Author | Lightnews

ぞむさんず @zm1054.bsky.social · 9h

電車のドア上にある案内ディスプレイも年々進化している。同じ形式でバリエーション違いや機器交換を見つけ出すのも、楽しみのひとつ。
（東急池上・多摩川線7000系）

最初の2編成に装備されていたタイプ。現在は機器が交換されて、7000系では見られなくなっている。

しばらくの製造中断期間を経て増備再開されたグループのもの。他形式の新車と同様に、ワイド画面となった。

最近交換が始められた新タイプ。更に画面が大きくなったほか、案内画像のデザインも少々変わっている。

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ぞむさんず @zm1054.bsky.social · 1d

街角の木々も、はらはらと葉を落としはじめました。

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ぞむさんず @zm1054.bsky.social · 2d

レゴのモノレール。独自に構築されたレールシステムに、おなじみの車両から独創的な架空車両まで走り回っていました。
（ひだか）

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ぞむさんず @zm1054.bsky.social · 2d

レゴで艦船を作るビルダーの方々の作品。展示台となっている港湾設備の作り込みに、目を奪われました。
（艦船合同卓）

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ぞむさんず @zm1054.bsky.social · 2d

芸術の秋。レゴビルダーの皆さんが力作を持ち寄って展示するアキバブリッククリエイションズが秋葉原で開催されていたので、観てきました。
様々なジャンルの作品が一堂に会していて、改めてレゴブロックの可能性の広さを感じたのでした。

ミリタリー系は守備範囲外なのですが、レゴで形になったものを見ると、何か惹かれる魅力を感じました。
（ながに）

車体幅が4ポッチ分というレギュレーションで作られたカスタムカーたち。
（4WLC-UG）

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ぞむさんず @zm1054.bsky.social · 4d

読書の秋。今年は機芸出版社「続小林信夫の模型世界」が秋の夜長のお供です。
「鉄道模型趣味」誌連載当時から氏の記事は軽妙な文章、独特な着眼点の題材とイラストに魅了されてきましたが、改めて読んでも、ページをめくるごとにワクワクの連続です。

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ぞむさんず @zm1054.bsky.social · 5d

山陽電車を垂水駅で降り、路線バスに乗車。背後の高台に広がる住宅地へと入り込む路線を堪能するのが目的でしたが、観光スポットにも立ち寄れました。

明石海峡は海路の要衝。頻繁に行き交う船が、暮れゆく夕陽の前に影を浮かび上がらせていました。

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ぞむさんず @zm1054.bsky.social · 6d

数年ぶりに乗った山陽電車。しばらくご無沙汰している間に新型の6000系が増え、難なくお目にかかることができました。
見慣れているような安心感と新しさのバランスが取れていて飽きの来ない、良い車両だと思います。

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ぞむさんず @zm1054.bsky.social · 7d

龍野は醤油の街。
現在もヒガシマル醤油が本拠地を置いて盛業中ですが、かつての醤油産業の面影も伝建地区に見出せます。

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ぞむさんず @zm1054.bsky.social · 7d

先週、久しぶりの関西へ。
龍野の街が気になっていたので、姫路から姫新線のカッコいいディーゼルカーに乗って訪れました。城下に広がる伝統的建造物群保存地区がウリになっています。

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ぞむさんず @zm1054.bsky.social · 8d

二十年近く前、愛車ドライブで訪れた奥只見湖。山奥なだけに、10月終わりの時点で見事な紅葉を見ることができました。
（平成19年）

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ぞむさんず @zm1054.bsky.social · 9d

都心と多摩ニュータウンを結ぶ京王相模原線。
ニュータウン開発時に山野を切り開いて建造された高規格路線・・・そんな往時の雰囲気が感じられる区間で、ちょうど10年前に撮った写真です。
（H27.10.25）

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ぞむさんず @zm1054.bsky.social · 11d

十数年前、当時は長距離を走る貨物列車が、どこでどういうコンテナを載せた貨車を何両連結したり解放したりしながら運転されているのか興味を持ち、停車駅を巡りながら追っかけ観察したものです。
この時は秋田から新潟経由で首都圏へ向かう列車を、夜の酒田駅で観察、その後寝台特急あけぼので夜を明かし、朝の高崎操車場で同じ列車を再度観察しました。途中の新潟貨物ターミナルで解結を行い、つながっている貨車が少々変わっていました。
その列車に積載されていたタンクコンテナです。
（平成22年）

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ぞむさんず @zm1054.bsky.social · 12d

【20年前の四国】
高松から列車の乗り継ぎで室戸方面へ。室戸岬を訪れ、ごめん・なはり線で高知方面へと抜けました。
（H17.10.22）

徳島からは特急むろとで海部へ。ここから阿佐海岸鉄道に乗り継ぎです。
今やDMVの走る鉄道へ様変わりしたようです。

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ぞむさんず @zm1054.bsky.social · 13d

【20年前の四国】
四国のJRや私鉄の各線を乗りつぶそうと順に訪れていた時期です。
左写真：岡山と高松を結ぶ快速マリンライナーは、現行の車両へ世代交代して間もない頃でした。
右写真：琴電では、かつて「動く電車の博物館」と言われていた頃の名残の吊掛電車がわずかに残っていました。
（H17.10.21）