おはようございます！
週の真ん中水曜日です！
本日は午前中休みを取って、かかりつけの病院で血液、尿、エコーの検査をしてもらいます。先週辺りから起きている腰の左後ろの鈍痛の正体が内臓疾患によるものかどうかを見究めるためです。
画像は救急車仕様のPhänomen Granit 25H。この手の車両は各社のPKWやLKWを改造して作られていますが、当車に関しては、1931年から1941年まで生産され、主に国防軍に納入されていたそうです。
因みに3枚目のモノは民間仕様の車両で、キャビンの形状が軍用とは異なるのが分かります。
フロントウィンドウとフェンダーにある鹿のツノのような意匠は部隊マークかな？
週の真ん中水曜日です！
本日は午前中休みを取って、かかりつけの病院で血液、尿、エコーの検査をしてもらいます。先週辺りから起きている腰の左後ろの鈍痛の正体が内臓疾患によるものかどうかを見究めるためです。
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因みに3枚目のモノは民間仕様の車両で、キャビンの形状が軍用とは異なるのが分かります。
フロントウィンドウとフェンダーにある鹿のツノのような意匠は部隊マークかな？
November 11, 2025 at 8:02 PM
おはようございます！
週の真ん中水曜日です！
本日は午前中休みを取って、かかりつけの病院で血液、尿、エコーの検査をしてもらいます。先週辺りから起きている腰の左後ろの鈍痛の正体が内臓疾患によるものかどうかを見究めるためです。
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週の真ん中水曜日です！
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#車＆バイク#フロントウィンドウ#特価
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November 10, 2025 at 4:21 AM
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クリアパーツに合わせてボディ側を削ったのだけど、フロントウィンドウはこんなものかな…
November 9, 2025 at 1:17 PM
クリアパーツに合わせてボディ側を削ったのだけど、フロントウィンドウはこんなものかな…
フォードFシリーズ、メビウスから非常に出来の良い2世代のキットが出ていますが、それ以前はといえば60年と63年の楽プラではないけれど非常に精度の高い組み立て易い(接着剤は使う)真金型のキットがamtから出ていますね、ではそれ以降と言うと75〜77年とマイナーチェンジ型の78/79年型がamtより出ていました。完成品が75年型ボックスアートは78年型と同年式のブロンコ。
75年型の残念な所がフロントウィンドウの上下が寸足らずなこと、実車は上部のモールとドアの上部が同じ高さです。三角窓は内装が干渉するのと密着しないので別材で作った方が良いです。
ブロンコは別パーツになっています。
75年型の残念な所がフロントウィンドウの上下が寸足らずなこと、実車は上部のモールとドアの上部が同じ高さです。三角窓は内装が干渉するのと密着しないので別材で作った方が良いです。
ブロンコは別パーツになっています。
November 2, 2025 at 12:34 PM
フォードFシリーズ、メビウスから非常に出来の良い2世代のキットが出ていますが、それ以前はといえば60年と63年の楽プラではないけれど非常に精度の高い組み立て易い(接着剤は使う)真金型のキットがamtから出ていますね、ではそれ以降と言うと75〜77年とマイナーチェンジ型の78/79年型がamtより出ていました。完成品が75年型ボックスアートは78年型と同年式のブロンコ。
75年型の残念な所がフロントウィンドウの上下が寸足らずなこと、実車は上部のモールとドアの上部が同じ高さです。三角窓は内装が干渉するのと密着しないので別材で作った方が良いです。
ブロンコは別パーツになっています。
75年型の残念な所がフロントウィンドウの上下が寸足らずなこと、実車は上部のモールとドアの上部が同じ高さです。三角窓は内装が干渉するのと密着しないので別材で作った方が良いです。
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November 2, 2025 at 3:44 AM
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現存車のサイドビュー写真と比べるとプロポーション的にルーフが低く見えますが、フロントウィンドウの低さはこんな感じなんですよね…
エンジンフードの動物は角の感じからオリックスだと思われます。
エンジンフードの動物は角の感じからオリックスだと思われます。
November 1, 2025 at 4:10 PM
現存車のサイドビュー写真と比べるとプロポーション的にルーフが低く見えますが、フロントウィンドウの低さはこんな感じなんですよね…
エンジンフードの動物は角の感じからオリックスだと思われます。
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November 1, 2025 at 6:37 AM
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やっぱり、59-60年型GMのセダン／ワゴン（／エルカミーノ）は、フロントウィンドウがドカーンとデカいのがかっこいいんだよね。ハードトップよりもSF感がある。
October 31, 2025 at 5:21 PM
やっぱり、59-60年型GMのセダン／ワゴン（／エルカミーノ）は、フロントウィンドウがドカーンとデカいのがかっこいいんだよね。ハードトップよりもSF感がある。
おはようございます！
水曜日の朝です。
折り返しからの週末三連休に向かって突進です。
画像はまたかよ？のオペル。
ですが、後部が履帯構造のMaultierですね。
フロントウィンドウには脱着式デフロスター、前輪や履帯が泥まみれ、ボンネットのラジエーターカバーは「開」状態であることから、雪解けの季節の東部戦線でしょうか？
左舷フェンダーにある前照灯側に描いてあるヘルメットのマークから、グロス・ドイチェラント所属の車両でしょうか？
被写体の彼は、ちょうど乗ろうとするところで声をかけられ撮られたのか、ドアノブに手をかけてるところで、ポーズをキメる間もなくシャッターを押されたって感じですね。
水曜日の朝です。
折り返しからの週末三連休に向かって突進です。
画像はまたかよ？のオペル。
ですが、後部が履帯構造のMaultierですね。
フロントウィンドウには脱着式デフロスター、前輪や履帯が泥まみれ、ボンネットのラジエーターカバーは「開」状態であることから、雪解けの季節の東部戦線でしょうか？
左舷フェンダーにある前照灯側に描いてあるヘルメットのマークから、グロス・ドイチェラント所属の車両でしょうか？
被写体の彼は、ちょうど乗ろうとするところで声をかけられ撮られたのか、ドアノブに手をかけてるところで、ポーズをキメる間もなくシャッターを押されたって感じですね。
October 28, 2025 at 9:12 PM
おはようございます！
水曜日の朝です。
折り返しからの週末三連休に向かって突進です。
画像はまたかよ？のオペル。
ですが、後部が履帯構造のMaultierですね。
フロントウィンドウには脱着式デフロスター、前輪や履帯が泥まみれ、ボンネットのラジエーターカバーは「開」状態であることから、雪解けの季節の東部戦線でしょうか？
左舷フェンダーにある前照灯側に描いてあるヘルメットのマークから、グロス・ドイチェラント所属の車両でしょうか？
被写体の彼は、ちょうど乗ろうとするところで声をかけられ撮られたのか、ドアノブに手をかけてるところで、ポーズをキメる間もなくシャッターを押されたって感じですね。
水曜日の朝です。
折り返しからの週末三連休に向かって突進です。
画像はまたかよ？のオペル。
ですが、後部が履帯構造のMaultierですね。
フロントウィンドウには脱着式デフロスター、前輪や履帯が泥まみれ、ボンネットのラジエーターカバーは「開」状態であることから、雪解けの季節の東部戦線でしょうか？
左舷フェンダーにある前照灯側に描いてあるヘルメットのマークから、グロス・ドイチェラント所属の車両でしょうか？
被写体の彼は、ちょうど乗ろうとするところで声をかけられ撮られたのか、ドアノブに手をかけてるところで、ポーズをキメる間もなくシャッターを押されたって感じですね。
AMTアーテルの57年型クライスラー300Cをコンバーチブルにすることをずっと考えているのだが、意外と難しい。フロントウィンドウの処理がハードトップとコンバーチブルでは全然違っているので、ベントウィンドウの形を微妙に作り直さなければならないのだ。
October 28, 2025 at 4:48 PM
AMTアーテルの57年型クライスラー300Cをコンバーチブルにすることをずっと考えているのだが、意外と難しい。フロントウィンドウの処理がハードトップとコンバーチブルでは全然違っているので、ベントウィンドウの形を微妙に作り直さなければならないのだ。
今日の模型作業。アオシマのST30キャリイDC51T型化、サイドウィンドウの修正とフロントバンパー作成。サイドウィンドウの上下の狭さがちょっと気になったので、上辺を上に1mm拡大し、その部分だけ窓枠を作り直しました。
そして、フロントバンパーの作成開始。プラ板プラ棒を切り貼りして大まかな「バンパーの素」を作成。まるでデコトラのバンパー(笑)だけど、これから削り込んで形を出していくのでこれでOK。明日まで接着剤がしっかり乾燥するのを待って削り込んでいきます。
そして、フロントバンパーの作成開始。プラ板プラ棒を切り貼りして大まかな「バンパーの素」を作成。まるでデコトラのバンパー(笑)だけど、これから削り込んで形を出していくのでこれでOK。明日まで接着剤がしっかり乾燥するのを待って削り込んでいきます。
October 26, 2025 at 1:05 PM
今日の模型作業。アオシマのST30キャリイDC51T型化、サイドウィンドウの修正とフロントバンパー作成。サイドウィンドウの上下の狭さがちょっと気になったので、上辺を上に1mm拡大し、その部分だけ窓枠を作り直しました。
そして、フロントバンパーの作成開始。プラ板プラ棒を切り貼りして大まかな「バンパーの素」を作成。まるでデコトラのバンパー(笑)だけど、これから削り込んで形を出していくのでこれでOK。明日まで接着剤がしっかり乾燥するのを待って削り込んでいきます。
そして、フロントバンパーの作成開始。プラ板プラ棒を切り貼りして大まかな「バンパーの素」を作成。まるでデコトラのバンパー(笑)だけど、これから削り込んで形を出していくのでこれでOK。明日まで接着剤がしっかり乾燥するのを待って削り込んでいきます。
3０系のスズキ（日産）軽。
左横と左前の見切り悪すぎる。
あまり良くは思わない。
他車でフロントウィンドウ寝てる大衆車もね。
２代目のチンクェチェントみたいなデザイン好き。
あのデザインに日本製のメカなら・・w
室内が広いとか狭いとか関係ない。
wikiから転載↓
左横と左前の見切り悪すぎる。
あまり良くは思わない。
他車でフロントウィンドウ寝てる大衆車もね。
２代目のチンクェチェントみたいなデザイン好き。
あのデザインに日本製のメカなら・・w
室内が広いとか狭いとか関係ない。
wikiから転載↓
October 26, 2025 at 2:36 AM
3０系のスズキ（日産）軽。
左横と左前の見切り悪すぎる。
あまり良くは思わない。
他車でフロントウィンドウ寝てる大衆車もね。
２代目のチンクェチェントみたいなデザイン好き。
あのデザインに日本製のメカなら・・w
室内が広いとか狭いとか関係ない。
wikiから転載↓
左横と左前の見切り悪すぎる。
あまり良くは思わない。
他車でフロントウィンドウ寝てる大衆車もね。
２代目のチンクェチェントみたいなデザイン好き。
あのデザインに日本製のメカなら・・w
室内が広いとか狭いとか関係ない。
wikiから転載↓
コメントありがとうございます。
いやぁ、私もその線は辿ったんですが、二分割のフロントウィンドウ、ほっそりとしたフロントラジエーターグリル、そこに水平に配されたロゴ文字、座ってる兵士のサイズから、それほど大型ではないキャビン構造を踏まえて検索かけてるんですが、AIもオペルと言うてみたり、Fiatと言うてみたり、挙句Styerだと言うてみたり混乱してる様子ですwww。
いやぁ、私もその線は辿ったんですが、二分割のフロントウィンドウ、ほっそりとしたフロントラジエーターグリル、そこに水平に配されたロゴ文字、座ってる兵士のサイズから、それほど大型ではないキャビン構造を踏まえて検索かけてるんですが、AIもオペルと言うてみたり、Fiatと言うてみたり、挙句Styerだと言うてみたり混乱してる様子ですwww。
October 26, 2025 at 12:22 AM
コメントありがとうございます。
いやぁ、私もその線は辿ったんですが、二分割のフロントウィンドウ、ほっそりとしたフロントラジエーターグリル、そこに水平に配されたロゴ文字、座ってる兵士のサイズから、それほど大型ではないキャビン構造を踏まえて検索かけてるんですが、AIもオペルと言うてみたり、Fiatと言うてみたり、挙句Styerだと言うてみたり混乱してる様子ですwww。
いやぁ、私もその線は辿ったんですが、二分割のフロントウィンドウ、ほっそりとしたフロントラジエーターグリル、そこに水平に配されたロゴ文字、座ってる兵士のサイズから、それほど大型ではないキャビン構造を踏まえて検索かけてるんですが、AIもオペルと言うてみたり、Fiatと言うてみたり、挙句Styerだと言うてみたり混乱してる様子ですwww。
おはようございます。オペルブリッツのフロントウィンドウについてる小さなフレームは何でしょうか？
ドラム缶の給油口が胴部についてる？ ええご存知なかったですよ、タミヤの初代ジェリ缶セットのドラム缶は上にキャップが付いてましたから、もちろん亜鉛メッキの素地だなんてその時は知る由もなく
ドラム缶の給油口が胴部についてる？ ええご存知なかったですよ、タミヤの初代ジェリ缶セットのドラム缶は上にキャップが付いてましたから、もちろん亜鉛メッキの素地だなんてその時は知る由もなく
October 23, 2025 at 9:04 PM
おはようございます。オペルブリッツのフロントウィンドウについてる小さなフレームは何でしょうか？
ドラム缶の給油口が胴部についてる？ ええご存知なかったですよ、タミヤの初代ジェリ缶セットのドラム缶は上にキャップが付いてましたから、もちろん亜鉛メッキの素地だなんてその時は知る由もなく
ドラム缶の給油口が胴部についてる？ ええご存知なかったですよ、タミヤの初代ジェリ缶セットのドラム缶は上にキャップが付いてましたから、もちろん亜鉛メッキの素地だなんてその時は知る由もなく
#車＆バイク#フロントウィンドウ#特価
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October 22, 2025 at 1:13 AM
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#アメリカンカープラモ
今日のリビエラ君
ウィンドウパーツはより密着するように前後を切り離して接着、フロントガラスの下部はフードを開けると画像のように丸見えになるので黒く塗ってみた、薄いプラ板を貼ったほうがリアルだがフードの後部が浮くので仕方ない。フード先端のメッキモールは何故かないので0.3ミリプラ板を裏側に貼る(見辛いですが)これは貼ってもフードは浮かない、ルームミラーも入っていないので自作、取り付けしやすいようにベースをつける、これがないと接着する時モタモタしてウィンドウパーツを接着剤で汚してしまう。
サイドミラーは組み立ての最後にメッキ調塗料を塗る(乾かないので)
#頂上まじか
今日のリビエラ君
ウィンドウパーツはより密着するように前後を切り離して接着、フロントガラスの下部はフードを開けると画像のように丸見えになるので黒く塗ってみた、薄いプラ板を貼ったほうがリアルだがフードの後部が浮くので仕方ない。フード先端のメッキモールは何故かないので0.3ミリプラ板を裏側に貼る(見辛いですが)これは貼ってもフードは浮かない、ルームミラーも入っていないので自作、取り付けしやすいようにベースをつける、これがないと接着する時モタモタしてウィンドウパーツを接着剤で汚してしまう。
サイドミラーは組み立ての最後にメッキ調塗料を塗る(乾かないので)
#頂上まじか
October 18, 2025 at 9:34 AM
#アメリカンカープラモ
今日のリビエラ君
ウィンドウパーツはより密着するように前後を切り離して接着、フロントガラスの下部はフードを開けると画像のように丸見えになるので黒く塗ってみた、薄いプラ板を貼ったほうがリアルだがフードの後部が浮くので仕方ない。フード先端のメッキモールは何故かないので0.3ミリプラ板を裏側に貼る(見辛いですが)これは貼ってもフードは浮かない、ルームミラーも入っていないので自作、取り付けしやすいようにベースをつける、これがないと接着する時モタモタしてウィンドウパーツを接着剤で汚してしまう。
サイドミラーは組み立ての最後にメッキ調塗料を塗る(乾かないので)
#頂上まじか
今日のリビエラ君
ウィンドウパーツはより密着するように前後を切り離して接着、フロントガラスの下部はフードを開けると画像のように丸見えになるので黒く塗ってみた、薄いプラ板を貼ったほうがリアルだがフードの後部が浮くので仕方ない。フード先端のメッキモールは何故かないので0.3ミリプラ板を裏側に貼る(見辛いですが)これは貼ってもフードは浮かない、ルームミラーも入っていないので自作、取り付けしやすいようにベースをつける、これがないと接着する時モタモタしてウィンドウパーツを接着剤で汚してしまう。
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HZXTEC 車用サンシェード【反射性強化 虹色表面】傘型 折りたたみ式 サンシェード 車 フロント カーシェード 日除け 遮光 遮熱 UVカット 紫外線遮蔽 曲がる中棒 360°回転可能 車内タッチパネル衝突防止 柔軟TPU先端 サイズ調整可能 多種の車種に適合 ルームミラー切込み設計 強化10本骨 軽自動車用 日焼け対策 車中泊 暑さ対策 取付簡単 収納ポーチ付き
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【2025虹色反射生地・完全フィット】車用サンシェード 傘型 フロント 遮熱遮光 バックミラー対応設計 折りたたみ式 曲がる 10本骨ガラス繊維 車中泊 仮眠 暑さ対策 ワンサイズ(約10cm調整可能) 内装傷防止 取り付け簡単 ほぼ全車種に適用 収納ポーチ＆箱付き
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wikinist.info
October 13, 2025 at 1:54 AM
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今日の模型作業その1。タミヤのST205セリカツール・ド・コルスラリー化、外装パーツの塗装。テールレンズやウインカー、フロントバンパーなどを塗装。これでほぼ塗装は終わったかな？あとはウィンドウなどのクリアコートしたパーツのクリアの乾燥を待って組み付けるだけ。
October 8, 2025 at 12:00 PM
今日の模型作業その1。タミヤのST205セリカツール・ド・コルスラリー化、外装パーツの塗装。テールレンズやウインカー、フロントバンパーなどを塗装。これでほぼ塗装は終わったかな？あとはウィンドウなどのクリアコートしたパーツのクリアの乾燥を待って組み付けるだけ。
朝模型。ウィンドウシールド一部タッチアップ、フロントバンパーは瞬間エポキシでガッチリ固定、ロールバー、一部塗装荒れが気になってドボンからの塗装やり直し。エンジンフードとバンパーはこれくらいの合わせで良しにします。
#アメリカンカープラモ
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October 4, 2025 at 9:28 PM
朝模型。ウィンドウシールド一部タッチアップ、フロントバンパーは瞬間エポキシでガッチリ固定、ロールバー、一部塗装荒れが気になってドボンからの塗装やり直し。エンジンフードとバンパーはこれくらいの合わせで良しにします。
#アメリカンカープラモ
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#本日の模型 amt 1/25 フォード クーペ 1940
完成間際にテールランプを失くして放置していたが、奇跡的にパーツが見つかったので撮影。ディティールはともかく、表面を磨いてこのワカメみたいな影が出た時は嬉しかった。
いつぞや赤坂の高級車サロンで観た、本来暖色よりなのになぜか青味がかっても見えるグレイの車体色を再現したくて、下地にパープルを使ったりもしたのだが、効果はあったのだろうか？ 結局はその時の光源次第という気もするんだが。
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September 26, 2025 at 12:34 PM
#本日の模型 amt 1/25 フォード クーペ 1940
完成間際にテールランプを失くして放置していたが、奇跡的にパーツが見つかったので撮影。ディティールはともかく、表面を磨いてこのワカメみたいな影が出た時は嬉しかった。
いつぞや赤坂の高級車サロンで観た、本来暖色よりなのになぜか青味がかっても見えるグレイの車体色を再現したくて、下地にパープルを使ったりもしたのだが、効果はあったのだろうか？ 結局はその時の光源次第という気もするんだが。
完成間際にテールランプを失くして放置していたが、奇跡的にパーツが見つかったので撮影。ディティールはともかく、表面を磨いてこのワカメみたいな影が出た時は嬉しかった。
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プロスタッフ キイロビンゴールドで油膜スッキリ！窓ガラスが驚くほどクリアに
プロスタッフ(Prostaff) 洗車用品 ウィンドウ ガラス 油膜 被膜 落とし剤 キイロビン ゴールド 200g スポンジ付 ガラスクリーナ こんにちは！今回は、車の窓ガラスの油膜や汚れでお困りのあなたに、プロスタッフ キイロビンゴールドをご紹介したいと思います。プロスタッフ、洗車、窓ガラス、油膜、ガラスクリーナーといったキーワードでお悩みの方、ぜひ最後まで読んでみてください。 車のフロントガラス、本当に綺麗ですか？ 雨の日、視界が悪くてヒヤッとした経験はありませんか？…
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プロスタッフ キイロビンゴールドで油膜スッキリ！窓ガラスが驚くほどクリアに
プロスタッフ(Prostaff) 洗車用品 ウィンドウ ガラス 油膜 被膜 落とし剤 キイロビン ゴールド 200g スポンジ付 ガラスクリーナ こんにちは！今回は、車の窓ガラスの油膜や汚れでお困りのあなたに、プロスタッフ キイロビンゴールドをご紹介したいと思います。プロスタッフ、洗車、窓ガラス、油膜、ガラスクリーナーといったキーワードでお悩みの方、ぜひ最後まで読んでみてください。 車のフロントガラス、本当に綺麗ですか？ 雨の日、視界が悪くてヒヤッとした経験はありませんか？ 実は、窓ガラスにこびりついた油膜が、視界不良の原因になっているかもしれません。 キイロビンゴールドは、そんな油膜をスッキリ落とす、プロスタッフのガラスクリーナーです。200gのボトルに、便利なスポンジも付属しているので、すぐに使い始めることができます。 私がキイロビンゴールドを選んだ理由はいくつかあります。 * まず、油膜除去の効果が高い点です。実際に使用してみて、驚くほどクリアなガラスになったことに感動しました。長年蓄積された油膜もしっかり落とせる印象です。もちろん、車のガラス以外にも、鏡や窓などにも使えます。 * スポンジ付きなのも便利です。別途スポンジを用意する必要がないので、手軽に油膜除去を始められます。 * 200gと、ちょうど良いサイズ感です。使い切りやすい量なので、初めての方にもおすすめです。 * プロスタッフという信頼できるメーカーの商品である点も安心材料です。 では、実際にキイロビンゴールドを使ってみた感想を詳しくお伝えします。 まず、使用方法はとても簡単です。付属のスポンジに適量をとり、ガラス面に塗布するだけです。その後、マイクロファイバークロスなどで拭き取れば、油膜がスッキリと落ちて、ピカピカになります。 使用感ですが、研磨剤入りなので、最初は少し抵抗があるかもしれません。しかし、力を入れてゴシゴシする必要はなく、優しく撫でるように拭き取れば十分です。 拭き取り後、ガラスが驚くほどクリアになります。今まで見えにくかった小さな汚れまで、はっきりと見えるようになるので、運転中の視界も格段に向上するでしょう。雨の日でも、視界がクリアなので運転が安心です。 ただし、使用上の注意点として、キイロビンゴールドは研磨剤入りなので、ガラスの種類によっては傷つく可能性があります。使用前に目立たない部分で試してから使うことをお勧めします。また、使用後は必ずしっかりと洗い流してください。 キイロビンゴールドを使う前と後では、本当に大きな違いがあります。 * 使用前：雨の日の視界が悪い、フロントガラスに油膜が付着しているのがわかる。 * 使用後：雨の日の視界がクリアになった、フロントガラスがピカピカで綺麗になった。 これらの変化を実感できたことで、私はキイロビンゴールドに大変満足しています。 油膜で悩んでいる方、視界不良が気になる方、ぜひ一度プロスタッフ キイロビンゴールドを試してみてください。きっと、クリアな視界とピカピカのガラスに感動するはずです。 最後に、キイロビンゴールドのメリットとデメリットをまとめてみました。 【メリット】 * 油膜除去効果が高い * スポンジ付きで手軽に使える * 200gと使いやすいサイズ * プロスタッフという信頼できるメーカー 【デメリット】 * 研磨剤入りなので、ガラスの種類によっては傷つく可能性がある * 使用後は洗い流す必要がある これらの点を踏まえて、あなた自身の状況に合わせて検討してみてください。 安全運転のためにも、クリアな視界を確保することはとても大切です。 キイロビンゴールドが、あなたの快適なドライブをサポートしてくれることを願っています。 プロスタッフ(Prostaff) 洗車用品 ウィンドウ ガラス 油膜 被膜 落とし剤 キイロビン ゴールド 200g スポンジ付 ガラスクリーナ
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September 17, 2025 at 2:02 PM
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【2025最新スタイル】サンシェード 車用フロントブロック 車用サンシェード 折りたたみ傘タイプ 10本骨 湾曲傘柄 車用サンシェード 軽量 車用日よけ 断熱 紫外線防止 車中泊 仮眠保護 プライバシー保護 簡単取付 収納便利 (約135/140×74cm)
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September 17, 2025 at 2:54 AM
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楽プラ1/32ビートル。
ラバータイヤにしたくて中々丁度良いのが見つからずなんか凝った感じになってしまった。リヤはモノグラムの1/32スナップナスカーのスリックとホイールからメッキ落として楽プラハコスカの鉄ちんホイール小さく削ってはめ込み内側もシャフトに合うよう加工。
フロントはオーナーズクラブGTOからタイヤと、ホイールは半分にカットして軸側を仕様、表はリヤと同じく楽プラハコスカの鉄チンで合わせ技。
パーティングライン削ってウィンドウもフロントサイドはカットしてマスキングしてフチは黒サフ
ラバータイヤにしたくて中々丁度良いのが見つからずなんか凝った感じになってしまった。リヤはモノグラムの1/32スナップナスカーのスリックとホイールからメッキ落として楽プラハコスカの鉄ちんホイール小さく削ってはめ込み内側もシャフトに合うよう加工。
フロントはオーナーズクラブGTOからタイヤと、ホイールは半分にカットして軸側を仕様、表はリヤと同じく楽プラハコスカの鉄チンで合わせ技。
パーティングライン削ってウィンドウもフロントサイドはカットしてマスキングしてフチは黒サフ
September 14, 2025 at 3:28 PM
楽プラ1/32ビートル。
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