Severin Kann
@severinkann.bsky.social
Bahn, Bim, Rad 🤓
Privat hier.
Privat hier.
Weil grad Zeit is.
November 29, 2025 at 11:16 AM
Weil grad Zeit is.
Und der Pöbel muss morgen um 4.30 aufstehen, um den ersten Plankurs zu erwischen 😟
November 28, 2025 at 7:42 AM
Und der Pöbel muss morgen um 4.30 aufstehen, um den ersten Plankurs zu erwischen 😟
Schon die Erhebungen von Werner Brög (Socialdata) in den 90ern haben ein ähnliches Bild gezeichnet. Auch die Einschätzungen durch Politiker oder Journalisten waren ähnlich falsch.
November 27, 2025 at 6:58 PM
Schon die Erhebungen von Werner Brög (Socialdata) in den 90ern haben ein ähnliches Bild gezeichnet. Auch die Einschätzungen durch Politiker oder Journalisten waren ähnlich falsch.
Dann wirds noch schneller gehen.
November 26, 2025 at 7:26 PM
Dann wirds noch schneller gehen.
Wann sie wohl merken wird, dass man bei so einem Betrieb die Chefin auch bald nimmer braucht 🤔
November 26, 2025 at 7:23 PM
Wann sie wohl merken wird, dass man bei so einem Betrieb die Chefin auch bald nimmer braucht 🤔
Wenn man unter dem Käse noch Nudeln sieht, ist es zuwenig Käse 🤓
November 25, 2025 at 7:06 PM
Wenn man unter dem Käse noch Nudeln sieht, ist es zuwenig Käse 🤓
Schulen und Bahnhöfe, mit teils weitreichenden Auswirkungen durch die Sperren und Verunsicherung der Betroffenen 😟
November 25, 2025 at 6:56 PM
Schulen und Bahnhöfe, mit teils weitreichenden Auswirkungen durch die Sperren und Verunsicherung der Betroffenen 😟
Seh ich auch so, hätte einfach 1er und 6er umgelegt. Die gesplitteten Linien werden auch bzgl Fahrzeit nicht funktionieren. Es ist sehr unrealistisch, via AHP die gleiche Fahrzeit anzusetzen (auf 1,2 km 12 Ampeln statt 3 via Hauptplatz). Die Wagen werden dann im Pulk fahren.
November 23, 2025 at 2:07 PM
Seh ich auch so, hätte einfach 1er und 6er umgelegt. Die gesplitteten Linien werden auch bzgl Fahrzeit nicht funktionieren. Es ist sehr unrealistisch, via AHP die gleiche Fahrzeit anzusetzen (auf 1,2 km 12 Ampeln statt 3 via Hauptplatz). Die Wagen werden dann im Pulk fahren.
Weils komplett undurchschaubar und nicht merkbar ist.
November 23, 2025 at 12:24 PM
Weils komplett undurchschaubar und nicht merkbar ist.
Hier das "Original":
bildstrecke.at/Bild/Stra%C3...
bildstrecke.at/Bild/Stra%C3...
November 23, 2025 at 7:37 AM
Hier das "Original":
bildstrecke.at/Bild/Stra%C3...
bildstrecke.at/Bild/Stra%C3...
Ohne sibirische Frostpeitsche kann ich das nicht ernst nehmen.
November 18, 2025 at 11:58 AM
Ohne sibirische Frostpeitsche kann ich das nicht ernst nehmen.
Mit der besten Mobilitätsministerin, die wir je hatten, ging das 🤓
Das Zeitfenster dafür dürfte aber leider schon wieder geschlossen sein.
steiermark.orf.at/stories/3233...
Das Zeitfenster dafür dürfte aber leider schon wieder geschlossen sein.
steiermark.orf.at/stories/3233...
38 Mio. Euro für Grazer Straßenbahnnetz
Der Bund stellt 38 Millionen Euro für den Ausbau des Straßenbahnnetzes in Graz zur Verfügung. Der Ministerrat beschloss am Mittwoch die entsprechenden Grundlagen für die sogenannte „Regionalstadtbahnf...
steiermark.orf.at
November 17, 2025 at 1:27 PM
Mit der besten Mobilitätsministerin, die wir je hatten, ging das 🤓
Das Zeitfenster dafür dürfte aber leider schon wieder geschlossen sein.
steiermark.orf.at/stories/3233...
Das Zeitfenster dafür dürfte aber leider schon wieder geschlossen sein.
steiermark.orf.at/stories/3233...
Genau. Bund und Land zahlen dann jeweils rund ein Drittel (ein Novum in AT).
November 16, 2025 at 8:38 PM
Genau. Bund und Land zahlen dann jeweils rund ein Drittel (ein Novum in AT).
Bei so Durchschnittswerten kommt es halt sehr darauf an, was alles reingerechnet wird (nur Gleisbau oder auch diverse Sanierungen und Platzgestaltungen, ggf Brücken und Unterführungen/Tunnels, evtl benötigte zusätzliche Fahrzeuge, Abstell- und Wartungskapazitäten, Unterwerke etc.).
November 16, 2025 at 4:56 PM
Bei so Durchschnittswerten kommt es halt sehr darauf an, was alles reingerechnet wird (nur Gleisbau oder auch diverse Sanierungen und Platzgestaltungen, ggf Brücken und Unterführungen/Tunnels, evtl benötigte zusätzliche Fahrzeuge, Abstell- und Wartungskapazitäten, Unterwerke etc.).
Bei der #InnenstadtEntlastungsstrecke durch die Neutorgasse werden 38 Millionen als Baukosten angegeben bei rund 1,2 Kilometer zweigleisiger Strecke. Da sind aber auch der Neubau der Tegetthoffbrücke sowie diverse Leitungserneuerungen mit enthalten, sowie durchgehend massive Erschütterungsdämmung.
November 16, 2025 at 4:49 PM
Bei der #InnenstadtEntlastungsstrecke durch die Neutorgasse werden 38 Millionen als Baukosten angegeben bei rund 1,2 Kilometer zweigleisiger Strecke. Da sind aber auch der Neubau der Tegetthoffbrücke sowie diverse Leitungserneuerungen mit enthalten, sowie durchgehend massive Erschütterungsdämmung.
Eh nicht überall. Können Artefakte sein durch geänderte Erhebung oder auch Umstellungen im Angebot (z. B. Durchbindungen).
November 16, 2025 at 2:32 PM
Eh nicht überall. Können Artefakte sein durch geänderte Erhebung oder auch Umstellungen im Angebot (z. B. Durchbindungen).
