Udo spart Energie
@udogreenenergy.bsky.social
Für #eMobility und für #Energiewende. Für alternative Verkehrskonzepte #Autokorrektur 😊 Pro #Klimaschutz. Hobbyfotograf und #IT-Experte 😊
NoRacism
#TeamHabeck
#Habeck4Kanzler
#NoAfD
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Reposted by Udo spart Energie
December 1, 2025 at 6:58 PM
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Nachzuhören ist ein Teil der Antworten zu diesem Theme hier:
bsky.app/profile/tilo...
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Was sind "hocheffiziente" Verbrenner-Autos?
Fragt das lieber nicht die Bundesregierung...
Fragt das lieber nicht die Bundesregierung...
December 1, 2025 at 3:05 PM
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Reposted by Udo spart Energie
Der Beitrag des Sprechers des Verkehrsministeriums zu dieser Frage lautete: „Ich denke, das werden Sie schon rechtzeitig erfahren.“
December 1, 2025 at 1:54 PM
Der Beitrag des Sprechers des Verkehrsministeriums zu dieser Frage lautete: „Ich denke, das werden Sie schon rechtzeitig erfahren.“
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Auf erneute Nachfrage ergänzte er später noch, gemeint seien Verbrennungsmotoren, “die im Sinne der Klimaziele besser sind als das, was jetzt auf dem Markt ist”.
December 1, 2025 at 1:26 PM
Auf erneute Nachfrage ergänzte er später noch, gemeint seien Verbrennungsmotoren, “die im Sinne der Klimaziele besser sind als das, was jetzt auf dem Markt ist”.
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„Ein hocheffizienter Verbrenner ist ein Verbrenner, der hocheffizient ist.“ (2/2)
December 1, 2025 at 1:11 PM
„Ein hocheffizienter Verbrenner ist ein Verbrenner, der hocheffizient ist.“ (2/2)
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Im Brief von Friedrich Merz an Ursula von der Leyen zum Verbrenner-Aus ist von „hocheffizienten Verbrennern“ die Rede. Auf die Frage, was darunter zu verstehen sei, gab es in der Regierungs-PK heute erst langes Schweigen - und dann diesen bemerkenswerten Satz des Regierungssprechers: (1/2)
December 1, 2025 at 1:11 PM
Im Brief von Friedrich Merz an Ursula von der Leyen zum Verbrenner-Aus ist von „hocheffizienten Verbrennern“ die Rede. Auf die Frage, was darunter zu verstehen sei, gab es in der Regierungs-PK heute erst langes Schweigen - und dann diesen bemerkenswerten Satz des Regierungssprechers: (1/2)
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In Bayern steht seit 2020 der Forschungsreaktor FRM 2 still.
Weil ein Bauteil, dass vor 13 Jahren (!) bestellt wurde, noch immer nicht geliefert werden kann.
Das, was bisher nicht passiert ist, hat schon 2 Millionen Euro gekostet.
Ja Söder hat's drauf ...
www.hallo-muenchen.de/muenchen/for...
Weil ein Bauteil, dass vor 13 Jahren (!) bestellt wurde, noch immer nicht geliefert werden kann.
Das, was bisher nicht passiert ist, hat schon 2 Millionen Euro gekostet.
Ja Söder hat's drauf ...
www.hallo-muenchen.de/muenchen/for...
Weil Bauteil fehlt: Forschungsreaktor der TU München kann auch 2025 nicht wieder in Betrieb gehen
Weil ein Bauteil fehlt bleibt der Forschungsreaktor der Technischen Universität München anders als bislang erwartet auch heuer stillgelegt.
www.hallo-muenchen.de
December 1, 2025 at 6:50 PM
In Bayern steht seit 2020 der Forschungsreaktor FRM 2 still.
Weil ein Bauteil, dass vor 13 Jahren (!) bestellt wurde, noch immer nicht geliefert werden kann.
Das, was bisher nicht passiert ist, hat schon 2 Millionen Euro gekostet.
Ja Söder hat's drauf ...
www.hallo-muenchen.de/muenchen/for...
Weil ein Bauteil, dass vor 13 Jahren (!) bestellt wurde, noch immer nicht geliefert werden kann.
Das, was bisher nicht passiert ist, hat schon 2 Millionen Euro gekostet.
Ja Söder hat's drauf ...
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Was die russische Einmischung in die Wahlen wirklich bedeutet
Kapitel 19 unserer Serie darüber, wie Russland die US-Wahlen 2016 manipulierte, um Trump zum Sieg zu verhelfen.
Olga Lautman und Julie Roginsky
Kapitel 19 unserer Serie darüber, wie Russland die US-Wahlen 2016 manipulierte, um Trump zum Sieg zu verhelfen.
Olga Lautman und Julie Roginsky
What Russian Election Interference Really Means
Chapter 19 of our series on how Russia attacked the 2016 U.S. election to help Trump win.
open.substack.com
December 1, 2025 at 6:56 PM
Was die russische Einmischung in die Wahlen wirklich bedeutet
Kapitel 19 unserer Serie darüber, wie Russland die US-Wahlen 2016 manipulierte, um Trump zum Sieg zu verhelfen.
Olga Lautman und Julie Roginsky
Kapitel 19 unserer Serie darüber, wie Russland die US-Wahlen 2016 manipulierte, um Trump zum Sieg zu verhelfen.
Olga Lautman und Julie Roginsky
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Europäische Autos gehen gerade den Weg, den Grundig, Telefunken, Karstadt und Schlecker schon hinter sich haben.
Und unsere Enkel werden kaum glauben, dass es mal Autos gab, die nicht aus Asien kamen.
Und unsere Enkel werden kaum glauben, dass es mal Autos gab, die nicht aus Asien kamen.
December 1, 2025 at 8:30 PM
Europäische Autos gehen gerade den Weg, den Grundig, Telefunken, Karstadt und Schlecker schon hinter sich haben.
Und unsere Enkel werden kaum glauben, dass es mal Autos gab, die nicht aus Asien kamen.
Und unsere Enkel werden kaum glauben, dass es mal Autos gab, die nicht aus Asien kamen.
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Laut Merz und jetzt auch der EU-Kommission gibt es anscheinend magische emissionsarme Verbrenner, von denen nur bisher noch nie jemand was gehört hat, und deswegen müsste man für die irgendwie Ausnahmen machen für das Aus von Neuzulassungen ab 2035?
December 1, 2025 at 8:01 PM
Laut Merz und jetzt auch der EU-Kommission gibt es anscheinend magische emissionsarme Verbrenner, von denen nur bisher noch nie jemand was gehört hat, und deswegen müsste man für die irgendwie Ausnahmen machen für das Aus von Neuzulassungen ab 2035?
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Als Söder noch ein bisschen Hirn besaß. Auch vorbei.
November 28, 2025 at 11:27 AM
Als Söder noch ein bisschen Hirn besaß. Auch vorbei.
Reposted by Udo spart Energie
Hier noch einmal genauer beschrieben, was das bedeutet: www.linkedin.com/posts/peter-...
Diese 2 Minuten von Markus Söder und Friedrich Merz sind der Sargnagel der Autoindustrie wie wir sie kannten.
Markus Söder: "Auto ist und bleibt die zentrale Wertschöpfung in unserem Land. Und d...
Diese 2 Minuten von Markus Söder und Friedrich Merz sind der Sargnagel der Autoindustrie wie wir sie kannten.
Markus Söder: "Auto ist und bleibt die zentrale Wertschöpfung in unserem Land. Und die dü...
www.linkedin.com
November 28, 2025 at 10:22 AM
Hier noch einmal genauer beschrieben, was das bedeutet: www.linkedin.com/posts/peter-...
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Merz treibt es zuvor noch auf die Spitze und redet von "hoch effizienten Verbrenner" 2035.
Das ist auf der selben Stufe wie "Clean Coal", dem "sauberen Diesel"-Märchen oder Kernfusion.
Was für ein ideologisch getriebener Mist.
Das ist auf der selben Stufe wie "Clean Coal", dem "sauberen Diesel"-Märchen oder Kernfusion.
Was für ein ideologisch getriebener Mist.
November 28, 2025 at 10:07 AM
Merz treibt es zuvor noch auf die Spitze und redet von "hoch effizienten Verbrenner" 2035.
Das ist auf der selben Stufe wie "Clean Coal", dem "sauberen Diesel"-Märchen oder Kernfusion.
Was für ein ideologisch getriebener Mist.
Das ist auf der selben Stufe wie "Clean Coal", dem "sauberen Diesel"-Märchen oder Kernfusion.
Was für ein ideologisch getriebener Mist.
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Das ist sehr wild! Söder sagt zum Verbrenner-Aus ernsthaft: "Auto ist und bleibt die zentrale Wertschöpfung in unserem Land. Und die dürfen wir auch nicht so einfach abgeben und sie nach Asien verabschieden."
Umgekehrt: Dieser Schritt manifestiert den Abstieg, China kann sein Glück kaum fassen.
Umgekehrt: Dieser Schritt manifestiert den Abstieg, China kann sein Glück kaum fassen.
November 28, 2025 at 10:01 AM
Das ist sehr wild! Söder sagt zum Verbrenner-Aus ernsthaft: "Auto ist und bleibt die zentrale Wertschöpfung in unserem Land. Und die dürfen wir auch nicht so einfach abgeben und sie nach Asien verabschieden."
Umgekehrt: Dieser Schritt manifestiert den Abstieg, China kann sein Glück kaum fassen.
Umgekehrt: Dieser Schritt manifestiert den Abstieg, China kann sein Glück kaum fassen.
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Das Verbrenner-Aus ist Geschichte.
Ein Sargnagel mehr für den Klimaschutz und die Innovationskraft.
Bitter.
Ein Sargnagel mehr für den Klimaschutz und die Innovationskraft.
Bitter.
December 1, 2025 at 8:23 PM
Das Verbrenner-Aus ist Geschichte.
Ein Sargnagel mehr für den Klimaschutz und die Innovationskraft.
Bitter.
Ein Sargnagel mehr für den Klimaschutz und die Innovationskraft.
Bitter.
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Darin auch dieser Austausch:
Regierungssprecher Stefan Kornelius: "Ich verstehe die Frage nicht. Wollen Sie aufhören zu atmen, das macht auch CO2?"
Hans Jessen: "Ne ich bin aber auch kein Verbrennermotor und ich kann nicht auf elektrisch umstellen." 5/x youtu.be/fGf38sN2Q1o?...
Regierungssprecher Stefan Kornelius: "Ich verstehe die Frage nicht. Wollen Sie aufhören zu atmen, das macht auch CO2?"
Hans Jessen: "Ne ich bin aber auch kein Verbrennermotor und ich kann nicht auf elektrisch umstellen." 5/x youtu.be/fGf38sN2Q1o?...
1. Dezember 2025 - Regierungspressekonferenz | BPK
YouTube video by Jung & Naiv
youtu.be
December 1, 2025 at 1:21 PM
Darin auch dieser Austausch:
Regierungssprecher Stefan Kornelius: "Ich verstehe die Frage nicht. Wollen Sie aufhören zu atmen, das macht auch CO2?"
Hans Jessen: "Ne ich bin aber auch kein Verbrennermotor und ich kann nicht auf elektrisch umstellen." 5/x youtu.be/fGf38sN2Q1o?...
Regierungssprecher Stefan Kornelius: "Ich verstehe die Frage nicht. Wollen Sie aufhören zu atmen, das macht auch CO2?"
Hans Jessen: "Ne ich bin aber auch kein Verbrennermotor und ich kann nicht auf elektrisch umstellen." 5/x youtu.be/fGf38sN2Q1o?...
Reposted by Udo spart Energie
Denkwürdige Regierungspressekonferenz. Mehr als 20min wird zum #VerbrennerAus gefragt und Koalitionsausschuss-Beschluss. Was ein "hocheffizienter Verbrenner" ist, wird nicht klar beantwortet und abweichende Interpretationen von Kanzleramt und Umweltministerium bzgl. des Briefs an #EU irritieren. 1/x
December 1, 2025 at 11:32 AM
Denkwürdige Regierungspressekonferenz. Mehr als 20min wird zum #VerbrennerAus gefragt und Koalitionsausschuss-Beschluss. Was ein "hocheffizienter Verbrenner" ist, wird nicht klar beantwortet und abweichende Interpretationen von Kanzleramt und Umweltministerium bzgl. des Briefs an #EU irritieren. 1/x
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Es wird super spannend wenn uns dann nach dem AI-Crash Politiker mit ernster Mine erklären, dass man die AI-Firmen jetzt mit öffentlichem Geld retten muss, und nun leider Menschen mit niedrigem Einkommen den Gürtel enger schnallen müssen, weil uns die Tech-Milliardäre sonst unsere Bots abschalten.
December 1, 2025 at 8:53 PM
Es wird super spannend wenn uns dann nach dem AI-Crash Politiker mit ernster Mine erklären, dass man die AI-Firmen jetzt mit öffentlichem Geld retten muss, und nun leider Menschen mit niedrigem Einkommen den Gürtel enger schnallen müssen, weil uns die Tech-Milliardäre sonst unsere Bots abschalten.
www.electrive.net/2025/12/02/g...
Damit wurde das Ende des DieselLKW beschlossen 😊👍💚
Damit wurde das Ende des DieselLKW beschlossen 😊👍💚
Gesetzgebung final: Mautbefreiung für E-Lkw kann in Kraft treten - electrive.net
Die Mitte November vom Deutschen Bundestag beschlossene Verlängerung der Mautbefreiung für emissionsfreie Lkw bis 30. Juni 2031 wurde jetzt durch das Vierte
www.electrive.net
December 2, 2025 at 8:41 AM
www.electrive.net/2025/12/02/g...
Damit wurde das Ende des DieselLKW beschlossen 😊👍💚
Damit wurde das Ende des DieselLKW beschlossen 😊👍💚
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Protipp: „Hocheffiziente Verbrenner“ gibt es ebensowenig wie fliegende Elefanten oder singende Sonnenblumen. Ein Verbrennungsmotor verschwendet prinzipiell ca. 4/5 der eingesetzten Energie. Deshalb kann man im Motorraum während der Fahrt essen garen. Dieses Buch ist echt.
November 28, 2025 at 2:04 PM
Protipp: „Hocheffiziente Verbrenner“ gibt es ebensowenig wie fliegende Elefanten oder singende Sonnenblumen. Ein Verbrennungsmotor verschwendet prinzipiell ca. 4/5 der eingesetzten Energie. Deshalb kann man im Motorraum während der Fahrt essen garen. Dieses Buch ist echt.
Reposted by Udo spart Energie
Sonntags-Hörtipp: Ich durfte mich mit den Elektrifizierungsexperten Daniel Messling und Patrick von Rosen von #Geladen-Podcast über gute Nachrichten, gute Diskussionsführung, gute Gesetze und gute Laune unterhalten.
Geladen - der Batteriepodcast zur Energiewende
Spannende Gespräche rund um Batterien, Elektroautos und Energiewende. Daniel Messling und Patrick von Rosen sprechen mit führenden Energie-Expertinnen & Experten über alles, was Akku hat: vom E-Auto über Smartphones und Heimspeicher bis zur elektrischen Zahnbürste. 🔋
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Dieser Podcast wird produziert vom Exzellenzcluster POLiS, der Forschungsplattform CELEST und dem Helmholtz-Institut Ulm (HIU) | www.geladen-podcast.de | Links: www.linktr.ee/geladen | Kooperationen: [email protected] | Inhalt: [email protected]
geladen.podigee.io
November 30, 2025 at 11:09 AM
Sonntags-Hörtipp: Ich durfte mich mit den Elektrifizierungsexperten Daniel Messling und Patrick von Rosen von #Geladen-Podcast über gute Nachrichten, gute Diskussionsführung, gute Gesetze und gute Laune unterhalten.
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Was sind "hocheffiziente" Verbrenner-Autos?
Fragt das lieber nicht die Bundesregierung...
Fragt das lieber nicht die Bundesregierung...
December 1, 2025 at 1:20 PM
Was sind "hocheffiziente" Verbrenner-Autos?
Fragt das lieber nicht die Bundesregierung...
Fragt das lieber nicht die Bundesregierung...
Reposted by Udo spart Energie
Das ist ein sehr gutes Stück Arbeit von @tilojung.bsky.social, und ein absoluter Offenbarungseid von Stefan Kornelius (der aber natürlich nur den eigentlichen Offenbarungseid von Bundesregierung und deutscher Autobranche verkaufen soll, was unmöglich ist, weil es hier eben um Märchen geht).
Was sind "hocheffiziente" Verbrenner-Autos?
Fragt das lieber nicht die Bundesregierung...
Fragt das lieber nicht die Bundesregierung...
December 1, 2025 at 9:54 PM
Das ist ein sehr gutes Stück Arbeit von @tilojung.bsky.social, und ein absoluter Offenbarungseid von Stefan Kornelius (der aber natürlich nur den eigentlichen Offenbarungseid von Bundesregierung und deutscher Autobranche verkaufen soll, was unmöglich ist, weil es hier eben um Märchen geht).
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So gaaaanz langsam dämmert es auch hierzulande: der neue heiße Scheiß heißt Software Defined Vehicle, das heißt, dass nicht mehr 36 Steuergeräte von 36 Zulieferern integriert werden müssen, sondern nur noch ein zentrales.
Continental Automotive | Fokusthemen | Software-Defined Vehicle
In einem Software-Defined Vehicle werden die Funktionen durch Software realisiert. Die Entkopplung der Software von der Hardware ermöglicht eine schnelle und kontinuierliche Entwicklung und Implementi...
www.continental-automotive.com
July 12, 2025 at 4:50 PM
So gaaaanz langsam dämmert es auch hierzulande: der neue heiße Scheiß heißt Software Defined Vehicle, das heißt, dass nicht mehr 36 Steuergeräte von 36 Zulieferern integriert werden müssen, sondern nur noch ein zentrales.