10月27日（月）～31日（金）にかけて、スペイン・バレンシアのリカルド・トルモ・サーキットで公式プレシーズンテストが実施。レギュラードライバーらは計4日間の

　メルセデスF1のジュニアドライバーである17歳のアンドレア・キミ・アントネッリが、F1初テストを完了した。　昨年フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパを制し、今年はF3を“飛び級”してFIA

　今年はシーズン開幕当初こそレッドブルが圧倒的な強さを見せつけたが、イギリスGPが終わった段階で前半戦を振り返ると6名のウィナーが生まれる大混戦に。レッドブルとて確実に勝利を狙える状況ではなくなってきた。　F1のレギュレーションで定められた空力テスト制限がレッドブルの開発に影響を及ぼし始めているものの、レッドブルのマックス・フェルスタッペンは、チームに今季マシンRB20へのアップデート継続を望んでいる。　2022年のグランドエフェクト時代の幕開け以来、レッドブルは圧倒的な強さを誇り、フェルスタッペンとレッドブルはこれまでにドライバーズタイトルとコンストラクターズタイトルを総なめにしてきた。　フェルスタッペンは今季もドライバーズランキング首位をキープしているが、今年はこれまでとまったく異なる様相を呈している。フェラーリの両ドライバー、メルセデスの両ドライバー、マクラーレンのランド・ノリスが勝利を掴み、レッドブルのセルジオ・ペレスが苦戦していることで、ライバルチームにコンストラクターズタイトルを争う扉が開かれたのだ。　F1の空力テスト制限レギュレーションは、予算上限設定と同時に導入された。各チームがランキングに応じて、テスト時間に5％ずつ差を付けられている。前年度コンストラクターズランキング最下位のチームはランキング7番手のチームを基準に15％多く空力開発ができ、チャンピオンチームは7番手のチームの70％しか開発ができない。　このレギュレーションがレッドブルの優位性に影響を及ぼし始めているのか？　と尋ねられたフェルスタッペンは次のように答えた。「当然、より多く時間がかけられるというのは助けになるけど、レギュレーションはそういうモノだろう？　勝っているチームのペースを落とそうとするんだ」

　motorsport.comの調べでは、F1は2026年シーズンに迎える大規模なテクニカルレギュレーション変更に向けて、新車を試すプレシーズンテストの日程を拡大。最初のテストは1月下旬にスペイン・バルセロナ近郊のカタルニア・サーキットで実施する予定のようだ。<br>　過去3年間、シーズン開幕前の公式テストは3日間しか設けられていなかった。しかし2026年からはパワーユニット（PU）だけでなくシャシーも大幅に変わるため、走行時間は3倍に増えることになりそうだ。<br>　新レギュレーション元年は、出来立てのマシンが潜在的な問題を抱えるケースが多く、チームやPUメーカーがトラブルシューティングを行なうためにより多くの時間を必要になる。<br>　現在のF1の計画では1月26日から1月30日までの5日間、バルセロナで2026年マシンのシェイクダウンが実施される予定だ。これは現行の”グラウンドエフェクト”レギュレーション1年目となった2022年と同様のテスト日程延長だ。<br>　このテストは非公開で行なわれ、各チームは5日間のうち3日間を自由に選んでサーキットを走ることとなる。こうしたアプローチによって、チームは最大限効率的に時間を活用でき、天候や技術的な問題に基づいて走行スケジュールを調整することができる。<br>

　アストンマーティンは、来季の世界耐久選手権（WEC）ハイパーカークラスとIMSAスポーツカー選手権GTPクラス参戦に向けて、ル・マン・ハイパーカーであるヴァルキリーAMR-LMHのテストプログラムを開始。既に2回のテストデーを終えた。　2011年以来となるル・マン24時間レース”最高峰クラス”参戦を目指すアストンマーティンは、7月16日（火）にシルバーストン・サーキットで、その2日後の7月18日（木）にドニントン・パークで、ヴァルキリーAMR-LMHをテスト走行した。　アストンマーティンとLMHプログラムを運営するワークスチームであるハート・オブ・レーシング（HoR）は、この2回のテスト走行を「シェイクダウンと初期評価テスト」と称した。　テストは、長年アストンマーティンのドライバーを務めるダレン・ターナー、HoRのレギュラードライバーであるマリオ・ファーンバッハー、そしてLMHプログラムの主要パートナーであるマルチマティック・モータースポーツと契約しているハリー・ティンクネルによって行なわれた。　テスト終了後、コスワース製6.5リッターNA

鼻サンプルでいっぱいのテストチューブの隣にブラッドバッグが掛けられていました。寒さは兵舎にこっそり忍び込み、ピペットを凍らせて瓶を壊した後、それらを密封することができました。実験室のテーブルの1つで、手で登録されたノートブック USS船員の間の感染サイクル スタテン島。世界のその氷の角は次のとおりでした 生物医学実験センター 興味深いのは、公衆衛生をはるかに超えています。 ナチスの死のロジスティクス：T4がどのようにして健康システムを殺害マシンに変えたか オーストラリアの医師は、南極がそんなに純粋な環境ではないと疑う最初の人でした 南極 それは、バクテリア、極端な孤立、政治的緊張が越えた本当の研究室になりました。歴史家によって行われた研究ヴァネッサ・ヘギー 20世紀のあまり知られていない側面の1つを明らかにしました。特に、とりわけ資金提供された実験のためのテストバンクとしてのアイスクリーム大陸の使用は、 NASA。 で公開された研究 病歴、南極の科学的基盤がどのように研究するのか基本的であったかを文書化します 感染行動 孤立した人間のグループでは、完全に上昇しています 冷戦。 軌跡は、より早く始まり、医師が名前が付けられていました アーチボルドマクリーン、これはその一部でした オーストラリア南極遠征 1911年から1914年の間に。彼の作品は収集することでした 極端な条件での人間および環境の微生物、そして彼は大陸の微生物純度について疑問を投げかけた最初の人でした。 彼の仮説は、探検家自身によって運ばれた海外からの微生物を指摘した。さらに、彼はその瞬間の医学的論理を壊したパターンを観察しました。彼が家に戻ったときにベースシックで長い期間を過ごしました。 NASAは極地の氷の宇宙旅行の課題を予測する方法を見ました その疑いは数十年後に力を獲得しました スナッフル操作、アメリカのプログラム内で生まれた調査 操作ディープフリーズ そして、それは軍事的および科学的基盤を微生物学的監視センターにしました。 ウィリアム・スウィーン、最終的に生物学を専門とする英国の医師が、研究の調整を担当していました。 彼のチームは、さまざまな施設全体に配布された船員と科学者の間で何百もの鼻と血液のサンプルを収集しました。目標はでした 感染症がどのように広がるかを理解してください 小規模で完全に孤立したコミュニティで。 結果は、特に米国の宇宙機関に興味がある方向に向けられました。ヘギーが引用した調査によると、バクテリアのいくつかの株 彼らは数ヶ月間、人体の中で生き残っていました 極端な洗浄条件であっても、症状を引き起こすことなく。さらに、 同僚の間の感染症ははるかに少ない頻度ではありませんでした 期待される。これは、閉じた環境での生活 - 宇宙ステーションとして - 特定の要因が制御された場合、自動流行を生成しません 環境 一部の実験は内部から妨害され、他の実験は技術的な失敗や嵐のために失われました 調査は障害から免除されていませんでした。 1959年、ウィルクス基地で、チームメンバーの1人 作物は自発的に壊れました そのシーズンの記録をキャストする医師と楽器。並行して、収集されるようになったサンプルの多く 電気障害、氷の嵐、または物流上のエラーによって悪化します。それにもかかわらず、科学的関心は低下しませんでした。 1979年、McMurdo基地で、NASAはで構成される特異な実験を促進しました ウイルシドトレッドデューを分配します 駅のスタッフの間。このテストは、呼吸器感染症に対するその尺度の有効性を評価することを目的としていました。結果は、Heggieによって回収されたデータによると、