Kilómetros Eléctricos con EJ Rey
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Kilómetros Eléctricos con EJ Rey
@kmelectricos.bsky.social
Propietario de un Tesla Model S desde 2017. Pruebo coches eléctricos y trabajo en el sector de la infraestructura de carga desde 2020.
YT: https://youtube.com/@kmelectricos
En España tenemos el problema del suministro de red. Así que o los montan con soluciones fotovoltaicas y baterías, con su consiguiente coste en inversión, o los montan solo en grandes núcleos urbanos. Es complicado encontrar 1 MW en mitad de la nada ya sea una autovía o una carretera.
December 1, 2025 at 5:44 AM
Te podría hablar de fabricantes que tardan en ir a revisar un punto, asisten, te pasan la factura y resulta que el equipo sigue presentando errores. Lo curioso es que este fabricante hace 5 años no era así. Era la referencia. Pero ahora, los que le compraron puntos, lo están sufriendo.
November 16, 2025 at 6:59 PM
Deberíamos focalizarnos en que la gente diferencie un eMSP como Electromaps, y un CPO como Zunder o Tesla
No es lo mismo alguien que te ofrece una App con puntos de otros para que cargues, que alguien que es propietario de un punto y es responsable del mantenimiento. Aparte del concepto fabricante…
November 16, 2025 at 6:54 PM
Ya comenté que esa lista nos sirve para mucho. Mezcla eMSPs con CPOs. Los CPOs son los propietarios de los puntos. Los eMSP no hacen mantenimiento. Aparte, lo relevante son los fabricantes, ni siquiera los CPOs. Si hoy el fabricante deja de dar buen soporte, todo se va a la 💩. Y eso está pasando…
November 16, 2025 at 6:47 PM
Y repito Iberdrola, BP e Iberdrola bp pulse son empresas diferentes.
November 7, 2025 at 8:37 AM
Mezclas CPOs. Y en la App de IBE se diferencian los cargadores de Iberdrola de los de Iberdrola bp pulse en el nombre del conector. Si pone “CHT” es Iberdrola bp pulse.

Si quieres obviar los conceptos de CPO y eMSP entonces tus conclusiones son erróneas. Repito: el mantenimiento es cosa del CPO.
November 7, 2025 at 8:30 AM
Hace unos cuantos meses publiqué este vídeo explicando las diferencias entre fabricantes, CPO, eMSP e interoperabilidad

youtu.be/66aAIqcpvNg?...
Operadores y proveedores de carga, interoperabilidad y APPs de carga para vehículos eléctricos
YouTube video by Kilómetros Eléctricos
youtu.be
November 7, 2025 at 6:15 AM
Aparte, la fiabilidad de un equipo de recarga depende en gran medida del servicio de soporte del fabricante. Y no quiero dar nombres, pero hay marcas que han empeorado considerablemente el soporte que ofrecen en los últimos años.
Y aunque ya no le compres puntos, ¿qué haces con los que ya compraste?
November 7, 2025 at 5:54 AM
El HW lo ves: Alpitronic, ABB…
También me da que mezclas Iberdrola con Iberdrola bp pulse y son distintos CPOs
Y Electromaps (eMSP) no es propietario de ningún punto (CPO). Electromaps ofrece la plataforma y se lleva un margen, pero no mantiene los puntos ni define precio. Eso lo hace el propietario
November 7, 2025 at 5:51 AM
Viendo esta lista, veo un poco de lío entre CPOs y eMSPs.
La fiabilidad depende mayormente del fabricante del punto, no del operador. Hay marcas de cargadores fiables y otras no tanto. Los CPOs lo único que pueden hacer es mantenimiento preventivo y correctivo.
Los eMSPs no son operadores.
November 6, 2025 at 4:54 PM