Já jsem jejich největší přidanou hodnotu viděl v tom, že u nich na webu jsou často reálné fotky dané lodi a ne z fotobanky okopírovaná generika jako např. u Yachting.com. Ale třeba pro severské vody mají fakt malý záběr.

Update k Boataroundu. Psal jsem si se společností, u které mám přes BA zarezervovanou loď. BA doopravdy má finanční problémy, Hr charterovky už zrušily většinu nezaplacených rezervací. Moje je naštěstí platná a zálohu jim BA poslal, ale než pošlu zbytek, tak si ověřím, jestli přes BA nebo přímo.

Pokračování:

lodninoviny.cz/Cruising/kon...

Reálně to znamená buď to, že ceníkové částky jsou dneska nonsens, aby bylo z čeho "slevovat" (model IBM), nebo že jsou přinejmenším některé subjekty ztrátové a doufají, že to vydrží dýl než konkurence. To by pak mohlo právě pro některé snadno skončit nepříjemným překvapením.

Tohle je obecně problém hlavně ve Středomoří, právě Dan Vodička už o tom několikrát psal. Charterový byznys je přehřátý a půjčovny hrnou slevy buldozerem, dostat loď za ceníkovou částku začíná být výjimka. Agošky typu Boataround nebo Yachting.com se tomu samo přizpůsobují.

Jako že by konkurence začala šířit šeptandu, že má Boataround problémy? To mi připadá možná trochu přitažené za vlasy, i když nepopírám, že do světa byznysu charterových agentur moc nevidím.

Jojo, včera nefoukalo, tak jsme motorovali, dneska si to vynahrazujeme 🙂

Naše náhradní loď je pravda větší, ale starší, dotlučená a třeba lano na vytahování plachty ze stěžně svět neviděl.

Člověka to úplně přeneslo do časů jadranského charteru v roce 2012.