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Paris en Selle - Pantin Le Pré @pantinlepre.parisenselle.fr · 2h

Enfin, sans surprise, les besoins en stationnement pour vélo sont à proximité des commerces (avenue Jean Lolive et Édouard Vaillant), des équipements importants (Fort d'Aubervilliers), et du RER.

Lieux avec des besoins en stationnement pour vélos a Pantin

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Quant à la rue Hoche et au Quai de l'Aisne, la Ville n'y a pas fait d'aménagement lourds mais une modification du plan de circulation pour en retirer le trafic automobile de transit.
Quant ne circulent que les voitures des riverains, cyclistes et automobilistes peuvent bien s'entendre ! 👍

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Rue Méhul, des pistes provisoires (et partielles) ont été créés simultanément à une modification du plan de circulation. Les cyclistes sont désormais protégés dans la piste, ou bien circulent dans des voies avec nettement moins de trafic automobile. C'est une réussite de la Ville ! 👍

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L'avenue Jean Lolive a reçu par le département un aménagement provisoire il y a maintenant 5 ans, il est tellement marquant que les cyclistes continuent de le plébisciter ! 👍

L'avenue Jean Lolive et sa piste provisoire

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L'avenue Jean-Jaures est notamment une réussite du Conseil Départemental de Seine-Saint-Denis ! 👍
Vivement que la partie restante soit traitée, entre la Porte de la Villette et la rue Condorcet.
www.youtube.com/watch?v=TT6X...

Réaménagée, la RD932 aux couleurs des Jeux

YouTube video by Conseil départemental de la Seine-Saint-Denis

www.youtube.com

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Les cyclistes plébiscitent les secteurs où ils sont désormais mieux protégés des automobilistes.

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Quant au Canal, le sujet est complexe : il est également vu favorablement par les 🚴 car il permet d'éviter les 🚗 (cf. carto suivante).
Sur la majorité du linéaire, les piétons et les cyclistes doivent se débrouiller : il n'y a pas de piste matérialisée.
Cela ne doit plus durer.

Piétons et cyclistes partagent la même "bande lisse", sans séparation reelle

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La rue des Grilles et des 7 Arpents sont communales. Nous souhaitons :
➡️ Un meilleur contrôle du stationnement sauvage dans la piste cyclable de la première,
➡️ Une limitation du trafic automobile sur la deuxième pour améliorer la cohabitation avec les cyclistes dans cet axe étroit.

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Paris en Selle - Pantin Le Pré @pantinlepre.parisenselle.fr · 2h

La majorité de ces axes sont départementaux : on ne peut pas se satisfaire de leurs aménagements défaillants ou de leur l'absence d'aménagement. Le Conseil Départemental de Seine-Saint-Denis se projette vers un réseau 100% cyclable : on n'y est pas encore !

Rue Jules Auffret : très belle largeur pour les automobilistes, rien pour les cyclistes

Avenue E. Vaillant : très belle largeur pour les automobilistes, rien pour les cyclistes

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Paris en Selle - Pantin Le Pré @pantinlepre.parisenselle.fr · 2h

Que retenir du Baromètre des Villes Cyclables à Pantin ?
Voici les points noirs principaux où les cyclistes se sentent en danger 😓 Ceux-ci sont sans projet d'amélioration :
- l'av. E. Vaillant,
- l'av. du Gal Leclerc côté Paris,
- la rue J. Auffret,
- la rue des Grilles / 7 Arpents,
- et le canal !

Carte des points noirs issus du baromètre des Villes Cyclables à Pantin

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Paris en Selle - Pantin Le Pré @pantinlepre.parisenselle.fr · 12d

L'étude complète de l'APUR est ici : www.apur.org/fr/mobilites...

Le développement du vélo dans la métropole du Grand Paris | Apur

Qui sont les cyclistes ? Quels sont leurs habitudes, pratiques et parcours dans le Grand Paris ? Combien circulent depuis moins de 5 ans ? Quels modes de déplacement utilisaient-ils avant ? Comment le...

www.apur.org

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Paris en Selle - Pantin Le Pré @pantinlepre.parisenselle.fr · 12d

Dans cette récente étude de l'#apur sur le développement du vélo dans le Grand Paris, plus de 10% des actifs vont au travail à vélo à Pantin et au Pré... Ainsi qu'à Bagnolet, Montreuil, Romainville.
On espère que les engagements des candidats des prochaines municipales seront à la hauteur 👀🚲

Carte montant les parts modales du vélo pour les trajets domicile travail dans les IRIS du quart nord est parisien

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Paris en Selle @parisenselle.fr · 15d

Merci d'avoir été là nombreux pour rendre hommage à Paul 🖤
Paris en Selle continue à travailler pour le Paris 100% cyclable pour lequel il militait avec nous.
#StopViolencesMotorisées #SécuritéRoutière #JesuisPaulVarry

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Paris en Selle @parisenselle.fr · 15d

Sécuriser les carrefours dangereux, combler les coupures dans le réseau cyclable, mieux former les agents de la PM, et un meilleur contrôle de la limitation à 30km/h par la préfecture. Des actions concrètes pour une vraie #SécuritéRoutière #StopViolencesMotorisées
👉🏼 parisenselle.fr/2024/11/19/p...

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Anne Hidalgo @annehidalgo.bsky.social · 15d

Il y a un an, Paul Varry était assassiné à vélo, violemment percuté par un automobiliste. Un acte d'une violence insupportable. Un crime odieux qui nous a toutes et tous bouleversés.

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Paris en Selle @parisenselle.fr · 16d

Des actions concrètes pour une vraie #sécuritéroutière ⚠️ : Améliorer les aménagements pour éviter les accidents et la violence motorisée est l'un de meilleurs outils pour les élus et la préfecture de police. Avec @mdb-idf.org on a identifié 200 carrefours dangereux et 20 axes prioritaires dans Paris

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Paris en Selle @parisenselle.fr · 16d

📆 On vous retrouve ce soir. Le lieu de départ est : 2 rue Eugène Spuller, 75003 (Mairie de Paris Centre/Square du Temple).

Paris en Selle @parisenselle.fr · 17d

Cette semaine : RDV mercredi 15 octobre pour nous souvenir de notre ami Paul Varry, témoigner de notre soutien à ses proches et réclamer des actions concrètes contre les violences motorisées.
#StopViolenceMotorisée #JeSuisPaul

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Paris en Selle @parisenselle.fr · 19d

Un espace pour les piétons, un espace pour les vélos, et un espace pour les voitures. Quand on donne un espace à chaque mode de transport, tous les usagers bénéficient d'un espace public plus harmonieux et une vraie #SécuritéRoutière. 🌷🚴🏽‍♀️🌱

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Paris en Selle @parisenselle.fr · Oct 1

Rejoignez-nous le 15 octobre pour nous souvenir de Paul, témoigner de notre soutien à ses proches et réclamer des actions concrètes contre les violences motorisées. 🖤

Nous comptons sur vous et espérons vous voir nombreux.

#stopviolencemotorisée #JesuisPaulVarry

RDV le 15 octobre pour un rassemblement Place de la Madeleine à Paris

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Paris en Selle - Pantin Le Pré @pantinlepre.parisenselle.fr · 25d

➡️ N'hésitez pas, si vous habitez aux 4 Chemins, à venir porter la voix des cyclistes, la voix d'une ville apaisée ! 🚲🚶🚸

Paris en Selle - Pantin Le Pré @pantinlepre.parisenselle.fr · 25d

➡️ Cet angle a été fermé au trafic de transit mais nous craignons une réouverture, ce qui aurait un impact négatif pour les usagers vulnérables (cyclistes et piétons, en particulier les personnes âgées et enfants) ainsi que pour la qualité de vie (pollution et bruit).

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Paris en Selle - Pantin Le Pré @pantinlepre.parisenselle.fr · 25d

➡️ Réunion publique demain soir 7 octobre à 18h30 à l'école élémentaire Diderot, 47 rue Gabrielle-Josserand. 📅📍

➡️ La réunion publique portera sur la fermeture de l'angle des rues Diderot-Josserand aux 4 Chemins.

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Paris en Selle - Pantin Le Pré @pantinlepre.parisenselle.fr · 29d

Même salade à Pantin, sur l'avenue du Général Leclerc qui est un axe départemental dont les autorisations sont délivrées par la préfecture 😓
@villedepantin.bsky.social

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Paris en Selle - Pantin Le Pré @pantinlepre.parisenselle.fr · Sep 26

Nous invitons vivement les riverains de la rue Hoche à voter pour la fermeture de ce carrefour, afin d'éviter la circulation d'automobiles en transit dans le quartier.
Tous les riverains et passants à pied et à vélo y gagneront !

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Paris en Selle @parisenselle.fr · Sep 26

Une ville cyclable ne se construit pas en un clin d'œil. Il faut un effort soutenu, de la volonté politique, et de l'expertise technique. Cet effort est mesuré dans le Baromètre Vélo 2025 dans "l'évolution du climat vélo" de chaque ville.

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