richtigen Jahrhundert gelandet.

#pastpuzzle 152
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Vielleicht sollte wir auch wieder eine Monarchie einführen. Dann könnte man die Umverteilung von unten nach oben wenigstens sehen.

#pastpuzzle 384
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Ich hatte in meinem gestrigen Newsletter schon darauf hingewiesen, dass China Instrumente entwickelt hat, die die Abhängigkeit der Autoindustrie von chinesischen oder von China kontrollierten Industrien ausnutzen und ganze Produktionen lahmlegen können. www.linkedin.com/pulse/automo...
Newsletter: China legt der Autoindustrie die Daumenschrauben an. Eine neue Verordnung bzgl. seltener Erden könnte die gesamte Industrie in der EU lahmlegen. Und Europa kann nichts dagegen machen, weil man in Vergangenheit geschlafen hat. www.linkedin.com/pulse/automo...
Automotive Weekly 16.10.25 - Wie China die deutsche Autoindustrie abwürgt
Es ist die vielleicht brisanteste Entscheidung der chinesischen Regierung der letzten Jahre. Und sie wird gravierende Auswirkungen auf die Autoindustrie haben.
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Ich bin Ende der 90er aus der Musikindustrie ausgestiegen u.a. nachdem mir zwei Redakteure sagten, dass Verrisse nicht gern gesehen werden, weil die Labels dann ihre Werbung einstellen würden. Rezo sollte mal alte Spex und Intro-Ausgaben lesen. Kritiken wie diese waren damals normal.
Kann Pistorius verstehen. Bei der SPD hat außer ihm auch kaum einer verstanden, dass wir schon längst in einem hybriden Krieg mit Russland stecken. Diese Diskussion ist lächerlich und so Diskussionen werden zum Sinnbild für eine gescheiterte Partei-Demokratie.
www.t-online.de/nachrichten/...
"Pistorius zündet hier gerade den Laden an": Wehrpflicht-Aufruhr bei SPD und Union
Eskalation statt Einigung: Im Bundestag führt die Koalition am Dienstag öffentlich ihren Streit über den Wehrdienst auf. Es sind schmerzhafte Stunden – für mehrere Beteiligte.
www.t-online.de
They are already here
ir.pony.ai/news-release...

But VW has with Moia a very good programm in Hamburg.
Die auf Demos gefeierten Freedom Fighter der Hamas verbreiten ihren Freedom jetzt wieder exklusiv in Gaza.
hamas greift erneut nach der macht. www.wsj.com/world/middle...
Kreuzzüge waren auch so eine Schnapsidee der Christen um sich zu finanzieren. Ein als Religion getarntes Finanzmittel. Quasi wie Peter Thiel & Crypto.

#pastpuzzle 149
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Was kommt als Nächstes? Auswahl der Kandidaten für den Wehrdienst nur noch bei Vollmond?
Warum ist es so schwer, nach einer gewissen Vorbereitung eine allg. Dienstpflicht einzuführen? Wer keinen Bock auf die Bundeswehr hat, macht ein soziales Jahr. Hospitäler usw. freuen sich über die Entlastung.
Ich stimme komplett zu. Ohne innländischen Stimulus bewegt sich nichts & die Verluste bei den Exporten werden nicht wettgemacht, weil Unternehmenohne Umsatzverschiebung keinen Grund sehen, in D/EU zu investieren. Stakeholder Value ist halt nicht nur Shareholder, sondern langfrisitge Strategie.
Die Regierung macht Industriepolitik, weil bei den mittelständischen Unternehmen Produktion & Export zusammenbrechen. Kann man falsch finden, aber die Lösung der Nachfragekrise allein wird die Exportausfälle nicht kompensieren. Nachfrage würde ein Nettoplus von 7 bis 10% bei den Einkommen benötigen.
Oh, eine Bahnstörungsmeldung, die ich noch nicht kannte. Wie aufregend.
(Dachte ja, Gleise liegen immer so rum und sind immer verfügbar)
Da fehlen ein paar Informationen. Die EU Kommission hatte den Merger mit Autotalks 2023 zunächst mit einer Untersuchung geblockt. Ob der Deal jetzt durchgeht oder ob sich da etwas zwischen EU und Qualcomm geändert hat, ist unklar.

www.autoritedelaconcurrence.fr/en/press-rel...
The European Commission is initiating a review of Qualcomm's acquisition of Autotalks under Article 22 of the 2004 Merger Regulation
www.autoritedelaconcurrence.fr
Kolumne: Europa hat genug Mobilitäts-Startups, aber zu wenig Mut, Kapital und Klarheit – Bürokratie und Investorenangst bremsen den Wandel, den der Kontinent eigentlich dringend braucht. Die EU sollte reagieren, wenn man international nicht noch weiter zurückfallen will.
Wie Europa seine Mobilitäts-Pioniere ausbremst
Europa hat genug Mobilitäts-Startups, aber zu wenig Mut, Kapital und Klarheit – Bürokratie und Investorenangst bremsen den Wandel.
www.businessinsider.de
Mit Kommunismus kenne ich mich aus, mit Barbie weniger.

#pastpuzzle 382
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