農林水産省は、2026年産の主食用のコメについて、生産量の見通しを25年産より約5%少ない711万トン程度とする方向で調整に入った。見通しは農家が作付け計画を決める際の目安の一つとなる。石破茂前首相…

　F1アメリカGPでは、戦略の選択肢が限られていたため、オーバーテイクの機会を作り出すのが困難だった。メルセデスのジョージ・ラッセルは、こうした現状に不満を持っているようだ。<br>　ラッセルは決勝レースを4番手からスタートしたが、スタート時に順位を落としたことが響いて6位でフィニッシュ。ほとんどのドライバーがワンストップ戦略を採用したため、ラッセルが戦略的な違いを利用して順位を挽回するのは困難だった。<br>　ポールシッターのマックス・フェルスタッペン（レッドブル）は最終的にレースを支配し優勝。これは決勝レースでの今季13回目のポール・トゥ・ウィンとなる。つまり、ポールシッター以外が決勝レースで勝ったのはわずか6回のみなのだ。<br>「今のF1はターン1までのレースだ」とラッセルはスカイスポーツF1に語った。<br>「タイヤのデグラデーションがなく、トップ6の最速マシンと最遅マシンの差はわずか0.3秒しかない」<br>「通常、オーバーテイクには少なくとも0.5秒の差が必要だ。だからもしターン1を3番手で抜け出せていれば、今日は表彰台に立てただろう。しかし実際には6番手で抜け出し、6位でフィニッシュした」<br>　ラッセルはタイヤの寿命がオーバーテイク不足の主因だと主張。各チームの競争力が拮抗していることにより、さらに深刻化しているのだという。レッドブル、マクラーレン、メルセデス、フェラーリが表彰台を争う中、土曜日のQ3ではトップ6のタイム差はわずか0.5秒だった。<br>「問題は、タイヤのデグラデーションがないとタイヤ性能差も生まれないことだ」とラッセルは指摘する。<br>「どのサーキットでもオーバーテイクには少なくとも0.5秒の差が必要だ。だからオーバーテイクが見られない。2ストップ戦略が成立したレースがいつだったかさえ思い出せない」<br>

スシローの店舗で続々導入されている、注文用の大型ディスプレイ「デジロー」。大画面で注文しやすくなったのは言わずもがな、ユーザー体験を上げる細かい仕掛けの数々を見ていきましょう。

自民、維新両党の合意書は、憲法９条改正と緊急事態条項創設に向け、両党の条文起草協議会を設置すると明記した

中国の首都医科大学や中国科学院などの研究者らは、特殊な幹細胞を使ってサルを若返らせることに成功したという研究報告を発表した。