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Sebastian Kröckel @sebastiankroeckel.bsky.social · 59m

In Frankfurt drehe ich eine kleine Runde mit der Straßenbahn zur Europa-Universität. Neben den niederflurigen GT6M aus den Neunzigern sind auch einige der neuen Škoda ForCity Plus 46T, die erst 2024/ 25 geliefert wurden, im Einsatz. Anschließend gehts über die Strecke Frankfurt-Berlin nach Hause.

Weiße Straßenbahn mit rotem Streifen und oben vom Typ GT6M an der Haltestelle Zentrum in Frankfurt/Oder. Die Tram ist sehr eckig. Im Hintergrund ist der Oderturm zu sehen.

Innenraum der GT6M mit grau-roten Stoffsitzen.

Hellgrüne Tram vom Typ Škoda ForCity Plus 46T mit deutlich runderem Wagenkasten und großen Fenstern und Türen, die schwarz eingerahmt sind.

Blick aus größerer Entfernung auf eine Škoda ForCity Plus 46T in der Mitte der Straße an der Haltestelle Oderturm.

Sebastian Kröckel @sebastiankroeckel.bsky.social · 1h

Die Fahrt nach Frankfurt/Oder bietet wieder schöne Blicke in den Oderbruch, diesmal ohne Fahrgäste im Bild, denn der Zug ist sehr leer. In Werbig halten wir diesmal am oberen Bahnsteig.

Blick über den Innenraum mit blauen Stoffsitzen links eine Vierersitzgruppe mit Tisch, rechts eine Zweiersitzgruppe. Draußen sind flache Wiesen und wolkiger Himmel zu erkennen.

Blick über den Innenraum nach draußen. Durch das linke Fenster ist schwach der untere Bahnsteig in Werbig sichtbar.

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Sebastian Kröckel @sebastiankroeckel.bsky.social · 1h

Dann heißt es für mich Abschied nehmen. Die Rundfahrt führt weiter nach Eberswalde und zurück nach Berlin Lichtenberg, ich nehme aber den nächsten regulären Zug in die Gegenrichtung - nach Frankfurt/Oder. Der Schienenbus samt Beiwagen ist derweil auf dem Nebengleis abgestellt.

Bahnhofsgebäude und Bahnsteig in Letschin. Das Bahnhofsgebäude ist ein zweistöckiger Klinkerbau.

Blick auf die zwei Gleise in Letschin. Auf dem hinteren Gleis ist in der Entfernung der rote Schienenbus zu erkennen.

Einfahrender Zug am Bahnsteig: ein vorn überwiegend blauer Triebwagen der NEB vom Typ Siemens Mireo.

Blick auf den eingefahrenen Zug, der in der Mitte überwiegend weiß ist und gelbe Türen aufweist.

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Sebastian Kröckel @sebastiankroeckel.bsky.social · 1h

Zudem haben sie eine Feldbahn aufgebaut, mit der man eins Runde drehen kann, inklusive Signalen, funktionierender Schranke und einen Haltepunkt. Da muss ich natürlich auch eine Runde mitfahren 😁

Einfahrender Feldbahnzug am Bahnhof direkt hinter der Halle auf dem Museumsgelände. Das Bahnhofsschild zeigt „Letschin“. Def Zug besteht aus einer grünen offenen Diesellok, drei offenen Wagen mit Sitzbänken und einem geschlossenen Wagen am Ende.

Blick vom offenen Wagen auf das Nachbargleis, auf dem eine Person steht ind das Abfahrsignal gibt. Dahinter steht auch ein Schienenfahrrad und neben dem Gleis einige Schuppen. Ein Formsignal gewährt Ausfahrt.

Blick vom Wagen auf die Umgebung während der Fahrt. Auf der Wiese steht eine Person und fotografiert den Zug.

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Sebastian Kröckel @sebastiankroeckel.bsky.social · 2h

In Letschin sind 2h Aufenthalt eingeplant, in denen man das örtliche Eisenbahnmuseum besuchen kann. Ausgewählten Fahrgästen wird ein Stück des Wegs dorthin mit der Fahrt auf zwei Draisinen auf einem Nebengleis abgenommen. Im Museum gibt es alte S-Bahnwagen, Signaltechnik und Modellbahnen zu sehen.

Fahrgäste sitzen auf einer Draisine und fahren auf dem Nebengleis vorbei.

Schalttisch eines Stellwerks in Bad Freienwalde, dahinter eine Modellbahnanlage im Museum der Eisenbahnfreunde Letschin.

Außenansicht des Museums in Letschin mit einem Wasserkran, einem Signal und einer Wandbemalung, die u.a. eine Ferkeltaxe (typischer DDR-Schienenbus) und einen ICE 3 zeigt.

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Sebastian Kröckel @sebastiankroeckel.bsky.social · 2h

Dann geht die Fahrt wieder zurück Richtung Berlin, aber nur bis Werbig. Dort fahren wir über die Verbindungskurve auf die Strecke Eberswalde-Frankfurt (die die Ostbahn hier überquert) Richtung Norden bis zum nächsten Bahnhof in Letschin.

Blick aus dem Zugfenster in Fahrtrichtung rechts auf die flache Landschaft des Oderbruchs. Es ist vor allem eine grüne Wiese zu sehen, vorn ein einzelner Baum, weit hinten auch mehrere Bäume. Der Himmel ist blau mit einigen Wolken. Im Vordergrund sind noch andere Fahrgäste im Bild.

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Sebastian Kröckel @sebastiankroeckel.bsky.social · 2h

Auf dem Mittelgleis kuppeln wir den Beiwagen samt Passagieren ab, fahren wieder vorwärts, setzen auf das Bahnsteiggleis um und fahren am
Beiwagen vorbei, um an der nächsten Weiche wieder auf das Mittelgleis umzusetzen und wieder an den Beiwagen heranzufahren und ihn anzukuppeln.

Blick aus dem Triebwagen auf den Führerstand nach hinten suf die Strecke. Der Führerstand ist unbesetzt, weil wir in die Gegenrichtung fahren. Auf dem Nebengleis steht eine Diesellok des Typs Siemens ER 20 im Look der Deutschen Reichsbahn in weinrot mit cremefarbenen Streifen. Es ist die Lok mit der Nummer 223 154-6.

Ein weiterer Blick aus dem Triebwagen auf die Strecke hinter uns. Auf dem Nebengleis ist in der Ferne der Beiwagen erkennbar.

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Sebastian Kröckel @sebastiankroeckel.bsky.social · 2h

In Küstrin-Kietz wenden wir, indem wir zunächst auf dem Bahnsteiggleis am Bhf. vorbeifahren und auf das Mittelgleis zurücksetzen. Da der Beiwagen keinen Führerstand hat, muss der TF also mit dem Beiwagen voraus (ohne Sicht) rückwärts fahren. Er wird aber wohl per Funk aus dem Beiwagen instruiert.

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Sebastian Kröckel @sebastiankroeckel.bsky.social · 2h

Die Fahrt führte von Lichtenberg über die überwiegend eingleisige Ostbahn. Daher waren zahlreiche Stopps nötig, um reguläre Züge der RB 26 von und nach Kosztryn durchzulassen. Erster Fotohalt dann in Werbig, wo sich die Ostbahn mit der Strecke Eberswalde-Frankfurt kreuzt. Wir halten unten. #bahnzeit

Blick auf das rote Gespann aus Trieb- und Beiwagen am Bahnsteig in Werbig. Vorn der Triebwagen mit eingeschaltetem Licht. Im Hintergrund ist grün die Brücke zu erkennen, auf der die Strecke Eberswalde-Frankfurt/Oder die Ostbahn überquert. Auf dem Bahnsteig stehen zahlreiche Fahrgäste.

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Sebastian Kröckel @sebastiankroeckel.bsky.social · 2h

Wir auf dem einen Foto schon sehen konntet, hatten wir auch einen Beiwagen im gleichen Design dabei: VB 142 307 wurde ebenfalls 1954 gebaut, allerdings bei WMD in Donauwörth, passend zum VT 95 und nur mit diesem kuppelbar. Nach Aussage der BEF ist dies das einzige noch betriebsfähige Gespann.

Blick auf den weinroten Beiwagen am Bahnsteig in Letschin. Zahlreiche Fahrgäste stehen noch auf dem Bahnsteig.

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Sebastian Kröckel @sebastiankroeckel.bsky.social · 3h

Eindrücke von meinem gestrigen Tagesausflug in den Oderbruch mir den Berliner Eisenbahnfreunden: die Reise startete in Berlin Lichtenberg mit diesem wunderschönen roten Schienenbus VT 95 9396. Er wurde 1954 bei MAN gebaut und verfügt über einen Sechszylinderdiesel von Büssing mit 150 PS. #bahnzeit

Ansicht des Schienenbusses von schräg vorn.

Blick von schräg hinten auf den Beiwagen des Schienenbusses. Auf dem Bahnsteig wartende Fahrgäste.

Detailblick auf die Front des weinroten Schienenbusses mit den gebogenen Scheiben am Führerstand. Dieses Foto ist beim Fotohalt im Werbig entstanden.

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Zuggucker @zuggucker.bsky.social · 4h

Schön frühen Sonntagmorgen 🥱

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Sebastian Kröckel @sebastiankroeckel.bsky.social · 3h

Guten Morgen, heute zum #loktober in die Schweiz? Die E-Lok Ae 4/4 Nr. 258 von 1955 war die letzte (von lediglich acht) Loks dieser Baureihe, die für die BLS gebaut wurden. Sie war 2019 im Verkehrshaus der Schweiz ausgestellt - vermutlich ist sie es immer noch, aber seitdem war ich nicht mehr da 😁

Braune E-Lok auf dem Außengelände des Verkehrshauses, unter einem Vordach stehend. Ihr wurde ein Autotransportwaggon beladen mit mehreren Pkw angehängt.

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Superalbs @superalbs.bsky.social · 21h

Made it to Zakopane, and 2 minutes early too! Just 30 minutes behind is another Pendolino, resulting in a rare opportunity to photograph the two side-by-side in a place they've otherwise never been.

What a great trip - now on to the festivities! 👀

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📎 AchNö ❌️👑 @achnoe.bsky.social · 1d

Wir sind das Stadtbild.

Demo in Berlin, 19.10., 17.30

Omas gegen Rechts Berlin @omasgr.bsky.social · 1d

#wirsinddasstadtbild
Vormerken!
19.10., 17 30 h
Kundgebung von Hand in Hand und Eltern gegen Rechts
Wir zeigen dem Bundeskanzler wie wunderschön unser Stadtbild ist!
#b1910
Genauer Ort folgt!

Sharepic
Brandmauer hoch
Wir sind das Stadtbild
#Save the Date
Sonntag 19.10., 17.30 Uhr
Spontandemo in Berlin
Logos von
Hand in Hand
Eltern gegen Rechts
Im Hintergrund schwach die Begriffe
Hope
Resistance

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Superalbs @superalbs.bsky.social · 18h

Heading back aboard the TLK Małopolska, a classic loco-hauled train with opening windows, my favourite way to travel in Poland! Shame to get a 'Peter' locomotive instead of something more classic though...

Such incredible blue skies too, the weather today is all over the place. 😂

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Marco Bereth @mahrko.de · 17h

Kleiner Schienenausflug zum Brocken. Bei ziemlich blauen Himmel heute… 🙃

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Sebastian Kröckel @sebastiankroeckel.bsky.social · 1d

Guten Morgen, zum Schluss nun noch die Dampfspeicherlok FLC 3 von 1969, gebaut im VEB Lokomotivbau „Karl Marx“ in Babelsberg - insbesondere für den Einsatz im Betrieben mit Brand- oder Explosiondgefahr. Insgesamt wurden bis 1970 193 Exemplare gebaut. #loktober

Ansicht von vorn auf die Lok. Im Gegensatz zu den anderen Dampfloks ist diese grün, nur das Fahrwerk ist ebenfalls rot lackiert. Auffällig ist der sehr runde, glatte Kessel, ohne die vielen Rohre, die bei Dampfloks mit Befeuerung zu sehen sind.

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Sebastian Kröckel @sebastiankroeckel.bsky.social · 1d

Von 1940 stammt die Dampflok 03 1010. Auch sie wurde bei der DR nach dem Krieg umgebaut, allerdings auf Ölbefeuerung. Bis 1981 war sie noch im Einsatz zwischen Berlin und Stralsund. Danach wurde sie auf Kohlebefeuerung zurückgerüstet.
#loktober

Seitenansicht der Beschriftungen am Führerstand mit Plakette der VES-M und der Nummer „03 1010“.

Frontansicht der schwarz-roten Dampflok von draußen in den Lokschuppen fotografiert.

Ansicht von schräg hinten auf den Tender.

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CarstenL @carstenl.bsky.social · 3d

Während der Kanzler seinen Rassismus raushängen lässt, schweigen Teile der Presse.

Ja, alles normal im Jahr 2025.

Eine Entschuldigung wird auch nicht folgen, das Sagbare wurde längst erneut verschoben.

Das dOitsche Volk will wieder Faschismus und die #Union ebnet den Weg...

...oder andersrum? 🙃

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Hannes Leitlein @leitleinkultur.bsky.social · 3d

Immerhin widerlegt die Verteidigungsstrategie der Regierung die Möglichkeit, Merz könnte doch was irgendwie harmloseres gemeint haben. Sonst hätten sie das nämlich erstmal einfach behauptet. Aber so ist klar: selbst der Regierungssprecher weiß, dass die Aussage rassistisch zu verstehen ist.

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Kerem Schamberger @keremschamberger.bsky.social · 3d

Wenn dieses "Stadtbild" mit dafür sorgt, dass man einen Merz nicht mehr in der Öffentlichkeit sieht, ist das etwas Positives. Dafür gehe ich gerne spazieren.

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Sebastian Kröckel @sebastiankroeckel.bsky.social · 3d

Und heute zurück zu den Dampfloks, die in Halle ausgestellt sind: 52 9900-3 wurde 1943 gebaut und in den 1950er Jahren wegen Steinkohlemangels auf Kohlenstaubfeuerung umgebaut. 1978 wurde sie abgestellt und ist anscheinend die letzte noch vorhandene Lok mit dieser Technik. #loktober

Heckansicht der Dampflok im Lokschuppen mit wannenförmigem Tender. Auch diese Lok ist in schwarz mit rotem Fahrgestell gehalten.

Seitenansicht, fokussiert auf die Beschriftung am Führerstand.

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Sebastian Kröckel @sebastiankroeckel.bsky.social · 3d

Zurück zu den E-Loks: bei der 211 001-3 oder E11 001 handelt es sich um das erste von 95 oder 96 (je nach Quelle) gebauten Exemplaren der Baureihe und um einen Prototypen, der sich such optisch leicht von später gebauten Loks unterscheidet. Die Lok wurde 1960 in Hennigsdorf gebaut. #loktober

Rote E-Lok 211 001-3 mit cremefarbenem Streifen, fotografiert von schräg vorn im Lokschuppen.

Blick von der gegenüberliegenden Seite, in den Lokschuppen hinein auf die 211 001-3. Links im Hintergrund eine schwarze Dampflok.

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Philipp Eckstein @eckstein.bsky.social · 4d

Migration und das Stadtbild... bemerkenswerte Aussage von #Merz: "Bei der Migration sind wir sehr weit [...] Aber wir haben natürlich immer im Stadtbild noch dieses Problem und deswegen ist der Bundesinnenminister ja auch dabei jetzt in sehr großem Umfang auch Rückführungen zu ermöglichen" 1/x

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